本實(shí)用新型涉及一種柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組的安裝裝置，特別涉及一種安裝在柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組公共底座下側(cè)的隔振支撐裝置，屬于柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組安裝技術(shù)領(lǐng)域。背景技術(shù)：柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組以柴油機(jī)為動(dòng)力，由發(fā)電機(jī)，控制屏、公共底座等部件件組成，用于船舶特別是遠(yuǎn)洋船舶的動(dòng)力及電源；也可多臺(tái)柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組組成一種可移動(dòng)安裝的陸用電站，在供電線路一時(shí)難以到達(dá)的邊遠(yuǎn)地區(qū)或野外無(wú)電區(qū)域?yàn)橛脩籼峁┏渑娴碾娏?。柴油發(fā)電機(jī)組剛性安裝在公共底座上，公共底座再使用橡膠隔振器彈性支撐在船體的底部預(yù)埋基板或陸地預(yù)埋基板上，以減小振動(dòng)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行的影響?，F(xiàn)有的公共底座在其縱向兩側(cè)分別通過(guò)4個(gè)間隔設(shè)置的橡膠隔振器支撐在底部預(yù)埋基板上。在柴油發(fā)電機(jī)組上船安裝或陸用柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組安裝時(shí)，需要預(yù)先安裝8個(gè)底部預(yù)埋基板，用于安裝橡膠隔振器。施工時(shí)，8個(gè)安裝面很難保持在一個(gè)平面內(nèi)，因此柴油發(fā)電機(jī)組通過(guò)公共底座落座時(shí)，需對(duì)8個(gè)橡膠隔振器分別進(jìn)行調(diào)整，使8個(gè)橡膠隔振器的高度和變壓縮量都一致后才能固定柴油發(fā)電機(jī)組，這種安裝方式耗時(shí)耗力、安裝工效非常低下，直接影響船舶或陸用電站的安裝周期。江西專(zhuān)業(yè)做浮筑樓板浮動(dòng)地臺(tái)的公司。青海橡膠浮筑樓板減振塊公司

上海徐家匯商圈的**項(xiàng)目“徐家匯中心”，被稱(chēng)為“上海市中心面積比較大、***一塊黃金地塊”。項(xiàng)目總占地面積約13.2公頃，位于徐家匯商圈的**地帶，是徐家匯二次開(kāi)發(fā)的重點(diǎn)規(guī)劃項(xiàng)目。該項(xiàng)目分為辦公、五星級(jí)酒店、公寓式酒店、商業(yè)、文化娛樂(lè)五種功能形態(tài)，其總投資金額介于250億元-300億元區(qū)間，將建大約380米的超高層主塔樓并有望成為浦西***高樓?！毙旒覅R中心”項(xiàng)目已于2014年開(kāi)工。我司承接該項(xiàng)目的浮動(dòng)地臺(tái)與浮筑樓板的設(shè)計(jì)深化及產(chǎn)品供應(yīng)，山東德國(guó)浮筑樓板減振塊公司杭州浮筑樓板隔振專(zhuān)業(yè)公司找聲華。

河南建業(yè)拾捌一期項(xiàng)目總建筑面積約360000萬(wàn)平米，分為四大地塊，包括國(guó)際藝術(shù)文化中心、商業(yè)配套生活中心、商業(yè)潮流購(gòu)物街區(qū)三大板塊。建業(yè)·J18是商業(yè)配套生活中心，占據(jù)著比較好的位置，包含花溪坊購(gòu)物中心、5棟造型獨(dú)特的公寓以及合圍而成的綠色中央花園。河南建業(yè)拾捌項(xiàng)目在水泵、空調(diào)等設(shè)備下使用浮筑樓板隔振塊，浮筑基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)以解決設(shè)備振動(dòng)問(wèn)題。我司為該項(xiàng)目提供浮動(dòng)基礎(chǔ)的減振計(jì)算深化及產(chǎn)品供應(yīng)。浮動(dòng)地臺(tái)減振塊：有橡膠和軟木顆粒合成，因?yàn)楸旧砭哂辛己玫幕貜椞匦砸约胺浅＞玫氖褂脡勖?，所以彌補(bǔ)了傳統(tǒng)橡膠產(chǎn)品的易老化的不足，用于浮動(dòng)地臺(tái)基礎(chǔ)中，使隔振系統(tǒng)具有極高隔振降噪性能，有效地隔絕上下樓層間的空氣傳聲和撞擊聲。二適用場(chǎng)合主要用于廠房、機(jī)房、電影院和KTV房等多方面需要隔振降噪的場(chǎng)所。三產(chǎn)品參數(shù)硬度40，密度400，壓縮率10--25，回彈率75，工作壓強(qiáng)0.3--0.6

    產(chǎn)品名稱(chēng)：浮筑隔振隔聲墊A23-A：機(jī)房、廠房降噪，橡膠是一種非線性彈性材料，A23-A隔振隔聲墊是根據(jù)橡膠的阻尼特性研制而成的具有隔振，隔聲功能的聲學(xué)產(chǎn)品，A23-A隔振隔聲墊上部采用外凸網(wǎng)格線條作為防滑平板，下部采用圓錐形分布，圓錐內(nèi)部凹陷鏤空，在工作狀態(tài)下增加A23-A隔振隔聲墊的氣墊彈性，降低聲源振動(dòng)和空氣聲傳播，同時(shí)具有固有頻率低，承載能力高，安裝便捷，使用范圍較廣，耐油，酸，堿，防霉，防蛀，防蛀，防老化的特性。A23-A隔振隔聲墊性能具有隔振隔聲，固有頻率低，承載能力高，安裝便捷，使用范圍較廣，耐油，酸，堿，防霉，防蛀，防蛀，防老化等特性。1）隔振隔聲：主要用于浮筑層和動(dòng)力設(shè)備的隔振隔聲，能有效降低聲源振動(dòng)和空氣聲傳播。2）承載能力高：30mm厚度的A23-A隔振隔聲墊每平方米上限可承受150000N3）安裝便捷：產(chǎn)品單塊尺寸500*500mm（），可大面積組合鋪設(shè)，也可根據(jù)需要任意切割。4）經(jīng)濟(jì)：每塊拼裝時(shí)不需要其他輔助材料，成本低，工期短。5）耐候性：耐油、酸、堿，防霉，防蛀，防蛀，防老化。A23-A應(yīng)用范圍1）廣播，影視，錄音，播音，演播廳等做浮筑結(jié)構(gòu)隔振隔聲；2）辦公樓，居民住宅樓，醫(yī)院，學(xué)校實(shí)驗(yàn)室等樓面隔振隔聲；3）KTV。上海專(zhuān)門(mén)做浮筑樓板廠家。

    2h后前后端軸承振動(dòng)速度分別上升至3．1mm／s、4．2mm／s。操作員采取降風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速的措施，5h后，風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速已降至930r／min，但風(fēng)機(jī)后軸承振動(dòng)速度仍上升至6．0mm／s并跳停。風(fēng)機(jī)軸承振動(dòng)曲線見(jiàn)圖1。2)停機(jī)后，現(xiàn)場(chǎng)檢查發(fā)現(xiàn)風(fēng)葉上有積灰，判斷振動(dòng)原因?yàn)轱L(fēng)葉積灰引起，清理風(fēng)葉、現(xiàn)場(chǎng)作風(fēng)葉動(dòng)平衡測(cè)試后空負(fù)荷試運(yùn)，后軸承振動(dòng)速度為1．0mm／s。帶料運(yùn)行，風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速仍控制在970r／min，運(yùn)行電流155A，前后軸承振動(dòng)速度分別為／s、1．3mm/s。運(yùn)行8h后振動(dòng)速度再次上升至5．8mm／s并跳停。隨后對(duì)風(fēng)機(jī)軸承進(jìn)行檢查，未發(fā)現(xiàn)異常；對(duì)風(fēng)機(jī)聯(lián)軸器重新找正并清理風(fēng)葉，再次作風(fēng)葉動(dòng)平衡測(cè)試，發(fā)現(xiàn)風(fēng)葉振動(dòng)相位發(fā)生變化。風(fēng)機(jī)在試運(yùn)行及帶料運(yùn)行前振動(dòng)速度都在2．3mm／s以下，但是在運(yùn)行幾小時(shí)后，振動(dòng)速度持續(xù)上升，通過(guò)對(duì)多次動(dòng)平衡測(cè)試數(shù)據(jù)進(jìn)行總結(jié)和分析，發(fā)現(xiàn)每次測(cè)試，振動(dòng)相位都在改變，由此判斷振動(dòng)不平衡的原因不是風(fēng)葉不平衡造成，應(yīng)為風(fēng)葉上的積灰引起，且積灰位置隨風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)不斷發(fā)生改變。再次對(duì)風(fēng)葉進(jìn)行***檢查，發(fā)現(xiàn)風(fēng)葉內(nèi)圈的導(dǎo)風(fēng)錐與軸之間的結(jié)合處存在微小間隙。風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，氣體內(nèi)所帶的粉塵通過(guò)間隙進(jìn)入導(dǎo)風(fēng)錐內(nèi)部，當(dāng)粉塵增加到一定量時(shí)。浮筑樓板浮動(dòng)地臺(tái)空調(diào)隔振。湖北水泵浮筑樓板減振塊廠家

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    技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、安裝快捷方便柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組隔振裝置，該裝置只需3個(gè)橡膠隔振器支撐公共底座和其上柴油發(fā)電機(jī)組的柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組隔振裝置。本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：一種柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組隔振裝置，包括公共底座和3個(gè)橡膠隔振器，所述公共底座為高低相連的條形箱體，包括兩側(cè)的縱向支承箱體和間隔設(shè)置且分別與縱向支承箱體內(nèi)側(cè)面固定連接的數(shù)塊垂直橫板；縱向支承箱體呈一端高另一端低的階梯狀，柴油機(jī)底部?jī)蓚?cè)分別支撐在縱向支承箱體一端的上箱體上，發(fā)電機(jī)底部?jī)蓚?cè)分別支撐在縱向支承箱體另一端的下箱體上，水平橫板兩端分別與下箱體一端端頭垂直固定連接；隔振器支撐座分別固定在縱向支承箱體的上箱體中部一側(cè)外，排列成三角形的3個(gè)橡膠隔振器的上下端分別支撐在縱向支承箱體兩側(cè)的隔振器支撐座、水平橫板中部和底部預(yù)埋基板之間；2個(gè)橡膠隔振器分別位于柴油機(jī)兩側(cè)的隔振器支撐座下部，1個(gè)橡膠隔振器位于發(fā)電機(jī)遠(yuǎn)離柴油機(jī)的水平橫板中部下側(cè)。本實(shí)用新型的目的通過(guò)以下技術(shù)方案進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)：進(jìn)一步的，所述縱向支承箱體的上箱體與下箱體的相接處通過(guò)弧形板固定連接。進(jìn)一步的。青海橡膠浮筑樓板減振塊公司