實(shí)施例1為一種插聯(lián)設(shè)計(jì)可循環(huán)利用的物流包裝箱，包括頂板模塊、底座模塊、側(cè)板模塊A和側(cè)板模塊B，側(cè)板模塊A為兩塊，相對(duì)設(shè)置在底部模塊上，側(cè)板模塊A為平板結(jié)構(gòu)，側(cè)板模塊B為兩塊，分別設(shè)置在側(cè)板模塊A兩側(cè)，側(cè)板模塊B兩側(cè)垂直方向上設(shè)置滑槽,滑槽寬度與側(cè)板模塊A的厚度相近，側(cè)板模塊A卡接在滑槽內(nèi)，滑槽兩端分別埋置螺栓,側(cè)板模塊B底部的螺栓插入底座模塊的螺栓鎖緊孔內(nèi)，當(dāng)側(cè)板模塊A卡接在滑槽內(nèi)，將給側(cè)板模塊B的側(cè)向施加的壓力轉(zhuǎn)換為側(cè)板模塊B與底座模塊的牢固連接力,省去了任何連接配件及連接人力，這樣入的側(cè)板模塊B因受到側(cè)板模塊A寬度所帶來的側(cè)向壓力,向兩邊分開，使得側(cè)板模塊A卡在側(cè)板模塊B之間，實(shí)現(xiàn)箱體側(cè)部的自然密閉。頂板模塊設(shè)置通孔，頂部模塊插入側(cè)板模塊A的滑槽內(nèi)，側(cè)板模塊B頂部的螺栓順序穿過側(cè)板模塊A滑槽上螺栓通孔和頂板模塊的通孔后，側(cè)板模塊B頂部的螺栓與螺母連接固定，所述底座模塊底部設(shè)置叉腳，叉腳分別在底座模塊的四個(gè)角的位置以及底座模塊的四個(gè)邊上，螺栓鎖緊孔設(shè)置在位于底座模塊四個(gè)角位置的叉腳上。一種插聯(lián)設(shè)計(jì)可循環(huán)利用的物流包裝箱，包括頂板模塊、底座模塊。汕尾***物流籠產(chǎn)品介紹
汽車市場(chǎng)規(guī)模性增長(zhǎng)，直接推動(dòng)了汽車物流行業(yè)快速發(fā)展。汽車整車物流作為汽車物流的一個(gè)重要分支，在汽車流通上發(fā)揮著很重要的作用，我們駕駛的每一臺(tái)車都有汽車整車物流的影子。什么是汽車整車物流？簡(jiǎn)單來講就是“汽車托運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)”的意思，貨物本身就是以小轎車為主的“汽車”。@金百順物流/寶馬轎車托運(yùn)公司/籠車運(yùn)輸/快運(yùn)直達(dá)@作為中國(guó)批獲得行業(yè)資抽的轎車托運(yùn)公司之一，金百順運(yùn)車一直都把客戶擔(dān)心的轎車安全問題放位，能夠確保轎車安全抵達(dá)。梅州***物流籠報(bào)價(jià)表阿克蘇轎車運(yùn)輸公司/專業(yè)拖車！新疆喀什汽車托運(yùn)公司/籠車運(yùn)輸。
依據(jù)權(quán)利要求2所述的一種拆裝式物流籠箱的具體結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的物流籠箱，在其下方，由多條螺栓組件，與“日”字形腳架或柵格形腳架或塑料九腳托盤的安裝孔相活動(dòng)連接，所述的“日”字形腳架，由長(zhǎng)條形的上板與下板，夾持有三段方柱形腳墩而構(gòu)成，貫穿腳墩的中心軸線和上板與下板，分別設(shè)置有圓形的螺栓安裝孔，所述的柵格形腳架，由多根矩形柱和多根長(zhǎng)條形的片材束，呈柵格狀縱橫交叉排列組裝構(gòu)成，其中矩形柱的上平面與下平面上，設(shè)置有多個(gè)內(nèi)凹缺口和多個(gè)圓形的螺栓安裝孔。
依據(jù)權(quán)利要求2所述的一種拆裝式物流籠箱的具體結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的鉸鏈框架，是由鉸鏈夾、鉸鏈段和鉸鏈軸型材組成，所述的鉸鏈夾，截面呈“II”字形，一端制有卡口，與內(nèi)鑲板四周相連接，另一端制有燕尾槽，槽內(nèi)間隔排列有多段帶燕尾的鉸鏈段，所述的鉸鏈段，是在圓管段的外側(cè)壁上，平行設(shè)置有至少一條燕尾構(gòu)成，燕尾槽與燕尾相配裝，圓柱形長(zhǎng)條狀的鉸鏈軸貫穿多段圓管段的軸孔，由粘接劑或定位螺絲對(duì)部分鉸鏈段實(shí)施定位連接。折疊式物流籠車外表非常美觀，結(jié)構(gòu)較牢固，物流臺(tái)車的四面網(wǎng)墻晃動(dòng)較小，采用全部框架加網(wǎng)格式焊接處理?；\車在折疊后，主體結(jié)構(gòu)呈L型狀，底座呈U型框架， 物流臺(tái)車仍然是4個(gè)腳輪定位和固定。物流籠車不會(huì)傾倒，提高籠車的穩(wěn)定性和安全性，特別是在車載運(yùn)輸途中，此優(yōu)點(diǎn)是其它結(jié)構(gòu)的物流臺(tái)車無(wú)法比擬的。設(shè)計(jì)合理，工藝精湛，制造難度大，容易操作使用，市場(chǎng)反映較好。使用壽命達(dá)3-4年。為實(shí)施上述發(fā)明方法，提供的一種拆裝式物流籠箱的具體結(jié)構(gòu)。
為實(shí)施上述發(fā)明方法，提供的一種拆裝式物流籠箱的具體結(jié)構(gòu)，主要是由多條長(zhǎng)條形的鉸鏈軸，分別對(duì)六片矩形箱板的鉸鏈段，實(shí)施板間活動(dòng)連接構(gòu)成，所述的矩形箱板，外觀呈矩形框板狀，是在鉸鏈夾圍成的鉸鏈框架內(nèi)側(cè)，設(shè)置有塞角和內(nèi)鑲板，在鉸鏈框架外側(cè)的部分燕尾槽內(nèi)，設(shè)置有多段間隔排列的鉸鏈段，所述的內(nèi)鑲板，矩形平板狀，是由竹鋁材料復(fù)合制成的網(wǎng)孔板，或由輕質(zhì)蜂窩板、玻璃鋼空心板與竹膠板裁切制成的無(wú)孔板，所述的鉸鏈軸，圓柱形長(zhǎng)條狀，一端設(shè)置有螺桿，與鉸鏈段軸孔中設(shè)置的螺母相安裝連接。眾所周知，傳統(tǒng)的包裝箱大多數(shù)不可拆裝或不可回收循環(huán)使用。梅州***物流籠報(bào)價(jià)表
目前，物流企業(yè)普遍使用的是木質(zhì)的一次性的外包裝箱。汕尾***物流籠產(chǎn)品介紹
受益于國(guó)際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、中國(guó)制造與科技水平的不斷提高，我國(guó)建筑五金、工具行業(yè)形成了較完備的生產(chǎn)、流通與研發(fā)體系，造就了以珠三角、長(zhǎng)三角、河北、河南、福建、山東等地為象征的建筑五金、工具產(chǎn)業(yè)集群，各地區(qū)建筑五金產(chǎn)業(yè)鏈形成了良好的協(xié)同效應(yīng)。其對(duì)外貿(mào)易額飛速增長(zhǎng)。近幾年隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加快，中國(guó)貨架，玻璃鋼制品，五金產(chǎn)品加工工業(yè)逐步成為世界五金工具產(chǎn)業(yè)的主力軍。無(wú)論在全球工具市場(chǎng)，還是在中國(guó)工具市場(chǎng)，貨架，玻璃鋼制品，五金產(chǎn)品的應(yīng)用之廣、需求量之大超乎想象?！笆濉逼陂g，有限責(zé)任公司企業(yè)要繼續(xù)堅(jiān)持由粗放型向集約型轉(zhuǎn)變、由勞動(dòng)密集型向技術(shù)密集型轉(zhuǎn)變、由量的擴(kuò)張向質(zhì)的提升轉(zhuǎn)變、由低成本低價(jià)格向高附加值高收入率提升轉(zhuǎn)變、由以貼牌出口為主向逐步提高自主品牌出口比重轉(zhuǎn)變，樹立高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量的發(fā)展理念，采用技術(shù)改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，加大科技與研發(fā)，提高產(chǎn)品附加值，真正實(shí)現(xiàn)由大到強(qiáng)的轉(zhuǎn)變。作為貿(mào)易型企業(yè)，要在立足原有市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，鞏固傳統(tǒng)的基礎(chǔ)上，加速研發(fā)新產(chǎn)品，改進(jìn)落后工藝，提高產(chǎn)品的科學(xué)技術(shù)含量水平，增加附加值；立足本土文化背景，建立屬于自己的品牌，構(gòu)建行之信息通道和飛速反應(yīng)的決策機(jī)制，建立良好的信譽(yù)，為用戶提供良好的產(chǎn)品和完善的服務(wù)。汕尾***物流籠產(chǎn)品介紹
廣州鐵固隆貨架有限公司致力于五金、工具，以科技創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)***管理的追求。廣州鐵固隆貨架作為公司主要以重型貨架，中型貨架，輕型貨架、萬(wàn)能角鋼，超市貨架，各類展示架，倉(cāng)儲(chǔ)用輔助設(shè)備的生產(chǎn)為主。所有產(chǎn)品具有負(fù)載強(qiáng)、拆裝程序簡(jiǎn)單、外表美觀、操作便捷等特點(diǎn)，用于機(jī)電，航空，電子，機(jī)械，汽車，郵電，鐵路，碼頭，食品，紡織，石化，文教，金融等行業(yè)。 的企業(yè)之一，為客戶提供良好的貨架，玻璃鋼制品，五金產(chǎn)品。廣州鐵固隆貨架始終以本分踏實(shí)的精神和必勝的信念，影響并帶動(dòng)團(tuán)隊(duì)取得成功。廣州鐵固隆貨架創(chuàng)始人陳華，始終關(guān)注客戶，創(chuàng)新科技，竭誠(chéng)為客戶提供良好的服務(wù)。