在物流行業(yè)，托盤是一種被使用的物流載具，它可以方便貨物的搬運(yùn)和存儲(chǔ)。然而，由于使用壽命有限和成本高昂等原因，托盤經(jīng)常會(huì)被丟棄或回收，從而造成資源浪費(fèi)和環(huán)境污染。而二手托盤的興起則成為了一個(gè)可持續(xù)的選擇。二手托盤是指已經(jīng)使用過一次或多次的托盤，經(jīng)過檢修或者改裝后可以再次使用。與新托盤相比，二手托盤在成本上更為經(jīng)濟(jì)，同時(shí)也有著良好的可持續(xù)性和環(huán)境效益。在二手托盤的市場(chǎng)中，很多公司提供了包括租賃和銷售在內(nèi)的服務(wù)。通過與專業(yè)的二手托盤供應(yīng)商合作，企業(yè)可以獲得更好的品質(zhì)保證和服務(wù)支持。免熏蒸木托盤由高溫和高壓消毒處理的多層板（膠合板）加工制成?；ǜ衲就斜P生產(chǎn)廠家

標(biāo)準(zhǔn)托盤利用是實(shí)現(xiàn)物流標(biāo)準(zhǔn)化的重要抓手。由于物流產(chǎn)業(yè)跨越了行業(yè)且涉及部門眾多，物流標(biāo)準(zhǔn)要達(dá)成統(tǒng)一，需要進(jìn)行很多協(xié)調(diào)工作，銜接難度非常大，標(biāo)準(zhǔn)銜接需要一體化的設(shè)計(jì)。托盤應(yīng)用于社會(huì)供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)，其頻繁的流動(dòng)性、廣范的應(yīng)用性以及舉足輕重的連帶性，賦予了這個(gè)小小的器具十分重要的銜接功能，導(dǎo)致托盤標(biāo)準(zhǔn)與產(chǎn)品生產(chǎn)線、產(chǎn)品包裝、叉車、貨架、公路鐵路運(yùn)輸車輛、貨船、集裝箱和倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施等許多物流設(shè)備和設(shè)施的標(biāo)準(zhǔn)均有較為嚴(yán)格的尺寸匹配關(guān)系。浙江膠合板木托盤經(jīng)常會(huì)在物流運(yùn)輸過程看到實(shí)木托盤的身影。

所謂的托盤共用，在實(shí)際操作中，涉及到各個(gè)企業(yè)的托盤租賃、回收、交換、維護(hù)與更新服務(wù)等共享和共同循環(huán)使用。巧盤共用系統(tǒng)的化勢(shì)，是可有效地實(shí)現(xiàn)物流過程中的、不同物流公司和物流環(huán)節(jié)的托盤作業(yè)貫化。通過對(duì)巧盤的充分、科學(xué)、合理的使用，能有效削減由于托盤損耗和浪費(fèi)所造成的物流成本，從而提升流通效率。托盤共用系統(tǒng)的建立，也使得托盤消費(fèi)企業(yè)不需要去購(gòu)買大量托盤，銷除了托盤使用企業(yè)的庫(kù)存管理和維修托盤的費(fèi)用，因此具有經(jīng)濟(jì)效益。

木塑托盤是由采用國(guó)際先進(jìn)的技術(shù)生產(chǎn)的塑木材料，通過組裝而成的各種規(guī)格、尺寸的托盤、墊板。它綜合了木托盤和塑料托盤及鋼制托盤的優(yōu)點(diǎn)而基本摒棄了其不足，價(jià)格卻低于其它各類托盤；產(chǎn)品具有強(qiáng)度高、軔性好、不變形、點(diǎn)；不吸潮、不霉駐、抗腐燭、耐老化、易加工、低成本、可回收、無污染等優(yōu)解決了木托盤潔凈度差、易損壞、壽命短的缺點(diǎn)，也避免了全塑托盤剛性差、價(jià)格高、規(guī)格靈活性小等缺點(diǎn)。適用于藥業(yè)、化工、飲料、建筑等行業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)和物流。許多倉(cāng)庫(kù)在放置貨品的時(shí)候會(huì)選擇利用木托盤進(jìn)行貨物堆放。

近些年，塑料托盤需求不斷增加，客戶對(duì)于塑料托盤生產(chǎn)工藝實(shí)效性、模具、注塑設(shè)備自動(dòng)化、作業(yè)聯(lián)動(dòng)性以及節(jié)能減排等綠色化需求也持續(xù)提升，雖然我國(guó)塑料托盤生產(chǎn)工藝與世界先進(jìn)水平相比，還有一定差距，但我國(guó)塑料托盤模具和設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)在近幾年都得到長(zhǎng)足發(fā)展，加大創(chuàng)新研發(fā)，不斷改進(jìn)工藝，以適應(yīng)行業(yè)發(fā)展的新需求。隨著每年百萬片以上的循環(huán)共用托盤的誕生，循環(huán)共用托盤在完成一次使用后，可通過維修延長(zhǎng)托盤的生命周期和使用年限，而不是用新的托盤替換。實(shí)木托盤都是將原材料選擇好了之后，將木材的水分烘干。浙江膠合板木托盤

。木托盤因其 取材方便、制造維修容易、成本低等優(yōu)點(diǎn)一直占據(jù) 著托盤市場(chǎng)的主導(dǎo)地位?；ǜ衲就斜P生產(chǎn)廠家

標(biāo)準(zhǔn)托盤利用水平是物流現(xiàn)代化的重要標(biāo)志。以托盤集裝的單元貨物是規(guī)格化、標(biāo)準(zhǔn)化的實(shí)體，為實(shí)施物流作業(yè)機(jī)械化、自動(dòng)化提供了條件，可以有效地提高裝卸、搬運(yùn)及倉(cāng)儲(chǔ)等物流作業(yè)效率。一輛20噸裝載量的貨車，采用傳統(tǒng)運(yùn)輸方式需要3小時(shí)～4小時(shí)的卸車時(shí)間，而以托盤運(yùn)輸配合叉車等機(jī)械設(shè)備，通常只需要20分鐘~30分鐘就能完成卸貨。托盤運(yùn)輸已成為全球公認(rèn)的與集裝箱運(yùn)輸、駝背運(yùn)輸并駕齊驅(qū)的三種聯(lián)運(yùn)方式之一。促進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)托盤利用率，推廣普及托盤運(yùn)輸，扭轉(zhuǎn)企業(yè)認(rèn)識(shí)誤區(qū)，加快物流設(shè)施設(shè)備改造更新步伐，從而提升社會(huì)物流現(xiàn)代化發(fā)展?；ǜ衲就斜P生產(chǎn)廠家