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調(diào)頻質(zhì)量阻尼器驗(yàn)收流程

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2021-10-13

    阻尼器的工作原理:阻尼器的主要部分是由鋼索懸吊的兩個(gè)各重約150噸的配重物體,懸掛在90層(395米處)。當(dāng)強(qiáng)風(fēng)來(lái)襲時(shí),該裝置使用傳感器來(lái)探測(cè)風(fēng)力大小和建筑物的搖晃程度,并通過(guò)計(jì)算機(jī)經(jīng)由彈簧、液壓裝置來(lái)控制配重物體向反方向運(yùn)動(dòng),從而降低建筑物的搖晃程度。其運(yùn)作原理就像身處搖晃小船上的人,將身體朝小船晃動(dòng)的反方向移動(dòng),來(lái)取得平衡。如果強(qiáng)風(fēng)從北面刮來(lái),配重物就好比一個(gè)巨大的“鐘擺”擺向北面,使風(fēng)阻尼器會(huì)產(chǎn)生一種與風(fēng)向相反的力量,從而化解建筑物的搖晃程度,抵消強(qiáng)風(fēng)對(duì)建筑物的影響。使用了這一裝置之后,能把強(qiáng)風(fēng)加在建筑物上的加速度降低40%左右,這樣一來(lái),即使遭受強(qiáng)風(fēng)襲擊,建筑內(nèi)的人也基本感覺(jué)不到建筑物的搖晃。另外,風(fēng)阻尼器也可以降低強(qiáng)震對(duì)建筑物、尤其是建筑物頂部的沖擊。阻尼器,是以提供運(yùn)動(dòng)的阻力,耗減運(yùn)動(dòng)能量的裝置。利用阻尼來(lái)吸能減震不是什么新技術(shù),在航天、航空、、炮、汽車等行業(yè)中早已應(yīng)用各種各樣的阻尼器(或減震器)來(lái)減振消能。從二十世紀(jì)七十年代后,人們開(kāi)始逐步地把這些技術(shù)轉(zhuǎn)用到建筑、橋梁、鐵路等結(jié)構(gòu)工程中,其發(fā)展十分迅速。特別是有五十多年歷史的液壓粘滯阻尼器,在美國(guó)被結(jié)構(gòu)工程界接受以前。



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    建筑:一般粘滯阻尼器的布置原則是在阻尼器兩端具有較大的相對(duì)位移樓層設(shè)置;對(duì)于有扭轉(zhuǎn)的結(jié)構(gòu),尚應(yīng)根據(jù)地震作用下結(jié)構(gòu)扭轉(zhuǎn)的情況不對(duì)稱設(shè)置抗扭轉(zhuǎn)的阻尼器。另外隨著阻尼器在結(jié)構(gòu)抗震、抗風(fēng)等項(xiàng)目上應(yīng)用的發(fā)展,很多結(jié)構(gòu)上都采用了不同安裝方式、組成不同類型的安置模型??偨Y(jié)目前阻尼器在結(jié)構(gòu)上的安裝方式,主要有對(duì)角支撐、人字型支撐、套索式支撐、剪刀式支撐等幾種。橋梁:粘滯阻尼器主要是用來(lái)控制結(jié)構(gòu)縱向位移(相對(duì)位移)的。原則上,它應(yīng)該被安置在結(jié)構(gòu)比較大位移之處。如梁的兩端梁墩之間和塔梁之間;對(duì)于多跨簡(jiǎn)支梁,為了使結(jié)構(gòu)形成一個(gè)整體,也有時(shí)設(shè)置在梁梁之間,或其它可能的相對(duì)位移的兩處。如對(duì)于縱向運(yùn)動(dòng),橋面梁和橋墩之間、橋面梁和塔之間、橋面各梁之間相互約束;另外它不僅可以用來(lái)縱向運(yùn)動(dòng),也可以用來(lái)控制橫向運(yùn)動(dòng),也可以選用與橋梁成45度角來(lái)控制縱橫兩個(gè)方向運(yùn)動(dòng)的阻尼器,為了減少雙層橋面的橫向相對(duì)位移,可以安裝成人字支撐的雙層橋之間。 粘滯阻尼器安裝教程阻尼器都有哪些類型分類?

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    焊接和焊接驗(yàn)收1)對(duì)其采用的鋼材、焊接材料、焊接方法、焊后熱處理等,應(yīng)進(jìn)行焊接工藝評(píng)定,并應(yīng)根據(jù)評(píng)定報(bào)告確定焊接工藝。2)焊接工藝評(píng)定應(yīng)按現(xiàn)行的《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程》。3)焊工應(yīng)經(jīng)過(guò)考試并取得合格證后方可從事焊接工作。合格證應(yīng)注明施焊條件、有效期限。焊工停焊時(shí)間超過(guò)6個(gè)月,應(yīng)重新考核。4)焊工應(yīng)復(fù)查焊件接頭質(zhì)量和焊區(qū)的處理情況。當(dāng)不符合要求時(shí),應(yīng)經(jīng)修整合格后方可施焊。5)多層焊接宜連續(xù)施焊,每一層焊道焊完后應(yīng)及時(shí)清理檢查,排除缺陷后再焊。6)焊縫出現(xiàn)裂紋時(shí),焊工不得擅自處理,應(yīng)查清原因,訂出修補(bǔ)工藝后方可處理。7)焊縫同一部位的返修次數(shù),不宜超過(guò)兩次。當(dāng)超過(guò)兩次時(shí),應(yīng)按返修工藝進(jìn)行。8)焊接完畢,焊工應(yīng)清理焊縫表面的熔渣及兩側(cè)的飛濺物,檢查焊縫外觀質(zhì)量。檢查合格后應(yīng)在工藝規(guī)定的焊縫及部位打上焊工鋼印。9)碳素結(jié)構(gòu)鋼應(yīng)在焊縫冷卻到環(huán)境溫度、低合金結(jié)構(gòu)鋼應(yīng)在完成焊接24h以后,可進(jìn)行焊縫探傷檢驗(yàn)。10)焊縫外形尺寸應(yīng)符合現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《鋼結(jié)構(gòu)焊縫外形尺寸》的規(guī)定。焊接接頭內(nèi)部缺陷分級(jí)應(yīng)符合現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結(jié)果分級(jí)》的規(guī)定,焊縫質(zhì)量等級(jí)及缺陷分級(jí)應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。

    阻尼器零配件加工制作;1、切割時(shí),不許斷火,保持周邊環(huán)境無(wú)振動(dòng),電壓穩(wěn)定火焰平穩(wěn);2、切割完畢后,進(jìn)行打磨,如有較深刀口,打磨平順過(guò)渡;3、控制芯板收縮:根據(jù)芯板尺寸大小,適當(dāng)調(diào)節(jié)下料余量,一般在1‰左右,在芯板中段調(diào)節(jié);4、芯板切割完畢要求兩點(diǎn)吊運(yùn),保證芯板平直度。5、切割面的精度要求如下:自由邊;坡口面。6、當(dāng)達(dá)不到上述要求時(shí),應(yīng)用砂輪打磨,芯板不許補(bǔ)焊修補(bǔ),在切割時(shí)應(yīng)予以注意,以保證切割斷面的質(zhì)量。制孔;1、螺栓孔應(yīng)用鉆孔的方法加工,鉆孔在搖臂鉆床或數(shù)控鉆床上進(jìn)行。2、劃線鉆孔時(shí),使用劃針劃出的基準(zhǔn)線和鉆孔線,螺栓孔的孔心和孔周敲上五個(gè)梅花沖印。便于鉆孔和檢驗(yàn)。3、鉆出的孔應(yīng)為圓柱狀,并垂直于鋼材平面,鉆孔孔徑偏差0~+,垂直度偏差不大于,且小于2mm??椎倪吘墤?yīng)光滑無(wú)毛刺。①焊絲使用。②無(wú)粘結(jié)材料粘貼工藝:按照加工圖剪裁,保證尺寸誤差;無(wú)粘結(jié)材料粘貼時(shí)對(duì)接縫隙用膠帶包裹,保證芯板的密封。③鋼盒制作工藝:鋼盒使用厚度,內(nèi)部填充可壓縮材料;只需點(diǎn)焊,保證鋼盒位置即可,不需要滿焊。 阻尼器都有哪些分類區(qū)別是什么?

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    進(jìn)行粘滯阻尼器安裝時(shí)需要做哪些安全措施;(1)粘滯阻尼器安裝工程的施工應(yīng)遵守頒發(fā)的《建筑安裝工程安全技術(shù)規(guī)程》和《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》中的有關(guān)規(guī)定。(2)起重機(jī)械應(yīng)執(zhí)行現(xiàn)行國(guó)家頒發(fā)的《起重機(jī)械安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定。(3)機(jī)械操作人員應(yīng)按現(xiàn)行國(guó)家頒發(fā)的《起重司機(jī)安全技術(shù)考核標(biāo)準(zhǔn)》執(zhí)行。(4)參加施工人員必須經(jīng)安全技術(shù)培訓(xùn)、考核合格取得上崗證后,才能參加施工。(5)粘滯阻尼器安裝施工時(shí),施工人員應(yīng)持證上崗,做到服從分配、遵守勞動(dòng)紀(jì)律、思想集中、堅(jiān)守工作崗位。(6)粘滯阻尼器安裝施工前,必須對(duì)參加施工的人員進(jìn)行安全技術(shù)交底,使施工人員明確:施工任務(wù)、施工方法、安全注意事項(xiàng)。將安全生產(chǎn)的措施落實(shí)到施工中,自覺(jué)做好安全防護(hù)工作,正確使用勞動(dòng)保護(hù)用品(如安全帽、安全帶、防護(hù)服、防滑鞋等)。 山西阻尼器多少錢一套?摩擦阻尼器是什么

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    執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及相關(guān)要求,需要執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范包括但不限于:《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50017-2003《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50011-2010《建筑鋼結(jié)構(gòu)連接規(guī)范》GB50661-2011《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50205-2001《建筑消能阻尼器》JGT209-2012《建筑消能減震技術(shù)規(guī)程》JGJ297-2013《建筑結(jié)構(gòu)消能減震(振)設(shè)計(jì)》09SG610-2其它相關(guān)技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范是投標(biāo)貨物必須滿足的減少要求,為了使投標(biāo)貨物滿足本工程的需要,還要滿足設(shè)計(jì)方及本招標(biāo)文件中提出其它相關(guān)技術(shù)、性能指標(biāo)要求。標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)以及招標(biāo)文件中提出的其它相關(guān)要求等之間存有不同之處,均以高等級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)和要求為準(zhǔn)。 調(diào)頻質(zhì)量阻尼器驗(yàn)收流程

與阻尼器相關(guān)的擴(kuò)展資料:

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阻尼器,是以提供運(yùn)動(dòng)的 阻力,耗減運(yùn)動(dòng)能量的裝置。在航天、航空、**、***炮、汽車等行業(yè)中早已應(yīng)用各種各樣的阻尼器(或減震器)來(lái)減振消能。從20世紀(jì)70年代后,人們開(kāi)始逐步地把這些技術(shù)轉(zhuǎn)用到建筑、橋梁、鐵路等結(jié)構(gòu)工程中,其發(fā)展十分迅速。特別是有五十多年歷史的液壓 粘滯阻尼器, 在美國(guó)被結(jié)構(gòu)工程界接受以前,經(jīng)歷了大量實(shí)驗(yàn),嚴(yán)格審查,反復(fù)論證,特別是地震考驗(yàn)的漫長(zhǎng)過(guò)程。 能夠使儀表可動(dòng)部分迅速停止在穩(wěn)定偏轉(zhuǎn)位置上的裝置。地震儀器中,阻尼器用于吸收振動(dòng)系統(tǒng)固有振動(dòng)能量,其阻尼力一般與振動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)的速度成比例。主要有液體阻尼器、氣體阻尼器和電磁阻尼器三類。阻尼器對(duì)于補(bǔ)償拾振器擺系統(tǒng)中很小的摩擦和空氣阻力,改善頻率響應(yīng)等具有重要作用。