支座運輸方案及包裝；運輸方案選擇；為極大限度避免氣候的影響，鋼構(gòu)件擬全部采用公路運輸。構(gòu)件運輸工具采用大型平板車進行運輸；對于需要中轉(zhuǎn)運輸?shù)?，釆用一輛30噸平板車負(fù)責(zé)現(xiàn)場與中轉(zhuǎn)場的短駁運輸。運輸管理措施：采取工地現(xiàn)場人員與車間發(fā)貨信息互動的方式，及時調(diào)整運輸計劃。構(gòu)件原則上將按吊裝計劃，分批、分節(jié)地進行。調(diào)度相應(yīng)的運輸工具，確保構(gòu)件的淮時發(fā)運。對于每批次的構(gòu)件都將進行專門的統(tǒng)籌安排,對運輸?shù)缆返茸鞒隹b密計劃。對投入運營的每一輛車輛進行嚴(yán)格的檢査和正規(guī)的保養(yǎng)措施。每一輛車輛配備2名以上的駕駛員。超常規(guī)尺寸構(gòu)件運輸措施；采用大型低車身的運輸車輛，以（加上車身）作為構(gòu)件分段的髙度紅線，以。對超大型構(gòu)件，有嚴(yán)格的包裝方案。與路政管理部門聯(lián)系，辦理超常規(guī)構(gòu)件的運輸許可文件。車身四個方向掛警示燈，警示旗，車輛盡量在夜間行駛，避開車流髙峰。 球形鋼支座的出廠價格?鉛芯支座的材料

    盆式橡膠支座包括固定支座和活動支座兩大類?；顒又ё謪^(qū)分為單向活動支座和雙向活動支座。一般來說，橋梁固定端選用固定支座，活動端選用活動支座。例如：簡支梁橋應(yīng)在每跨的一端設(shè)置固定支座，另一端設(shè)置活動支座；連續(xù)梁橋應(yīng)在每聯(lián)中的一個橋墩上設(shè)置固定支座，其余墩臺上均應(yīng)設(shè)置活動支座。但若橋面較寬，固定端的兩個支座間距較大，橫橋向伸縮值不容忽視時，固定端就不能使用固定支座，而是使用單向活動支座，將其旋轉(zhuǎn)90度置于梁下，這樣既能保證縱橋向的固定作用，又能起到橫橋向的活動作用。此外，為了減小墩臺的受力，對于簡支梁橋，宜將固定支座布置在標(biāo)高低的墩臺上；對于連續(xù)梁橋，為使全梁的縱向變形分散在梁的兩端，宜將固定支座布置在靠中間的支點處。雙向活動支座能在水平面內(nèi)向任意方向移動。因此，彎橋的活動墩臺上應(yīng)選擇這種支座。至于單向活動支座，可在直橋中使用。但應(yīng)注意，只有當(dāng)活動墩上只有一個支座，或者支座間橫向溫度伸縮量很小的情況下才宜采用。 鋼支座定做價格球型鋼支座在什么價位?

    盆式橡膠支座；全稱叫"GPZ系列公路橋梁盆式橡膠支座",它是一種用于公路橋梁的盆式橡膠支座產(chǎn)品。GPZ支座：公路盆式支座產(chǎn)品。GPZ盆式橡膠支座是一種公路橋梁橡膠支座產(chǎn)品,它是將橡膠塊安置于密封鋼盆中的，在三向受力的情況下，而產(chǎn)生相應(yīng)的反力，承受橋梁的垂直荷載，同時,支座可以利用橡膠的彈性，滿足梁端的轉(zhuǎn)動，通過焊接在上座板上的不銹鋼板與聚四氟乙烯來進行自由滑移，就可以完成橋梁上部構(gòu)造的水平位移我公司生產(chǎn)的GPZ系列公路橋梁盆式橡膠支座經(jīng)檢測完全符合國家JT391－1999《公路橋梁盆式橡膠支座》標(biāo)準(zhǔn)才能出廠。在支座組裝前應(yīng)用酒精將四氟板和不銹鋼滑板擦洗干凈,然后在四氟板儲脂坑內(nèi)注滿5201-2硅脂。然后在安裝地腳螺栓、預(yù)埋底柱及防塵罩。注意,在安裝GPZ系列盆式橡膠支座時要將地腳螺栓穿入頂（底）板并旋入底柱內(nèi)，頂（底）板與底柱之間墊上2mm厚的橡膠墊圈。底柱放入預(yù)留孔內(nèi)，調(diào)整好支座平面位置和設(shè)計標(biāo)高后，用環(huán)氧樹脂砂漿填滿預(yù)留孔。支座四腳高差不得大于2mm。當(dāng)盆式橡膠支座安裝就位后，應(yīng)在頂、底板四周安裝防塵罩。防塵罩不應(yīng)影響支座的滑移與轉(zhuǎn)動性能。

抗震球型鋼支座產(chǎn)品質(zhì)量保證措施；

（a）根據(jù)構(gòu)件受力分析，對焊接接頭的強度分析、殘余應(yīng)力分析，進而制定計對性的工藝并進行貫徹實施。.

（b）嚴(yán)把材料關(guān)，在焊接前對母材焊道兩側(cè)各2倍板厚加30mm的區(qū)域進行超聲波探傷檢査。

（c）焊接時減少了熱輸入量，嚴(yán)格坡口加工精度。

（d）對Q345材料進行整體的焊接性試驗及工藝試驗，對本工程構(gòu)件制作中涉及的板厚及接頭形式進行焊接工藝評定。根據(jù)我公司焊接經(jīng)驗制定合理的焊接工藝，指派有髙強鋼焊接經(jīng)驗及具有專門焊工證書的焊工進行焊接。

（e）焊前預(yù)熱，預(yù)熱溫度不小于100°C,層間溫度150?200°C,焊后保溫緩冷。

（f）通過合理的裝配和焊接順序，以及控制、消減殘余應(yīng)力措施減少焊接殘余應(yīng)力，減小拘柬度，以利于層狀撕裂的防止。 橡膠支座的安裝教程方法?

國產(chǎn)高阻隔震橡膠支座按照國標(biāo)GB20688設(shè)計的產(chǎn)品又稱HDR支座，它是在天然橡膠中加入各種配合劑，用來提高橡膠的阻尼性能（增加滯后損失，降低其儲存模量），然后利用這種具有阻尼效果的橡膠制成的與普通橡膠支座結(jié)構(gòu)近似的一種鋼板和橡膠通過熱硫化構(gòu)成的疊層產(chǎn)品。該產(chǎn)品隔震性能好，適用范圍廣，是一款性價比較高的新型橋梁和房屋建筑產(chǎn)品。因其加工制造工藝簡單，產(chǎn)品力學(xué)性能可靠，在5.12大地震之后已得到了很多的應(yīng)用和發(fā)展。。上海安佰興支座的價格?鋼支座定做價格

球形鋼支座的結(jié)構(gòu)特點?鉛芯支座的材料

    一、矩形（圓形）板式橡膠支座（一）性能：有足夠的豎向剛度以承受垂直荷載，有良好的彈性，以適應(yīng)梁端的轉(zhuǎn)動；又有較大的剪切變形以滿足上部構(gòu)造的水平位移。（二）特點：本產(chǎn)品在橋梁建筑、水電工程、房屋抗震設(shè)施上已廣泛應(yīng)用，與原用的鋼支座相比，有構(gòu)造簡單，安裝方便，節(jié)約鋼材，價格低廉，養(yǎng)護簡便，易于更換等優(yōu)點，且本品建筑高度低，對橋梁設(shè)計與降低造價有益；有良好的隔震作用，可減少活載與地震力對建筑物的沖擊作用。二、四氟乙烯滑板板式橡膠支座（一）特點：本產(chǎn)品是于普通板式橡膠支座上粘接一層厚。除具有普通板式橡膠支座的豎向剛度與彈性變形，能承受垂直荷載及適應(yīng)梁端轉(zhuǎn)動外，因四氟乙烯與梁底不銹鋼板間的低摩擦系數(shù)（μ≤）可使橋梁上部構(gòu)造的水平位移不受限制。 鉛芯支座的材料