七十年代以來，能源危機的出現(xiàn)，促使汽車向輕型化發(fā)展，許多鑄鐵部件由鋁、鎂、鋅等輕金屬及其合金材料代替，減輕汽車重量，減少能源消耗，提高汽車的使用性能。但輕金屬鑄件容易產(chǎn)生微孔，導(dǎo)致受壓鑄件滲漏，同時，粉末冶金燒結(jié)件的***應(yīng)用，進(jìn)一步節(jié)省了材料和機械加工費用。多孔材料的泄漏問題急待解決，促進(jìn)了對浸滲劑的需求。同時化學(xué)工業(yè)的發(fā)展，又促進(jìn)了浸滲劑的研究與開發(fā)，種類繁多，用途***，性能優(yōu)良的浸滲劑不斷出現(xiàn)，相繼推出了聚酯型第二代浸滲劑和厭氧型、熱固性丙烯酸酯型第三代浸滲劑。浸滲方法和浸滲工藝不斷得到改進(jìn)，浸滲設(shè)備向大型化、半自動化發(fā)展，進(jìn)一步推動了浸滲技術(shù)的***應(yīng)用，浸滲技術(shù)已被先進(jìn)工業(yè)國家的**和前列技術(shù)部門認(rèn)可。浸滲技術(shù)的應(yīng)用，推動了許多復(fù)雜結(jié)構(gòu)設(shè)計的薄壁化?，F(xiàn)在國外一些企業(yè)已把浸滲技術(shù)作為一項設(shè)計手段和鑄件生產(chǎn)中不可缺少的生產(chǎn)工序，并主張對鑄件進(jìn)行浸滲全處理。浸滲效率高，以及浸滲處理經(jīng)濟(jì)效果***，已使人們認(rèn)識到這項技術(shù)在工業(yè)生產(chǎn)中大力推廣的價值。以上便是浸滲劑在**行業(yè)中的應(yīng)用，其的應(yīng)用越來越***，相信在不久的將來還會進(jìn)行改進(jìn)，來為人們帶來更多的好處。 我們將直徑在0.254mm以下的孔稱之為微孔。這些孔通常用肉眼是難以發(fā)現(xiàn)的。黃山標(biāo)準(zhǔn)含浸加工封孔

    變壓器、電容器和電機等電器件的浸滲，可增加它們的介電性能和絕緣性能。例如電機的定子與殼體裝配后的組件，經(jīng)浸滲使其形成一個單一的整體，浸滲后微孔得以密封，并增加一定的強度和散熱效果，解決了電機由于振動而降低的絕緣性能，同時浸滲后的電機在潮濕環(huán)境下仍能保持良好的絕緣性能，提高電機的可靠性和使用壽命。非金屬件的浸滲非金屬材料，如木材（枕木、電線桿等）、陶瓷和纖維塑料合成材料，采用浸滲處理可延長使用壽命并提高它們的防水性。例如，大型計算機的冷卻系統(tǒng)零件一般都用玻璃鋼加強塑料制造，浸滲可使其得到有效的密封，從而可防止液體通過微細(xì)的加強纖維為通道而發(fā)生滲漏。由上可知，浸滲技術(shù)在機電產(chǎn)品和多孔性材質(zhì)件的密封中，有著***的應(yīng)用范圍。 上海粉末冶金含浸加工技術(shù)樹脂作為浸滲劑出現(xiàn)的早期是某些合成樹脂，0性。后來***的樹脂出現(xiàn)，在鑄件、粉末件得到廣泛應(yīng)用。

    浸滲劑分為無機浸滲劑和有機浸滲劑。無機浸滲劑是由幾種無機物構(gòu)成，如硅酸鈉等。有機浸滲劑（ImpregnantSealant）是由幾十種有機物配制而成的液態(tài)物質(zhì)。用以封閉密封出現(xiàn)微孔缺點的鑄件或粉末冶金件。較早開始使用的是無機浸滲劑進(jìn)行浸滲處理（MetalImpregnation），后來研制出有機浸滲劑，因諸多優(yōu)點故很多企業(yè)使用有機浸滲劑取代了無機浸滲劑，有機浸滲劑經(jīng)過了3次升級換代，現(xiàn)在***使用的是2代和3代的有機浸滲劑，因無機浸滲劑的浸滲效果差，所以使用大幅減少，但因為淘汰浸滲設(shè)備以及浸滲劑成本高，所以國內(nèi)以及一些發(fā)展中國家的一些企業(yè)還在使用無機浸滲劑，隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，將逐步減少使用有機浸滲劑。無機鑄件浸滲補漏劑（無機鑄件密封膠）比有機鑄件浸滲密封劑更加耐熱一些，所以某些情況下還不能以有機鑄件浸滲補漏劑取代無機鑄件密封膠。浸滲劑其它非正式的稱呼很多如鑄件補漏劑鑄件補漏液等，因為很多廠家沒有接觸到浸滲補漏，所以有很多別稱還比如鑄件補漏膠、鑄件密封劑、鑄件密封膠等。

    浸滲,又稱浸漬，浸透，滲透。在中國臺灣及日本稱為含浸。英文單詞為impregnation，poroussealing。它是一種（細(xì)縫）滲透密封工藝。將密封介質(zhì)（通常是低粘度液體）通過自然滲透（即微孔自吸）、抽真空和加壓等方法滲入微孔（細(xì)縫）中，將縫隙填充滿，然后通過自然(室溫）、冷卻或加熱等方法將縫隙里的密封介質(zhì)固化，達(dá)到密封縫隙的作用。可充當(dāng)浸滲劑的材料有很多，如水、蠟、某些植物油、鹽溶液（水玻璃）、金屬、樹脂。能在當(dāng)代工業(yè)化生產(chǎn)里***使用的主要是水玻璃、金屬、樹脂。水玻璃作為浸滲劑出現(xiàn)較早，多用于鑄件的縫隙密封。其特點是價廉，含有大量的水，靠揮發(fā)水固化，因此收縮較大，合格率低。另外被其處理過的零件清洗不干凈，生產(chǎn)效率低，浸滲場地臟。現(xiàn)越來越多地被樹脂代替。 其中真空壓力浸滲工藝是目前公認(rèn)的效率比較高，可靠性比較好的浸滲方法。

    浸滲(impregnation)又叫含浸、滲透，是工業(yè)生產(chǎn)中常見的一種技術(shù)，尤其是在汽車領(lǐng)域中的應(yīng)用更是***。作為一種處***孔的方法而被***使用，在微孔密封技術(shù)領(lǐng)域相對于5mm鑄件壁厚，通常將直徑在，這些孔通常用肉眼是難以發(fā)現(xiàn)的。帶來生產(chǎn)成本的增加，使產(chǎn)品的質(zhì)量難以取得保證。在汽車動力系統(tǒng)及氣動液壓系統(tǒng)鑄件中，微孔的存在將導(dǎo)致被密封介質(zhì)的浸漏，增加機加工***的磨損，同時產(chǎn)品的使用過程中，令其喪失應(yīng)有的功能。浸滲的原理：通過真空壓力浸滲設(shè)備將其浸滲劑充分滲入工件微孔中，填充微孔間隙，有效的防止了工件的泄漏以及腐蝕，從而達(dá)到密封補漏的目的。浸滲范圍:適用鋅合金、銅合金、鋁合金、鑄鐵件、鑄鋼件等漏氣漏油的浸滲。典型的浸滲件如發(fā)動機缸體、缸蓋、進(jìn)氣歧管、油泵、油嘴、水泵、閥蓋、鑄造油底殼、化油器殼體、變速箱殼體、曲軸箱、壓縮機、ABS控制器、動力轉(zhuǎn)向器、汽車輪轂、燃料泵、天然氣控制閥、液壓閥、玲卻泵、密封的飛機儀器、及電子儀器護(hù)罩、氣制動零件和各種氣體儀表等。這些鑄件經(jīng)過浸滲劑注入微孔被持久的密封，其承壓能力達(dá)到鑄件的破裂強度。 鋁鑄件浸滲就作為一種處***孔的方法而被***使用，在微孔密封技術(shù)領(lǐng)域，相對于5mm鑄件壁厚。黃山標(biāo)準(zhǔn)含浸加工封孔

能在當(dāng)代工業(yè)化生產(chǎn)里***使用的主要是水玻璃、金屬、樹脂。黃山標(biāo)準(zhǔn)含浸加工封孔

    很多工件在鑄造時都會進(jìn)行浸滲加工這一道程序，以達(dá)到完美的工件效果，對此可能多數(shù)人只是稍有了解，但對為什么要進(jìn)行浸滲加工，以及浸滲加工后對工件有什么作用這些問題卻不清楚，所以，下面小編就帶大家具體了解下浸滲加工后的好處，以便大家對浸滲加工工作有更***的認(rèn)識。通過浸滲加工，被加工處理了的產(chǎn)品可以賦予其許多特性。1、賦予耐氣密性2、賦予耐腐蝕性3、表面處理的預(yù)處理4、提高切削加工性能5、提高物理強度6、增加絕緣電阻降低成本可將從前理掉的不合格的產(chǎn)品處或經(jīng)過重新鑄造的產(chǎn)品通過浸滲加工，使它們何以成為合格的產(chǎn)品來使用，這樣，可以大幅度節(jié)約生產(chǎn)的成本。重新鑄造時所產(chǎn)生的費用中需要考慮重新鑄造的費用、人工費、加工費、流動費、管理費等費用。進(jìn)行了浸滲加工處理，會降低總的成本費用，減少重新鑄造時的時間損耗。 黃山標(biāo)準(zhǔn)含浸加工封孔

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