安裝智能充電柜可以解決哪些問題？ 一，消除隱患。目前，電動車在充電過程中，由于時間長、天氣和電池技術(shù)不確定，容易引發(fā)火災(zāi)，存在諸多安全隱患。目前，66物聯(lián)充電柜是一款真正的智能充電柜，具有全自動停止、過載保護(hù)、異常停電等功能。 二，電動車充電是一種剛需行為。智能充電柜的安裝，解決了車主隨意拉線、接電給電動車充電的不便，省去了車主上下電梯或把電池帶回家充電的安全隱患和麻煩。 三，電動車集中管理，規(guī)范社區(qū)管理。小區(qū)安裝智能柜后，將電動車充電區(qū)域進(jìn)行了劃分，解決了東、西兩個方向停放電動車的問題，嚴(yán)重影響了小區(qū)的形象。美化小區(qū)居住環(huán)境，提升物業(yè)管理形象。 四，解決電費和人工收費問題。電動車充電站安裝后，收費標(biāo)準(zhǔn)為1-5元/次（充電時間和單次收費可由用戶根據(jù)各地實際電價自行調(diào)整），無人值守，運維由廠家負(fù)責(zé)。大家在使用小區(qū)電動車充電柜的時候，要注意充電的環(huán)境狀況。北京城中村集中充電柜銷售公司

使用充電柜注意事項:(1)若使用原充電器，不匹配的充電器電流、電壓有差異；(2)盡量在車棚內(nèi)充電。雖然有些設(shè)備是防雨的，但并不能完全保證。(3)充電前檢查充電柜設(shè)備是否完好，電纜、接頭是否完好。在雨天，如果沒有頂棚，不要在露天使用充電柜，以防止漏電的危險。(4)充電柜、充電電纜容易被盜，應(yīng)采取預(yù)防措施。有幾種方法可供選擇:1.通過充電柜端鎖，刷I卡獲得許可方可解鎖和拔出；2.將電纜通過車輛尾部充電口鎖緊，用車輛鑰匙解鎖后再拉出；3.充電柜上裝有充電電纜，充電電纜是一個整體，不能從充電柜上取出；4.充電插頭通過帶有自身電磁門的充電口鎖緊，未經(jīng)允許不得取出充電插頭。(5)如果電單車無法啟動充電，請檢查電單車是否為國家標(biāo)準(zhǔn)充電插座，并檢查電單車是否有故障。如有故障，請咨詢電單車經(jīng)銷商。如果沒有問題，請重新繪制并插入充電器，重新開始充電。天津電動車小區(qū)充電柜多少錢使用充電柜注意事項:盡量在車棚內(nèi)充電。雖然有些設(shè)備是防雨的，但并不能完全保證。

小區(qū)充電柜發(fā)展的優(yōu)勢：電動車充電與收費不對等的情況。目前,大部分小區(qū)對小區(qū)電動車用戶采取統(tǒng)一的包月形式收費,這就造成了少數(shù)用電動車用的少的用戶,如李女士,春冬季節(jié)每月大概使用電動車次數(shù)為20次,但小區(qū)統(tǒng)一包月收費30元每月(有的小區(qū)甚至要40每月)包月費明顯高于她的充電次數(shù)。假如該小區(qū)使用了電動車充電柜,每充一次電,即自動收取一次費用,合理實際的解決了這個問題。小區(qū)電動車用戶私下充電,影響小區(qū)形象?，F(xiàn)在小區(qū)電動車充電,基本是由用戶自己從家里拉個電源接口或者小區(qū)隨意安裝幾個電源接口,這樣一來,整個小區(qū)瀏覽一圈,則東一輛電動車,西一輛電動車,嚴(yán)重影響了小區(qū)形象,使用小區(qū)充電站,統(tǒng)一自助收費,電動車有規(guī)則的擺放好充電,于物業(yè)形象是一個大的提升。

充電柜的規(guī)范運營維護(hù)：安全和消防器材按規(guī)定擺放，取用方便，消防道路暢通。特殊情況檢查：開展特殊巡視是根據(jù)天氣、負(fù)荷情況、設(shè)備健康狀況和其他充電要求進(jìn)行。大風(fēng)揚塵、霧天、臺風(fēng)天時外絕緣有無閃絡(luò)，冰雪、冰雹時外絕緣有無損傷；事故跳閘和設(shè)備運行中發(fā)現(xiàn)可疑現(xiàn)象時對相關(guān)設(shè)備進(jìn)行特殊巡視，主要包括設(shè)備過溫、設(shè)備缺陷有發(fā)展時等異常現(xiàn)象，必要時，應(yīng)派專人監(jiān)視。充電柜日常運行監(jiān)控：運行監(jiān)控包括信號供電監(jiān)控、充電監(jiān)控、安防監(jiān)控，監(jiān)控中發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時處理。目前充電柜以及充電柜設(shè)備管理者都可以通過手機(jī)或者電腦運營平臺來獲取查看這些運維數(shù)據(jù)，不需要頻繁的跑到現(xiàn)場去巡查處理。充電柜的規(guī)范運營維護(hù)：充電柜安裝環(huán)境是否合理，如地下室，信號怎么樣。

如何提高小區(qū)充電柜使用率：運營階段前期 1、投放前期可以采用一定的輕營銷策略，包括充值金額贈送等，前期資費下調(diào)等方式，激勵用戶快速熟悉充電方式、充值方式和培養(yǎng)充電使用習(xí)慣。 2、駐場培訓(xùn)對于部分小區(qū)的用戶，由于之前沒有接觸過掃碼或刷卡充電，在充電柜投放的前1-2周內(nèi)到車庫駐場培訓(xùn)，現(xiàn)場教授和答疑。這樣做的目的是，讓用戶了解當(dāng)前充電柜如何使用以及優(yōu)勢所在，包括收費公平，充電過程全程監(jiān)管，歷史付費、在線充值及消費記錄透明等等。通常情況下，當(dāng)運營商培訓(xùn)的車主達(dá)到一定比例后，后期車主之間就可以對充電柜的使用進(jìn)行相互培訓(xùn)了。 3、遠(yuǎn)程溝通 有部分用戶對新事物是比較愿意接觸和了解的，這類用戶通常是愿意持續(xù)使用充電柜的用戶，這時我們也可以做好遠(yuǎn)程溝通工作，進(jìn)一步加深用戶對充電柜的正面印象，注意現(xiàn)場須張貼聯(lián)系電話。電動車充電柜采用的是線上支付模式。南寧批發(fā)市場刷卡充電柜多少錢一套

不要買有自己充電線的充電柜。北京城中村集中充電柜銷售公司

小區(qū)充電柜充電收費貴還是在家里充貴？有人對充電柜的收費并不滿意：“在家充五毛錢成本，充電柜需要2塊，你說劃不劃算？”因此就算小區(qū)里有專門的充電場所，他也要不惜一切把車帶回家充電。但也有人看得明白，認(rèn)為小區(qū)充電站肯定會有一定成本，目前許多小區(qū)都是實行包月收費，即車棚停放和充電打包收費，整體收個幾十元左右，原本統(tǒng)一停放就要收取一定費用，此時統(tǒng)一打包就更加劃算。我國電動車保有量超過3億輛，是名副其實的全球電動自行車大國，騎電動自行車已成為老百姓中短途出行、避開交通擁堵的較佳方式。電動自行車越來越多，公共充電點配套不足的問題日益凸顯，隨之而來的便是電動自行車違規(guī)充電的災(zāi)難性后果。北京城中村集中充電柜銷售公司