充電樁其功能類似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場、公共停車場等）和居民小區(qū)停車場或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電。充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機(jī)交互操作界面上刷卡使用，進(jìn)行相應(yīng)的充電方式、充電時間、費(fèi)用數(shù)據(jù)打印等操作，充電樁顯示屏能顯示充電量、費(fèi)用、充電時間等數(shù)據(jù)。充電樁其功能類似于加油站里面的加油機(jī)。上海小區(qū)充電樁加盟

電池管理系統(tǒng)系統(tǒng)(BMS)的主要功能是監(jiān)控電池的工作狀態(tài)(電池的電壓、電流和溫度)、預(yù)測動力電池的電池容量(SOC)和相應(yīng)的剩余行駛里程，進(jìn)行電池管理以避免出現(xiàn)過放電、過充、過熱和單體電池之間電壓嚴(yán)重不平衡現(xiàn)象，較大限度地利用電池存儲能力和循環(huán)壽命。充電服務(wù)管理平臺主要有三個功能：充電管理、充電運(yùn)營、綜合查詢。充電管理對系統(tǒng)涉及到的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進(jìn)行集中式管理，如電動汽車信息、電池信息、用戶卡信息、充電樁信息；充電運(yùn)營主要對用戶充電進(jìn)行計費(fèi)管理；綜合查詢指對管理及運(yùn)營的數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合分析查詢。上海小區(qū)充電樁加盟交流充電樁應(yīng)選用厚度1.0以上鋼組合結(jié)構(gòu)。

我們要知道充電樁是需要固定在地面，利用自己的充電接口，采用傳導(dǎo)方式，為具有車載充電機(jī)的電動汽車提供交流電能，具有相應(yīng)的通訊、計費(fèi)和安全防護(hù)功能。市民只需要購買IC卡并充值，就可以使用充電樁為汽車充電了。電動汽車蓄電池放電后，用直流電按與放電電流相反的方向通過蓄電池，使它恢復(fù)工作能力，這個過程稱為蓄電池充電。蓄電池充電時，電池正極與電源正極相聯(lián)，電池負(fù)極與電源負(fù)極相聯(lián)，充電電源電壓必須高于電池的總電動勢。

充電樁設(shè)計主要應(yīng)用于高速公路、道路停車位等地，外殼主要采用鈑金，局部采用塑膠件，生產(chǎn)工藝成熟，防護(hù)等級能夠達(dá)到IP54，具有強(qiáng)度高、耐燃、耐高溫、散熱好、防雨、防曬、等特點，能滿足充電樁的使用環(huán)境要求。在充電樁外觀設(shè)計上，充電樁設(shè)計造型簡約、干練，運(yùn)用直線與折線相結(jié)合，幾何體之間相穿插，各部分之間的比例經(jīng)過設(shè)計師的完美設(shè)計，簡單的設(shè)計手法與工藝處理，不單表現(xiàn)出了產(chǎn)品應(yīng)有的專業(yè)設(shè)計水平，還勾勒出了其獨(dú)特與細(xì)膩的個性美，既簡單又大氣。充電樁具有相應(yīng)的通訊、計費(fèi)和安全防護(hù)功能。

如今，我國的電動車數(shù)量不斷攀升，已超2.5億輛。然而，一方面由于充電設(shè)施的缺少使不少小區(qū)的電動車出現(xiàn)充電難、亂充電等“任性充電”現(xiàn)象，導(dǎo)致小區(qū)安全隱患重重；另一方面由于小區(qū)電動車充電設(shè)施魚龍混雜，使充電安全無法得到保障，導(dǎo)致電動車事故頻發(fā)。于是，花1元錢就可連續(xù)充電5小時的電動車智能充電樁開始逐步走進(jìn)小區(qū)，微信掃碼就能給車充電。電動車充電樁不單充電便宜、高效，還特別安全、可靠。充電樁一旦發(fā)生過流、短路、漏電、過充等火災(zāi)隱患時就會自動斷電，有效控制電動車火災(zāi)的可能性。充電樁總體上可分為車載充電裝置和非車載充電裝置。天津直流充電樁生產(chǎn)公司

公共充電樁是建設(shè)在公共停車場（庫）。上海小區(qū)充電樁加盟

充電樁無線方式主要采用移動運(yùn)營商的移動數(shù)據(jù)接入業(yè)務(wù)采用移動運(yùn)營商的移動數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)需要將電動汽車充電樁這一電網(wǎng)內(nèi)部設(shè)備接入移動運(yùn)營商的移動數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)，需要支付昂貴的月租和年費(fèi)，隨著充電樁數(shù)量的增加費(fèi)用將越來越大；同時數(shù)據(jù)的安全性和網(wǎng)絡(luò)的可靠性都受到移動運(yùn)營商的限制，不利于設(shè)備的安全運(yùn)行；其次，移動運(yùn)營商的移動接入帶寬屬共享帶寬，當(dāng)局部區(qū)域有大量設(shè)備接入時，其接入的可靠性和每個用戶的平均帶寬會惡化，不利于充電樁群的密集接入、大數(shù)據(jù)量的數(shù)據(jù)傳輸。上海小區(qū)充電樁加盟