壓力傳感器(Pressure Transducer)是能感受壓力信號(hào)，并能按照一定的規(guī)律將壓力信號(hào)轉(zhuǎn)換成可用的輸出的電信號(hào)的器件或裝置。壓力傳感器通常由壓力敏感元件和信號(hào)處理單元組成。按不同的測(cè)試壓力類型，壓力傳感器可分為表壓傳感器、差壓傳感器和絕壓傳感器。壓力傳感器是工業(yè)實(shí)踐中常用的一種傳感器，其廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)自控環(huán)境，涉及水利水電、鐵路交通、智能建筑、生產(chǎn)自控、航空航天、石化、油井、電力、船舶、機(jī)床、管道等眾多行業(yè)。壓力傳感器的精度和穩(wěn)定性對(duì)其測(cè)量結(jié)果有很大影響。四川壓力傳感器批發(fā)廠家

壓力傳感器不僅在生產(chǎn)測(cè)量中應(yīng)用，如今在我們生活中也常?？匆姡谖覀兇蠖嗟慕煌üぞ咧卸加袎毫鞲衅?，可能一般人知道汽車上有壓力傳感器，其實(shí)普通的摩托車上也有壓力傳感器的應(yīng)用。摩托車的動(dòng)力來自汽油機(jī)汽缸內(nèi)油的燃燒。只有充分燃燒才能提供很好的動(dòng)力，良好的燃燒必須具備良好的混合氣、充分的壓縮和點(diǎn)火三個(gè)條件。電噴系統(tǒng)能否正確的將空燃比控制在所需的范圍內(nèi)，決定了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和排放指標(biāo)的優(yōu)劣。而汽油機(jī)空燃比的控制是采用調(diào)整與進(jìn)氣量相匹配的供油量實(shí)現(xiàn)的，因此，進(jìn)氣空氣流量的測(cè)量精度直接影響空燃比的控制精度。江西應(yīng)用壓力傳感器有哪些礦業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用壓力傳感器監(jiān)測(cè)巷道壓力。

壓電式壓力傳感器原理基于壓電效應(yīng)。壓電效應(yīng)是某些電介質(zhì)在沿一定方向上受到外力的作用而變形時(shí)，其內(nèi)部會(huì)產(chǎn)生極化現(xiàn)象，同時(shí)在它的兩個(gè)相對(duì)表面上出現(xiàn)正負(fù)相反的電荷。當(dāng)外力去掉后，它又會(huì)恢復(fù)到不帶電的狀態(tài)，這種現(xiàn)象稱為正壓電效應(yīng)。當(dāng)作用力的方向改變時(shí)，電荷的極性也隨之改變。相反，當(dāng)在電介質(zhì)的極化方向上施加電場(chǎng)，這些電介質(zhì)也會(huì)發(fā)生變形，電場(chǎng)去掉后，電介質(zhì)的變形隨之消失，這種現(xiàn)象稱為逆壓電效應(yīng)。壓電式壓力傳感器的種類和型號(hào)繁多，按彈性敏感元件和受力機(jī)構(gòu)的形式可分為膜片式和活塞式兩類。膜片式主要由本體、膜片和壓電元件組成。壓電元件支撐于本體上，由膜片將被測(cè)壓力傳遞給壓電元件，再由壓電元件輸出與被測(cè)壓力成一定關(guān)系的電信號(hào)。這種傳感器的特點(diǎn)是體積小、動(dòng)態(tài)特性好、耐高溫等。現(xiàn)代測(cè)量技術(shù)對(duì)傳感器的性能出越來越高的要求。

往返精度當(dāng)一定溫度（23°C）下，當(dāng)增加、減少壓力時(shí)、用檢測(cè)壓力的全標(biāo)度值去除輸出進(jìn)行反轉(zhuǎn)的壓力值而得到的動(dòng)作點(diǎn)的壓力變動(dòng)值。精度在一定溫度（23°C）下，當(dāng)加零壓力和額定壓力時(shí)，用全標(biāo)度值去除偏離輸出電流規(guī)定值（4mA、20mA）的值而得到的值。單位用%FS表示。線性模擬輸出對(duì)檢測(cè)壓力呈線性變化，但與理想直線相比有偏差。用對(duì)全標(biāo)度值來說百分?jǐn)?shù)來表示這種偏差的值叫線性。遲滯（線性）用零電壓和額定電壓在輸出電流（或電壓）值間畫出理想直線，把電流（或電壓）值與理想電流（或電壓）值之差作為誤差求出來，再求出壓力上升時(shí)和下降時(shí)的誤差值。用全標(biāo)度的電流（或電壓）值去除上述差所得的值即為遲滯。單位用%FS表示。遲滯用壓力的全標(biāo)度值去除輸出ON點(diǎn)壓力與OFF點(diǎn)壓力之差所得的值既是遲滯。非腐蝕性氣體指空氣中含有的物質(zhì)（氮、二氧化碳等）與惰性氣體（氬、氖等） 。壓力傳感器在工業(yè)生產(chǎn)中監(jiān)測(cè)流體壓力。

壓力傳感器的應(yīng)用，它們?cè)诠I(yè)自動(dòng)化、汽車工業(yè)、醫(yī)療設(shè)備、消費(fèi)電子產(chǎn)品、環(huán)境和航空航天等領(lǐng)域都有著重要的用途。例如：在工業(yè)自動(dòng)化中，壓力傳感器用于監(jiān)測(cè)液體和氣體壓力。在汽車工業(yè)中，它們用于監(jiān)測(cè)輪胎壓力、引擎油壓和制動(dòng)系統(tǒng)壓力。在醫(yī)療設(shè)備中，壓力傳感器用于血壓測(cè)量、呼吸機(jī)的氣壓監(jiān)測(cè)和體內(nèi)壓力測(cè)量。在消費(fèi)電子領(lǐng)域，壓力傳感器用于觸摸屏和壓力感應(yīng)功能的實(shí)現(xiàn)。在環(huán)境監(jiān)測(cè)中，壓力傳感器用于大氣壓力測(cè)量和水下深度。航空航天領(lǐng)域壓力傳感器用于監(jiān)測(cè)燃料箱狀態(tài)。江西哪里有壓力傳感器價(jià)格多少

有些壓力傳感器具有數(shù)字輸出功能，可以方便地與計(jì)算機(jī)或PLC連接。四川壓力傳感器批發(fā)廠家

壓電效應(yīng)也應(yīng)用在多晶體上，比如壓電陶瓷，包括鈦酸鋇壓電陶瓷、PZT、鈮酸鹽系壓電陶瓷、鈮鎂酸鉛壓電陶瓷等等。壓電效應(yīng)是壓電傳感器的主要工作原理，壓電傳感器不能用于靜態(tài)測(cè)量，因?yàn)榻?jīng)過外力作用后的電荷，只有在回路具有無限大的輸入阻抗時(shí)才得到保存。實(shí)際的情況不是這樣的，所以這決定了壓電傳感器只能夠測(cè)量動(dòng)態(tài)的應(yīng)力。壓電傳感器主要應(yīng)用在加速度、壓力和力等的測(cè)量中。壓電式加速度傳感器是一種常用的加速度計(jì)。它具有結(jié)構(gòu)簡單、體積小、重量輕、使用壽命長等優(yōu)異的特點(diǎn)。壓電式加速度傳感器在飛機(jī)、汽車、船舶、橋梁和建筑的振動(dòng)和沖擊測(cè)量中已經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用，特別是航空和宇航領(lǐng)域中更有它的特殊地位。壓電式傳感器也可以用來測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部壓力的測(cè)量與真空度的測(cè)量。也可以用于工業(yè)，它既可以用來測(cè)量大的壓力，也可以用來測(cè)量微小的壓力。四川壓力傳感器批發(fā)廠家