第一種應(yīng)用狀況的應(yīng)急照明為非火災(zāi)狀況下的應(yīng)急照明。因為此時環(huán)境中并無發(fā)生火災(zāi)，而足常照明的電源發(fā)生了故障而突然停止了照明。此時的環(huán)境突然變暗，而對于某些正在進(jìn)行的作業(yè)不能突然停止，故需要暫時做些處理，對于人員比較集中的場所，黑暗使人們感到恐懼，這時人們需要盡快地疏散，為此這些場所應(yīng)盡快恢復(fù)一定的明亮，就需要明顯的疏散指示，而正常照明照明因為故障失去了供電電源而無法繼續(xù)為這些場所提供照明，這就要另外設(shè)計一套照明，這套照明的電源必須**于正常照明電源的另外的電源。第二種應(yīng)用狀況的應(yīng)急照明為火災(zāi)狀況下的應(yīng)急照明。即便此時的環(huán)境中發(fā)生了火災(zāi)，日常照明的電源仍然在正常供電，日常照明是存在的，但是正常照明的存在并一定有利于消防和疏散，會帶來負(fù)面的影響，此時就必須切除消防設(shè)備用電以為的其他的供電線路，中就包括了正常照明的供電線路。在正常照明切斷以后，為了消防作業(yè)和人員疏散，就需要另外設(shè)置一套照明，且這套照明屬于消防負(fù)荷用電，其供電電源是**于正常照明電源的。應(yīng)急照明集中電源設(shè)備，就選浙江中消智能科技有限公司，讓您滿意，歡迎您的來電！廣東智能應(yīng)急應(yīng)急照明集中電源IP65

消防應(yīng)急標(biāo)志燈具的安裝在頂部安裝時，盡量不要吸頂安裝，燈具上邊與頂棚距離宜大于200mm；吊裝時，應(yīng)采用金屬吊桿或吊鏈，吊桿或吊鏈上端應(yīng)固定在建筑結(jié)構(gòu)件上；低位安裝在疏散走道及其轉(zhuǎn)角處時，應(yīng)安裝在距地面（樓面）1m以下的墻上，標(biāo)志表面應(yīng)與墻面平行，凸出墻面的部分不應(yīng)有尖銳角及伸出的固定件；安裝在地面上時，燈具的所有金屬構(gòu)件應(yīng)采用耐腐蝕構(gòu)件或做防腐處理，電源連接和控制線連接應(yīng)采用密封膠密封，標(biāo)志燈具表面應(yīng)與地面平行，與地面高度差不宜大于3mm，與地面接觸邊緣不宜大于1mm；在人員密集的大型室內(nèi)公共場所的疏散走道和主要疏散線路上設(shè)置的保持視覺連續(xù)的消防應(yīng)急標(biāo)志燈具在安裝時，箭頭指示方向或?qū)蚬饬髁鲃臃较驊?yīng)與疏散方向一致。廣東智能應(yīng)急應(yīng)急照明集中電源IP65應(yīng)急照明集中電源設(shè)備，就選浙江中消智能科技有限公司，用戶的信賴之選，歡迎新老客戶來電！

設(shè)計理念:A）隧道內(nèi)設(shè)置安裝的標(biāo)志燈具，為了達(dá)到合乎隧道行進(jìn)視覺要求，宜選擇隧道專業(yè)用的折角型標(biāo)志燈具為佳（與隧道平行時，視覺效果較好）。B）由于地鐵等隧道或地下場所應(yīng)用的性質(zhì)，防水性能要求高。因此，地鐵等隧道或地下場所應(yīng)用的標(biāo)志燈具，由于安裝位置高度關(guān)系（國家標(biāo)準(zhǔn)：壁裝型為60CM以下），考慮暴雨季節(jié)城市洪澇倒灌因素，一般需選擇IP67以上防水等級的款式。C）地鐵的地下場所應(yīng)用性質(zhì)特性，決定了疏散系統(tǒng)的設(shè)計者在應(yīng)急照明燈具的運(yùn)用上，應(yīng)更多地重視人眼視覺的舒適性。因此，地鐵展臺的應(yīng)急照明燈具宜選擇熒光型應(yīng)急照明燈為理想設(shè)計。D）地鐵、高鐵等軌道交通和機(jī)場領(lǐng)域，對燈具外形、外觀、質(zhì)材等級要求高，因此智能燈具的外觀質(zhì)量化，外形的時尚化，質(zhì)材表面的金屬感等等更具行業(yè)選型特征。

型集中電源在應(yīng)急照明疏散指示系統(tǒng)中為消防應(yīng)急指示燈和消防應(yīng)急照明燈提供電源的設(shè)備，主要用于樓宇、建筑發(fā)生緊急事件，為人員疏散、消防作業(yè)提供照明和疏散指示。常見的應(yīng)急照明集中電源功率規(guī)格有150W、300W、600W、1000W等。輸出電壓等級為直流36V，可負(fù)載燈具為200~500個之間。消防應(yīng)急集中電源采用一體式設(shè)計，具有集成應(yīng)急電源和分配電裝置功能，中文液晶顯示，顯示工作狀態(tài)，方便用戶維護(hù)。A型集中電源可采用壁掛式或嵌入式安裝，滿足國家標(biāo)準(zhǔn)GB17945《消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)》的要求。浙江中消智能科技有限公司為您提供 應(yīng)急照明集中電源設(shè)備，期待為您服務(wù)！

構(gòu)成特點和選型:地鐵、高鐵、輕軌、磁懸浮、城際鐵路、常規(guī)鐵路軌道交通等領(lǐng)域，是GB17945-2010國家標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制執(zhí)行使用的人員密集場所之一。軌道交通一般有三個特征：一是等級要求高；二是地鐵多為隧道或地下場所應(yīng)用性質(zhì)，而且地下場所的設(shè)備安裝空間相對有限；三是防水性能的要求高。A）地鐵的多隧道或地下場所應(yīng)用特征，站與站之間的隧道距離，一般平均距離為2千米，且為單一貫通性質(zhì)?；陂L距離供電的電壓壓降因素，因此隧道內(nèi)集中電源類型的選擇應(yīng)以電池主站式為佳（輸出220VAC/216VDC）。B）出于力求系統(tǒng)較佳可靠性的設(shè)計要求，地鐵系統(tǒng)的智能疏散也可選擇電池分站式類型。但是出于地下場所的設(shè)備安裝空間有限因素考慮，應(yīng)選用集中電源與分配電裝置合二為一的一體機(jī)方式。（如下圖為集中電源與分配電裝置合二為一的一體機(jī)方式）C）高鐵和機(jī)場等非地下場所的應(yīng)用領(lǐng)域，出于力求系統(tǒng)可靠性的設(shè)計要求，智能疏散應(yīng)選擇電池分站式類型為較好，且為了節(jié)約設(shè)備安裝空間，應(yīng)選用集中電源與分配電裝置合二為一的一體機(jī)方式。應(yīng)急照明集中電源設(shè)備，就選浙江中消智能科技有限公司，讓您滿意，歡迎您的來電哦！河北指示燈應(yīng)急照明集中電源廠家

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照圖施工。施工前，應(yīng)具備系統(tǒng)圖、設(shè)備布置平面圖、接線圖、安裝圖以及消防聯(lián)動邏輯說明等必要的技術(shù)文件。施工過程中，施工單位應(yīng)做好施工（包括隱蔽工程驗收）、檢驗、調(diào)試、設(shè)計變更等相關(guān)記錄。施工過程結(jié)束后，施工方應(yīng)對系統(tǒng)的安裝質(zhì)量進(jìn)行全數(shù)檢查。竣工時，施工單位應(yīng)完成竣工圖及竣工報告。這類產(chǎn)品系統(tǒng)的圖紙，查看和統(tǒng)計都比較簡單容易?？辞宄到y(tǒng)圖例、注意參數(shù)配置就可以了?，F(xiàn)行規(guī)范GB50166-2007中沒有明確消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)施工及驗收規(guī)范，但是相關(guān)規(guī)范諸如GB50016、GB50116、GB50045都有涉及該產(chǎn)品的相關(guān)要求。匯總整理如下，只供參考。廣東智能應(yīng)急應(yīng)急照明集中電源IP65

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