否則無法從根本上降低二氧化碳排放。發(fā)展狀況：中國新能源汽車產業(yè)始于21世紀初。2001年，新能源汽車研究項目被列入國家“十五”期間的“863”重大科技課題，并規(guī)劃了以汽油車為起點，向氫動力車目標挺進的戰(zhàn)略?！笆晃濉币詠?，我國提出“節(jié)能和新能源汽車”戰(zhàn)略，高度關注新能源汽車的研發(fā)和產業(yè)化。形成了完整的新能源汽車研發(fā)、示范布局。2008年，新能源汽車在國內已呈出擊之勢。2008年成為我國“新能源汽車元年”。2008年1-12月新能源汽車的銷量增長主要是乘用車的增長，1-12月新能源乘用車銷售899臺，同比增長117%，而商用車的新能源車共銷售1536臺，1-12月同比下滑17%。2009年，在密集的扶持政策出臺背景下，我國新能源汽車駛入快速發(fā)展軌道。雖然新能源汽車在中國汽車市場的比重依然微乎其微，但它在中國商用車市場上的增長潛力已開始釋放。2009年1-11月，新能源乘用車銷量同比下降，至310輛。2009年1-11月，新能源商用車——主要是液化石油氣客車、液化天然氣客車、混合動力客車等——銷量同比增長，至4034輛。相比在乘用車市場的冷遇，“新能源汽車”在中國商用車市場已開始迅猛增長。2010年，我國正加大對新能源汽車的扶持力度，2010年6月1日起。國內市場上，混合動力車輛的主流都是汽油混合動力，而國際市場上柴油混合動力車型發(fā)展也很快。安徽優(yōu)勢汽車意義

    實現“零”排放。4、有了內燃機可以十分方便地解決耗能大的空調、取暖、除霜等純電動汽車遇到的難題。5、可以利用現有的加油站加油，不必再投資。6、可讓電池保持在良好的工作狀態(tài)，不發(fā)生過充、過放，延長其使用壽命，降低成本。缺點:長距離高速行駛基本不能省油。純電動汽車：電動汽車顧名思義就是主要采用電力驅動的汽車，大部分車輛直接采用電機驅動，有一部分車輛把電動機裝在發(fā)動機艙內，也有一部分直接以車輪作為四臺電動機的轉子，其難點在于電力儲存技術。本身不排放污染大氣的有害氣體，即使按所耗電量換算為發(fā)電廠的排放，除硫和微粒外，其它污染物也減少，由于電廠大多建于遠離人口密集的城市，對人類傷害較少，而且電廠是固定不動的，集中的排放，各種有害排放物較容易，也已有了相關技術。由于電力可以從多種一次能源獲得，如煤、核能、水力、風力、光、熱等，解除人們對石油資源日見枯竭的擔心。電動汽車還可以充分利用晚間用電低谷時富余的電力充電，使發(fā)電設備日夜都能充分利用，提高其經濟效益。有關研究表明，同樣的原油經過粗煉，送至電廠發(fā)電，經充入電池，再由電池驅動汽車，其能量利用效率比經過精煉變?yōu)槠停俳浧蜋C驅動汽車高。北京實惠汽車經驗豐富為了有效地減少并克服汽車高速行駛時空氣阻力的影響，人們設計使用了汽車尾翼。

    引擎yǐnqíng【英】engine引擎是發(fā)動機的部分，因此習慣上也常用引擎指發(fā)動機。引擎的主要部件是氣缸，也是整個汽車的動力源泉。嚴格意義上世界上早的引擎由一位英國科學家在公元一六八零年發(fā)明。在游戲的編寫中，引擎指用于控制所有游戲功能的主程序。按燃料分：可分為柴油機、汽油機和天然氣機以及油電混合機等按實現循環(huán)的行程數分：二沖程引擎：活塞移動兩個行程或曲軸轉一圈氣缸內完成一個工作循環(huán)；四沖程引擎：活塞移動四個行程或曲軸轉兩圈氣缸內完成一個工作循環(huán)。這兩種引擎都能用各種燃料驅動（包括電油、柴油及液態(tài)石油氣）。按冷卻方式分：水冷式引擎：以水為冷卻介質；風冷式引擎：以空氣為冷卻介質。按點火方式分：壓燃式引擎：利用氣缸內空氣被壓縮后產生的高溫，使燃油自燃。如柴油機。點燃式引擎：利用火花塞發(fā)出的電火花強制點燃燃料，使燃料強行著火燃燒。如汽油機、煤氣機。按可燃混合氣形成的方法分：缸體外部形成混合氣的引擎：燃料和空氣在外先混合然后進入氣缸。如使用化油器的汽油機。缸體內部形成混合氣的引擎：燃料在臨近壓縮終了時才噴入氣缸，在氣缸內與空氣混合。如柴油機。按進氣方式分：自然吸氣式引擎：空氣靠活塞的抽吸作用進入氣缸內。

    長期充氣過量。輪胎的胎壓需要經常檢查，但要在輪胎冷卻的時候才能測出正確胎壓。經過長途行駛，在加油站打氣時，打氣機器上或管子上附設的胎壓計所顯示的，不是你車子正確的胎壓，因為這時里面的空氣受熱后已經膨脹，增加了壓力。在這種情形下發(fā)現胎壓過高，絕不可用放氣的方法減少胎壓。好的辦法是自己買一個輪胎氣壓計。自己量胎壓的辦法是：把輪胎的氣嘴蓋子取下，把輪胎氣壓計緊緊地壓在氣嘴上，聽到嘶的一聲后，取下輪胎氣壓計，看上面的刻度，再決定是否該充氣?，F在的許多新車使用子午線胎，它的特點是看起來略為充氣不足，因此不能憑目視判斷，惟一正確的方法是用輪胎氣壓計量。檢查胎壓時，千萬記住要同時檢查備胎，當你需要備胎時才發(fā)現它不能用，不但是極大的不便，在深夜、在零下氣溫中或人跡稀少的地區(qū)，還可能是件很危險的事。輪子的鋼圈也不可忽略，檢查有否任何凹痕或缺口，因為輪胎是裝在鋼圈上的，鋼圈的損傷會附帶地損及輪胎，而且影響前輪定位。如果有上述現象，應送修車廠修理。后一步是檢查減震器，方法是在車子的四個角逐一用力向下壓，讓車子上下振動。如果你已經停止向下壓，車子仍不停上下振動，表示減振器已經磨損到該換新的程度了。按照燃料種類的不同，主要又可以分為汽油混合動力和柴油混合動力兩種。

    國家在上海、長春、深圳、杭州、合肥等5個城市啟動私人購買新能源汽車補貼試點工作。2010年7月，國家將十城千輛節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點城市由20個增至25個。選擇5個城市進行對私人購買節(jié)能與新能源汽車給予補貼試點。新能源汽車正進入政策扶持階段。在能源和環(huán)保的壓力下，新能源汽車無疑將成為未來汽車的發(fā)展方向。“十二五”期間，我國新能源汽車將正式邁入產業(yè)化發(fā)展階段：2011-2015年開始進入產業(yè)化階段，在全社會推廣新能源城市客車、混合動力轎車、小型電動車。“十三五”期間即2016-2020年，我國將進一步普及新能源汽車、多能源混合動力車，插電式電動轎車，氫燃料電池轎車將逐步進入普通家庭。2012年4月18日主持召開常務會議,研究部署信息公開重點工作，討論通過《節(jié)能與新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012—2020年)》，會議指出，加快培育和發(fā)展節(jié)能與新能源汽車產業(yè)，對于緩解能源和環(huán)境壓力，推動汽車產業(yè)轉型升級，培育新的經濟增長點，具有重要意義。要以純電驅動為汽車工業(yè)轉型的主要戰(zhàn)略取向.爭取到2015年，純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產銷量達到50萬輛，到2020年超過500萬輛；2015年當年生產的乘用車平均燃料消耗量降至每百公里，到2020年降至。采用混合動力后可按平均需用的功率來確定內燃機的大功率，此時處于油耗低、污染少的優(yōu)工況下工作。河南好的汽車售價

混合動力汽車：混合動力是指那些采用傳統(tǒng)燃料，同時配以電動機發(fā)動機來改善低速動力輸出和燃油消耗的車型。安徽優(yōu)勢汽車意義

    什么是分動箱？分動箱是將發(fā)動機動力進行分配的裝置，可以將動力輸出到后軸或前/后兩軸。在掛入四驅模式時，前后軸屬于鋼性連接，可以實現50：50的動力分配。帶有“低速四驅”模式的分動箱可以通過調整齒輪比達到放大扭矩的作用。對于提高車輛通過性非常有利。你知道嗎？·在四驅模式開啟差速鎖狀態(tài)下，在良好的鋪裝路面轉彎時前后左右輪速固定，會產生“較勁”的現象?！ざ鄶捣謩酉錄]有同步器，因此切換驅動模式時需停車切換。優(yōu)點：·平緩路面上切換為兩驅模式可以節(jié)省燃油?！ぜ儥C械結構可靠性很高?！ぬ岣咂嚨耐ㄟ^性。原理：裝有分動箱的車輛，我們會看到一個分動箱擋把，上面分別有2H（兩驅）、4H（四驅）、N（空檔）和4L（低速高扭四驅）四個檔位。分動箱就是在變速箱上再引出一根輸出端，并通過靜音鏈條，將動力傳遞到前軸的輸出軸。當我們扳動分動箱擋把時，將動力與前傳動軸進行接通和斷開來實現兩驅和四驅間的切換。分動箱“低速四驅”檔是通過分動箱內的另一組齒輪比更大的齒輪來實現改變力矩的（如我們生活中接觸到的變速自行車，通過改變前后齒輪比來實現“變速”），在一些陡坡或路況惡劣的情況下，駕駛者可手動掛入“低速四驅”檔來改變力矩幫助脫困。安徽優(yōu)勢汽車意義

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