構(gòu)建食品供應(yīng)鏈體系是食品行業(yè)**終的出路所在。食品物流信息化管理我國食品行業(yè)在制造過程機(jī)械化、倉庫保管自動(dòng)化以及品牌推廣、物流配送和食品安全控制等方面發(fā)展迅速，不斷取得新的進(jìn)展。與此同時(shí)，行業(yè)的進(jìn)步正在推動(dòng)食品流通領(lǐng)域的管理進(jìn)入信息化時(shí)代。食品飲料生產(chǎn)企業(yè)和流通企業(yè)的合作也使得食品流通渠道呈現(xiàn)百家爭鳴的局面。各種代理、經(jīng)銷、直營、代銷、賣場(chǎng)銷售、***食品的96a6c9ad-2189-444b-8e9f-feb銷售，快速食品的加盟連鎖業(yè)務(wù)都在飛速發(fā)展。流通領(lǐng)域的**競(jìng)爭從產(chǎn)品、資金、網(wǎng)點(diǎn)布局、品牌宣傳的競(jìng)爭，發(fā)展到自動(dòng)化技術(shù)、科學(xué)物流配送、人性化服務(wù)的競(jìng)爭。外資食品流通領(lǐng)域在資金、技術(shù)、物流方面有著明顯優(yōu)勢(shì)，但國內(nèi)流通領(lǐng)域也在產(chǎn)品選擇、飲食文化習(xí)慣、本地資源和渠道占有上保持著優(yōu)勢(shì)。競(jìng)爭的關(guān)鍵就演變?yōu)橐孕畔⒒癁楣ぞ叩奶岣咧苻D(zhuǎn)率、加快市場(chǎng)響應(yīng)速度、降低經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)和嚴(yán)格成本控制的信息化大戰(zhàn)。大家都知道的典型例子就是沃爾瑪?shù)娜蛐畔⒐芾硐到y(tǒng)和光明乳業(yè)的信息化、低成本配送，所以選擇一款適合的信息管理系統(tǒng)至關(guān)重要。從事管理軟件開發(fā)的任我行科技發(fā)展有限公司深入食品流通領(lǐng)域，經(jīng)過大量調(diào)研，周密組織分析食品流通企業(yè)需求。由于食品具有特定的保鮮期和保質(zhì)期，食品物流對(duì)產(chǎn)品交貨時(shí)間即前置期有嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)；虹口區(qū)特色食品流通誠信推薦

    包括食品運(yùn)輸、儲(chǔ)存、配送、裝卸、保管、物流信息管理等一系列活動(dòng)。食品物流學(xué)既是食品科學(xué)的一個(gè)分支，同時(shí)又是物流和管理學(xué)的一個(gè)分支。中文名食品物流別稱食品流通學(xué)科食品科學(xué)、物流和管理學(xué)包括食品運(yùn)輸、儲(chǔ)存、配送、裝卸等目錄1特點(diǎn)2現(xiàn)狀3改進(jìn)對(duì)策4供應(yīng)鏈5信息化管理6改進(jìn)食品物流特點(diǎn)食品物流相對(duì)于其他行業(yè)物流而言，具有其突出的特點(diǎn)：一是為了保證食品的營養(yǎng)成分和食品安全性，食品物流要求高度清潔衛(wèi)生，同時(shí)對(duì)物流設(shè)備和工作人員有較高要求；二是由于食品具有特定的保鮮期和保質(zhì)期，食品物流對(duì)產(chǎn)品交貨時(shí)間即前置期有嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)；三是食品物流對(duì)外界環(huán)境有特殊要求，比如適宜的溫度和濕度；四是生鮮食品和冷凍食品在食品消費(fèi)中占有很大比重，所以食品物流必須有相應(yīng)的冷鏈。食品物流現(xiàn)狀眾所周知，民以食為天，食品之于國家和人民的重要性可見一斑。自從**開放以來，我國的食品行業(yè)進(jìn)入了飛速發(fā)展的時(shí)期，出現(xiàn)了供給能力迅速擴(kuò)大，供給產(chǎn)品多樣性增加等趨勢(shì)。如今，食品行業(yè)占國民經(jīng)濟(jì)很大比重，它已經(jīng)成為肩負(fù)著提高人民**的生活水平和增加我國國民收入的重要支柱產(chǎn)業(yè)。但是，我國的食品行業(yè)仍然存在著繁榮下難以掩飾的悲哀。在21世紀(jì)，外部市場(chǎng)環(huán)境變幻莫測(cè)。虹口區(qū)食品流通認(rèn)真負(fù)責(zé)為了保證食品的營養(yǎng)成分和食品安全性，食品物流要求高度清潔衛(wèi)生，同時(shí)對(duì)物流設(shè)備和工作人員有較高要求；

    由于其中的每一環(huán)節(jié)都不同程度的影響整個(gè)物流過程，需通過變革將傳統(tǒng)的基礎(chǔ)物流向整合物流模式——供應(yīng)鏈物流管理模式轉(zhuǎn)變。所謂供應(yīng)鏈管理，是在滿足服務(wù)水平需要的同時(shí)，為了使系統(tǒng)成本**小而采用的把供應(yīng)商、制造商、倉庫和商店有效地結(jié)合成一體來生產(chǎn)商品，并把正確數(shù)量的商品在正確的時(shí)間配送到正確地點(diǎn)的一套方法。供應(yīng)鏈管理涵蓋了從“供應(yīng)商的供應(yīng)商”到“客戶的客戶”之間有關(guān)**終產(chǎn)品或服務(wù)的形成和交付的一切業(yè)務(wù)活動(dòng)，其目的是使整個(gè)供應(yīng)鏈產(chǎn)生的價(jià)值**大化。一般而言，農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈由不同的環(huán)節(jié)和組織載體構(gòu)成：產(chǎn)前種子、飼料等生產(chǎn)資料的供應(yīng)環(huán)節(jié)（種子、飼料供應(yīng)商）—產(chǎn)中種養(yǎng)業(yè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)（農(nóng)戶或生產(chǎn)企業(yè)）—產(chǎn)后分級(jí)、包裝、加工、儲(chǔ)藏、銷售環(huán)節(jié)—消費(fèi)者。在國外，這個(gè)供應(yīng)鏈被形象的比如為“種子—食品”，在我國通常被稱之為“田頭—餐桌”。我國傳統(tǒng)物流是由分散的各成員各自進(jìn)行物流運(yùn)作，而供應(yīng)鏈物流是將上下游企業(yè)作為整體，相互合作、信息共享，提高物流的快速反應(yīng)能力，降低物流成本的管理模式。這樣，通過食品供應(yīng)鏈物流的整合管理，可使物流活動(dòng)的每一環(huán)節(jié)為了共同的目標(biāo)保持協(xié)調(diào)一致，可有效提高食品物流的效率和服務(wù)水平。

    物流在客戶服務(wù)上的不足主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：訂單的處理時(shí)間和貨款的確認(rèn)時(shí)間長、訂單滿足率低、交貨不及時(shí)、訂單供應(yīng)比率低、交貨時(shí)間不合理、司機(jī)服務(wù)態(tài)度差、貨損率高。綜合分析可以得出，導(dǎo)致物流服務(wù)水平的戰(zhàn)略性原因還在于供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)布局、預(yù)測(cè)與庫存和分銷政策，這些戰(zhàn)略因素之間又存在著交叉影響，供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)的粗獷布局必然導(dǎo)致長途鐵路運(yùn)輸、中轉(zhuǎn)配送，提前期是正常汽運(yùn)短駁的好幾倍，計(jì)劃和預(yù)測(cè)的提前期也必須相應(yīng)地增大，預(yù)測(cè)的準(zhǔn)確率就會(huì)降低，同時(shí)更改和調(diào)整的周期也同樣增大，靈活性降低。訂貨提前期變長意味著要應(yīng)付更大的市場(chǎng)需求變動(dòng)，使得其中的所有后勤環(huán)節(jié)都變得復(fù)雜和不可控，導(dǎo)致較低的客戶服務(wù)價(jià)值。所以，應(yīng)對(duì)生產(chǎn)和物流供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)布局進(jìn)行整體評(píng)估，確定供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)布局的**佳方案。如何改進(jìn)食品物流供應(yīng)鏈基于我國食品行業(yè)面臨的新環(huán)境，需要引進(jìn)先進(jìn)的物流供應(yīng)鏈管理思想，將生產(chǎn)鏈的上下源頭有機(jī)結(jié)合起來，使供應(yīng)商，生產(chǎn)企業(yè)和消費(fèi)者形成新興的"雙贏"關(guān)系。對(duì)于建立我國食品企業(yè)物流的先進(jìn)體系以提高企業(yè)競(jìng)爭力，可從以下幾方面著手：產(chǎn)品：一、由財(cái)務(wù)部門對(duì)各類產(chǎn)品進(jìn)行產(chǎn)品利潤貢獻(xiàn)值分析。二、將那些利潤貢獻(xiàn)為零甚至為負(fù)數(shù)的品種砍掉。為食品企業(yè)打造一站式的物流體系和增值服務(wù)。

    針對(duì)食品流通行業(yè)特點(diǎn)，如品種繁多，單據(jù)格式復(fù)雜、日趨規(guī)范，客戶結(jié)算煩瑣，保質(zhì)期管理嚴(yán)格、多單位換算，操作要求簡單快速等特點(diǎn)，專門為食品流通領(lǐng)域開發(fā)出科學(xué)實(shí)用的企業(yè)版管理軟件，可為產(chǎn)業(yè)鏈管理、信息化診斷分析提供解決方案，讓決策者能輕松取得必要的咨訊，進(jìn)而監(jiān)控企業(yè)前進(jìn)方向，及時(shí)解決商業(yè)問題和快速抓住商機(jī)。食品物流改進(jìn)（1）物流成本問題。物流成本主要由運(yùn)輸成本、倉儲(chǔ)成本和配送中心管理成本構(gòu)成。食品企業(yè)的市場(chǎng)集中在大中城市，它通過在主要銷售區(qū)設(shè)廠來滿足當(dāng)?shù)氐氖袌?chǎng)需求，當(dāng)?shù)厣a(chǎn)能力不足或所在區(qū)域內(nèi)沒有生產(chǎn)廠的市場(chǎng)主要由生產(chǎn)總部（如樂百氏所在的中山、蒙牛所在的呼和浩特）通過鐵路長途調(diào)撥給客戶或?qū)⒇浳锇l(fā)至該地所在大區(qū)的配送中心，再由配送中心通過汽運(yùn)將貨物送至客戶手中。因此由于長途調(diào)撥而產(chǎn)生的運(yùn)輸費(fèi)用在產(chǎn)品價(jià)值中所占比例很大?，F(xiàn)今階段，食品行業(yè)物流成本結(jié)構(gòu)的不合理主要表現(xiàn)在：運(yùn)輸費(fèi)用高、淡季倉儲(chǔ)面積大、營運(yùn)費(fèi)率低。（2）物流服務(wù)水平問題。物流的高成本并沒有對(duì)應(yīng)著合理的物流服務(wù)水平，相反物流卻不能對(duì)市場(chǎng)作出快速反應(yīng)。建立食品供應(yīng)鏈質(zhì)量管理體系，可以將中毒，腐爛等食品現(xiàn)象降到比較低；靜安區(qū)有哪些食品流通誠信推薦

食品物流對(duì)外界環(huán)境有特殊要求，比如適宜的溫度和濕度；虹口區(qū)特色食品流通誠信推薦

    這些技術(shù)包括通過設(shè)計(jì)食品和生產(chǎn)工藝，可以把制造何種食品和差異化的決策延遲到開始進(jìn)行生產(chǎn)時(shí)，使一類或一系列產(chǎn)品延遲區(qū)分為專門的產(chǎn)成品，這種方法稱為延遲產(chǎn)品的差異，即食品生產(chǎn)的通用工序和特色化工序進(jìn)行分離。分離點(diǎn)之前的食品生產(chǎn)是可預(yù)測(cè)的，能大批量生產(chǎn)，效率**大化；分離點(diǎn)后依靠顧客對(duì)食品的個(gè)性需求驅(qū)動(dòng)對(duì)食品進(jìn)行特色化，**大程度地滿足消費(fèi)者的需求。因此，從時(shí)間角度考慮，我們盡可能將分離點(diǎn)推遲，即向生產(chǎn)過程下游移動(dòng)，如將食品生產(chǎn)的**后段工藝（特色化包裝、份量大小分級(jí)、營養(yǎng)成分添加、顧客額外要求等）延遲到收到客戶的訂單以后來完成。食品行業(yè)可通過流通加工來保持并提高食品保存機(jī)能，使提供給消費(fèi)者時(shí)保持新鮮。食品的流通加工主要包括：1）冷凍食品；2）分選農(nóng)副產(chǎn)品；3）分裝食品；4）精制食品。提高食品配送效率和效益的有效途徑是實(shí)施配送-流通加工一體化的策略，即在實(shí)施食品集約化共同配送的同時(shí)，引入先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備，對(duì)食品進(jìn)行在途加工和配送中心加工。如生鮮食品屬于低溫保鮮食品范疇，對(duì)質(zhì)量、鮮度、營養(yǎng)均有很高要求，因此在物流上可采取“當(dāng)天加工。虹口區(qū)特色食品流通誠信推薦

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