施工準(zhǔn)備工作：1．施工前認(rèn)真審查圖紙，對(duì)圖紙中所存在的與其它專業(yè)相矛盾的地方，及時(shí)與其專業(yè)人員共同研究解決。2．提取施工過(guò)程所用的材料、機(jī)具。并要求材料、機(jī)具進(jìn)場(chǎng)要及時(shí)到位。3．施工前要繪制好預(yù)留洞，預(yù)埋套管草圖，并要對(duì)施工班組作出徹底的技術(shù)交底。預(yù)留孔洞措施：地下二層人防工程通風(fēng)系統(tǒng)風(fēng)管成風(fēng)口穿砼墻時(shí)均需預(yù)留孔洞。1．本工程模具采用木模，由木工統(tǒng)一制作，風(fēng)管或風(fēng)口為A×B，則應(yīng)制作（A+100）×（B+100）的木模（木模以其外形尺寸計(jì)量）。木模寬度應(yīng)與其墻厚一致，制作的木模應(yīng)牢固，尺寸要準(zhǔn)確。2．土建預(yù)留（A+100）×（B+100）的孔洞后，應(yīng)由木工和土建專業(yè)人員配合安裝模具，其安裝位置的要求，留洞大小尺寸應(yīng)由本專業(yè)質(zhì)員檢查認(rèn)定。人防門(mén)尺寸通常都是根據(jù)實(shí)際需求，而有所差異。上海本地地下停車(chē)場(chǎng)人防門(mén)市場(chǎng)報(bào)價(jià)

人防工程是一種有防護(hù)要求的特殊地下建筑，其常用的分類(lèi)方式有以下幾種：按抗力等級(jí)劃分，工程可直接稱為某級(jí)人防工程；按戰(zhàn)時(shí)用途劃分，可分為指揮通訊、人員掩蔽、醫(yī)院、救護(hù)站、倉(cāng)庫(kù)、車(chē)庫(kù)等等；按平時(shí)用途可分為商場(chǎng)、游樂(lè)場(chǎng)、旅館、影劇院（會(huì)堂）等等；從工程構(gòu)筑方式劃分，又分為掘開(kāi)式工程和坑地道工程兩大類(lèi)。為了合理反映工程造價(jià)，預(yù)算定額和工程預(yù)算通常以工程構(gòu)筑方式進(jìn)行分類(lèi)。人防設(shè)備是人防工程的設(shè)備，如探照燈，木架，滅火器，通風(fēng)方式信號(hào)箱，人防信號(hào)燈箱，人防呼叫按鈕等用于防止空襲帶來(lái)的大量人員傷亡。上海本地車(chē)間人防門(mén)人防門(mén)扇安裝完成后，應(yīng)進(jìn)行密封膠條安裝，在安裝中，須將其固定牢靠，關(guān)閉門(mén)扇后，門(mén)扇應(yīng)與門(mén)框貼合均勻。

地鐵人防門(mén)，說(shuō)白了，便是在地鐵工程項(xiàng)目?jī)?nèi)具備臨戰(zhàn)防護(hù)功效的人防門(mén)，地鐵工程項(xiàng)目在臨戰(zhàn)能夠具有消防疏散通道和物資儲(chǔ)備的功效哦！地鐵人防設(shè)備是運(yùn)用地鐵平常已經(jīng)有的構(gòu)造抗壓強(qiáng)度及其設(shè)施，對(duì)地鐵站進(jìn)出口等重點(diǎn)部位提升防護(hù)，根據(jù)一定的平戰(zhàn)變換對(duì)策來(lái)做到人防工程規(guī)定。人防設(shè)備是地鐵基本建設(shè)的關(guān)鍵構(gòu)成部分，平常地鐵以交通出行經(jīng)營(yíng)為主導(dǎo)，臨戰(zhàn)則擔(dān)負(fù)著工作人員裝運(yùn)，關(guān)鍵物資供應(yīng)運(yùn)輸?shù)闹行囊c(diǎn)功效。在地鐵站每個(gè)出出入口，設(shè)定的是鋼架結(jié)構(gòu)無(wú)門(mén)坎防護(hù)密閉門(mén)，用以封堵消防通道門(mén)，消防疏散..通道等輔助工作人員進(jìn)出口，平常門(mén)頁(yè)打開(kāi)緊貼..通道腋角，用可反復(fù)拆卸的裝修裝飾隱藏。

防爆波活門(mén)、膠管活門(mén)的安裝符合以下規(guī)定：（1）防爆波懸板活門(mén)安裝必須牢靠，開(kāi)啟議程、位置、標(biāo)高必須符合設(shè)計(jì)要求。懸板關(guān)閉與底座膠墊貼合嚴(yán)密，懸板能自動(dòng)開(kāi)啟到限位座，懸板啟閉靈活。（2）膠管活門(mén)的門(mén)框與膠板粘貼必須牢固，貼合緊密，均勻一致，膠管、卡箍配套，編號(hào)、其位置、標(biāo)號(hào)須正確。門(mén)扇安裝完畢后，嚴(yán)格按照..驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)試，其要點(diǎn)如下：（1）門(mén)框平面貼合良好，其局部允許間隙允許空隙為：當(dāng)門(mén)孔寬度≤2000mm時(shí)，允許間隙寬度≤2mm；門(mén)孔寬度＞2000mm時(shí)，允許門(mén)隙≤4mm，且局部間隙累計(jì)長(zhǎng)度不應(yīng)大于總長(zhǎng)度的20%。（2）雙扇防護(hù)密閉門(mén)和護(hù)密閉門(mén)安裝時(shí)嚴(yán)格控制中縫間隙，且應(yīng)防止兩扇門(mén)關(guān)閉狀態(tài)時(shí)前后、上下錯(cuò)位，.大錯(cuò)位值上下不得大于孔凈高的千分之一，前后不得大于2mm。地鐵人防門(mén)也是地鐵隧道屏蔽門(mén)。

鉸頁(yè)機(jī)構(gòu)調(diào)試方法是：調(diào)試鉸頁(yè)機(jī)構(gòu)時(shí)，應(yīng)當(dāng)通過(guò)調(diào)整墊片的增減來(lái)調(diào)整鉸頁(yè)軸的垂直度，使門(mén)扇無(wú)自開(kāi)自關(guān)現(xiàn)象，并使門(mén)扇與門(mén)框緊密貼合，貼合間隙應(yīng)滿足規(guī)范要求，當(dāng)間隙超標(biāo)時(shí)，嚴(yán)禁通過(guò)在承壓板上加貼鋼板條的方法減小貼合間隙。閉鎖機(jī)構(gòu)調(diào)試方法是：滑栓式閉鎖的調(diào)試，應(yīng)采用增減鎖頭與鎖軸間調(diào)整墊圈的方法使鎖頭完全滑入鎖孔；插銷(xiāo)式閉鎖的調(diào)試方法，應(yīng)采取從手輪處開(kāi)始，沿傳動(dòng)方向逐次向鎖頭調(diào)整，使閉鎖機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，鎖頭同步動(dòng)作。綜合調(diào)試：通過(guò)增減鎖頭座的調(diào)整墊片，使門(mén)扇與門(mén)框緊密貼合，鎖頭均勻受力。3、油漆：涂漆、噴漆施工必須有相應(yīng)的防火措施。門(mén)框、鋼結(jié)構(gòu)門(mén)扇如發(fā)現(xiàn)銹蝕，應(yīng)先除銹，再刷底漆、刮膩?zhàn)?、打磨，然后再噴兩遍油漆，漆膜?yīng)表面均勻、光滑、厚度達(dá)到100～120um，附著應(yīng)牢固。顏色應(yīng)一致，并符合《人民防空工程設(shè)備設(shè)施標(biāo)志和著色標(biāo)準(zhǔn)》（RFJ01-2014）的著色規(guī)定。地鐵隧道內(nèi)有人防門(mén)沒(méi)有處于正常打開(kāi)狀態(tài)。上海金屬人防門(mén)銷(xiāo)售

人防門(mén)框安裝前，應(yīng)檢查門(mén)框立框支撐件和預(yù)留后澆筑施工槽設(shè)置是否符合規(guī)定。上海本地地下停車(chē)場(chǎng)人防門(mén)市場(chǎng)報(bào)價(jià)

人防門(mén)怎么安裝？1、人防門(mén)框安裝前，應(yīng)檢查門(mén)框立框支撐件和預(yù)留后澆筑施工槽設(shè)置是否規(guī)定。檢查驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行門(mén)框安裝。2、人防門(mén)框安裝前，人防專業(yè)安裝隊(duì)?wèi)?yīng)根據(jù)施工單位提供的人防門(mén)孔中線、門(mén)口邊線及門(mén)框標(biāo)高線定位，將人防門(mén)框從現(xiàn)場(chǎng)存放位置運(yùn)輸?shù)跹b到位，進(jìn)行安裝。3、人防門(mén)框垂直度、標(biāo)高調(diào)試達(dá)到精度要求后，須及時(shí)用鋼支撐體系固定牢靠。防門(mén)框安裝就位后，施工單位和人防門(mén)專業(yè)安裝隊(duì)?wèi)?yīng)對(duì)人防門(mén)孔中線、門(mén)口邊線及門(mén)框標(biāo)高進(jìn)行復(fù)核。上海本地地下停車(chē)場(chǎng)人防門(mén)市場(chǎng)報(bào)價(jià)