行星減速機使用光油的注意事項。對于稀油集中且光滑的行星減速機系統(tǒng)，由于對光滑油或油箱的溫度要求嚴(yán)格，通常采用冷卻器(蒸汽冷卻)或冷卻盤管(水冷)冷卻。雖然要求齒輪油具有更好的抗乳化性能，但在油中滲入相當(dāng)量的水后，更容易乳化。高壓抗磨劑齒輪油乳化后，添加劑水解或沉淀失去原有性能，產(chǎn)生有害物質(zhì)，使齒輪油迅速變質(zhì)，失去使用性能。對于泵停循環(huán)平穩(wěn)的行星減速機系統(tǒng)，注意泵的壓差，及時清理濾網(wǎng)。如果短時間內(nèi)泵的壓差較大，或者清洗濾網(wǎng)的頻率明顯增加，濾網(wǎng)上的油泥和金屬磨損肩明顯增加，某種意義上說光油的使用狀態(tài)不是很好。除了材料和設(shè)計上的問題，可以說光油的選擇不夠合理:一是粘度不夠合適；其次，中負(fù)荷可以用重負(fù)荷代替，即選擇較高等級的齒輪油，效果會明顯提高。 原裝行星減速機哪家好，歡迎咨詢無錫市恒翼通機械。珠海AB180行星減速機廠家

因此，在裝配時保證同心度至關(guān)重要！從裝配工藝上分析，如果驅(qū)動電機軸和減速機輸入端同心，那么驅(qū)動電機軸面和減速機輸入端孔面間就會很吻合，它們的接觸面緊緊相貼，沒有徑向力和變形空間。而裝配時如果不同心，那么接觸面之間就會不吻合或有間隙，就有徑向力并給變形提供了空間。同樣，減速機的輸出軸也有折斷或彎曲現(xiàn)象發(fā)生，其原因與驅(qū)動電機的斷軸原因相同。但減速機的出力是驅(qū)動電機出力和減速比之積，相對于電機來講出力更大，故減速機輸出軸更易被折斷。因此，用戶在使用減速機時，對其輸出端裝配時同心度的保證更應(yīng)十分注意！佛山高精度行星減速機供應(yīng)官方授權(quán)經(jīng)銷行星減速機廠商，歡迎咨詢無錫市恒翼通機械。

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滲碳淬火，滲碳淬火齒輪具有相對比較大的承載能力，但必須采用精加工工序（磨齒）來消除熱處理變形，以保證精度。滲碳淬火齒輪常用滲碳前碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)為0.2%~0.3%的合金鋼，其齒面硬度常在58~62HRC的范圍內(nèi)。若低于57HRC時，齒面強度明顯下降，高于62HRC時則脆性增加。輪齒心部硬度一般以310~330HBW為宜。滲碳淬火齒輪的硬度，從輪齒表面至深層應(yīng)逐漸降低，而有效滲碳深度規(guī)定為表面至深層應(yīng)逐漸降低，而有效滲碳深度規(guī)定為表面至硬度52.5HRC處的深度。滲碳淬火在輪齒彎曲疲勞強度方面的作用除使心部硬度有所提高外，還在于有表面的殘余壓應(yīng)力，它可使輪齒比較大拉應(yīng)力區(qū)的應(yīng)力減小。因此磨齒時不能磨齒根部分，滾齒時要用留磨量滾刀。行星減速機潤滑油使用中的注意事項。江蘇AD090行星減速機批量

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    當(dāng)驅(qū)動電機和減速機間裝配同心度保證得較好時，驅(qū)動電機輸出軸所承受的只只是轉(zhuǎn)動力（扭矩），運轉(zhuǎn)時也會很平順，沒有脈動感。而在不同心時，驅(qū)動電機輸出軸還要承受來自于減速機輸入端的徑向力（彎矩）。這個徑向力的作用將會使驅(qū)動電機輸出軸被迫彎曲，而且彎曲的方向會隨著輸出軸轉(zhuǎn)動不斷變化。如果同心度的誤差較大時，該徑向力使電機輸出軸局部溫度升高，其金屬結(jié)構(gòu)不斷被破壞，很終將導(dǎo)致驅(qū)動電機輸出軸因局部疲勞而折斷。兩者同心度的誤差越大時，驅(qū)動電機輸出軸折斷的時間越短。在驅(qū)動電機輸出軸折斷的同時，減速機輸入端同樣也會承受來自于驅(qū)動電機輸出軸方面的徑向力，如果這個徑向力超出減速機輸入端所能承受的比較大徑向負(fù)荷的話，其結(jié)果也將導(dǎo)致減速機輸入端產(chǎn)生變形甚至斷裂或輸入端支撐軸承損壞。 珠海AB180行星減速機廠家