二、國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)口業(yè)務(wù)流程國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)口業(yè)務(wù)流程就其流程的環(huán)節(jié)主要包含兩大部分：航空公司進(jìn)港貨物的操作程序和航空貨物進(jìn)口運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)程序。1.航空公司進(jìn)港貨物的操作程序航空公司進(jìn)港貨物的操作程序是指從飛機(jī)到達(dá)目的地機(jī)場(chǎng)，承運(yùn)人把貨物卸下飛機(jī)直到交給代理人整個(gè)操作流程。該流程包括：（1）進(jìn)港航班預(yù)報(bào)；（2）辦理貨物海關(guān)監(jiān)管；（3）分單業(yè)務(wù)，其中，聯(lián)程貨運(yùn)單交貨物中轉(zhuǎn)部門；（4）核對(duì)貨運(yùn)單和運(yùn)輸艙單；（5）制作國(guó)際進(jìn)口貨物航班交接單；（6）貨物交接。國(guó)際空運(yùn)資料有哪些？馬來西亞美森空運(yùn)推薦

    2.航空公司出港貨物的操作程序航空公司出港貨物的操作程序是指自代理人將貨物交給航空公司，直到貨物裝上飛機(jī)的整個(gè)業(yè)務(wù)操作流程。航空公司出港貨物的操作程序分為以下主要環(huán)節(jié)：（1）預(yù)審CBA（CargoBookingAdvance），CBA即國(guó)際貨物訂艙單。（2）整理貨物單據(jù)，主要包括已入庫(kù)的大宗貨物、現(xiàn)場(chǎng)收運(yùn)的貨物、中轉(zhuǎn)的散貨等三個(gè)方面的單據(jù)。（3）貨物過磅、入庫(kù)。（4）貨物出港，對(duì)于貨物出港環(huán)節(jié)，重點(diǎn)處理好制作艙單及轉(zhuǎn)運(yùn)艙單的業(yè)務(wù)。①貨運(yùn)艙單（CargoManifest）：貨運(yùn)艙單是每一架飛機(jī)所裝載貨物、郵件的運(yùn)輸憑證清單；是每一航班總申報(bào)單的附件；是向出境國(guó)、入境國(guó)海關(guān)申報(bào)飛機(jī)所載貨郵情況的證明文件；也是承運(yùn)人之間結(jié)算航空運(yùn)費(fèi)的重要憑證之一。②貨物轉(zhuǎn)港艙單（CargoTransferManifest，CTM）：貨物轉(zhuǎn)港艙單由交運(yùn)承運(yùn)人填寫，是貨物交運(yùn)承運(yùn)人和貨物接運(yùn)承運(yùn)人之間交接貨物的重要運(yùn)輸憑證；也是承運(yùn)人之間結(jié)算航空運(yùn)費(fèi)的重要憑證之一。 馬來西亞美森空運(yùn)推薦空運(yùn)貨物對(duì)包裝很嚴(yán)格。

國(guó)際貨物1、托運(yùn)人托運(yùn)貨物應(yīng)填寫國(guó)際貨物托運(yùn)書，并提供與運(yùn)輸有關(guān)的資料和文件。2、托運(yùn)人應(yīng)對(duì)所填貨物托運(yùn)書中各項(xiàng)內(nèi)容和所提供的資料及文件的真實(shí)性和準(zhǔn)確性負(fù)責(zé)。3、托運(yùn)人所托運(yùn)的貨物必須符合有關(guān)始發(fā)、中轉(zhuǎn)和目的地國(guó)家的法律、法令和規(guī)定以及有關(guān)航空公司的一切運(yùn)輸規(guī)章。4、托運(yùn)人在托運(yùn)貨物前，必須自行辦妥始發(fā)地海關(guān)、衛(wèi)生檢疫等各項(xiàng)手續(xù)。5、托運(yùn)人托運(yùn)鮮活易腐物品、動(dòng)物、貴重物品、危險(xiǎn)物品、有時(shí)間限制要求及大批量貨物時(shí)，應(yīng)事先向貨運(yùn)部門訂妥航班、日期、噸位，并按約定的時(shí)間在機(jī)場(chǎng)收運(yùn)部門辦理托運(yùn)手續(xù)。

    每一份空運(yùn)運(yùn)單中都有著貨物的具體信息，以及收貨人發(fā)貨人的聯(lián)系方式。如果說貨物已經(jīng)從起運(yùn)港起飛了，才發(fā)現(xiàn)運(yùn)單上的收貨人信息打錯(cuò)了、付款方式錯(cuò)誤、目的港代碼錯(cuò)誤等等的問題，此時(shí)應(yīng)該怎么辦呢？這時(shí)就需要用到CCA電報(bào)，CCA(CargoChargesCorrectionAdvice)貨物運(yùn)費(fèi)更改通知，其實(shí)CCA的功能并不只是更改運(yùn)費(fèi)而已，如果說您的貨物需要做到門服務(wù)，收貨人需要套打國(guó)外代理，但是運(yùn)單上卻打了實(shí)際的收貨人，此時(shí)就需要在航班到達(dá)前，發(fā)送CCA更改收貨人信息。航空公司發(fā)送CCA電報(bào)是一種有償服務(wù)，不同的航司收取的CCA費(fèi)用不同。但需要注意，不是所有的貨物都可以發(fā)送CCA更改，根據(jù)不同目的港海關(guān)的要求，所以如果有發(fā)往此類目的港的貨物，一定要仔細(xì)核對(duì)運(yùn)單內(nèi)容，避免不必要的損失。所以當(dāng)您的貨物起飛之后發(fā)現(xiàn)運(yùn)單上有任何錯(cuò)誤，應(yīng)該及時(shí)與代理溝通安排發(fā)送CCA電報(bào)更改錯(cuò)誤內(nèi)容，以免耽誤貨物的清關(guān)提貨。 空運(yùn)詢價(jià)八要素有哪些？

什么叫運(yùn)價(jià)“靠級(jí)”？既然重量等級(jí)越高，單價(jià)越便宜。如果貨物計(jì)費(fèi)重量是298KG，貨主往往會(huì)覺得，差兩公斤就可以用更便宜的運(yùn)費(fèi)了，有些不甘心。這里就引入一個(gè)概念——“靠級(jí)”?？考?jí)是指貨物計(jì)費(fèi)重量靠級(jí)，在航空公司允許靠級(jí)的情況下，貨物重量沒有達(dá)到等級(jí)價(jià)格要求的重量時(shí)，如果想使用此等級(jí)價(jià)格，則計(jì)費(fèi)重量需按照等級(jí)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)劃分的重量計(jì)費(fèi)。如：貨物298kg，Q100kg價(jià)格為16/kg，Q300kg價(jià)格為15/kg，如果想要使用后者價(jià)格，則計(jì)費(fèi)重量需按照300kg結(jié)算，運(yùn)費(fèi)即300kg*15/kg=4500人民幣，如不靠級(jí)，運(yùn)費(fèi)為298kg*16/kg=4768人民幣，算下來還是靠級(jí)比較合適呢。國(guó)際航空貨物運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)流程。便捷空運(yùn)直飛

集裝箱運(yùn)輸方式在航空運(yùn)輸中的使用是大勢(shì)所趨。馬來西亞美森空運(yùn)推薦

    國(guó)際快遞：包裹比較低收費(fèi)重量，不足，按。30千克以下的貨物建議走國(guó)際快遞更實(shí)惠；45千克以上的建議走國(guó)際空運(yùn)成本更低。國(guó)際空運(yùn)：通常比較低計(jì)費(fèi)重量45千克，不足45千克，按45千克計(jì)算（靠級(jí)）?？者\(yùn)小于45千克的貨物，可能會(huì)使用M價(jià)或N價(jià)——M價(jià)是小運(yùn)價(jià)（MiniCharge），即比較低收費(fèi)；N價(jià)是大于M價(jià)，又小于+45KG運(yùn)價(jià)時(shí)的運(yùn)價(jià)。運(yùn)輸時(shí)效國(guó)際快遞：正常情況下（航班正常，目的國(guó)清關(guān)順利，派送沒問題），快的3-4天到門（主要是鄰近國(guó)家、發(fā)達(dá)國(guó)家或重要的航空港或大城市），偏遠(yuǎn)的5-6天（主要是距離特別遠(yuǎn)的、落后的國(guó)家或偏遠(yuǎn)的小城市）。國(guó)際空運(yùn)：航班正常，艙位安排順利的情況下，如果是直飛，之內(nèi)就到了；如果要中轉(zhuǎn)，則一般2-4天到。當(dāng)然，空運(yùn)算上起運(yùn)機(jī)場(chǎng)的報(bào)關(guān)和目的機(jī)場(chǎng)的清關(guān)，時(shí)間也可能比較長(zhǎng)。 馬來西亞美森空運(yùn)推薦

深圳市美邦外運(yùn)貨運(yùn)代理有限公司發(fā)展規(guī)模團(tuán)隊(duì)不斷壯大，現(xiàn)有一支專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)，各種專業(yè)設(shè)備齊全。多式聯(lián)運(yùn),國(guó)際空運(yùn) 國(guó)際海運(yùn),國(guó)際空派 國(guó)際海派 專線,美國(guó) 歐洲 日本 中港,電池食品F牌,韓國(guó)馬來西亞中國(guó)臺(tái)灣是深圳市美邦外運(yùn)貨運(yùn)代理有限公司的主營(yíng)品牌，是專業(yè)的一般經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目是：國(guó)內(nèi)貨運(yùn)代理；國(guó)際貨運(yùn)代理；裝卸搬運(yùn)；投資興辦實(shí)業(yè)（具體項(xiàng)目另行申報(bào)）；裝卸服務(wù)、搬運(yùn)服務(wù)；國(guó)內(nèi)貿(mào)易，貨物及技術(shù)進(jìn)出口。（法律、行政法規(guī)或者郵局決定禁止和規(guī)定在登記前須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目除外），許可經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目是：物流配送服務(wù)；倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)；經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)。公司，擁有自己**的技術(shù)體系。公司以用心服務(wù)為重點(diǎn)價(jià)值，希望通過我們的專業(yè)水平和不懈努力，將一般經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目是：國(guó)內(nèi)貨運(yùn)代理；國(guó)際貨運(yùn)代理；裝卸搬運(yùn)；投資興辦實(shí)業(yè)（具體項(xiàng)目另行申報(bào)）；裝卸服務(wù)、搬運(yùn)服務(wù)；國(guó)內(nèi)貿(mào)易，貨物及技術(shù)進(jìn)出口。（法律、行政法規(guī)或者郵局決定禁止和規(guī)定在登記前須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目除外），許可經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目是：物流配送服務(wù)；倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)；經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)。等業(yè)務(wù)進(jìn)行到底。自公司成立以來，一直秉承“以質(zhì)量求生存，以信譽(yù)求發(fā)展”的經(jīng)營(yíng)理念，始終堅(jiān)持以客戶的需求和滿意為重點(diǎn)，為客戶提供良好的空派海派專線，國(guó)際空運(yùn)，物流運(yùn)輸集成，特殊產(chǎn)品專線，從而使公司不斷發(fā)展壯大。