海運是什么意思,海運有哪些運輸方式?海運(OceanFreight),廣義定義為一切與海有關(guān)的經(jīng)營活動。發(fā)展到目前,我們所在所提起海運,一般意義為海上的交通運輸,如散雜貨運輸、集裝箱運輸?shù)雀鄣礁鄣暮I线\輸。英文:OceanFreight中文:海運特點:海運費用低海運航線分類1、按船舶營運方式劃分:(1)定期航線,是指使用固定的船舶,按固定的船期和港口航行,并以相對固定的運價經(jīng)營客貨運輸業(yè)務(wù)的航線。定期航線又稱班輪航線,主要裝運雜貨物。(2)不定期航線,是臨時根據(jù)貨運的需要而選擇的航線。船舶,船期,港口均不固定,是以經(jīng)營大宗,低價貨物運輸業(yè)務(wù)為主的航線。海運出口的方式有哪些?歐美日韓海運公司
西北歐,北美東海岸--地中海,蘇伊士運河--亞太航線西北歐,北美東害--地中海--蘇伊士航線屬世界繁忙的航段,它是北美,西北歐與亞太海灣地區(qū)間貿(mào)易往來的捷徑。該航線一般途經(jīng)亞速爾,馬德拉群島上的航站。4、西北歐,地中海--南美東海岸航線該航線一般經(jīng)西非大西洋島嶼--加納利,佛得角群島上的航站。5、西北歐,北美東海--好望角,遠東航線該航線一般是巨型油輪的油航線。佛得角群島,加拿利群島是過往船只??康闹饕秸?。南美東海--好望角--遠東航線這是一條以石油,礦石為主的運輸線。該航線處在西風漂流海域,風浪較大。一般西航偏北行,東航偏南行。馬來西亞門對門海運平臺海運出口托運工作程序。
選港附加費OPTIONALSURCHARGE:貨方托運時尚不能確定具體卸港,要求在預(yù)先提出的兩個或兩個以上港口中選擇一港卸貨,船方加收的附加費。:繞航附加費DEVIATIONSURCHARGE:由于正常航道受阻不能通行,船舶必須繞道才能將貨物運至目的港時,船方所加收的附加費。變更卸貨港附加費ALTERNATIONALOFDESTINATIONCHARGE:貨主要求改變貨物原來規(guī)定的港港,在有關(guān)當局(如海關(guān))準許,船方又同意的情況下所加收的附加費。港口附加費PORT ADDITIONAL OR PORT SUECHARGE:有些港口由于設(shè)備條件差或裝卸效率低,以及其他原因,船公司加收的附加費。
遠東--南美西海岸航線從我國北方沿海各港出發(fā)的船只多經(jīng)琉球庵美大島。硫黃列島,威克島,夏威夷群島之南的萊恩群島穿越赤道進入南太平洋,至南美西海岸各港。4、遠東--東南亞航線該航線是中,朝,日貨船去東南亞各港,以及經(jīng)馬六甲海峽去印度洋,大西洋沿岸各港的主要航線。東海,中國臺灣海峽,巴士海峽,南海是該航線船只的必經(jīng)之路,航線繁忙。遠東--加勒比,北美東海岸航線該航線常經(jīng)夏威夷群島南北至巴拿馬運河后到達。從我國北方沿海港口出發(fā)的船只多半經(jīng)大隅海峽或經(jīng)琉球庵美大島出東海。國際海運的放貨方式的區(qū)別。
旺季附加費PSSPSS全稱是PeakSeasonSurcharge。這個費用一般在旺季貨運比較繁忙的時候很多船公司都會借故收取,跟我國的“春運”漲價有點類似。每年的4-11月份一般為世界貨運的旺季。緊急燃油附加費EBS全稱是EmergencyBunkerSurcharge,意為緊急燃油附加費。EBS屬于海運費的一個附加費,和海運費一樣一般用美金結(jié)算。如果是FOB條款,這個費用應(yīng)該由收貨方承擔,而不是發(fā)貨方承擔,因為EBS不屬于FOB當?shù)刭M用。這個費用可以到付,也可以預(yù)付。EBS一般是在國際原油價格快速攀升,船公司覺得超過了自己的承受能力,由于行情不旺又不方便及時上漲海運費的情況下,為了彌補快速上漲的成本,而臨時加收的一個附加費。世界海運集裝箱航線主要有哪些?日本中歐海運服務(wù)熱線
海運拼箱(LCL)運費的計算方法。歐美日韓海運公司
碼頭操作費THCTHC全稱是TerminalHandlingCharge。可進一步分為OTHC-OriginTerminalHandlingCharge起運港碼頭操作費和DTHC-DestinationTerminalHandlingCharge目的港碼頭操作費。05原產(chǎn)地收貨費ORC全稱是OriginalReceivingCharge本地收貨費/原產(chǎn)地收貨費/原產(chǎn)地接貨費。這個費用比較復(fù)雜,和碼頭操作費THC既有區(qū)別又有聯(lián)系。ORC只在華南地區(qū)主要是廣東的港口有,THC則在所有港口(包括廣東的港口)都有。ORC和THC只收取其中一個——如果收了ORC,就不會再收THC。如果收了THC,就不會再收ORC。ORC專門針對從華南地區(qū)各港口啟運,目的港為北美、中南美、歐洲和北非等這些遠洋航線。華南地區(qū)各港口去到其他目的港的比如東南亞則跟其他地區(qū)的港口一樣,只征收THC。 歐美日韓海運公司
深圳市美邦外運貨運代理有限公司正式組建于2006-02-14,將通過提供以空派海派專線,國際空運,物流運輸集成,特殊產(chǎn)品專線等服務(wù)于于一體的組合服務(wù)。業(yè)務(wù)涵蓋了空派海派專線,國際空運,物流運輸集成,特殊產(chǎn)品專線等諸多領(lǐng)域,尤其空派海派專線,國際空運,物流運輸集成,特殊產(chǎn)品專線中具有強勁優(yōu)勢,完成了一大批具特色和時代特征的交通運輸項目;同時在設(shè)計原創(chuàng)、科技創(chuàng)新、標準規(guī)范等方面推動行業(yè)發(fā)展。我們在發(fā)展業(yè)務(wù)的同時,進一步推動了品牌價值完善。隨著業(yè)務(wù)能力的增長,以及品牌價值的提升,也逐漸形成交通運輸綜合一體化能力。美邦外運始終保持在交通運輸領(lǐng)域優(yōu)先的前提下,不斷優(yōu)化業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)。在空派海派專線,國際空運,物流運輸集成,特殊產(chǎn)品專線等領(lǐng)域承攬了一大批高精尖項目,積極為更多交通運輸企業(yè)提供服務(wù)。