洗艙費CC全稱是CleaningCharge，也叫洗艙勞務(wù)費、掃艙洗艙費。這個費用一般在散雜貨運輸時比較常見。燃油附加費（BUNKERSURCHARGEORBUNKERADJUSTMENTFACTOR--B.A.F.），在燃油價格突然上漲時加收。轉(zhuǎn)船附加費TRANSHIPMENTSURCHARGE：凡運往非基本港的貨物，需轉(zhuǎn)船運往目的港，船方收取的附加費，其中包括轉(zhuǎn)船費和二程運費。直航附加費DIRECTADDITIONAL：當(dāng)運往非基本港的貨物達到一定的貨量，船公司可安排直航該港而不轉(zhuǎn)船時所加收的附加費。港口附加費PORT ADDITIONAL OR PORT SUECHARGE：有些港口由于設(shè)備條件差或裝卸效率低，以及其他原因，船公司加收的附加費。海運一般會遇到什么問題呢？深圳海運公司

集裝箱承租鑒定。根據(jù)租用人的申請，檢查擬租集裝箱的外觀情況、規(guī)格和技術(shù)性能，發(fā)現(xiàn)集裝箱殘損或性能有問題時，要確定其能否使用。按實出具承租鑒定證書，供作雙方交接和處理爭議的憑證。4、集裝箱退租鑒定。根據(jù)退租人或其他方面的申請，按照承租鑒定的情況或申請人的要求，鑒定退租箱的類別、號碼、外表、規(guī)格及有關(guān)技術(shù)性能，發(fā)現(xiàn)集裝箱殘損或不符合技術(shù)性能要求時，鑒定損失程度，出具退租鑒定證書，供作有關(guān)方面交接和處理索賠爭議的憑證。日本便捷海運注意事項海運對比空運其優(yōu)點有哪些？

旺季附加費PSSPSS全稱是PeakSeasonSurcharge。這個費用一般在旺季貨運比較繁忙的時候很多船公司都會借故收取，跟我國的“春運”漲價有點類似。每年的4-11月份一般為世界貨運的旺季。緊急燃油附加費EBS全稱是EmergencyBunkerSurcharge，意為緊急燃油附加費。EBS屬于海運費的一個附加費，和海運費一樣一般用美金結(jié)算。如果是FOB條款，這個費用應(yīng)該由收貨方承擔(dān)，而不是發(fā)貨方承擔(dān)，因為EBS不屬于FOB當(dāng)?shù)刭M用。這個費用可以到付，也可以預(yù)付。EBS一般是在國際原油價格快速攀升，船公司覺得超過了自己的承受能力，由于行情不旺又不方便及時上漲海運費的情況下，為了彌補快速上漲的成本，而臨時加收的一個附加費。

貨物集中港區(qū)：當(dāng)船舶到港裝貨計劃確定后，按照港區(qū)進貨通知并在規(guī)定的期限內(nèi)，由托運人辦妥集運手續(xù)，將出口貨物及時運至港區(qū)集中，等待裝船，做到批次清，件數(shù)清，標(biāo)志清。要注意特別注意與港區(qū)，船公司以及有關(guān)的運輸公司或鐵路等單位保持密切聯(lián)系，按時完成進貨，防止工作脫節(jié)而影響裝船進度。（6）報關(guān)工作：貨物集中港區(qū)后，把編制好的出口貨物報關(guān)單連同裝貨單，發(fā)票，裝箱單，商檢證，外銷合同，外匯核銷單等有關(guān)單證向海關(guān)申報出口，經(jīng)海關(guān)關(guān)員查驗合格放行后方可裝船。海運運輸需要什么資料？

    集裝箱貨物的監(jiān)視裝箱，亦稱裝箱鑒定。根據(jù)擬裝出口貨物，鑒定集裝箱外部內(nèi)部狀況，選定適宜裝載的集裝箱；審核擬裝貨物尺碼體積和重量，制訂裝箱計劃和防護措施；鑒定集裝箱的有關(guān)項目包括清潔、結(jié)構(gòu)條件及冷藏集裝箱的溫度等，指導(dǎo)和監(jiān)視裝貨；鑒定所裝貨物的數(shù)量、包裝、標(biāo)志并對集裝箱簽封等。出具鑒定證書，供作貨物交接、通關(guān)計稅的有效憑證。2、集裝箱貨物的監(jiān)視拆箱，亦稱拆箱鑒定。對進口集裝箱貨物，查核集裝箱箱號、封識號及外觀情況，鑒定簽封是否完好，封識號碼與有關(guān)單證是否相符；檢查卸貨前箱內(nèi)貨物與積載情況，監(jiān)視卸貨；鑒定所卸貨物的數(shù)量、包裝、標(biāo)志，確定貨損、貨差，查明致?lián)p原因，出具鑒定證書，供作貨物交接、處理索賠的依據(jù)。 什么貨物不可以海運？日韓門對門海運平臺

海運拼箱有什么需要注意的嗎？深圳海運公司

危險品集裝箱事故的7個原因點擊藍字關(guān)注??航運精英圈2022-02-2613:35危險品集裝箱運輸，由于危險品本身的特殊性質(zhì)及集裝箱這種特殊的包裝運輸形式，在集裝箱運輸危險品時，如何保障貨物和周圍環(huán)境的安全成為運輸過程中至關(guān)重要的一環(huán)。圖片與散裝運輸相比，采用集裝箱裝載危險品雖然相對安全便利，但從危險貨物的生產(chǎn)、包裝、裝箱、陸上運輸?shù)酱斑\輸?shù)恼麄€過程，涉及人員多、部門多、程序多、環(huán)節(jié)多。貨物品種多、運輸過程受環(huán)境影響大，任何環(huán)節(jié)出現(xiàn)差錯，都有可能導(dǎo)致集裝箱在船舶上發(fā)生事故。深圳海運公司

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