雙清包稅又稱作雙清包稅到門，英文為DeliveredDutyPaid，即國際物流中常見的DDP術(shù)語的簡寫。雙清包稅的“雙清”是指出口國報關(guān)和進(jìn)口國清關(guān)；“包稅”是指燃油附加費(fèi)、目的國清關(guān)費(fèi)、關(guān)稅等稅金。所以雙清包稅可以理解為：雙清包稅DDP=出口國報關(guān)+進(jìn)口國清關(guān)+完稅后交貨。DDP是賣家承擔(dān)責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險比較大的一種術(shù)語，適用于所有運(yùn)輸方式。除了DDP之外，還有DDU（DeliveredDutyUnpaid），即未完稅交貨，也就是通常所說的雙清不包稅。指賣方負(fù)責(zé)租訂運(yùn)輸工具，在規(guī)定的時間內(nèi)將已清關(guān)貨物運(yùn)抵指定的目的地，在運(yùn)輸工具上交貨并承擔(dān)交貨前的費(fèi)用雙清包稅的“包稅”是指包目的國清關(guān)時的關(guān)稅等稅金，貨代對發(fā)貨方報一個總的價格。中國臺灣附近雙清包稅注意事項(xiàng)

    貨代在歐洲這邊有指定的合作公司為國內(nèi)客戶的貨物提供進(jìn)口服務(wù)，而貨物送到目的地前產(chǎn)生的任何關(guān)稅增值書都由貨代來承擔(dān)。這種進(jìn)口服務(wù)大部分情況下合作的進(jìn)口商都是空殼公司，沒有任何的實(shí)際業(yè)務(wù)，只是用來幫助把貨物”買”進(jìn)歐洲。而他們并不是貨物的真實(shí)的貨主。只是在幫助進(jìn)口的時候繳納關(guān)稅以及增值稅。這類公司通常沒有全套的做賬。用一段時間之后（由于賬目上來講只有“進(jìn)”項(xiàng)沒有“出”項(xiàng)），所以用一段時間就要被稅務(wù)局問詢封掉。而歐盟的法律規(guī)定，進(jìn)口商為貨物的主要負(fù)責(zé)人，承擔(dān)所有因?yàn)榇素浳锏膯栴}而產(chǎn)生的一切連帶責(zé)任。海關(guān)及稅務(wù)局也不是傻子，一個公司是否有實(shí)際業(yè)務(wù)他們查一下就可以一清二楚了。并且海關(guān)大數(shù)據(jù)對于所有同類產(chǎn)品的進(jìn)口價值都有一個預(yù)估。如果海關(guān)認(rèn)為貨物的申報價值過低，會讓進(jìn)口商提供轉(zhuǎn)賬證明等跟交易相關(guān)的信息，如果提供不出來，就要對于貨物進(jìn)行估值，讓進(jìn)口商補(bǔ)稅，不然不會放行貨物。 中國臺灣跨境雙清包稅業(yè)務(wù)有些公司也會有“雙清包稅包派”的服務(wù)。

國際物流雙清包稅的優(yōu)點(diǎn)1、發(fā)貨方便雙清包稅，是近幾年比較流行的一種運(yùn)輸方式，貨代只需向發(fā)貨方申報一個具體的總價格，就可以一次性解決關(guān)稅及清關(guān)的一系列問題。而作為托運(yùn)人，支付完運(yùn)費(fèi)之后就可以將時間與精力投入其他方面，非常省時省力。2、整體運(yùn)輸成本低雙清包稅渠道由于包清關(guān)、包關(guān)稅，意味著托運(yùn)人整體支付的運(yùn)費(fèi)是比較低的。甚至有的雙清包稅渠道比正常渠道的價格還低，不僅運(yùn)價低、還包稅，可以說性價比是超高的。美邦物流專注并??于珠三?，采取? 建、加盟、合作等建設(shè)發(fā)展模式，搭建 并形成了具有市場綜合競爭優(yōu) 勢的物流 ?絡(luò)及綜合?體型的物流運(yùn)營模式。

雙清包稅與雙清不包稅有什么區(qū)別？什么是關(guān)稅預(yù)付？要知道如何做好國際物流，首先得掌握國際物流的基本知識，以下基本知識必不可少，需牢記一、什么是“雙清包稅”？雙清包稅上門又叫雙清包稅到門，意思就是DeliveredDutyPaid(…namedplaceofdestination)=DDP術(shù)語，是賣方承擔(dān)責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險比較大的一種術(shù)語。DDP術(shù)語適用于所有運(yùn)輸方式。二、什么是“雙清不包稅”？雙清不包稅又稱“未完稅交貨”(DDU,DeliveredDutyUnpaid---namedportofdestination)，指賣方負(fù)責(zé)租訂運(yùn)輸工具，在規(guī)定的時間內(nèi)將已清關(guān)貨物運(yùn)抵指定的目的地，在運(yùn)輸工具上交貨并承擔(dān)交貨前的費(fèi)用、風(fēng)險的貿(mào)易術(shù)語。歐洲路向的雙清包稅渠道基本絕跡了，取而代之的是DDP清關(guān)渠道。

    國際航空運(yùn)輸協(xié)會的縮寫。IATA是航空運(yùn)輸業(yè)的組織，為航空公司、旅客、貨主、旅游服務(wù)代理商和提供服務(wù)。協(xié)會旨在促進(jìn)航空運(yùn)輸安全和標(biāo)準(zhǔn)化（行李檢查、機(jī)票、重量清單），并協(xié)助核定國際空運(yùn)收費(fèi)。IATA的總部設(shè)于瑞士日內(nèi)瓦。進(jìn)口許可證（ImportLicence）準(zhǔn)許持證人（收貨人）進(jìn)口指定商品的許可文件。標(biāo)記（Marks）貨物包裝上標(biāo)明用以辨認(rèn)貨物或標(biāo)明貨主相關(guān)信息的記號。航空公司貨運(yùn)單（MasterAirWaybill）這是包括一批集裝貨物的航空貨運(yùn)單，上面列明貨物人為發(fā)貨人。中性航空運(yùn)單（NeutralAirWaybill）一份沒有指定承運(yùn)人的標(biāo)準(zhǔn)航空貨運(yùn)單。鮮活貨物（PerishableCargo）在特定期限內(nèi)或在不利的溫度、濕度或其它環(huán)境條件下，易腐的貨物.。 很多人認(rèn)為有實(shí)力的企業(yè)可以提供雙清包稅，其實(shí)并非如此。中國香港便捷雙清包稅注意事項(xiàng)

雙清包稅包派送+單獨(dú)報關(guān)與否有什么區(qū)別？中國臺灣附近雙清包稅注意事項(xiàng)

在國際貿(mào)易中，貨代公司在滿足部分賣家切實(shí)需求的基礎(chǔ)上，會推出涵蓋出口國清關(guān)和目的國進(jìn)口清關(guān)以及包括目的地清關(guān)時所需要繳納的關(guān)稅的一條龍服務(wù)，貨代只需要向發(fā)貨方申報一個具體的總價格，就可以一次性解決發(fā)貨方出口報關(guān)、目的國進(jìn)關(guān)以及關(guān)稅繳納等所有中間環(huán)節(jié)的費(fèi)用，且絕大多數(shù)情況下，貨代公司還會根據(jù)發(fā)貨人的實(shí)際配送需要和繳納費(fèi)用的高低，將貨物發(fā)往發(fā)貨人指定的海外倉或者完成FBA的入倉。美邦物流專注并??于珠三?，采取? 建、加盟、合作等建設(shè)發(fā)展模式，搭建 并形成了具有市場綜合競爭優(yōu) 勢的物流 ?絡(luò)及綜合?體型的物流運(yùn)營模式。中國臺灣附近雙清包稅注意事項(xiàng)

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