在空運(yùn)過程中，經(jīng)常會(huì)接到客戶由于貨物發(fā)生延誤或遺失而向貨運(yùn)代理提起的索賠要求，索賠事宜不能得以及時(shí)妥善處理將嚴(yán)重影響與客戶的關(guān)系，甚至失去客戶，但在處理過程中，貨運(yùn)代理的利益往往與客戶的利益或要求相矛盾的，解決矛盾就成處理索賠的關(guān)鍵。因此，首先應(yīng)該明確那些索賠是貨運(yùn)代理的受理范圍內(nèi)。按照《華沙公約》和《海牙議定書》規(guī)定，由ATA統(tǒng)一制訂并印在航空運(yùn)單的運(yùn)輸契約第二十條指出，運(yùn)單中指明的收獲人遇到下列情況時(shí)必須在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)向承運(yùn)人作出書面投訴，超過規(guī)定期限未作出書面投訴，即被視為是自動(dòng)放棄了應(yīng)享有的權(quán)利。雙清包稅一般是專線比較多。湖南可靠雙清包稅推薦

    如果貨物都是金屬、大型機(jī)器、黃金等重貨，這時(shí)候載重可能一下子就夠100噸，但只用了330CBM的艙位，還剩下一大半艙位是空的，航空公司也得虧哭。注：亞馬遜航空正在快速增長(zhǎng)。波音737貨機(jī)（如圖）用于中短途運(yùn)輸。（照片：JimAllen/FreightWaves）因此，理想的狀態(tài)就是重貨和泡貨互相合理搭配，剛好填滿飛機(jī)艙位，同時(shí)達(dá)到飛機(jī)的滿載重量，這樣航空公司的利潤(rùn)才能比較大化，這就十分考驗(yàn)收貨和配載能力了，在航空公司做配重崗位的薪酬都不低。國(guó)際空運(yùn)中泡的概念和分類鋪墊完這些關(guān)于“重”的基本部分，再正式進(jìn)入“泡”的環(huán)節(jié)。和泡相關(guān)的詞語(yǔ)也有很多，例如吃泡、分泡、切泡、砍泡、逃泡等等。VinGor先聲明，逃泡屬于不規(guī)范的行為，盡量別亂搞。 重慶國(guó)際雙清包稅業(yè)務(wù)國(guó)際物流雙清包稅的優(yōu)點(diǎn)。

    雙清關(guān)指在出口國(guó)報(bào)關(guān)和進(jìn)口國(guó)清關(guān).雙清包稅,出口國(guó)報(bào)關(guān)+進(jìn)口國(guó)清關(guān)+完稅后交貨.顯而易見DDP.包稅通常是指含燃油附加費(fèi)、目的地清關(guān)費(fèi)、目的地稅金等費(fèi)用。以此邏輯為總綱，衍生出了常見的海運(yùn)雙清包稅渠道，快遞空派專線包稅渠道。各種專線渠道等！走敏感貨的客人，特別希望能有雙清渠道。有時(shí)候甚至不在意價(jià)格！現(xiàn)在的市場(chǎng)環(huán)境,很惡劣的一個(gè)情況是，無論是到亞馬遜還是傳統(tǒng)的貿(mào)易，外貿(mào)業(yè)務(wù)總希望貨代能報(bào)一個(gè)總的價(jià)格，這個(gè)價(jià)格包括出口報(bào)關(guān)、目的國(guó)進(jìn)口清關(guān)以及關(guān)稅等一切費(fèi)用，這是外貿(mào)人眼里的雙清包稅！??！其實(shí)真正的做到雙清包稅是很難的，尤其是目的地清關(guān)的稅費(fèi)，不同外貿(mào)客戶的不同產(chǎn)品，不同的HsCode不同稅率，貨代本質(zhì)上是個(gè)中介，中介能有多強(qiáng)的實(shí)力,可以包攬目的地國(guó)家的稅費(fèi)，尤其是歐洲，所以在沒有出問題之前，雙清包稅看起來很美！

運(yùn)費(fèi)的收取與索賠的關(guān)系，運(yùn)費(fèi)是托運(yùn)人托運(yùn)貨物時(shí)應(yīng)當(dāng)支付給承運(yùn)人或承運(yùn)代理人的費(fèi)用，這是事前的行為與責(zé)任，而索賠是在貨物運(yùn)輸過程中，或貨物到達(dá)目的地后的事后的行為與權(quán)利的要求，托運(yùn)人將受到國(guó)際航空運(yùn)輸法有關(guān)規(guī)定的合理保護(hù)，若托運(yùn)人以索賠未成未解決為由，拒付貨運(yùn)代理運(yùn)費(fèi)是沒有依據(jù)的。我們專注并??于珠三?，采取? 建、加盟、合作等建設(shè)發(fā)展模式，搭建 并形成了具有市場(chǎng)綜合競(jìng)爭(zhēng)優(yōu) 勢(shì)的物流 ?絡(luò)及綜合?體型的物流運(yùn)營(yíng)模式。雙清包稅，是近幾年比較流行的一種運(yùn)輸方式。

“雙清”指的是出口國(guó)報(bào)關(guān)和進(jìn)口國(guó)清關(guān)。“包稅”指的是通常是燃油附加費(fèi)、目的地清關(guān)費(fèi)、目的地稅金等費(fèi)用。所以雙清包稅則是：出口國(guó)報(bào)關(guān)+進(jìn)口國(guó)清關(guān)+完稅后交貨。說白了雙清包稅其實(shí)就是一般貿(mào)易里的DDP。近幾年FBA物流和專線物流已經(jīng)崛起，做跨境電商的小伙伴都會(huì)將一些小體積小重量的貨物去走這種雙清保稅的渠道，其實(shí)就是為了省心~在出口貨物的時(shí)候需要訂飛機(jī)訂船，報(bào)關(guān)清關(guān)，貨到港還要送貨上門，而雙清保稅的模式就是將以上這些物流環(huán)節(jié)都交給貨代去做，貨代給客戶報(bào)一口價(jià)，客戶接受之后剩下的都交給貨代，客戶只需要等待接聽收貨人的電話就可以了~選擇的線路為雙清包稅線路，則不會(huì)產(chǎn)生另外的稅費(fèi)。浙江附近雙清包稅服務(wù)熱線

雙清包稅和DDP有什么區(qū)別？湖南可靠雙清包稅推薦

國(guó)際物流雙清包稅的缺點(diǎn)1、安全性低雙清包稅的安全性是比較低的，正常的清關(guān)是你的客戶委托當(dāng)?shù)氐那尻P(guān)行進(jìn)行申報(bào)，然后正常的交稅。而雙清包稅，則是他找的公司作為申報(bào)公司，利用低報(bào)、漏報(bào)的方式申報(bào)，可以地偷稅漏稅。還有就是更改貨物的數(shù)量，比如數(shù)量是2000個(gè)，報(bào)成1000個(gè)或者1200個(gè)。還有就是修改材質(zhì)，例如衣服才是之棉的，改成滌綸。這樣操作的結(jié)果就是，清關(guān)成本大幅降低，關(guān)稅大幅減少甚至無關(guān)稅，但是能帶來一系列的清關(guān)風(fēng)險(xiǎn)，貨運(yùn)安全性非常低。湖南可靠雙清包稅推薦

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