立體車庫(kù)載車板凈寬大概有2米多，其本身采用邊梁和鍍鋅波浪板，螺絲裝配組裝而成。另外立體車庫(kù)上載車板會(huì)安裝電機(jī)減速傳動(dòng)系統(tǒng)和鏈條傳動(dòng)系統(tǒng)，頂層載車板控制車輛的升降，中間層載車板可雙重控制車輛的升降和平移。立體車庫(kù)的下載車板會(huì)安裝電機(jī)減速系統(tǒng)，控制底層車輛的平移。立體車庫(kù)載車板具有防滑、導(dǎo)流、安全擋車裝置等功能。立體車庫(kù)波浪板設(shè)計(jì)成波浪形，一方面可防止上車位的水直接流到下面的車輛上，起到引流作用。另一方面溝槽設(shè)計(jì)防止載車板平臺(tái)搖擺而導(dǎo)致車輛側(cè)翻的危險(xiǎn)，起到固定車輛的作用。另外波浪板的鍍鋅設(shè)計(jì)，還具有不易生銹、腐蝕等特點(diǎn)。我公司設(shè)計(jì)的載車板具有前高后低的特點(diǎn)，通過(guò)上層板漏水漏油，造型美觀，耐腐蝕性好，不污染下層車輛。長(zhǎng)春載車板供應(yīng)商

如果立體停車庫(kù)出現(xiàn)了相應(yīng)的問(wèn)題，除了要檢查立體車庫(kù)載車板之外，還需要檢查其它方面的事項(xiàng)。需要檢查的比較多的機(jī)械方面。檢查曳引輪的磨損，無(wú)論是由于汽車鋼絲繩磨損所造成的曳引輪的偏移。此外，如果發(fā)現(xiàn)立體停車庫(kù)載車板存在異常，也需要盡快處理。然后用導(dǎo)靴和導(dǎo)軌情況下檢查，是否有磨損的支票上強(qiáng)制指路標(biāo)志，及時(shí)向油燃料盒導(dǎo)靴，導(dǎo)軌防止生銹或異響。同時(shí)檢查立體停車庫(kù)載車板是否良好，檢查車輛裝配拉機(jī)制，如配合不好，不僅會(huì)產(chǎn)生大量的噪音，但容易牽制，此時(shí)應(yīng)及時(shí)給予調(diào)整。聊城升降載車板廠家直銷載車板上設(shè)置阻車檔，引導(dǎo)車輛準(zhǔn)確停位，防止車輛側(cè)滑。

立體車庫(kù)的建筑功能就是停放車輛。對(duì)于一般的立體車庫(kù)，由于城市商業(yè)中心、文化體育中心、住宅小區(qū)等市民出行方式、現(xiàn)場(chǎng)空間大小的不同，以及車輛存取循環(huán)方式、汽車的泊位、汽車的數(shù)量和類型以及使用場(chǎng)合的不同，必然會(huì)有不同的建筑結(jié)構(gòu)形式、結(jié)構(gòu)布置原則和典型結(jié)構(gòu)形式。根據(jù)車輛存取循環(huán)方式,立體車庫(kù)可以分為升降橫移式、水平循環(huán)式、多層循環(huán)式、簡(jiǎn)易升降式、巷道堆垛式、汽車升降機(jī)、垂直升降式、垂直循環(huán)式根據(jù)汽車的泊位和數(shù)量，可以分為大型立體車庫(kù)、中型立體車庫(kù)和小型立體車庫(kù)；根據(jù)使用類型的不同，可以分為停放小型轎車的立體車庫(kù)和停放大型公交車的立體車庫(kù)；根據(jù)使用場(chǎng)合的不同，可以分為公共型立體車庫(kù)和家用型立體車庫(kù)；根據(jù)與房屋建筑的關(guān)系；可以將立體車庫(kù)分為單獨(dú)式和內(nèi)置式(依附式)。

  立體車庫(kù)的各種環(huán)節(jié)都是緊緊相扣的，比如立體車庫(kù)的車重決定了鏈條的傳動(dòng)力，傳動(dòng)力決定載車板的移動(dòng)速度，移動(dòng)速度決定了電機(jī)功率等等一系列的動(dòng)作換換相扣的。所以立體車庫(kù)可以稱得上是一個(gè)精密儀器，一絲一毫都馬虎不得的。立體車庫(kù)載車板可以說(shuō)為我們立體車庫(kù)的發(fā)展做出了很大的貢獻(xiàn)，相信對(duì)于今后的發(fā)展會(huì)有更好的表現(xiàn)。立體車庫(kù)載車板都配有一套單獨(dú)的電機(jī)減速與鏈傳動(dòng)組合的傳動(dòng)系統(tǒng)。電機(jī)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)進(jìn)載車板上升，電機(jī)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)，載車板下降。根據(jù)載車板用車重確定鏈條所需傳動(dòng)力。根據(jù)傳動(dòng)力用載車板的移動(dòng)速度確定電機(jī)功率。根據(jù)車身高度確定上下載車板間的距離，根據(jù)這個(gè)距離確定鏈條的長(zhǎng)度，根據(jù)傳動(dòng)力確定鏈輪大小，鏈節(jié)形狀用大小。立體車庫(kù)上載車板會(huì)安裝電機(jī)減速傳動(dòng)系統(tǒng)和鏈條傳動(dòng)系統(tǒng)。

確定車身面板之間的距離，根據(jù)該距離的鏈條長(zhǎng)度,以及所述尺寸終確定鏈輪的尺寸。立體車庫(kù)載車板下載車板具有四個(gè)底部鼓，可行駛在導(dǎo)軌，其中，兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪的，安裝在前述長(zhǎng)尺寸軸的兩端部，并安裝了其它兩個(gè)單獨(dú)驅(qū)動(dòng)的車輪。立體車庫(kù)載車板在長(zhǎng)驅(qū)動(dòng)軸馬達(dá)減速操作中，滾筒的在軸上滾動(dòng)，使得移動(dòng)板側(cè)平行運(yùn)動(dòng)。輪軌馬達(dá)的驅(qū)動(dòng)功率之間的摩擦系數(shù)是由車輛的重量，根據(jù)車輛承載板確定。車庫(kù)載車板價(jià)格環(huán)節(jié)都是緊緊相扣的，比如通過(guò)立體車庫(kù)的車重決定了鏈條的傳動(dòng)力，傳動(dòng)力決定載車板的移動(dòng)發(fā)展速度，移動(dòng)速度進(jìn)行決定了電機(jī)功率等等這些一系列的動(dòng)作換換相扣的。所以立體車庫(kù)載車板廠家可以稱得上是精密的儀器。二代立體波浪板實(shí)現(xiàn)了阻燃功能，拓展了產(chǎn)品類型。杭州車庫(kù)載車板

立體車庫(kù)載車板采用螺栓連接，無(wú)需焊接，避免了在現(xiàn)場(chǎng)的拼裝和焊接，提高了載車板的質(zhì)量。長(zhǎng)春載車板供應(yīng)商

在車庫(kù)的設(shè)計(jì)中，安全是非常重要的。 需要有一個(gè)系統(tǒng)來(lái)檢查和計(jì)算運(yùn)輸系統(tǒng)能否承受相應(yīng)重量的負(fù)荷，波浪板邊梁設(shè)計(jì)車輛的尺寸和軸距是否能滿足存放車輛的要求。波浪板邊梁用在電梯轎廂立體車庫(kù)承載板，其還包括一個(gè)連接梁，導(dǎo)向輪主軸，所述鎖緊螺栓;波浪板邊梁的頂端部連接固定地安裝到副載波車平臺(tái)，中間可旋轉(zhuǎn)地安裝到主安裝車的前端，后端有限位安裝螺栓;設(shè)置通過(guò)波浪板邊梁的前端和中間階段的主載波車輛導(dǎo)向輪主軸。立體車庫(kù)波浪板通過(guò)主平臺(tái)和輔助平臺(tái)形成一個(gè)折疊角度，提高了車輛停放的穩(wěn)定性，保證了車輛的安全搬運(yùn)，并能實(shí)現(xiàn)車輛對(duì)位，從而提高停車位的利用率，將較大尺寸的車輛存放在有限的停車位內(nèi)。長(zhǎng)春載車板供應(yīng)商