立體車庫(kù)載車板設(shè)備包括鏈傳動(dòng)減速的組件和單獨(dú)的電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的。立體車庫(kù)載車板運(yùn)載車輛時(shí)的程順時(shí)針旋轉(zhuǎn)到板上升時(shí)，馬達(dá)是逆時(shí)針旋。車庫(kù)載車板通過承載板車車輛重量，以確定鏈的所需驅(qū)動(dòng)力。根據(jù)該驅(qū)動(dòng)力與所述承載板的移動(dòng)速度確定所述機(jī)動(dòng)車輛的動(dòng)力。確定車身面板之間的距離，根據(jù)該距離的鏈條長(zhǎng)度,以及所述尺寸確定鏈輪的尺寸。立體車庫(kù)載車板下載車板具有四個(gè)底部鼓，可行駛在導(dǎo)軌，其中，兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪的，安裝在前述長(zhǎng)尺寸軸的兩端部，并安裝了其它兩個(gè)單獨(dú)驅(qū)動(dòng)的車輪。載車板安裝以后，載車板面與通道地面相平。長(zhǎng)沙載車板

地下車庫(kù)出入口雨棚設(shè)計(jì)主要是彎弧形和平行形，使用支架材料是不銹鋼或鍍鋅鋼材。材料中以不銹鋼貴些，鍍鋅鋼材價(jià)格便宜些。設(shè)計(jì)形狀需要關(guān)注其低下車庫(kù)的寬度，假如寬度過高，那么不能設(shè)計(jì)成彎弧形，設(shè)計(jì)為平行形。其次是，無論設(shè)計(jì)的是彎弧行，還是平行形，都需要考量一下安裝的難度系數(shù)，和板材承受力。彎弧形的優(yōu)勢(shì)在于承載力，缺點(diǎn)是安裝假如弧度過大，不利于安裝。平行形假如板材厚度一樣，那么比彎弧形承載力要低，這就需要加大板材厚度，優(yōu)點(diǎn)是便于安裝。地下車庫(kù)出入口雨棚設(shè)計(jì)還需考量防水性及排水性。南京車庫(kù)載車板廠家立體車庫(kù)波浪板通過主平臺(tái)和輔助平臺(tái)形成一個(gè)折疊角度，提高了車輛停放的穩(wěn)定性，保證了車輛的安全搬運(yùn)。

 升降橫移類機(jī)械停車庫(kù)利用托盤移位產(chǎn)生垂直通道，實(shí)現(xiàn)高層車位升降存取車輛。其車位結(jié)構(gòu)為2維矩陣形式，立體車庫(kù)載車板邊梁可設(shè)計(jì)為多層和多列。由于受收鏈裝置及進(jìn)出車時(shí)間的限制，一般為2~4層(國(guó)家規(guī)定為4層)，2層、3層者居多，現(xiàn)以典型的地上3×3升降橫移式為例，說明停車庫(kù)的運(yùn)行原理。立體車庫(kù)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是：底層只能平移，頂層只能升降，中間層既可平移又可升降。除頂層立體車庫(kù)載車板外，中間層和底層都必須預(yù)留一個(gè)空車位，供進(jìn)出車升降之用。當(dāng)?shù)讓榆囄贿M(jìn)出車時(shí)，無需移動(dòng)其他托盤就可直接進(jìn)出車;中間層、頂層進(jìn)出車時(shí)，先要判斷其對(duì)應(yīng)的下方位置是否為空，不為空時(shí)要進(jìn)行相應(yīng)的平移處理，直到下方為空才可進(jìn)行下降動(dòng)作，進(jìn)出車完成后再上升回到原位置。其運(yùn)動(dòng)的總原則是：升降復(fù)位，平移不復(fù)位。升降橫移立體停車庫(kù)對(duì)設(shè)備的安全性和可靠性要求非常高。立體車庫(kù)載車板邊梁布置靈活、低耗、性價(jià)比高、安全可靠等優(yōu)點(diǎn),越來越受到人們的青睞。

  立體車庫(kù)的各種環(huán)節(jié)都是緊緊相扣的，比如立體車庫(kù)的車重決定了鏈條的傳動(dòng)力，傳動(dòng)力決定載車板的移動(dòng)速度，移動(dòng)速度決定了電機(jī)功率等等一系列的動(dòng)作換換相扣的。所以立體車庫(kù)可以稱得上是一個(gè)精密儀器，一絲一毫都馬虎不得的。立體車庫(kù)載車板可以說為我們立體車庫(kù)的發(fā)展做出了很大的貢獻(xiàn)，相信對(duì)于今后的發(fā)展會(huì)有更好的表現(xiàn)。立體車庫(kù)載車板都配有一套單獨(dú)的電機(jī)減速與鏈傳動(dòng)組合的傳動(dòng)系統(tǒng)。電機(jī)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)進(jìn)載車板上升，電機(jī)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)，載車板下降。根據(jù)載車板用車重確定鏈條所需傳動(dòng)力。根據(jù)傳動(dòng)力用載車板的移動(dòng)速度確定電機(jī)功率。根據(jù)車身高度確定上下載車板間的距離，根據(jù)這個(gè)距離確定鏈條的長(zhǎng)度，根據(jù)傳動(dòng)力確定鏈輪大小，鏈節(jié)形狀用大小。立體車庫(kù)載車板都配有一套單獨(dú)的電機(jī)減速與鏈傳動(dòng)組合的傳動(dòng)系統(tǒng)。

為了根本上避免在交接過程中送空載車板與取車的交換過程的往返時(shí)間及搬運(yùn)器微升微降動(dòng)作時(shí)間，發(fā)展成存取上下層載車板同時(shí)交換技術(shù)，取車或存車交換過程的同時(shí)進(jìn)行了空載車板交換過程，只有單程運(yùn)行時(shí)間，此種方式可縮短存取車時(shí)間。雙層載車板式交換技術(shù)成本較低，維修性較好，縱橫向布置均可，設(shè)置適應(yīng)范圍較大，但對(duì)每車位處需設(shè)置能上下兩層放置的載車板，層高較高，容車密度相對(duì)降低，即使每車位處只設(shè)置有一個(gè)載車板，搬運(yùn)器上設(shè)置有上下層各有一套單獨(dú)存取機(jī)構(gòu)，對(duì)車庫(kù)的底層、頂層的高度尺寸還是增加或通過增加巷道的總高度來實(shí)現(xiàn)，車庫(kù)總體高度尺寸要求比單層載車板式要大一些。在下載車板底部裝有四只鋼輪，可以在導(dǎo)軌上行走，其中兩只為主動(dòng)輪，裝于長(zhǎng)傳動(dòng)軸兩端。廈門載車板廠家

立體波浪板也叫3D裝飾板。具有平面和立體組合，巧妙設(shè)計(jì)的產(chǎn)品特點(diǎn)。長(zhǎng)沙載車板

我們正逐步成為國(guó)內(nèi)相當(dāng)有專業(yè)性的立體車庫(kù)波浪板服務(wù)提供商，通過整體化服務(wù)和度身定制的設(shè)計(jì)方，為產(chǎn)品樹立非凡的創(chuàng)新性和獨(dú)特性，提高產(chǎn)品品質(zhì)及設(shè)計(jì)附加價(jià)值，從而全方面提升企業(yè)品牌形象與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。我們時(shí)刻都在關(guān)注前沿的產(chǎn)品解決方案，包括造型和色彩的流行趨勢(shì)，新材料的使用和新的表面處理工藝等，這使得我們創(chuàng)造出差異化的產(chǎn)品。通過對(duì)市場(chǎng)敏銳的洞察去把握消費(fèi)者的心理需求，從而使我們?cè)O(shè)計(jì)的產(chǎn)品具有引導(dǎo)消費(fèi)購(gòu)買的能力。長(zhǎng)沙載車板