多層循環(huán)式  整機(jī)特點(diǎn)： 可設(shè)置于地上或地下，或一半地下、一半地上，充分利用有效空間。此設(shè)備的出入口可以設(shè)在底部、中部或上部。全封閉式管理，安全可靠，保障人、車(chē)安全。通過(guò)升降機(jī)、行走臺(tái)車(chē)及循環(huán)裝置輸送載車(chē)板實(shí)現(xiàn)存取車(chē)操作，整個(gè)過(guò)程全自動(dòng)完成。水平循環(huán)式  整機(jī)特點(diǎn)：一般用于大廈地下設(shè)置，節(jié)省空間的一種設(shè)計(jì)，車(chē)位占滿地下空間，采用封閉式結(jié)構(gòu)，通過(guò)機(jī)械作上下左右自由移動(dòng)，再由升降機(jī)的提升進(jìn)出庫(kù)，無(wú)需另設(shè)走道，地下空間提車(chē)?yán)寐士蛇_(dá)85%。汽車(chē)升降機(jī)  整機(jī)特點(diǎn)：專門(mén)用作不同層面的汽車(chē)搬運(yùn)的升降機(jī)。它只是起搬運(yùn)而無(wú)直接存取車(chē)輛的作用。立體車(chē)庫(kù)波浪板通過(guò)主平臺(tái)和輔助平臺(tái)形成一個(gè)折疊角度，提高了車(chē)輛停放的穩(wěn)定性，保證了車(chē)輛的安全搬運(yùn)。東營(yíng)立體車(chē)庫(kù)載車(chē)板廠家

 立體車(chē)庫(kù)是用來(lái)大量存取儲(chǔ)放車(chē)輛的機(jī)械或機(jī)械設(shè)備系統(tǒng)，主要是用鋼結(jié)構(gòu)或鋼筋混凝土的材料做成的。它的層次非常的多，有效解決了停車(chē)位緊張和停車(chē)占地面積大的問(wèn)題。那么小編就帶大家了解一下立體車(chē)庫(kù)載車(chē)板這個(gè)結(jié)構(gòu)的一些知識(shí)。立體車(chē)庫(kù)載車(chē)板常用到的有兩類：小基坑式和地面擱置式載車(chē)板，接下來(lái)我們就看看它們之間的區(qū)別及各自有什么影響。1、基本結(jié)構(gòu)小基坑式載車(chē)板：將有載車(chē)板的地面與通道地面形成，導(dǎo)軌安裝在基坑內(nèi)，載車(chē)板安裝以后，載車(chē)板面與通道地面相平。地面擱置式載車(chē)板：整個(gè)地下車(chē)庫(kù)地面是平面，導(dǎo)軌直接安裝在地面上，載車(chē)板表面高出通道地面+，該高差用鐵質(zhì)斜板坡面解決。煙臺(tái)車(chē)庫(kù)載車(chē)板廠家立體車(chē)庫(kù)載車(chē)板具有防滑、導(dǎo)流、安全擋車(chē)裝置等功能。

立體停車(chē)設(shè)備可以有效利用有限的空間，創(chuàng)造更多的停車(chē)位，從根本上緩解城市汽車(chē)無(wú)序的現(xiàn)象。接下來(lái)，我們將介紹三維停車(chē)設(shè)備，包括幾個(gè)停車(chē)位，為什么受到城市管理部門(mén)的歡迎。立體停車(chē)設(shè)備解決了停車(chē)難的問(wèn)題。立體車(chē)庫(kù)載車(chē)板的作用也非常的明顯，故而也很受歡迎。目前，許多城市人滿為患，加之汽車(chē)保有量的增長(zhǎng)，大量車(chē)主往往會(huì)發(fā)現(xiàn)在城市中很難找到合適的停車(chē)位，形成無(wú)序停車(chē)的混亂現(xiàn)象，不僅給城市交通帶來(lái)?yè)矶?，也帶?lái)問(wèn)題對(duì)城市居民的出行。不管是立體車(chē)庫(kù)載車(chē)板，還是立體車(chē)庫(kù)波浪板，與立體停車(chē)設(shè)備有關(guān)的產(chǎn)品，均可聯(lián)系我們。

怎樣避免立體車(chē)庫(kù)載車(chē)板的板材缺陷？立體車(chē)庫(kù)載車(chē)板歸于一種波浪型的立體停車(chē)庫(kù)板，我們提到此種產(chǎn)品，就是要注重其板材，應(yīng)當(dāng)合理化的避免立體停車(chē)庫(kù)此類產(chǎn)品的板材缺陷，立體車(chē)庫(kù)鋼結(jié)構(gòu)也是如此。當(dāng)立體車(chē)庫(kù)載車(chē)板的板材從成型輥上脫離出偏差冷彎設(shè)備時(shí)，使用矯直機(jī)對(duì)立體車(chē)庫(kù)的端面型線設(shè)備進(jìn)行合理的矯正。通常在一輥與切斷模之間的板材彎曲、扭曲矯直。但有些型材有側(cè)彎和翹曲、翹曲等缺陷，可應(yīng)用于修正機(jī)的反壓，使車(chē)庫(kù)載車(chē)板的板材得到有效性修正。載車(chē)板安裝以后，載車(chē)板面與通道地面相平。

由于下載車(chē)板不需懸掛鏈條，所以下車(chē)庫(kù)載車(chē)板比上載車(chē)板要短每塊下載車(chē)板后部都配有一套單獨(dú)的電機(jī)減速傳動(dòng)系統(tǒng)，藏于車(chē)庫(kù)載車(chē)板內(nèi)。在下載車(chē)板底部裝有四只鋼輪，可以在導(dǎo)軌上行走，其中兩只為主動(dòng)輪，裝于長(zhǎng)傳動(dòng)軸兩端，另兩只為單獨(dú)安裝的從動(dòng)輪。電機(jī)減速機(jī)驅(qū)動(dòng)長(zhǎng)傳動(dòng)軸運(yùn)轉(zhuǎn)，長(zhǎng)傳動(dòng)軸上的主動(dòng)鋼輪在導(dǎo)軌上滾動(dòng)行走從而使下載車(chē)板作橫向平移運(yùn)動(dòng)。根據(jù)載車(chē)板用車(chē)輛的重量，行走速度，滾輪與導(dǎo)軌間的摩擦系數(shù)確定電機(jī)的驅(qū)動(dòng)功率。立體車(chē)庫(kù)載車(chē)板都配有一套單獨(dú)的電機(jī)減速與鏈傳動(dòng)組合的傳動(dòng)系統(tǒng)。電機(jī)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)進(jìn)載車(chē)板上升，電機(jī)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)，載車(chē)板下降。根據(jù)載車(chē)板用車(chē)重確定鏈條所需傳動(dòng)力。根據(jù)傳動(dòng)力用載車(chē)板的移動(dòng)速度確定電機(jī)功率。根據(jù)車(chē)身高度確定上下載車(chē)板間的距離，根據(jù)這個(gè)距離確定鏈條的長(zhǎng)度，后根據(jù)傳動(dòng)力確定鏈輪大小，鏈節(jié)形狀用大小。立體車(chē)庫(kù)波浪板設(shè)計(jì)成波浪形，一方面可防止上車(chē)位的水直接流到下面的車(chē)輛上，起到引流作用。煙臺(tái)車(chē)庫(kù)載車(chē)板廠家

波浪板邊梁設(shè)計(jì)車(chē)輛的尺寸和軸距是否能滿足存放車(chē)輛的要求。東營(yíng)立體車(chē)庫(kù)載車(chē)板廠家

波浪板尺寸規(guī)格：波浪板規(guī)格有很多種，可按具體需求定制，一般標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格為2440(長(zhǎng))*1220(寬)*15(厚)，也有其他規(guī)格的，不同的材料有多種厚度可選，如5mm、8mm、9mm、10mm、12mm、15mm、18mm、20mm、21mm、25mm。波浪板 – 對(duì)于有空間限制的地方和結(jié)構(gòu)（是指空間不夠使用傳統(tǒng)的大浮標(biāo)），我們建議采用“波浪板”形狀，這樣能將浮標(biāo)放在相鄰浮標(biāo)之間的狹小空間中并且能避免需要浮標(biāo)之間安全間隙。這種浮標(biāo)由一個(gè)密封結(jié)構(gòu)和一個(gè)明確的墻壁構(gòu)成。浮標(biāo)的前甲板正對(duì)著入射波，形成了一個(gè)尖三角形，倒角朝向浮標(biāo)底部。這樣，正對(duì)波浪的表面會(huì)出現(xiàn)一個(gè)平坦的圓形結(jié)構(gòu)。東營(yíng)立體車(chē)庫(kù)載車(chē)板廠家