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重慶咨詢項(xiàng)目監(jiān)理價(jià)格

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2022-02-17

是嘴要勤。是要求監(jiān)理人員及時(shí)將發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題和自己的意圖轉(zhuǎn)達(dá)給承包人。當(dāng)發(fā)現(xiàn)施工工藝不符合要求或工程質(zhì)量不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)時(shí),要在現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)下達(dá)口頭指令予以糾正,或指令返工。在向承包人指出問(wèn)題的同時(shí),要提出解決問(wèn)題的建議、辦法、措施等,對(duì)承包人提出的有關(guān)問(wèn)題或疑問(wèn),要及時(shí)給予明確答復(fù),不等、不拖、不推、不扯皮,這樣可增強(qiáng)承包人對(duì)監(jiān)理的信服感、信任感。當(dāng)承包人有抵觸情緒不執(zhí)行監(jiān)理指令時(shí),要及時(shí)向?qū)I(yè)監(jiān)理工程師、駐地監(jiān)理工程師反映,必要是向業(yè)主及質(zhì)監(jiān)站反映,及時(shí)解決問(wèn)題。監(jiān)理的主要工作內(nèi)容包括審核特種作業(yè)人員的特種作業(yè)操作資格證書(shū)是否合法有效。重慶咨詢項(xiàng)目監(jiān)理價(jià)格

要把握三點(diǎn),一是要規(guī)范簽認(rèn)程序,該要現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行簽認(rèn)的質(zhì)量資料,一方面要督促施工人員在施工時(shí),嚴(yán)格按有關(guān)要求填記相關(guān)記錄,同時(shí)監(jiān)理自己也要養(yǎng)成良好習(xí)慣,在現(xiàn)場(chǎng)旁站后或抽檢后隨即簽認(rèn)相關(guān)資料,切忌事后集中補(bǔ)簽。二是在簽認(rèn)時(shí)要認(rèn)真審查,內(nèi)容包括欄目填記是否完整、數(shù)據(jù)是否真實(shí)可靠、各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)是否滿足要求、承包人有關(guān)人員簽名是否齊全、所附相關(guān)資料是否完整等等,千萬(wàn)不要連看也不看,隨手大筆一揮就予簽認(rèn)了。三是簽認(rèn)要規(guī)范,簽認(rèn)時(shí)要有必要的監(jiān)理評(píng)述,簽名時(shí)要同時(shí)簽上日期等。云南房建項(xiàng)目監(jiān)理資質(zhì)監(jiān)理乙級(jí)資質(zhì)業(yè)務(wù)范圍?

公路監(jiān)理的發(fā)展現(xiàn)狀:隨著我國(guó)交通事業(yè)的發(fā)展,公路工程建設(shè)取得了重大發(fā)展,為了更好地應(yīng)對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)對(duì)公路交通設(shè)置的需求,公路工程施工建設(shè)的質(zhì)量必須得到保障,為了確保公路工程建設(shè)的工程質(zhì)量,公路監(jiān)理是其重要的監(jiān)控手段。公路工程監(jiān)理是以國(guó)際上通用的FIDIC合同條款為基礎(chǔ)的,逐步建立起了有建設(shè)單位、施工單位和政付的監(jiān)理單位三方共同組成的工程監(jiān)理的制約模式。這種管理模式具有以下特點(diǎn):首先,參與整個(gè)公路工程建設(shè)的各個(gè)參與方的責(zé)任與權(quán)利明晰化,有利于各個(gè)參與主體明確自己的責(zé)任。

監(jiān)理單位受業(yè)主委托對(duì)建設(shè)工程實(shí)施監(jiān)理時(shí),應(yīng)遵守以下基本原則:1.公正、**、自主的原則監(jiān)理工程師在建設(shè)工程監(jiān)理中必須尊重科學(xué)、尊重事實(shí),組織各方協(xié)同配合,維護(hù)有關(guān)各方的合法權(quán)益。為此,必須堅(jiān)持公正、**、自主的原則。業(yè)主與承建單位雖然都是**運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)主體,但他們追求的經(jīng)濟(jì)目標(biāo)有差異,監(jiān)理工程師應(yīng)在按合同約定的權(quán)、責(zé)、利關(guān)系的基礎(chǔ)上,協(xié)調(diào)雙方的一致性。只有按合同的約定建成工程,業(yè)主才能實(shí)現(xiàn)投資的目的,承建單位也才能實(shí)現(xiàn)自己生產(chǎn)的產(chǎn)品的價(jià)值,取得工程款和實(shí)現(xiàn)盈利 監(jiān)理分公司和辦事處有什么不同?

要把握巡視旁站環(huán)節(jié)。巡視、旁站是監(jiān)理控制質(zhì)量重要環(huán)節(jié),是發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題的環(huán)節(jié),通過(guò)巡視旁站,及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工工藝、施工操作是否規(guī)范,施工自檢是否到位、現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理是否有效、工程實(shí)體質(zhì)量是否滿足設(shè)計(jì)要求,質(zhì)量管理存在哪些薄弱環(huán)節(jié)等等,并采取有針對(duì)性的措施加以糾正,把質(zhì)量缺陷、質(zhì)量隱患消滅在萌芽狀態(tài),從而保證工程質(zhì)量,所以這個(gè)環(huán)節(jié)是一個(gè)發(fā)現(xiàn)、糾正、改進(jìn)、提高的過(guò)程。這個(gè)環(huán)節(jié)監(jiān)理工作是否到位,是監(jiān)理能否有效控制質(zhì)量的關(guān)鍵。要把握好這個(gè)環(huán)節(jié),必須完善工作制度、落實(shí)質(zhì)量責(zé)任,建立起駐地監(jiān)理工程師至少每周對(duì)所轄合同段工程進(jìn)行一次***巡查,專業(yè)監(jiān)理工程師每天要對(duì)所負(fù)責(zé)的專業(yè)工程進(jìn)行一次***巡查的巡查工作制度。在工程開(kāi)工前,對(duì)每個(gè)合同段的哪些重要工程或隱蔽工程、哪些關(guān)鍵工序、哪些重要試驗(yàn)要旁站監(jiān)理的,落實(shí)誰(shuí)來(lái)旁站等,事先要理出清單、制定個(gè)計(jì)劃,并通知承包人,這樣才能保證旁站不缺位。同時(shí)要確?,F(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理的工作能到位,必須建立監(jiān)理交**度,特別是在關(guān)鍵工序的旁站前,專業(yè)監(jiān)理工程師對(duì)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理員的交底尤為重要。監(jiān)理人員待遇偏低。待遇偏低,吸引不了高智能人才。遼寧道路綠化監(jiān)理

監(jiān)理的主要工作內(nèi)容包括對(duì)中型及以上項(xiàng)目危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程,監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)編制監(jiān)理實(shí)施細(xì)則。重慶咨詢項(xiàng)目監(jiān)理價(jià)格

    如果鉆孔土質(zhì)是粉質(zhì)砂土或亞粘土應(yīng)增加粘土來(lái)制漿;(2)增加護(hù)筒的埋置深度,使護(hù)筒底端不漏漿,確保孔內(nèi)水壓力大于孔外,增加孔壁側(cè)壓力。處理方法:(1)如果發(fā)生的孔口坍孔能用加大泥漿濃度來(lái)控制水位差,能使孔壁不再坍塌即可;如果不能停止時(shí),當(dāng)發(fā)生孔口坍塌時(shí),可立即拆除護(hù)筒并立即回填鉆孔,重新埋設(shè)深埋護(hù)筒,并將護(hù)筒周圍土夯實(shí)填密實(shí)重新鉆孔。(2)如果發(fā)生孔內(nèi)坍孔時(shí),回填砂和粘土混合物,待回填物沉積密實(shí)后再進(jìn)行鉆進(jìn)??s孔產(chǎn)生孔徑小于設(shè)計(jì)孔值現(xiàn)象稱為縮孔,縮孔產(chǎn)生鋼筋籠保護(hù)層過(guò)小及降低樁承載力的質(zhì)量問(wèn)題。產(chǎn)生原因:(1)鉆機(jī)補(bǔ)焊不及時(shí),嚴(yán)重磨損的鉆錐鉆出的比設(shè)計(jì)樁徑稍小。(2)鉆進(jìn)土層中有軟粘土,遇水膨脹后使孔徑縮小。(3)清孔不徹底,泥漿中含泥塊較多,在加上終灌拔管過(guò)快,引起樁頂周邊夾泥,導(dǎo)致保護(hù)層厚度不足。(4)孔中水頭下降,對(duì)孔壁靜水壓力減小,導(dǎo)致局部對(duì)孔壁土層失穩(wěn)坍塌,造成樁身夾泥或縮徑。監(jiān)理要點(diǎn):(1)經(jīng)常檢查鉆具尺寸,并督促施工單位及時(shí)補(bǔ)焊或更換鋸齒,有軟素土?xí)r,采用失水率小的質(zhì)量泥漿。(2)清孔時(shí),要做到清渣而不清泥,防止清孔后澆的混凝土過(guò)程中局部坍孔,導(dǎo)致縮徑產(chǎn)生。重慶咨詢項(xiàng)目監(jiān)理價(jià)格

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