倉(cāng)儲(chǔ)首先是一項(xiàng)物流活動(dòng)，或者說(shuō)物流活動(dòng)是倉(cāng)儲(chǔ)的本質(zhì)屬性。倉(cāng)儲(chǔ)不是生產(chǎn)、不是交易，而是為生產(chǎn)與交易服務(wù)的物流活動(dòng)中的一項(xiàng)。這表明倉(cāng)儲(chǔ)只是物流活動(dòng)之一，物流還有其它活動(dòng)，倉(cāng)儲(chǔ)應(yīng)該融于整個(gè)物流系統(tǒng)之中，應(yīng)該與其它物流活動(dòng)相聯(lián)系、相配合。這一點(diǎn)與過(guò)去的“倉(cāng)庫(kù)管理”是有重大區(qū)別的。倉(cāng)儲(chǔ)是物流與供應(yīng)鏈中的增值服務(wù)中心?，F(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)不僅提供傳統(tǒng)的儲(chǔ)存服務(wù)，還提供與制造業(yè)的延遲策略相關(guān)的后期組裝、包裝、打碼、貼嘜、客戶服務(wù)等增值服務(wù)，提高客戶滿意度，從而提高供應(yīng)鏈上的服務(wù)水平?？梢哉f(shuō)，物流與供應(yīng)鏈中的絕大部分增值服務(wù)都體現(xiàn)在倉(cāng)儲(chǔ)。倉(cāng)儲(chǔ)還是現(xiàn)代物流設(shè)備與技術(shù)的主要應(yīng)用中心。供應(yīng)鏈一體化管理，是通過(guò)現(xiàn)代管理技術(shù)和科技手段的應(yīng)用而實(shí)現(xiàn)的，效率，促進(jìn)了供應(yīng)鏈上的一體化運(yùn)作，而軟件技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、自動(dòng)分揀技術(shù)、光導(dǎo)分揀、RFID、聲控技術(shù)等前沿的科技手段和設(shè)備的應(yīng)用，則為提高倉(cāng)儲(chǔ)效率提供了實(shí)現(xiàn)的條件。 通過(guò)將存儲(chǔ)和運(yùn)輸外包給倉(cāng)儲(chǔ)合作伙伴，企業(yè)可以節(jié)省建立和維護(hù)自己的存儲(chǔ)設(shè)施的成本。東莞小型物流倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)平臺(tái)

    倉(cāng)儲(chǔ)是現(xiàn)代物流的一個(gè)重要組成部分，在物流系統(tǒng)中起著至關(guān)重要的作用，是廠商研究和規(guī)劃的重點(diǎn)。合理的倉(cāng)儲(chǔ)可以幫助廠商加快物資流動(dòng)的速度，降低成本，促使生產(chǎn)的順利進(jìn)行，并可以實(shí)現(xiàn)對(duì)資源管理。倉(cāng)儲(chǔ)的發(fā)展經(jīng)歷了不同的歷史時(shí)期和階段，從原始的人工倉(cāng)儲(chǔ)到智能倉(cāng)儲(chǔ)，通過(guò)各種高新技術(shù)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)的支持，倉(cāng)儲(chǔ)的效率得到了大幅度的提高。本文介紹了倉(cāng)儲(chǔ)的發(fā)展歷程，分析了我國(guó)現(xiàn)階段的倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r和其中存在的問(wèn)題，并提出了解決方法。自從有了生產(chǎn)活動(dòng)，倉(cāng)儲(chǔ)就出現(xiàn)了，它是生產(chǎn)活動(dòng)的一個(gè)重要組成部分，并隨著生產(chǎn)的發(fā)展而發(fā)展，在其發(fā)展的過(guò)程中經(jīng)歷了不同的階段。隨著我國(guó)制造業(yè)的崛起，物流業(yè)也得到了迅猛的發(fā)展，倉(cāng)儲(chǔ)越來(lái)越受到廠商和社會(huì)的關(guān)注，促進(jìn)了人們對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)理論的研究，使其逐步發(fā)展完善，從而成為一門(mén)倉(cāng)儲(chǔ)學(xué)科。 港陽(yáng)倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)平臺(tái)高效搬運(yùn)，精細(xì)管理，助力企業(yè)降本增效。

    創(chuàng)新倉(cāng)庫(kù)架構(gòu)。成立倉(cāng)庫(kù)三人管理小組，成員應(yīng)有生產(chǎn)副總、物料部部長(zhǎng)、倉(cāng)庫(kù)主管組成。三人小組現(xiàn)是公司物料管理的比較高權(quán)力機(jī)構(gòu)，通過(guò)參加倉(cāng)庫(kù)每周例會(huì)、每天固定時(shí)間到倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)解決問(wèn)題，做到"每天進(jìn)步1%"、各種規(guī)章制度、崗位責(zé)任制的審定，以及倉(cāng)管員、錄單員績(jī)效考評(píng)等工作改善倉(cāng)庫(kù)的管理。合理規(guī)劃倉(cāng)庫(kù)。倉(cāng)庫(kù)在地理位置上，應(yīng)盡可能與生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)相連接，減少物料的迂回運(yùn)輸。盡可能將倉(cāng)庫(kù)進(jìn)出門(mén)與電梯相連，并規(guī)劃出相應(yīng)的運(yùn)輸通道，充分考慮運(yùn)輸路線的合理性。倉(cāng)庫(kù)內(nèi)要留有必要的廢次品存放區(qū)、物料暫存區(qū)、待驗(yàn)區(qū)、發(fā)貨區(qū)等。另外要特別考慮安全因素，注意通道、照明、防水、防火、防盜等措施。倉(cāng)庫(kù)的辦公室盡可能設(shè)置在倉(cāng)庫(kù)附近，縮短單據(jù)傳遞到錄單員的時(shí)間。

自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)：使用機(jī)器人和自動(dòng)化設(shè)備進(jìn)行貨物的入庫(kù)和出庫(kù)，提高倉(cāng)儲(chǔ)效率和準(zhǔn)確性，降低人力成本和錯(cuò)誤率。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)：通過(guò)將貨物、設(shè)備和人員與互聯(lián)網(wǎng)連接，實(shí)現(xiàn)智能化管理和監(jiān)控，實(shí)時(shí)跟蹤貨物的位置和狀態(tài)，并提供準(zhǔn)確的庫(kù)存信息。大數(shù)據(jù)分析：倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)可以通過(guò)收集和分析大量的物流數(shù)據(jù)，得出更精細(xì)的預(yù)測(cè)和決策結(jié)果，優(yōu)化貨物的調(diào)度和配送，減少庫(kù)存成本和運(yùn)輸成本，并提高供應(yīng)鏈的效率。供應(yīng)鏈整合：倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)將更加注重與供應(yīng)鏈其他環(huán)節(jié)的協(xié)同和整合，通過(guò)提供一體化的供應(yīng)鏈解決方案來(lái)提高客戶滿意度和效益。綠色環(huán)保：未來(lái)的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施將更加注重節(jié)能減排和資源循環(huán)利用，采用環(huán)保材料和技術(shù)，減少對(duì)環(huán)境的負(fù)面影響?？缇畴娚毯涂爝f業(yè)務(wù)的崛起：倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)需要適應(yīng)新的業(yè)務(wù)模式和需求，提供針對(duì)電商和快遞業(yè)務(wù)的定制化服務(wù)，如分揀、配送和退貨管理等。電商物流倉(cāng)儲(chǔ)重點(diǎn)優(yōu)化人員配置，提高工作效率，降低人力成本。

    從倉(cāng)儲(chǔ)的運(yùn)營(yíng)主體分析，可分為工商企業(yè)內(nèi)部倉(cāng)儲(chǔ)與社會(huì)公共倉(cāng)儲(chǔ)。企業(yè)內(nèi)部倉(cāng)儲(chǔ)是各個(gè)產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)期且普遍存在的物流活動(dòng)，其好處在于倉(cāng)儲(chǔ)與供應(yīng)鏈更方便地融為一體，但在全球競(jìng)爭(zhēng)和全球經(jīng)營(yíng)的條件下，特別是在原材料和能源價(jià)格上升的壓力下，企業(yè)要在持續(xù)增長(zhǎng)的客戶需求的前提下不斷降低供應(yīng)鏈成本，許多制造商、分銷(xiāo)商或零售商都考慮到利用公共倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)，發(fā)揮倉(cāng)儲(chǔ)集中利用儲(chǔ)存空間資源、人力資源和知識(shí)資源的優(yōu)勢(shì)。社會(huì)公共倉(cāng)儲(chǔ)有一個(gè)長(zhǎng)期不斷發(fā)展與壯大的過(guò)程，也是經(jīng)濟(jì)全球化與供應(yīng)鏈一體化環(huán)境下的一種發(fā)展趨勢(shì)，但也面臨如何更好地融入供應(yīng)鏈管理、更好地滿足供應(yīng)鏈上下游需求的重大挑戰(zhàn)。從供應(yīng)鏈的上下游分析，可分為原材料供應(yīng)倉(cāng)儲(chǔ)、產(chǎn)成品中轉(zhuǎn)倉(cāng)儲(chǔ)與末端配送中心。這種分析法的意義在于：供應(yīng)鏈上下游的物品與客戶需求有不同特點(diǎn)，倉(cāng)儲(chǔ)的運(yùn)營(yíng)者必須提供針對(duì)性的倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)；在實(shí)際發(fā)展中出現(xiàn)不同的倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)營(yíng)業(yè)態(tài)，也是因?yàn)樯舷掠蔚奈锲放c客戶需求的不同特點(diǎn)；至于每個(gè)階段的倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)主體是工商企業(yè)還是倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)則要視具體情況而定。根據(jù)物品特性及其倉(cāng)儲(chǔ)條件的不同。 自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)的建設(shè)項(xiàng)目要進(jìn)行評(píng)估和設(shè)計(jì)，包括必要性評(píng)估、技術(shù)評(píng)估、系統(tǒng)開(kāi)發(fā)、敏感度的分析。港陽(yáng)倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)平臺(tái)

安全可靠的存儲(chǔ)倉(cāng)庫(kù)在供應(yīng)鏈中扮演的重要角色之一是為貨物和材料提供安全可靠的存儲(chǔ)。東莞小型物流倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)平臺(tái)

    空間優(yōu)化----從產(chǎn)品尺寸，重量和操作要求等方面入手由倉(cāng)庫(kù)管理人員從各種計(jì)算數(shù)據(jù)中找到實(shí)用的和恰當(dāng)?shù)慕鉀Q方案，為產(chǎn)品在倉(cāng)庫(kù)中尋找**佳儲(chǔ)存空間。貨物堆碼----為了與倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部環(huán)境匹配，并節(jié)約成本，貨架通常自己根據(jù)內(nèi)部環(huán)境來(lái)制作或者定制，另外就是托盤(pán)堆碼的方式，如何節(jié)約空間，但又能保證揀貨效率，這個(gè)是需要精心設(shè)計(jì)的。安全庫(kù)存----在采購(gòu)周期內(nèi)，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)耗用的物資數(shù)量，當(dāng)該類物資的存量下降到安全庫(kù)存量時(shí)，采購(gòu)部門(mén)應(yīng)立即進(jìn)行采購(gòu)以免影響生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，合理設(shè)定安全庫(kù)存有助于企業(yè)很好地管理生產(chǎn)成本。優(yōu)化盤(pán)點(diǎn)倉(cāng)庫(kù)管理工作非常重要的環(huán)節(jié)，了解真實(shí)庫(kù)存情況，才能為經(jīng)營(yíng)者提供經(jīng)營(yíng)決策，了解倉(cāng)庫(kù)管理和作業(yè)流程是否規(guī)范，能夠作為檢驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)管理的一個(gè)科學(xué)手段。流程在不斷地優(yōu)化，更新，而人員的知識(shí)和技能也要不斷通過(guò)學(xué)習(xí)和培訓(xùn)來(lái)進(jìn)步，這樣才能實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)管理效益方面的提升，不斷地更新與發(fā)展。 東莞小型物流倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)平臺(tái)

深圳市港陽(yáng)物流有限公司在同行業(yè)領(lǐng)域中，一直處在一個(gè)不斷銳意進(jìn)取，不斷制造創(chuàng)新的市場(chǎng)高度，多年以來(lái)致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價(jià)值理念的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，在廣東省等地區(qū)的交通運(yùn)輸中始終保持良好的商業(yè)口碑，成績(jī)讓我們喜悅，但不會(huì)讓我們止步，殘酷的市場(chǎng)磨煉了我們堅(jiān)強(qiáng)不屈的意志，和諧溫馨的工作環(huán)境，富有營(yíng)養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開(kāi)拓創(chuàng)新，勇于進(jìn)取的無(wú)限潛力，深圳市港陽(yáng)物流供應(yīng)攜手大家一起走向共同輝煌的未來(lái)，回首過(guò)去，我們不會(huì)因?yàn)槿〉昧艘稽c(diǎn)點(diǎn)成績(jī)而沾沾自喜，相反的是面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈的市場(chǎng)氛圍，我們更要明確自己的不足，做好迎接新挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備，要不畏困難，激流勇進(jìn)，以一個(gè)更嶄新的精神面貌迎接大家，共同走向輝煌回來(lái)！