傳動軸是車主們忽略的一個地方，往往出了問題才知道。比如車子有強烈的共振啊，起步或者急加速的時候發(fā)出“咯噔”的聲音，這些問題不容小覷，但凡要換傳動軸，眨眼幾千就沒了。所以基本的傳動軸和萬向節(jié)的知識要掌握，更要學(xué)會如何保養(yǎng)愛車的傳動軸。平常開車注意點，是可以大幅延長它的使用壽命的。車主們應(yīng)盡量避免在原地打方向盤，因為這樣會造成萬向節(jié)接頭因負荷過重而減短壽命。避免高速檔起步、猛抬離合器踏板、超載、超速等等。如果有條件經(jīng)常檢查傳動軸的工作狀況，檢查一下傳動軸吊架是否緊固，支承橡膠是否損壞，傳動軸是否變形等等。在維修拆卸傳動軸的時候，記得在伸縮套與凸緣軸上打印裝配標(biāo)記，報證重新裝配時原裝配關(guān)系不變。平常有時間給萬向節(jié)十字軸承加注潤滑脂。汽車傳動軸一般會承受交變轉(zhuǎn)矩及拉壓載荷，軸頸與鍵部位承受較大的摩擦與磨損。合肥拖拉機傳動軸制造工廠

傳動系統(tǒng)的作用是把拖拉機的動力逐級傳送到打捆機的各個工作部件。拖拉機動力輸出軸輸出的動力由萬向節(jié)傳動軸傳遞到齒輪箱輸入端的小傘齒輪軸。再由齒輪箱輸出端的大傘齒輪軸通過曲柄連桿機構(gòu)帶動活塞，同時通過壓捆室左側(cè)的鏈傳動、中間軸、皮帶傳動分別驅(qū)動喂入機構(gòu)、撿拾器、螺旋輸送器和打捆機構(gòu)工作。使用傳動軸時應(yīng)注意以下幾點：1、應(yīng)將傳動軸傳動管的一端與農(nóng)機具相連接。2、將傳動軸兩端節(jié)叉安裝在農(nóng)機具動力輸入軸和拖拉機動力輸出軸上，注意節(jié)叉插入花鍵軸上后，應(yīng)相反方向輕拉，讓安全卡珠進入安全槽中，使傳動軸兩端連接安全可靠。3、安裝時注意兩端節(jié)叉方向應(yīng)一致，即兩節(jié)叉的開口應(yīng)在同一平面內(nèi)，避免方向裝錯，引起機體損壞。4、為了更好的使傳動軸正確、平穩(wěn)地傳動扭力，傳動軸的傳動角在工作中狀態(tài)下不得大于30度，在靜止?fàn)顟B(tài)下不得大于70度。5、在機器運轉(zhuǎn)的情形下，傳動軸附近嚴禁站人，以防意外。合肥拖拉機傳動軸制造工廠使用傳動軸時應(yīng)將傳動軸兩端節(jié)叉安裝在農(nóng)機具動力輸入軸和拖拉機動力輸出軸上。

傳動軸機件的損壞、磨損、變形以及失去動平衡，都會造成汽車在行駛中產(chǎn)生異響和振動，嚴重時會導(dǎo)致相關(guān)部件的損壞。汽車行駛中，在起步或急加速時發(fā)出“格登”的聲響，而且明顯表現(xiàn)出機件松曠的感覺，如果不是驅(qū)動橋傳動齒輪松曠則顯然是傳動軸機件松曠。松曠的部位不外乎是萬向節(jié)十字軸承或鋼碗與凸緣叉，伸縮套的花鍵軸與花鍵套。一般來講，十字軸軸徑與軸承曠量不應(yīng)超過0.13mm，伸縮花鍵軸與花鍵套嚙合間隙不應(yīng)大于0.3mm。超過使用極限應(yīng)當(dāng)修復(fù)或更換。汽車行駛中若底盤發(fā)生“嗡嗡”聲，而且運行速度越高，聲音越大。

等速萬向節(jié)：主、從動軸的角速度在兩軸之間的夾角變動時仍然相等的萬向節(jié)，稱為等速萬向節(jié)或等角速萬向節(jié)。它們主要用于轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋、斷開式驅(qū)動橋等的車輪傳動裝置中，主要用于轎車中的動力傳遞。主、從動軸的角速度在兩軸之間的夾角變動時不相等的萬向節(jié)，稱為不等速萬向節(jié)，也叫做十字軸式萬向節(jié)。十字軸式剛性萬向節(jié)傳動軸在汽車傳動系中用得很普遍，歷史也很悠久。當(dāng)轎車為后輪驅(qū)動時，常采用十字軸式萬向節(jié)傳動軸，對部分高級轎車，也有采用等速球頭的；上海達升機械有限公司智造產(chǎn)品，制造品質(zhì)是我們服務(wù)環(huán)境的決心。

傳動軸行業(yè)市場競爭呈現(xiàn)出以下格局：少數(shù)實力較強的傳動軸生產(chǎn)企業(yè)占領(lǐng)主要的主機配套市場；規(guī)模較小、技術(shù)實力弱的多數(shù)傳動軸生產(chǎn)企業(yè)，主要靠低價優(yōu)勢占領(lǐng)部分低端主機配套市場和維修服務(wù)市場，在競爭中處于被動地位。國內(nèi)實力較強的傳動軸企業(yè)，一部分是國外有名汽車零部件企業(yè)在國內(nèi)的合資、合作或獨資的傳動軸生產(chǎn)企業(yè)，憑借其先進的設(shè)備、技術(shù)和較高的品牌有名度，主要為外資或合資主機制造商配套，在國內(nèi)等速傳動軸市場居主導(dǎo)地位；另一部分是經(jīng)營歷史長、擁有一定生產(chǎn)規(guī)模和自主品牌的國內(nèi)傳動軸生產(chǎn)企業(yè)，因其產(chǎn)品質(zhì)量良好且有一定價格優(yōu)勢，與國內(nèi)主要主機制造商有長期合作關(guān)系，在國內(nèi)非等速傳動軸主機配套市場中優(yōu)勢地位明顯。傳動軸主要損傷是彎曲、凹陷及花鍵齒磨損，如不消除，在運轉(zhuǎn)中將會失去平衡，輕則擺振，重則折斷。合肥拖拉機傳動軸制造工廠

傳動軸上的花鍵應(yīng)該有潤滑以及防塵的措施。合肥拖拉機傳動軸制造工廠

傳動軸機件的損壞、磨損、變形以及失去動平衡，都會造成汽車在行駛中產(chǎn)生異響和振動，嚴重時會導(dǎo)致相關(guān)部件的損壞。汽車行駛中，在起步或急加速時發(fā)出“格登”的聲響，而且明顯表現(xiàn)出機件松曠的感覺，如果不是驅(qū)動橋傳動齒輪松曠則顯然是傳動軸機件松曠。松曠的部位不外乎是萬向節(jié)十字軸承或鋼碗與凸緣叉，伸縮套的花鍵軸與花鍵套。一般來講，十字軸軸徑與軸承曠量不應(yīng)超過0.13mm,伸縮花鍵軸與花鍵套嚙合間隙不應(yīng)大于0.3mm。超過使用極限應(yīng)當(dāng)修復(fù)或更換。合肥拖拉機傳動軸制造工廠

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