一般萬向節(jié)十字軸、十字軸承和凸緣叉等組成。斯太爾系列重型汽車使用的傳動軸萬向節(jié)采用滾柱十字軸軸承，配合以短而粗的十字軸，可傳遞較大的轉(zhuǎn)距。在軸承端面設(shè)有蝶形彈簧，以壓緊滾柱。十字軸的端面增加了具有螺旋槽的強(qiáng)化尼龍墊片，可防止大夾角或大轉(zhuǎn)距傳遞動力時(shí)燒結(jié)。傳動軸是由軸管、伸縮套和萬向節(jié)組成。伸縮套能自動調(diào)節(jié)變速器與驅(qū)動橋之間距離的變化。萬向節(jié)是保證變速器輸出軸與驅(qū)動橋輸人軸兩軸線夾角的變化，并實(shí)現(xiàn)兩軸的等角速傳動。上海達(dá)升機(jī)械有限公司有著完善的服務(wù)質(zhì)量和極高的信用等級。杭州重型傳動軸哪家好

傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的傳動軸伸縮套是將花鍵套與凸緣叉焊接在一起，將花鍵軸焊在傳動軸管上。新型的的傳動軸一改傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)，將花鍵套與傳動軸管焊接成一體，將花鍵軸與凸緣叉制成一體。并將矩形齒花鍵改成大壓力角漸開線短齒花鍵，這樣既增加了強(qiáng)度又便于擠壓成形，適應(yīng)大轉(zhuǎn)矩工況的需要。在伸縮套管和花鍵軸的牙齒表面，整體涂浸了一層尼龍材料，不僅增加了耐磨性和自潤滑性，而且減少了沖擊負(fù)荷對傳動軸的損害，提高了緩沖能力。軸套是為了減少軸運(yùn)動時(shí)的摩擦與磨損而設(shè)計(jì)出來的，基本用途與軸承無異，而且相對成本較便宜，但摩擦阻力較大，所以只會使用于部份部件上。杭州重型傳動軸哪家好上海達(dá)升機(jī)械有限公司生產(chǎn)工藝得到了長足的發(fā)展，優(yōu)良的品質(zhì)使我們的產(chǎn)品****各地。

如何檢查傳動軸振動故障？把柴油汽車開到地溝上，頂起并支牢后橋，用三角木擠住前輪，使柴油汽車不能移動。(1)檢查各部間隙。將變速器掛入一檔，拉緊駐車制動器。把住一側(cè)后輪，來回轉(zhuǎn)動另一側(cè)后輪，記錄車輪能自由擺動的角度。擺角越大說明傳動軸和后橋中的間隙之和越大。同時(shí)觀察傳動軸各萬向節(jié)、滑動花鍵的相對轉(zhuǎn)角，可直接看到各自的間隙大小。(2)檢查傳動軸的振動。起動柴油發(fā)動機(jī)，用不同檔位、轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，觀察傳動軸的轉(zhuǎn)動情況，聽各處的運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲。若傳動軸間隙過大，低檔、低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，會發(fā)出響聲。如果傳動軸不平衡，比較好的位下，隨著柴油發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的提高，傳動軸會發(fā)出律動同時(shí)伴有聲音；如果出現(xiàn)異響，可用聽棒抵在后橋主傳動器前端、中間支承外殼、變速器后端等處分辨異響的來源；也可用手直接摸這些部位，感知各部轉(zhuǎn)動的輕重，幫助判斷異響和振動的發(fā)生部位。(3)檢査傳動軸的彎曲。若傳動軸振動嚴(yán)重，應(yīng)査看傳動軸表面，看是否有碰傷的痕跡。在柴油車陷人泥潭或在壞路上“托底”，都可能撞彎傳動軸。用低速檔低轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，查看各段傳動軸的中間位置是否有彎曲“劃圈”現(xiàn)象。如果存在類似現(xiàn)象，應(yīng)拆下這段軸，到平板上測量，在壓床上校直。

傳動軸的檢查和保修因不同方式的驅(qū)動車而異。對于后輪驅(qū)動的車來說，傳動軸是用兩個(gè)不等速萬向節(jié)接頭。如果在放松離合器起步時(shí)、或急加速、急減速時(shí)車底傳出咔咔聲，就表示不等速萬向節(jié)接頭需要更換。另一種檢查方法是，到車底下抓住傳動軸左右搖動，如果轉(zhuǎn)動的角度超過45度，就表示不等速萬向節(jié)接頭的間隙已過大，需要檢修。前輪驅(qū)動車的傳動軸用等速萬向節(jié)接頭，在接頭部分用橡皮套密封，車主必須時(shí)常檢查橡皮套的狀況。因?yàn)橐坏┢茡p，砂石會在行駛時(shí)跑入萬向節(jié)接頭內(nèi)，加速磨損，減短壽命。不過，檢查橡皮套是否破裂相對來說很容易。如果在輪圈及發(fā)動機(jī)底板附近發(fā)現(xiàn)極為粘稠的油漬，或在行駛時(shí)將方向盤打到底時(shí)會有啪啪的聲響，均表明萬向節(jié)接頭已損壞，應(yīng)進(jìn)行更換。檢查傳動軸同軸度時(shí)，可將傳動軸置于兩塊“V”形架上，轉(zhuǎn)動傳動軸，用已調(diào)零的百分表進(jìn)行檢査；

傳動軸是由軸管、伸縮套和萬向節(jié)組成。伸縮套能自動調(diào)節(jié)變速器與驅(qū)動橋之間距離的變化。萬向節(jié)是保證變速器輸出軸與驅(qū)動橋輸入軸兩軸線夾角的變化，并實(shí)現(xiàn)兩軸的等角速傳動。一般萬向節(jié)十字軸、十字軸承和凸緣叉等組成。斯太爾系列重型汽車使用的傳動軸萬向節(jié)采用滾柱十字軸軸承，配合以短而粗的十字軸，可傳遞較大的轉(zhuǎn)距。傳動軸是萬向傳動裝置中的主要傳力部件。在發(fā)動機(jī)前置后輪驅(qū)動的汽車上用來連接變速器和驅(qū)動橋；針對四驅(qū)車用來連接分動器和驅(qū)動橋。因?yàn)樽兯倨骱万?qū)動橋的相對位置常常發(fā)生變化，為了避免運(yùn)動干涉，通常在傳動軸上制有伸縮叉，用滑動花鍵連接，以實(shí)現(xiàn)傳動軸總長度的變化。傳動軸如果出現(xiàn)異響，通常為聯(lián)軸器缺少潤滑油、內(nèi)球及球軌道磨損，應(yīng)拆檢傳動軸，必要時(shí)更換聯(lián)軸器。浙江兩節(jié)傳動軸廠家直銷

傳動軸的長度和夾角及它們的變化范圍由汽車總布置設(shè)計(jì)決定；杭州重型傳動軸哪家好

傳動軸機(jī)件的損壞、磨損、變形以及失去動平衡，都會造成汽車在行駛中產(chǎn)生異響和振動，嚴(yán)重時(shí)會導(dǎo)致相關(guān)部件的損壞。汽車行駛中，在起步或急加速時(shí)發(fā)出“格登”的聲響，而且明顯表現(xiàn)出機(jī)件松曠的感覺，如果不是驅(qū)動橋傳動齒輪松曠則顯然是傳動軸機(jī)件松曠。松曠的部位不外乎是萬向節(jié)十字軸承或鋼碗與凸緣叉，伸縮套的花鍵軸與花鍵套。一般來講，十字軸軸徑與軸承曠量不應(yīng)超過0.13mm,伸縮花鍵軸與花鍵套嚙合間隙不應(yīng)大于0.3mm。超過使用極限應(yīng)當(dāng)修復(fù)或更換。杭州重型傳動軸哪家好