傳動(dòng)軸是由軸管、伸縮套和萬向節(jié)組成。伸縮套能自動(dòng)調(diào)節(jié)變速器與驅(qū)動(dòng)橋之間距離的變化。萬向節(jié)是保證變速器輸出軸與驅(qū)動(dòng)橋輸入軸兩軸線夾角的變化，并實(shí)現(xiàn)兩軸的等角速傳動(dòng)。一般萬向節(jié)十字軸、十字軸承和凸緣叉等組成。斯太爾系列重型汽車使用的傳動(dòng)軸萬向節(jié)采用滾柱十字軸軸承，配合以短而粗的十字軸，可傳遞較大的轉(zhuǎn)距。傳動(dòng)軸是萬向傳動(dòng)裝置中的主要傳力部件。在發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)的汽車上用來連接變速器和驅(qū)動(dòng)橋；針對(duì)四驅(qū)車用來連接分動(dòng)器和驅(qū)動(dòng)橋。因?yàn)樽兯倨骱万?qū)動(dòng)橋的相對(duì)位置常常發(fā)生變化，為了避免運(yùn)動(dòng)干涉，通常在傳動(dòng)軸上制有伸縮叉，用滑動(dòng)花鍵連接，以實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)軸總長度的變化。嚴(yán)禁汽車超載、超速行駛，可以確保傳動(dòng)軸正常工作，延長其使用壽命；海口拖拉機(jī)傳動(dòng)軸廠家有哪些

傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的傳動(dòng)軸伸縮套是將花鍵套與凸緣叉焊接在一起，將花鍵軸焊在傳動(dòng)軸管上。新型的的傳動(dòng)軸一改傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)，將花鍵套與傳動(dòng)軸管焊接成一體，將花鍵軸與凸緣叉制成一體。并將矩形齒花鍵改成大壓力角漸開線短齒花鍵，這樣既增加了強(qiáng)度又便于擠壓成形，適應(yīng)大轉(zhuǎn)矩工況的需要。在伸縮套管和花鍵軸的牙齒表面，整體涂浸了一層尼龍材料，不僅增加了耐磨性和自潤滑性，而且減少了沖擊負(fù)荷對(duì)傳動(dòng)軸的損害，提高了緩沖能力。軸套是為了減少軸運(yùn)動(dòng)時(shí)的摩擦與磨損而設(shè)計(jì)出來的，基本用途與軸承無異，而且相對(duì)成本較便宜，但摩擦阻力較大，所以只會(huì)使用于部份部件上。?？趦晒?jié)傳動(dòng)軸在機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)的情形下，傳動(dòng)軸附近嚴(yán)禁站人，以防意外。

傳動(dòng)軸分析故障原因：萬向十字軸裝配過緊。套筒與萬向節(jié)叉孔配合松曠、支承片螺栓松脫導(dǎo)致套筒轉(zhuǎn)動(dòng)，使萬向節(jié)叉孔磨損過大，松曠而引起異響。變速器第二軸花鍵與凸緣內(nèi)花鍵磨損過大，形成松曠而引起異響。傳動(dòng)軸中間支承支架固定螺栓松動(dòng)，中間支承與中間傳動(dòng)軸軸頸配合松曠，中間傳動(dòng)軸后端花鍵與凸緣鍵槽配合松曠以及后端螺母松動(dòng)。傳動(dòng)軸中間支承軸承散架、軸承滾道損傷、軸承潤滑不良，磨損過量而松曠。傳動(dòng)軸中間支承支架安裝位置偏斜、軸承預(yù)緊度調(diào)整不當(dāng)、橡膠墊環(huán)隔套損壞，中間支承支架固定螺栓擰緊扭力過大或過小而引起支架位置的偏斜等原因，而引起異響。

萬向傳動(dòng)裝置在工作中承受較大的轉(zhuǎn)矩和動(dòng)負(fù)荷，長期使用后，傳動(dòng)軸可能由于工作負(fù)荷過大產(chǎn)生彎曲和凹陷，在使用中引起傳動(dòng)軸振動(dòng)和不正常的響聲，這不只降低傳動(dòng)效率，增加動(dòng)力消耗，而且還會(huì)直接加速變速器和驅(qū)動(dòng)橋內(nèi)部機(jī)件的磨損和損壞。檢查傳動(dòng)軸同軸度時(shí)，可將傳動(dòng)軸置于兩塊“V”形架上，轉(zhuǎn)動(dòng)傳動(dòng)軸，用已調(diào)零的百分表進(jìn)行檢査。(1)傳動(dòng)軸管中間位置的偏差不應(yīng)大于0.4mm，否則應(yīng)使用壓力機(jī)予以校正。(2)軸端部的偏差不應(yīng)大于0.25mm。與套管相接合的花鍵軸端部的偏差不應(yīng)大于0.15mm。在轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋和斷開式驅(qū)動(dòng)橋中，傳動(dòng)軸用來連接差速器和驅(qū)動(dòng)車輪。

傳動(dòng)軸上的萬向節(jié)可以保證在這種路況下，變速器輸出軸跟主減速器輸入軸的相對(duì)位置發(fā)生變動(dòng)（要在一定的范圍內(nèi)的變動(dòng)）的時(shí)候，還能夠正?？煽康膫鬟f動(dòng)力。其次萬向節(jié)還能夠使這兩個(gè)軸能夠均勻的運(yùn)轉(zhuǎn)。然后萬向節(jié)還能保證兩個(gè)軸的夾角變化，并且使得兩個(gè)軸能進(jìn)行等角速傳動(dòng)。如果我們汽車上傳動(dòng)軸機(jī)件出現(xiàn)損壞或者失去平衡的話，汽車在正常行駛的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生一些不正常的震動(dòng)跟響聲，比如起步時(shí)發(fā)出“咯噔”的聲音、汽車在正常行駛的時(shí)候底盤會(huì)產(chǎn)生“嗡嗡”的聲音，而且隨著我們行駛的速度越來越快，這個(gè)響聲還越來越響、這些都是因?yàn)槲覀兤噦鲃?dòng)軸出現(xiàn)問題而導(dǎo)致的。汽車傳動(dòng)軸是汽車上必不可缺的零件；?？趦晒?jié)傳動(dòng)軸

檢查萬向節(jié)時(shí)應(yīng)沿十字軸的軸向方向做橫縱扳動(dòng)，如有松動(dòng)即應(yīng)更換。海口拖拉機(jī)傳動(dòng)軸廠家有哪些

傳動(dòng)軸在農(nóng)用運(yùn)輸車上用來連接變速器的輸出軸和主傳動(dòng)器的主動(dòng)軸。農(nóng)用運(yùn)輸車行駛中，傳動(dòng)軸要承受很大的扭矩和沖擊載荷，同時(shí)做高速轉(zhuǎn)動(dòng)，伴隨不斷的振動(dòng)，其潤滑條件較差，容易產(chǎn)生磨損、變形和損壞，并會(huì)出現(xiàn)扭振抖動(dòng)等故障。發(fā)生傳動(dòng)軸振抖這種故障，主要是傳動(dòng)軸失去動(dòng)平衡而引起的，因此，車速達(dá)到某一速度時(shí)會(huì)產(chǎn)生共振。傳動(dòng)軸的振動(dòng)存在許多危害，會(huì)產(chǎn)生噪音，還會(huì)降低傳動(dòng)效率，產(chǎn)生配合松動(dòng)，乃至于使元件斷裂，從而導(dǎo)致事故的發(fā)生。海口拖拉機(jī)傳動(dòng)軸廠家有哪些