傳動(dòng)軸的扭振抖動(dòng)原因分析及診斷：傳動(dòng)軸是由軸管、伸縮套和萬向節(jié)組成。伸縮套能自動(dòng)調(diào)節(jié)變速器與驅(qū)動(dòng)橋之間距離的變化。萬向節(jié)是保證變速器輸出軸與驅(qū)動(dòng)橋輸入軸兩軸線夾角的變化，并實(shí)現(xiàn)兩軸的等角速傳動(dòng)。萬向節(jié)是汽車傳動(dòng)軸上的關(guān)鍵部件。在前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)的車輛上，萬向節(jié)傳動(dòng)軸安裝在變速器輸出軸與驅(qū)動(dòng)橋主減速器輸入軸之間；而前置發(fā)動(dòng)機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)的車輛省略了傳動(dòng)軸，萬向節(jié)安裝在既負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)又負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向的前橋半軸與車輪之間。通常傳動(dòng)軸用來連接變速器(或分動(dòng)器）和驅(qū)動(dòng)橋。廣州輕型萬向傳動(dòng)軸多少種

汽車在重負(fù)荷時(shí)偶爾發(fā)出敲擊聲，應(yīng)注意檢查中后橋平衡軸是否變位而與傳動(dòng)軸發(fā)生干涉。汽車運(yùn)行中若隨著車速的增高而噪聲增大，并且伴隨有抖動(dòng)，這一般是由于傳動(dòng)軸失去平衡所致。這種振動(dòng)在駕駛室內(nèi)感覺比較明顯。傳動(dòng)軸動(dòng)平衡失效嚴(yán)重會(huì)導(dǎo)致相關(guān)部件的損壞。較常見的是離合器殼裂紋和中間橡膠支承的疲勞損壞。傳動(dòng)軸中間吊架的安裝在維修中十分重要。如果吊架安裝位置不當(dāng)，會(huì)增加傳動(dòng)軸運(yùn)轉(zhuǎn)阻力和噪聲，導(dǎo)致軸承的早期損壞。在重新安裝吊架時(shí)，首先將吊架固定螺栓不要擰緊，將汽車驅(qū)動(dòng)輪用千斤頂支離地面，掛低速檔，慢慢旋轉(zhuǎn)傳動(dòng)軸使傳動(dòng)軸和吊架自動(dòng)找正，然后再將吊架固定螺栓擰緊。廣州輕型萬向傳動(dòng)軸多少種不同方式的驅(qū)動(dòng)車，傳動(dòng)軸的檢查和保修方法也不同。

傳動(dòng)軸的聲響有時(shí)與后橋聲響相似，所以容易誤判為后橋發(fā)晌。①傳動(dòng)軸彎曲的聲響是“嗡嗡”的，車速越快響得越厲害，駕駛室有抖動(dòng)感，手握方向盤的手會(huì)有麻木感。②花鍵（伸縮節(jié)）有一種短促的“剛噦、剛噦”的聲響，越變換油門時(shí)響得越厲害，車沒有發(fā)抖現(xiàn)象。③前節(jié)傳動(dòng)軸固定凸緣大螺母松脫（在腰梁處）促成軸花鍵端高于凸緣鍵平面，其聲響與花鍵伸縮節(jié)聲響相似。④萬向節(jié)響是當(dāng)要停車或慢行時(shí)發(fā)出“咣啷、咣啷”的聲響。檢查的方法是：要一節(jié)一節(jié)以上下前后推動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣就可以發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)處或聲響。還可頂起一支后車輪，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，掛擋進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)，靜靜地進(jìn)行試驗(yàn)，這種方法也適合檢查傳動(dòng)軸彎曲狀態(tài)。

傳動(dòng)軸的潤(rùn)滑：在萬向聯(lián)軸器、中間支承等有黃油嘴的部位，應(yīng)按照"用戶手冊(cè)"中保養(yǎng)的相關(guān)規(guī)定定期加注潤(rùn)滑脂。潤(rùn)滑脂有鈣基潤(rùn)滑脂、鋰基潤(rùn)滑脂、鋁基潤(rùn)滑脂和鈉基潤(rùn)滑脂等多種。由于汽車傳動(dòng)軸萬向聯(lián)軸器工作的特殊性，對(duì)所使用的潤(rùn)滑材料，除了要有好的抗摩擦與抗磨損性外，還應(yīng)有較好的機(jī)械穩(wěn)定性、高溫性、耐蝕性、抗水性和氧化穩(wěn)定性等特性。所以，汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的潤(rùn)滑一直都是使用2號(hào)或3號(hào)鋰基脂，相對(duì)鈣基脂有較好的高溫性（鋰基脂為170~190℃，鈣基脂為90~100°℃）和較好的熱穩(wěn)定性。上海達(dá)升機(jī)械有限公司可靠的質(zhì)量保證體系和經(jīng)營(yíng)管理體系，使產(chǎn)品質(zhì)量日趨穩(wěn)定。

等速萬向節(jié)：主、從動(dòng)軸的角速度在兩軸之間的夾角變動(dòng)時(shí)仍然相等的萬向節(jié)，稱為等速萬向節(jié)或等角速萬向節(jié)。它們主要用于轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋、斷開式驅(qū)動(dòng)橋等的車輪傳動(dòng)裝置中，主要用于轎車中的動(dòng)力傳遞。主、從動(dòng)軸的角速度在兩軸之間的夾角變動(dòng)時(shí)不相等的萬向節(jié)，稱為不等速萬向節(jié)，也叫做十字軸式萬向節(jié)。十字軸式剛性萬向節(jié)傳動(dòng)軸在汽車傳動(dòng)系中用得很普遍，歷史也很悠久。當(dāng)轎車為后輪驅(qū)動(dòng)時(shí)，常采用十字軸式萬向節(jié)傳動(dòng)軸，對(duì)部分高級(jí)轎車，也有采用等速球頭的；傳動(dòng)軸中間軸承磨損，會(huì)造成汽車行駛中底盤發(fā)生“嗡嗡”聲，且運(yùn)行速度越高，聲音越大；廣州萬向傳動(dòng)軸多少種

傳動(dòng)軸的長(zhǎng)度和夾角及它們的變化范圍由汽車總布置設(shè)計(jì)決定。廣州輕型萬向傳動(dòng)軸多少種

傳動(dòng)軸總成上部件比較少，因此其故障現(xiàn)象也比較簡(jiǎn)單。傳動(dòng)軸常見故障是異響和抖動(dòng)，部件的磨損、變形、損壞及失去動(dòng)平衡都會(huì)造成此類現(xiàn)象，因此平時(shí)開車時(shí)要注意幾點(diǎn)：1、潤(rùn)滑保養(yǎng)：十字軸上有油脂潤(rùn)滑孔，注意經(jīng)常潤(rùn)滑，不過有些免維護(hù)傳動(dòng)軸是不用打黃油的。2、避免高級(jí)起步和猛抬離合，此兩種現(xiàn)象對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)的沖撞力比較大，易損壞傳動(dòng)系統(tǒng)部件，自然也包含傳動(dòng)軸總成。3、嚴(yán)禁車輛過度超載、超速行駛，因?yàn)楫?dāng)力矩超過傳動(dòng)軸能夠承受的扭矩時(shí)，傳動(dòng)軸就會(huì)受到損害，使用壽命將會(huì)減少。廣州輕型萬向傳動(dòng)軸多少種