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照明無(wú)人機(jī)系統(tǒng)具有自動(dòng)張緊卷筒系統(tǒng)和自動(dòng)著陸和起飛選項(xiàng)。這意味著無(wú)人機(jī)系帶電纜的張力會(huì)根據(jù)外部環(huán)境和系帶電纜的長(zhǎng)度自動(dòng)調(diào)整,使無(wú)人機(jī)或UAS始終處于主動(dòng)系帶狀態(tài)。無(wú)人機(jī)不需要遙控器,操作員可以通過(guò)他們首先選擇的Android智能手機(jī)或平板電腦上的V-LINE應(yīng)用程序激發(fā)智能功能,如自動(dòng)著陸和起飛。因此,不需要太多的駕駛經(jīng)驗(yàn)。由于不一定需要訓(xùn)練有素的飛行員來(lái)操作照明無(wú)人機(jī),這使得無(wú)人機(jī)的飛行變得更加容易,使無(wú)人機(jī)的操作變得比以前更加容易。照明無(wú)人機(jī)系統(tǒng)允許無(wú)人機(jī)操作員快速設(shè)置無(wú)人機(jī)并專(zhuān)注于其任務(wù),照明無(wú)人機(jī)可以繼續(xù)無(wú)限期懸停,同時(shí)仍提供更高的態(tài)勢(shì)感知。照明無(wú)人機(jī)保證長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)的、大面積的照明。徐州高空監(jiān)控照明無(wú)人機(jī)
照明無(wú)人機(jī)因有系留線纜的存在,以及“24小時(shí)續(xù)航”的概念,完美解決了無(wú)人機(jī)的續(xù)航問(wèn)題,當(dāng)遇到地震、洪水、泥石流等自然災(zāi)害時(shí),保證良好的照明條件是救援行動(dòng)的重要組成部分。傳統(tǒng)夜間應(yīng)急作業(yè)的照明設(shè)備有:高亮度地?zé)?、電力消防照明?chē)、應(yīng)急救援直升機(jī)等。這些傳統(tǒng)的應(yīng)急照明產(chǎn)品市場(chǎng)認(rèn)知度高,但是也存在一些不可忽視的短板,如照明光線為單向,無(wú)法大面積覆蓋;災(zāi)區(qū)環(huán)境復(fù)雜,設(shè)備難以進(jìn)入;設(shè)備成本高昂,儲(chǔ)備代價(jià)大等痛點(diǎn),這些問(wèn)題都有可能造成應(yīng)急效率低下。南京作戰(zhàn)指揮照明無(wú)人機(jī)采購(gòu)照明無(wú)人機(jī)應(yīng)急照明的特點(diǎn):使用難度低,一鍵起飛、一鍵降落、全自動(dòng)操作。
固定翼無(wú)人機(jī)因其擁有優(yōu)良的系統(tǒng),使得在其在行業(yè)內(nèi)備受青睞。固定翼具有續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)、高空飛行的特點(diǎn),目前其已被普遍應(yīng)用在測(cè)繪、地質(zhì)、石油、農(nóng)林等行業(yè)。相信在未來(lái),固定翼無(wú)人機(jī)具有更廣闊的市場(chǎng)應(yīng)用前景,會(huì)得到更普遍的應(yīng)用。照明無(wú)人機(jī)的飛行原理不同于固定翼飛機(jī),大部分無(wú)人機(jī)是多旋翼飛行器,依靠螺旋槳的拉力起飛和降落,這就意味著小小機(jī)身卻需要大量能量來(lái)維持動(dòng)力,這就對(duì)無(wú)人機(jī)的續(xù)航能力提出了艱巨的考驗(yàn)。一般情況下,無(wú)人機(jī)依靠自身攜帶的動(dòng)力電池,續(xù)航時(shí)間大概在30-50分鐘之間。在動(dòng)力方面,由于電池能量密度的限制,目前鋰電池不可能取得大的突破,很難再有更久的續(xù)航時(shí)間。
照明無(wú)人機(jī)是一種新型無(wú)人機(jī)系統(tǒng),是一種長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)飛行平臺(tái),可在高空工作以照亮地面,可匹配3公斤左右載重的大疆M200/M210/M300型無(wú)人機(jī),也可以配搭其他工業(yè)無(wú)人機(jī),可長(zhǎng)期滯空,一般滯空時(shí)間可達(dá)8小時(shí)以上,理論上可滿(mǎn)足24小時(shí)以上連續(xù)運(yùn)行需求。照明無(wú)人機(jī)系統(tǒng)還可配備30倍變焦攝像頭和4G/5G圖傳模塊,視頻信號(hào)可通過(guò)光纖或4G/5G網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)網(wǎng)絡(luò)傳輸,實(shí)時(shí)畫(huà)面可傳送到后臺(tái)指揮大廳或授權(quán)人員的移動(dòng)終端觀看。照明無(wú)人機(jī)特點(diǎn):輕量化設(shè)計(jì)方案,較高載荷比;專(zhuān)有地面電源監(jiān)管系統(tǒng),飛行安全有保障;系統(tǒng)集成度高,輕松實(shí)現(xiàn)快速部署;多重冗余設(shè)計(jì),系統(tǒng)安全可靠;系纜線纜自動(dòng)收放,自動(dòng)排線;超長(zhǎng)續(xù)航時(shí)間,購(gòu)置及作業(yè)成本低。照明無(wú)人機(jī)滿(mǎn)足IP54防護(hù)等級(jí),支持2小時(shí)以上超長(zhǎng)續(xù)航和較遠(yuǎn)30公里圖傳距離。
由于無(wú)人機(jī)具有攜帶方便、垂直起降的特點(diǎn),因此在高空照明時(shí),方便在森林地區(qū)、平原地區(qū)甚至山谷地區(qū)使用,其亮度高、光照范圍廣,滯留于50米高度下,能夠覆蓋的照明范圍可以達(dá)到4000至7000平方米,能夠給夜間搜救帶來(lái)極大的幫助。系留滯空系統(tǒng)較大的特點(diǎn)是不受電能限制,可實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間滯空。通過(guò)地面電池組(有效續(xù)航5小時(shí)以上)或發(fā)電機(jī)進(jìn)行供電全天候持續(xù)作業(yè)。照明無(wú)人機(jī)在電視直播、消防等搶險(xiǎn)照明、交通、科研等多個(gè)專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域均有普遍應(yīng)用前景。照明無(wú)人機(jī)起降靈活,可搭載光學(xué)、紅外等多種任務(wù)設(shè)備。南通照明無(wú)人機(jī)采購(gòu)
照明無(wú)人機(jī)應(yīng)急照明的特點(diǎn):應(yīng)用范圍普遍,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單明了,學(xué)習(xí)成本低。徐州高空監(jiān)控照明無(wú)人機(jī)
照明無(wú)人機(jī)不會(huì)覆蓋大面積區(qū)域,但它們可以收集小規(guī)模信息以修復(fù)地圖錯(cuò)誤、查找人口密度和監(jiān)測(cè)水位。它們還用于收集天氣信息,尤其是龍卷風(fēng)天氣和颶風(fēng)。照明無(wú)人機(jī)有助于收集了解其行為和軌跡所需的見(jiàn)解。它們降低了人類(lèi)進(jìn)入危險(xiǎn)天氣時(shí)的風(fēng)險(xiǎn)。照明無(wú)人機(jī)的一個(gè)令人驚訝的用途是用于精確農(nóng)業(yè)。他們可以密切監(jiān)測(cè)作物,從而提供管理植物和提高產(chǎn)量所需的必要信息。這種作物監(jiān)測(cè)可以使用近紅外傳感器來(lái)檢測(cè)作物健康狀況,從而使農(nóng)民能夠?qū)Ψ柿匣驓⑾x(chóng)劑的投入進(jìn)行必要的調(diào)整,從而生產(chǎn)出更好的作物。徐州高空監(jiān)控照明無(wú)人機(jī)