荷蘭DSM(帝斯曼)Stanyl聚合物PA46 MC51是一款加35%玻纖增強, 含脫模劑，阻燃級, 不含鹵素和紅磷,注塑成型的PA46原料，應用于USB-C連接器、回流連接器，Stanyl作為高性能聚酰胺,在對耐熱性、設計硬度、摩擦磨耗以及流動性都有要求的嚴苛的應用中表現(xiàn)優(yōu)異，Stanyl能在高達220℃時依舊保持良好的機械性能，這使它比PPA、PA6T、PA9T、PPS 和LCP更適合超高性能應用。PA46聚酰胺高溫尼特性：1、較好耐熱性，熱變型溫度（HDT）高達290℃、符合ULVO規(guī)定的的阻燃型UL級2、具有易加工性和的流動性能、的抗拉強度、良好的絕熱性能3、高剛度保持性能，同時表現(xiàn)出良好的高溫抗蠕變性高結晶70%，高結晶速率4、可電鍍；經熱穩(wěn)處理的、耐熱的5、較好的耐化學性6、加工周期短可以用于薄壁部分達到0.1毫米的零件而沒有飛邊帝斯曼PA46塑料粒子的表面光澤度高，可用于制造外觀要求高的零部件。無錫荷蘭帝斯曼PA46 TE250F6供應商

隨著連接器的小型化趨勢持續(xù)快速發(fā)展。帝斯曼的設計工程師為熱塑性塑料提供了新的靈活性，創(chuàng)建了能夠在比較高溫下安全地運行并具有改進功能的下一代連接器。   使用Stanyl®制造的汽車連接器在生產中具有更短的循環(huán)時間并且更易于加工，使用帝斯曼的高流量等級時效果更加。帝斯曼Stanyl®在的地方提供比較好性能：用于渦輪增壓柴油噴射發(fā)動機的線束連接器的關鍵應用領域; 以及在電線側密封連接器中，這兩者都經常暴露在極高溫度和一定的化學環(huán)境中。   采用Stanyl®TW341和Stanyl®TW363制成的連接器，在150°C下暴露于油和柴油2,000小時后仍可提供耐熱性和薄膜鉸鏈性能。Stanyl®TW200F6為高溫電線側密封的所有位置提供“一種材料解決方案”連接器并符合USCAR測試協(xié)議，連接器受益于Stanyl®在高工作溫度下的高剛度。與PPS和PPA相比，Stanyl®具有高流量和更快的循環(huán)時間，降低了成本并提供了更多的設計自由度余姚荷蘭帝斯曼PA46 TW241F10批發(fā)價無錫帝斯曼PA46代理商有哪些？

    帝斯曼為經批準用于各種吹塑和注塑工藝的進氣系統(tǒng)部件提供全系列的材料解決方案，推出的Akulon®DiabloHDT2504BM和HDT2505BM材料具有良好的耐壓性和耐高溫性，專為吹塑工藝定制。1與市場現(xiàn)有產品方案相比，帝斯曼的可吹塑Akulon®Diablo系列的“常溫”強度可將壁厚減少50%，從而降低成本和質量。例如Akulon®DiabloPA66能夠承受發(fā)動機罩下的高熱應力，適用于薄而緊湊的汽車零部件。2Stanyl®DiabloPA46具有更好的耐熱性和抗蠕變性。該材料的峰值工作溫度比PA66的峰值工作溫度高出20°C，壁厚可減少多達10%，在200°C熱老化后剛性可提高30%。3帝斯曼的XytronTMPPS解決方案為需要增強耐化學性的廢氣再循環(huán)（EGR）部件中的鋼提供了一種輕質替代品。在高溫酸性混合物中長期老化后，該材料優(yōu)于聚鄰苯二甲酰胺（PPA）。

據(jù)帝斯曼消息，帝斯曼Stanyl® Diablo聚酰胺46（PA46）應用在了新型皮卡車的熱空氣管路上，該材料專為高溫吹塑熱空氣管路設計。與基于PA66的替代產品相比，改進后的管路表現(xiàn)出更高的峰值、出色的強度、優(yōu)異的熱循環(huán)性能以及熱老化后的強度保持能力。帝斯曼的Stanyl®PA46Stanyl是帝斯曼的第一種高溫聚酰胺，也是高溫尼龍種類中的脂肪族聚酰胺。46結構的對稱性確保聚合物產生較高的結晶速度和較高的結晶度。由于具有優(yōu)異的力學性能，磨損和摩擦性能，以及流動性，Stanyl成為高溫應用的理想材料。Stanyl可用于汽車、電子電氣、齒輪和戶外供電設備等。為需要的耐熱性、設計剛度、摩擦磨耗以及對工藝流程質量要求嚴苛的應用提供的性能和價值。由于Stanyl能在高達160°C的高溫下保持高剛性，因此非常適合于有高溫、高性能、高扭矩要求的傳動件的應用，在這種應用中的性能甚至優(yōu)于PPA、PA6T、PA9T，通常也優(yōu)于PPS和LCP。6.剛度和蠕變模量由于相同玻璃增強程度的 PPS,PEI和PES。

混合動力汽車將內燃機（ICE）與電池相結合，能夠減少碳排放。OEM希望通過為混合動力汽車配備緊湊型渦輪增壓發(fā)動機來優(yōu)化其可持續(xù)性，這類發(fā)動機專為平衡性能和油耗而設計。為了減輕發(fā)動機的重量并提高車輛的可持續(xù)性，制造商已用聚酰胺66（PA66）代替了其中的金屬和橡膠材料。但與自然吸氣發(fā)動機相比，混合動力系統(tǒng)產生更高的工作壓力和高達220°C的溫度。這些PA66通常不能滿足渦輪增壓發(fā)動機對溫度和壓力的要求。此外，混合動力系統(tǒng)通常只有比較有限的安裝空間。因此，可以吹塑成型的材料需具備高水平的設計靈活性，以確保在一刻將管道設計整合到已經擁擠的發(fā)動機艙中。荷蘭帝斯曼PA46系列有杰出的內在特性。鎮(zhèn)江帝斯曼 TW200F6費用

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PA46是一種高性能聚酰胺(尼龍)類工程塑料，由荷蘭皇家帝斯曼公司開發(fā).PA46具有優(yōu)異的耐磨性、耐疲勞性和抗沖擊性，因此在工業(yè)齒輪、傳動系統(tǒng)和汽車零部件等領域有著的應用.本文將對PA46齒輪的性能特點、生產工藝和市場應用進行詳細介紹，并展望其未來發(fā)展趨勢.2.PA46齒輪的性能特點2.1耐磨性PA46具有良好的耐磨性，能夠在惡劣環(huán)境下長時間保持良好的摩擦性能.這使得PA46齒輪在工業(yè)齒輪、傳動系統(tǒng)等領域具有很好的應用前景.2.2耐疲勞性PA46具有較高的耐疲勞性，能夠承受長期循環(huán)載荷而不發(fā)生裂紋或斷裂.這使得PA46齒輪在汽車零部件、航空發(fā)動機等領域具有很好的應用前景.無錫荷蘭帝斯曼PA46 TE250F6供應商

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