減速比分別有9、11、17、23、29、35、43、59、71、87。2、雙級減速比機型有WBE1065型、WBE1285、WBE1510型;減速比分別有121、187、289、385、473、595、731、989、1225、1849。特點：1、SEW可提供符合ATEX100a標準的各種在危險工作環(huán)境運行的防爆減速電機以備客戶選擇。2、如再裝配一個斜齒輪減速器(兩級減速器)，即可得到極低的轉(zhuǎn)速。3、輸出軸設計為一根帶鍵的實心軸，軸裝型產(chǎn)品則配有空心軸，并可選擇加單鍵、花鍵或鎖緊盤聯(lián)接，并采用力矩臂、法蘭或底腳的安裝形式。4、除各系列減速電機外，SEW還可提供帶有輸入軸裝置的減速器，通過連軸器可與IEC(或NEMA)標準電機組合。另外，電機可以通過可調(diào)整的安裝平臺與減速器安裝在一起。賽加·全球動力**！減速機用什么潤滑油？P系列行星齒輪減速機維修

    K87減速機、K97減速機、K99減速機-斜齒輪減速機硬齒面減速機即斜齒輪減速機（螺旋傘齒輪），是新穎減速傳動設備。選用比較好化，模齒輪選用**度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成，齒面具有硬度高，減速機內(nèi)齒輪均選用數(shù)控磨齒技術(shù)、體積小、重量輕、運用壽命長、承載才能高，精度高，觸摸性好，傳動效率高，工作平穩(wěn)，噪音低；易于拆檢，易于裝置。減速機輸入端及輸出端軸伸外徑公役尺度均按h6制造，與之般配的聯(lián)軸器、皮帶輪、鏈輪等傳動件內(nèi)孔須按適合的公役尺度制造，避免安裝過緊損壞軸承，安裝過松影響正常動力傳遞。目前對硬齒面圓弧齒輪可采用高精度硬質(zhì)合金滾刀刮削，軟砂輪（PVC砂輪）行齒、研磨膏跑合研吃（跑合后必須清洗干凈）等手段得到。為了加速跑合，可在研磨跑合、電火花跑合火災齒面保證不膠合的情況下，才用低速加載、低粘度潤滑的分級快速跑合等。盡管圓弧齒輪副的跑合可以擬補一些加工誤差，但效果是有限的。故在加工時盡量保證加工精度，不能把跑合作為提高精度的必要手段。K87減速機、K97減速機、K99減速機的加工過程中，主要通過測量齒根圓直徑（或斜徑）、公法線長度、弦齒厚的尺寸參數(shù)來控制圓弧齒輪的加工質(zhì)量。包含材料硬度、精度、模數(shù)等等。佰利傳動高精度斜齒輪減速機定制擺線針輪減速機機殼破裂原因？

    齒輪箱潤滑系統(tǒng)常見問題：1潤滑系統(tǒng)打不起油自帶機械泵的齒輪箱如FL1500A等，經(jīng)常出現(xiàn)齒輪箱入口壓力偏低的情況。其原因往往都是因為機械泵不能供油，原因主要有：1、老式的機械泵泵體內(nèi)無法存油，因此運轉(zhuǎn)后空氣氣壓無法沖開末端的單向閥，致使油路無法啟動。在機械泵入口端增加存油彎管可解決該問題；2、油泵軸斷裂：油泵軸斷裂會使泵體內(nèi)的齒輪無法轉(zhuǎn)動，自然無法供油；3、油泵軸密封圈損壞：密封圈損壞使油泵腔體不再密封，油從密封圈缺口處直接流回齒輪箱，不能進入潤滑油路。2潤滑系統(tǒng)壓力低或無壓力潤滑系統(tǒng)無壓力主要是：1、電動泵油泵軸聯(lián)軸器損壞或者油泵軸斷裂，使電機不能帶動油泵齒輪轉(zhuǎn)動；2、電機線路接反導致電機轉(zhuǎn)向錯誤或者電機自身問題不能啟動；3、齒輪箱油過少，吸不起油；4、機械泵不供油。3壓差傳感器報警該問題是目前重齒風電公司齒輪箱極為普遍存在的問題，原因無非是潤滑油雜質(zhì)過多堵塞濾芯，前期的齒輪箱由于出廠清洗不足以及盤根磨損污染潤滑油導致濾芯堵塞嚴重。

減速機安裝問題及解決辦法減速機在許多行業(yè)中都得到廣泛應用，但是減速機的安裝過程中會出現(xiàn)諸多問題，現(xiàn)簡單說下安裝中出現(xiàn)的主要問題及解決方法：減速機承載能力小引起斷軸問題：用戶在選型時，誤認為只要所選減速機的額定輸出扭矩滿足工作要求就可以了，其實不然，一是所配電機額定輸出扭矩乘上減速比，得到的數(shù)值原則上要小于產(chǎn)品樣本提供的相近減速機的額定輸出扭矩，二是同時還要考慮其驅(qū)動電機的過載能力及實際中所需比較大工作扭矩。理論上，減速機額定輸出扭矩應大于用戶所需比較大工作扭矩的2倍。尤其是有些應用場合必須嚴格遵守這一準則，這不僅是對減速機里面齒輪的保護，更主要的是避免減速機的輸出軸被扭斷。這主要是因為，如果設備安裝有問題，減速機的輸出軸及其負載工作主機被卡住了，這時驅(qū)動電機的過載能力依然會使其不斷加大出力，進而可能使減速機的輸出軸承受的力超過其額定輸出扭矩的2倍而扭斷減速機的輸出軸。其次，在加速和減速的過程中，減速機輸出軸所乘受瞬間的扭矩如果超過了其額定輸出扭矩的2倍，并且這種加速和減速又過于頻繁，那么**終也會使減速機斷軸。解決方案如下：選購減速機的時候注意選好型號。齒輪減速機的噪音低，運行平穩(wěn)，不會對工作環(huán)境和操作人員造成干擾。

齒輪減速機障礙原由及處置方案：一、齒輪減速機障礙之運轉(zhuǎn)時有雜音緣故原由：1.轉(zhuǎn)動軸承損壞2.齒輪磨損嚴重處置要領：1.調(diào)換轉(zhuǎn)動軸承2.調(diào)換齒輪二、齒輪減速機障礙之接合面或軸端漏油緣故原由：1.油面過高2.上下接合面螺栓沒擰緊或箱體變形3.上下接合面密封失效4.軸油封破壞處置要領：1.將油放到指定油位高度2.擰緊螺栓或研磨箱體結(jié)合面3.更新密封4.更換軸油封三、齒輪減速機障礙之機殼溫度高緣故原由：1.缺潤滑油2.軸承破壞3.超負荷運轉(zhuǎn)處置要領：1.加油至指定油位2.更換軸承3.降低負荷四、齒輪減速機齒輪的修復要領及切合的質(zhì)量尺度1.齒輪內(nèi)孔圓度、圓柱度、粗糙度必需符合圖樣要求。磨損過大可用擴孔鑲套法進行修復。2.齒輪減速機齒輪一側(cè)齒面產(chǎn)生磨損或疲憊點蝕后，假如布局上允許，可成對換向使用。3.假如經(jīng)濟上允許，齒輪也可以用堆焊法、鑲環(huán)法、鑲齒法進行修復。4.鍵槽磨損后同本規(guī)程1.3條同樣處置修復。5.齒輪減速機齒輪與軸的拆卸少數(shù)可以壓力機直接壓入。也可以用加熱法進行裝配；加熱溫度一般不大于350℃。減速機磨合期注意事項。天津佰利傳動S臥式蝸輪蝸桿減速機型號

擺線針輪減速機的制造工藝精密，確保產(chǎn)品的質(zhì)量和可靠性。P系列行星齒輪減速機維修

    賽加（上海）減速機有限公司減速機，擺線針輪減速機，行星減速機，臥式減速機，立式減速機，雙級減速機應有盡有。1.關于BWY擺線針輪減速機BWY系列擺線針輪減速機是與普通減速機**電機直連裝配而成，也是較為常用的減速機之一，在我公司的銷售目錄中也占有較大比重。型號從BWY09到BWY9，按其他標準劃分如下：型號JB/T2982-94B型化工部標準JB/T2982-94A型X1B0120X2B1150X3B2180X4B3220X5B4270X6B5330X7X8B6390X9B7450X10B8550X11B9650X12減速機，擺線針輪減速機，行星減速機，臥式減速機，立式減速機，雙級減速機應有盡有。BWY系列擺線針輪減速機是與普通減速機**電機直連裝配而成，也是較為常用的減速機之一，在我公司的銷售目錄中也占有較大比重。型號從BWY09到BWY9，按其他標準劃分如下：型號JB/T2982-94B型化工部標準JB/T2982-94A型以型號小到大劃分，具體功率從，許用扭矩從26到22920。具體型號還請您來電咨詢。2.關于本公司1、多齒同時嚙合傳動，抗過載能力強，可靠性高。2、主要傳動件采用軸承鋼并經(jīng)淬火磨削，**度設計，堅固耐用、壽命長。3、慣性小，適合啟動頻繁和正反轉(zhuǎn)。4、低噪音高效率，一級減速可達92%以上。5、結(jié)構(gòu)緊湊，同軸輸出。擺線針輪減速機從。P系列行星齒輪減速機維修

天津聯(lián)星傳動有限公司目前已成為一家集產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷售相結(jié)合的生產(chǎn)型企業(yè)。公司成立于2013-01-22，自成立以來一直秉承自我研發(fā)與技術(shù)引進相結(jié)合的科技發(fā)展戰(zhàn)略。公司主要產(chǎn)品有減速機，擺線減速機，齒輪減速機，百利天星等，公司工程技術(shù)人員、行政管理人員、產(chǎn)品制造及售后服務人員均有多年行業(yè)經(jīng)驗。并與上下游企業(yè)保持密切的合作關系。聯(lián)星,百利天星集中了一批經(jīng)驗豐富的技術(shù)及管理專業(yè)人才，能為客戶提供良好的售前、售中及售后服務，并能根據(jù)用戶需求，定制產(chǎn)品和配套整體解決方案。天津聯(lián)星傳動有限公司通過多年的深耕細作，企業(yè)已通過五金、工具質(zhì)量體系認證，確保公司各類產(chǎn)品以高技術(shù)、高性能、高精密度服務于廣大客戶。歡迎各界朋友蒞臨參觀、 指導和業(yè)務洽談。