齒輪減速機(jī):齒輪減速電機(jī)是電機(jī)與減速器合二為一的簡(jiǎn)稱，齒輪減速顧名思義，就是用不同齒數(shù)的n組齒輪，將電機(jī)的出軸轉(zhuǎn)速減到你需要的轉(zhuǎn)速，齒輪減速電機(jī)完全能與轉(zhuǎn)動(dòng)編碼器配合使用。減速電機(jī)是指減速機(jī)和電機(jī)(馬達(dá))的集成體。這種集成體通常也可稱為齒輪馬達(dá)或齒輪電機(jī)。通常由專業(yè)的減速機(jī)生產(chǎn)廠進(jìn)行集成組裝好后成套供貨。減速電機(jī)***適用于冶金、礦山、輕工、化工鋼鐵、水泥、印刷、制糖、食品、桷膠、醬菜、建筑、起重運(yùn)輸、風(fēng)機(jī)等行業(yè),并可供引進(jìn)設(shè)備配套。使用減速電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)、節(jié)省空間。減速電機(jī)的特點(diǎn)是效率及可靠性高，工作壽命長(zhǎng)，維護(hù)簡(jiǎn)便，應(yīng)用***等。它的級(jí)數(shù)可分為單級(jí)、兩級(jí)和三級(jí)齒輪減速電機(jī)，安裝布置方式主要有展開(kāi)式、同軸式和分流式。產(chǎn)品采用了系列化、模塊化的設(shè)計(jì)思想,有***的適應(yīng)性,本系列產(chǎn)品有極其多的電機(jī)組合、安裝位置和結(jié)構(gòu)方案,可按實(shí)際需要選擇任意轉(zhuǎn)速和各種結(jié)構(gòu)形式。齒輪減速機(jī)的傳動(dòng)效率高，能夠提高設(shè)備的工作效率和生產(chǎn)能力。天星傳動(dòng)高精度行星齒輪減速機(jī)

行星齒輪減速機(jī)：行星齒輪減速機(jī)是一類常見(jiàn)的工業(yè)減速機(jī)產(chǎn)品，它的性能可以和其它***級(jí)減速器產(chǎn)品相比，但是價(jià)格卻相當(dāng)于工業(yè)級(jí)產(chǎn)品。應(yīng)用于飛機(jī)、設(shè)備傳動(dòng)系統(tǒng)、汽車傳動(dòng)、工業(yè)傳動(dòng)、自動(dòng)化設(shè)備、食品機(jī)械、智能家居、機(jī)器人領(lǐng)域。行星齒輪組由稱為齒圈的外齒圈組成。內(nèi)部有一個(gè)中心固定點(diǎn)的太陽(yáng)齒輪和一個(gè)圍繞太陽(yáng)齒輪旋轉(zhuǎn)的行星齒輪（或多個(gè)齒輪）。當(dāng)它們?cè)邶X圈內(nèi)旋轉(zhuǎn)時(shí)，行星齒輪會(huì)產(chǎn)生節(jié)圓，這些節(jié)圓可以形成一個(gè)齒輪系，然后連接到輸入軸和輸出軸上。天津百利天星S蝸輪蝸桿減速機(jī)定制齒輪減速機(jī)的設(shè)計(jì)經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的計(jì)算和測(cè)試，確保傳動(dòng)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。

    齒輪箱高速軸串動(dòng)原因及處理1四點(diǎn)角接觸軸承損壞四點(diǎn)角接觸軸承的滾子和滾道的磨損會(huì)使?jié)L子和內(nèi)滾道的間隙加大，從而使高速軸產(chǎn)生串動(dòng)。2四點(diǎn)角接觸軸承外圈轉(zhuǎn)動(dòng)角接觸軸承的外圈是由銷子進(jìn)行定位，當(dāng)銷子過(guò)短或者銷子斷裂都會(huì)使外圈無(wú)法軸向固定而發(fā)生旋轉(zhuǎn)，使軸承外圈和調(diào)整墊、端蓋等發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)摩擦，致使端面磨損加大軸向間隙，出現(xiàn)高速軸的串動(dòng)現(xiàn)象。3高速軸圓螺母松動(dòng)這是高速軸串動(dòng)出現(xiàn)較多的原因。圓螺母鎖定螺釘松脫或斷裂會(huì)使螺母無(wú)法鎖定，在四點(diǎn)角接觸軸承的軸向沖擊下向電機(jī)方向松動(dòng)，致使軸承兩半內(nèi)圈間隙越來(lái)越大。軸承內(nèi)圈的串動(dòng)往往導(dǎo)致了齒輪軸軸頸的磨損，因此這種情況下高速軸一般都報(bào)廢更換。4高速軸圓螺母未安裝到位高速軸在裝配時(shí)圓螺母本身就沒(méi)有安裝到位，圓螺母與軸承內(nèi)圈存在很大的間隙，致使圓螺母未能起到定位作用。5高速軸裝配軸向間隙未控制好1、高速軸軸承外圈的軸向間隙太大。

擺線針輪減速機(jī)的使用及維護(hù)：1．適于連續(xù)工作制，允許正反向連轉(zhuǎn)；2．輸出軸和輸入軸的軸伸與其他零件配合時(shí)，不允許直接錘擊，以防竄軸，損壞內(nèi)部零件；3．用聯(lián)軸器聯(lián)接工作機(jī)械與電機(jī)時(shí)，應(yīng)使兩軸心線同軸，其同軸度應(yīng)小于聯(lián)軸器允差。4．減速機(jī)安裝后用手轉(zhuǎn)動(dòng)輕松靈活。5．臥式減速機(jī)軸心線應(yīng)處于水平位置工作，心須傾斜時(shí)，輸出軸伸端向下與水平面夾角不應(yīng)超過(guò)15°。6．本機(jī)以油浴潤(rùn)滑為主7．環(huán)境溫度：-10℃～0℃時(shí)用N46、N68潤(rùn)滑油，0℃～40℃時(shí)用N68、N100、N150、N220潤(rùn)滑油。8．加換油制度：***次加油運(yùn)轉(zhuǎn)一周后應(yīng)更換新油，并將內(nèi)部油污沖凈。以后每3～6個(gè)月更換一次，運(yùn)轉(zhuǎn)中減速機(jī)體內(nèi)儲(chǔ)油量必須保持規(guī)定油面高度，不宜過(guò)多或過(guò)少，補(bǔ)油可打開(kāi)通氣帽或油杯蓋補(bǔ)充。9．采用油脂潤(rùn)滑的減速機(jī)更換油制度與潤(rùn)滑油一樣。10．注意：如果減速機(jī)出廠時(shí)未裝潤(rùn)滑油，用戶使用前務(wù)必按規(guī)定加足潤(rùn)滑油齒輪減速機(jī)的結(jié)構(gòu)緊湊，占用空間小，適用于各種安裝環(huán)境。

齒輪減速機(jī)障礙原由及處置方案：一、齒輪減速機(jī)障礙之運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有雜音緣故原由：1.轉(zhuǎn)動(dòng)軸承損壞2.齒輪磨損嚴(yán)重處置要領(lǐng)：1.調(diào)換轉(zhuǎn)動(dòng)軸承2.調(diào)換齒輪二、齒輪減速機(jī)障礙之接合面或軸端漏油緣故原由：1.油面過(guò)高2.上下接合面螺栓沒(méi)擰緊或箱體變形3.上下接合面密封失效4.軸油封破壞處置要領(lǐng)：1.將油放到指定油位高度2.擰緊螺栓或研磨箱體結(jié)合面3.更新密封4.更換軸油封三、齒輪減速機(jī)障礙之機(jī)殼溫度高緣故原由：1.缺潤(rùn)滑油2.軸承破壞3.超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)處置要領(lǐng)：1.加油至指定油位2.更換軸承3.降低負(fù)荷四、齒輪減速機(jī)齒輪的修復(fù)要領(lǐng)及切合的質(zhì)量尺度1.齒輪內(nèi)孔圓度、圓柱度、粗糙度必需符合圖樣要求。磨損過(guò)大可用擴(kuò)孔鑲套法進(jìn)行修復(fù)。2.齒輪減速機(jī)齒輪一側(cè)齒面產(chǎn)生磨損或疲憊點(diǎn)蝕后，假如布局上允許，可成對(duì)換向使用。3.假如經(jīng)濟(jì)上允許，齒輪也可以用堆焊法、鑲環(huán)法、鑲齒法進(jìn)行修復(fù)。4.鍵槽磨損后同本規(guī)程1.3條同樣處置修復(fù)。5.齒輪減速機(jī)齒輪與軸的拆卸少數(shù)可以壓力機(jī)直接壓入。也可以用加熱法進(jìn)行裝配；加熱溫度一般不大于350℃。齒輪減速機(jī)具有緊湊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，占用空間小，適用于各種安裝環(huán)境。佰利傳動(dòng)XLD8000系列擺線針輪減速機(jī)速比

擺線針輪減速機(jī)的結(jié)構(gòu)緊湊，可實(shí)現(xiàn)空間的比較大利用和布局的靈活性。天星傳動(dòng)高精度行星齒輪減速機(jī)

蝸輪蝸桿減速機(jī)常見(jiàn)問(wèn)題之二蝸輪蝸桿減速機(jī)是一種結(jié)構(gòu)緊湊、傳動(dòng)比大，在一定條件下具有自鎖功能的傳動(dòng)機(jī)械。在使用過(guò)程中也會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問(wèn)題，現(xiàn)對(duì)其中一些常見(jiàn)問(wèn)題的原因進(jìn)行分析，給出相應(yīng)的解決辦法：常見(jiàn)問(wèn)題及原因：1.傳動(dòng)小斜齒輪磨損。一般發(fā)生在立式安裝的減速機(jī)上，主要與潤(rùn)滑油的添加量和油品種有關(guān)。立式安裝時(shí)，很容易造成潤(rùn)滑油量不足，減速機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電機(jī)和減速機(jī)間傳動(dòng)齒輪油流失，齒輪得不到應(yīng)有的潤(rùn)滑保護(hù)。減速機(jī)啟動(dòng)時(shí)，齒輪由于得不到有效潤(rùn)滑導(dǎo)致機(jī)械磨損甚至損壞。2.蝸桿軸承損壞。發(fā)生故障時(shí)，即使減速箱密封良好，還是經(jīng)常發(fā)現(xiàn)減速機(jī)內(nèi)的齒輪油被乳化，軸承生銹、腐蝕、損壞。這是因?yàn)闇p速機(jī)在運(yùn)行一段時(shí)間后，齒輪油溫度升高又冷卻后產(chǎn)生的凝結(jié)水與水混合。當(dāng)然，也與軸承質(zhì)量及裝配工藝密切相關(guān)。天星傳動(dòng)高精度行星齒輪減速機(jī)