擺線減速機(jī)傳動原理擺線針輪減速機(jī)是一種應(yīng)用行星式傳動原理，采用擺線針齒嚙合的新穎傳動裝置。擺線針輪減速機(jī)全部傳動裝置可分為三部分：輸入部分、減速部分、輸出部分。在輸入軸上裝有一個錯位180°的雙偏心套，在偏心套上裝有兩個稱為轉(zhuǎn)臂的滾柱軸承，形成H機(jī)構(gòu)、兩個擺線輪的中心孔即為偏心套上轉(zhuǎn)臂軸承的滾道，并由擺線輪與針齒輪上一組環(huán)形排列的針齒相嚙合，以組成齒差為一齒的內(nèi)嚙合減速機(jī)構(gòu)，（為了減小摩擦，在速比小的減速機(jī)中，針齒上帶有針齒套）。當(dāng)輸入軸帶著偏心套轉(zhuǎn)動一周時，由于擺線輪上齒廓曲線的特點(diǎn)及其受針齒輪上針齒限制之故，擺線輪的運(yùn)動成為既有公轉(zhuǎn)又有自轉(zhuǎn)的平面運(yùn)動，在輸入軸正轉(zhuǎn)周時，偏心套亦轉(zhuǎn)動一周，擺線輪于相反方向轉(zhuǎn)過一個齒從而得到減速，再借助W輸出機(jī)構(gòu)，將擺線輪的低速自轉(zhuǎn)運(yùn)動通過銷軸，傳遞給輸出軸，從而獲得較低的輸出轉(zhuǎn)速。蝸輪蝸桿減速機(jī)具有較高的傳動精度，能夠保證傳動的準(zhǔn)確性。百利天星S系列斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)批發(fā)
減速機(jī)串軸及油溫過高原因：串軸：1、是由于斷齒使輸入軸失去軸向約束而發(fā)生串軸。2、是中間軸上的從動齒輪與軸緊固不牢所致。在實(shí)際傳動中，往往由于從動齒輪與中間軸之間的過盈量不夠，從動齒輪相對中間軸產(chǎn)生軸向串動，進(jìn)而使輸入軸發(fā)生軸向串動。因此，過盈量不夠是造成減速機(jī)串軸的主要原因。3、減速機(jī)的轉(zhuǎn)向?qū)ΥS也有一定的影響。油溫過高：1、潤滑油不合格或使用時間過長。2、潤滑油過多，不利于齒輪箱內(nèi)機(jī)構(gòu)散熱。3、機(jī)件損壞。機(jī)件損壞包括齒輪點(diǎn)蝕嚴(yán)重，斷齒，軸承保持架、內(nèi)外圈、滾珠損壞以及軸承抱死或軸變形嚴(yán)重；4、箱體外部被雜物或灰塵覆蓋。當(dāng)減速機(jī)周圍堆放東西或機(jī)體表面長期沒有清理時，有可能因雜物或灰塵的覆蓋導(dǎo)致減速機(jī)散熱不完全以致使油溫升高；5、冷卻裝置堵塞或失效。冷卻裝置同減速機(jī)一樣置于灰塵較大的廠房中，如果長期工作而未清理內(nèi)部的管路造成冷卻裝置堵塞或冷卻裝置壞掉時，都會引起減速機(jī)油溫升高；制藥XLD8000立式行星擺線針輪減速機(jī)廠家齒輪減速機(jī)是一種常用的機(jī)械傳動裝置，可將高速旋轉(zhuǎn)的動力轉(zhuǎn)換為低速高扭矩輸出。
蝸輪蝸桿減速機(jī)常見問題之二蝸輪蝸桿減速機(jī)是一種結(jié)構(gòu)緊湊、傳動比大，在一定條件下具有自鎖功能的傳動機(jī)械。在使用過程中也會出現(xiàn)各種各樣的問題，現(xiàn)對其中一些常見問題的原因進(jìn)行分析，給出相應(yīng)的解決辦法：常見問題及原因：1.傳動小斜齒輪磨損。一般發(fā)生在立式安裝的減速機(jī)上，主要與潤滑油的添加量和油品種有關(guān)。立式安裝時，很容易造成潤滑油量不足，減速機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時，電機(jī)和減速機(jī)間傳動齒輪油流失，齒輪得不到應(yīng)有的潤滑保護(hù)。減速機(jī)啟動時，齒輪由于得不到有效潤滑導(dǎo)致機(jī)械磨損甚至損壞。2.蝸桿軸承損壞。發(fā)生故障時，即使減速箱密封良好，還是經(jīng)常發(fā)現(xiàn)減速機(jī)內(nèi)的齒輪油被乳化，軸承生銹、腐蝕、損壞。這是因?yàn)闇p速機(jī)在運(yùn)行一段時間后，齒輪油溫度升高又冷卻后產(chǎn)生的凝結(jié)水與水混合。當(dāng)然，也與軸承質(zhì)量及裝配工藝密切相關(guān)。
減速機(jī)降噪處理減速機(jī)的噪音產(chǎn)生主要是源于傳動齒輪的摩擦、振動以及碰撞，如何有效降低及減少噪聲，使其更符合環(huán)保要求也是國內(nèi)外一個重點(diǎn)研究課題。降低減速機(jī)運(yùn)行時的齒輪傳動噪聲已成為行業(yè)內(nèi)的重要研究課題，國內(nèi)外不少學(xué)者都把齒輪傳動中輪齒嚙合剛度的變化看成是齒輪動載、振動和噪聲的主要因素。用修形的方法，使其動載荷及速度波動減至**小，以達(dá)到降低噪聲的目的。這種方法在實(shí)踐中證明是一種較有效的方法。但是用這種方法，工藝上需要有修形設(shè)備，廣大中、小廠往往無法實(shí)施。經(jīng)過多年研究，提出了通過優(yōu)化齒輪參數(shù)，如變位系數(shù)、齒高系數(shù)、壓力角、中心距，使嚙入沖擊速度降至**小，嚙出沖擊速度與嚙入沖擊速度的比值處于某一數(shù)值范圍，減小或避免嚙合節(jié)圓沖擊的齒輪設(shè)計(jì)方法，也可明顯降低減速機(jī)齒輪噪聲。對于減速機(jī)的噪音問題，也可以邁特雷超級密封劑或潤滑劑，它是一種極好的齒輪箱添加劑，可以在部件上形成一種惰性材料薄膜，從而降低摩擦、齒輪噪音以及泄露。齒輪減速機(jī)具有緊湊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，占用空間小，適用于各種安裝環(huán)境。
搞定各類機(jī)械潤滑脂的選擇與使用:潤滑脂的主要性能指標(biāo)①滴點(diǎn)：指在規(guī)定的條件下加熱，達(dá)到一定流動性時的溫度。它大體上可以決定潤滑指的使用溫度(滴點(diǎn)比使用溫棄高15~30度)。②錐入度：指在規(guī)定的溫度和負(fù)荷下試驗(yàn)錐體在5s內(nèi)自由垂直刺入油脂中的深度(單位為1/10mm)。它是潤滑指稠度和軟硬程度的衡量指標(biāo)。③膠體安定性(析油性)：指在外力作用下潤滑指能在其稠化劑的骨架中保存油的能力，用分油量來判定。當(dāng)潤滑脂的析油量超過5%-20%時，此潤滑脂基本上不能使用。④氧化安定性：指在儲存和使用中抵抗氧化的能力。⑤機(jī)械安定性：指在機(jī)械工作條件下抵抗稠度變化的能力。機(jī)械安定性差，易造成潤滑脂的稠度下降。⑥蒸發(fā)損失：指在規(guī)定條件下，其損失量所占總量的百分?jǐn)?shù)。它是影響潤滑脂使用壽命的一項(xiàng)重要因素。⑦抗水性：指在水中不溶解、不從周圍介質(zhì)中吸收水分和不被水洗掉等的能力。⑧相似粘度：指其非牛頓流體流動時的剪應(yīng)力與剪速之比值。轉(zhuǎn)速高時其粘度低，反之則粘度較大。擺線針輪減速機(jī)的運(yùn)行穩(wěn)定，減少了設(shè)備的維修和更換成本。食品用X8000系列擺線針輪減速機(jī)
蝸輪蝸桿減速機(jī)具有可靠的密封性能，能夠有效防止?jié)櫥托孤?。百利天星S系列斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)批發(fā)
常用減速機(jī)油封的分類：普通徑向軸封亦稱為骨架油封，通常適用于低工作轉(zhuǎn)速至中等工作轉(zhuǎn)速，磨損密封方式，易于保養(yǎng)，密封唇處易發(fā)熱，應(yīng)保持足夠潤滑;迷宮式油封通常適用于相對較高的工作轉(zhuǎn)速，這種類型的油封屬于非接觸式軸封，無磨損也不會局部發(fā)熱，在一定的條件下不需要維護(hù)保養(yǎng)。但是，迷宮式油封對安裝條件也有一定的要求，比如有最低轉(zhuǎn)速要求，采用浸油潤滑，軸水平放置且安裝底座固定，避免粉塵和污水環(huán)境使用等;組合式軸封此類油封屬于唇型接觸密封，需要加注潤滑脂，在粉塵、潮濕等惡劣工況環(huán)境下可達(dá)到很高的安全性.減速機(jī)油封主要失效原因及更換方法：原因:A.油封的正常磨損B.密封形式錯誤，環(huán)境溫度（高溫，多塵的環(huán)境）C.安裝原因，對中誤差大D.油封的材料選擇錯誤E.油封唇損傷，安裝不當(dāng)造成的損壞更換方法:1.拆除風(fēng)扇罩及風(fēng)扇2.取下端蓋及其上需要更換的油封3.清理結(jié)合面密封膠并處理隔傷4.處理輸入軸油封處至光滑無痕5.新油封外圈涂抹少量黃油，用平整鐵板安裝入位6.油封唇處涂抹少量黃油，結(jié)合面涂抹密封膠7.安裝端蓋需保證油道孔端蓋油道孔位置一致8.確認(rèn)油封是否存在反唇現(xiàn)象。 百利天星S系列斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)批發(fā)