潤(rùn)滑脂的正確使用 ①所加注的潤(rùn)滑量要適當(dāng)加脂量過(guò)大，會(huì)使摩擦力矩增大，溫度升高，耗脂量增大;而加脂量過(guò)少，則不能獲得可靠潤(rùn)滑而發(fā)生干摩擦。一般來(lái)講，適宜的加脂量為軸承內(nèi)總空隙體積的1/3~1/2。②注意防止不同種類(lèi)、牌號(hào)及新舊潤(rùn)滑脂的混用避免裝脂容器和工具的交叉使用，否則，將對(duì)脂產(chǎn)生滴點(diǎn)下降，錐入度增大和機(jī)械安定性下降等不良影響。③重視更換新脂工作由于潤(rùn)脂品種、質(zhì)量都在不斷地改進(jìn)和變化，老設(shè)備改用新潤(rùn)滑脂時(shí)，應(yīng)先經(jīng)試驗(yàn)，試用后方可正式使用;在更換新脂時(shí)，應(yīng)先***廢潤(rùn)滑脂，將部件清洗干凈。在補(bǔ)加潤(rùn)滑脂時(shí)，應(yīng)將廢潤(rùn)脂擠出，在排脂口見(jiàn)到新潤(rùn)滑脂時(shí)為止。④重視加注潤(rùn)滑脂過(guò)程的管理在領(lǐng)取和加注潤(rùn)滑脂前，要嚴(yán)格注意容器和工具的清潔，設(shè)備上的供脂口應(yīng)事先擦拭干凈，嚴(yán)防機(jī)械雜質(zhì)、塵埃和砂粒的混入。⑤注意季節(jié)用脂的及時(shí)更換如設(shè)備所處環(huán)境的冬季和夏李和溫差變化較大，如果夏季用了冬季的脂或者相反，結(jié)果都將適得其反。⑥注意定期加換潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑脂的加換時(shí)間應(yīng)根據(jù)具體使用情況而定，既要保證可靠的潤(rùn)滑又不至于引起脂的浪費(fèi)。⑦不要用木制或紙制容器包裝潤(rùn)滑脂防止失油變硬、混入水分或被污染變質(zhì)，并且應(yīng)存放于陰涼干燥的地方。擺線(xiàn)針輪減速機(jī)廣泛應(yīng)用于機(jī)械制造、自動(dòng)化設(shè)備、工業(yè)機(jī)器人等領(lǐng)域。天津百利天星P系列齒輪減速機(jī)品牌

滾筒的潤(rùn)滑軸承是滾筒中**易磨損的部件，滾筒的潤(rùn)滑也就是對(duì)軸承的潤(rùn)滑。為使軸承正常運(yùn)轉(zhuǎn)，避免輥道與滾動(dòng)體表面直接接觸，減少軸承內(nèi)部的摩擦和磨損，提高軸承性能和壽命，必須定期對(duì)軸承進(jìn)行潤(rùn)滑。潤(rùn)滑油采用脂潤(rùn)滑，潤(rùn)滑脂牌號(hào)為鋰基潤(rùn)滑脂。(1)潤(rùn)滑方式軸承潤(rùn)滑方式一般采用油***加油和集中潤(rùn)滑裝置。油***加油方式借助油***將潤(rùn)滑脂注到軸承座里。集中潤(rùn)滑裝置采用手動(dòng)或電動(dòng)油脂泵，定時(shí)定量補(bǔ)給。集中潤(rùn)滑裝置應(yīng)定期檢查配管有無(wú)破損、松動(dòng)、堵塞，確認(rèn)分配閥指示棒的動(dòng)作，定期對(duì)配管上的過(guò)濾器進(jìn)行清洗。(2)潤(rùn)滑的油脂量對(duì)于新的或更換的軸承而言，在正常的情況下，軸承的空間應(yīng)完全填滿(mǎn)新脂，而軸承座的空間填入量應(yīng)為其空間的2/3。(3)定期再潤(rùn)滑設(shè)備運(yùn)行一段時(shí)間后，滾筒中軸承需要補(bǔ)充潤(rùn)滑脂，間隔大約為半個(gè)月，視現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際運(yùn)行情況而定。補(bǔ)充潤(rùn)滑脂有以下作用：對(duì)軸承進(jìn)行潤(rùn)滑，對(duì)于軸起到保護(hù)作用；使軸及軸承座中部件進(jìn)行冷卻；對(duì)軸承座起到清洗作用。具體潤(rùn)滑方法：用油***對(duì)準(zhǔn)注油口，多余的油脂從溢油口排出；若軸承座沒(méi)有溢油口，也可以從側(cè)面的油封排出。佰利科技X系列擺線(xiàn)針輪減速機(jī)參數(shù)蝸輪蝸桿減速機(jī)具有高傳動(dòng)效率，能夠?qū)崿F(xiàn)大扭矩輸出，適用于重載工況。

    常用減速機(jī)油封的分類(lèi)：普通徑向軸封亦稱(chēng)為骨架油封，通常適用于低工作轉(zhuǎn)速至中等工作轉(zhuǎn)速，磨損密封方式，易于保養(yǎng)，密封唇處易發(fā)熱，應(yīng)保持足夠潤(rùn)滑;迷宮式油封通常適用于相對(duì)較高的工作轉(zhuǎn)速，這種類(lèi)型的油封屬于非接觸式軸封，無(wú)磨損也不會(huì)局部發(fā)熱，在一定的條件下不需要維護(hù)保養(yǎng)。但是，迷宮式油封對(duì)安裝條件也有一定的要求，比如有最低轉(zhuǎn)速要求，采用浸油潤(rùn)滑，軸水平放置且安裝底座固定，避免粉塵和污水環(huán)境使用等;組合式軸封此類(lèi)油封屬于唇型接觸密封，需要加注潤(rùn)滑脂，在粉塵、潮濕等惡劣工況環(huán)境下可達(dá)到很高的安全性.減速機(jī)油封主要失效原因及更換方法：原因:A.油封的正常磨損B.密封形式錯(cuò)誤，環(huán)境溫度（高溫，多塵的環(huán)境）C.安裝原因，對(duì)中誤差大D.油封的材料選擇錯(cuò)誤E.油封唇損傷，安裝不當(dāng)造成的損壞更換方法:1.拆除風(fēng)扇罩及風(fēng)扇2.取下端蓋及其上需要更換的油封3.清理結(jié)合面密封膠并處理隔傷4.處理輸入軸油封處至光滑無(wú)痕5.新油封外圈涂抹少量黃油，用平整鐵板安裝入位6.油封唇處涂抹少量黃油，結(jié)合面涂抹密封膠7.安裝端蓋需保證油道孔端蓋油道孔位置一致8.確認(rèn)油封是否存在反唇現(xiàn)象。

斜齒輪減速機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)：斜齒輪減速采用的斜齒輪是在直齒輪的基礎(chǔ)上研發(fā)出來(lái)的。直輪齒的嚙合原理為：輪齒嚙入——漸開(kāi)線(xiàn)純滾動(dòng)進(jìn)行力的傳遞——輪齒嚙出——將力的傳遞工作交義于下一對(duì)輪齒。與直齒輪傳動(dòng)的點(diǎn)接觸相比，斜齒輪傳動(dòng)采用的面接觸能更好的傳遞動(dòng)力，其優(yōu)點(diǎn)主要表現(xiàn)在以下方面：1、嚙合性能好，振動(dòng)低、噪音小、傳動(dòng)平穩(wěn)。2、重合度大。降低了每對(duì)輪齒的載荷，相對(duì)地提高了齒輪的承載能力，壽命長(zhǎng)；3、因?yàn)槊娼佑|，受力面積大，傳動(dòng)的扭矩大，常用于重型機(jī)械上；4、斜齒輪的許用少齒數(shù)比直齒輪的少齒數(shù)少，故斜齒輪不易發(fā)生根切；5、斜齒輪機(jī)構(gòu)較直齒輪緊湊，體積小，重量輕，傳動(dòng)精度高。其缺點(diǎn)有：1、價(jià)格較高；2、人字形斜齒輪具有很高技術(shù)含量，制造較為麻煩。維修方法針對(duì)減速機(jī)磨損和泄漏問(wèn)題，傳統(tǒng)解決辦法是補(bǔ)焊或刷鍍后機(jī)加工修復(fù)，但兩者均存在一定弊端：補(bǔ)焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無(wú)法完全消除，易造成材質(zhì)損傷，導(dǎo)致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂；而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬，無(wú)法改變“硬對(duì)硬”的配合關(guān)系，在各力綜合作用下，仍會(huì)造成再次磨損。擺線(xiàn)針輪減速機(jī)具有高傳動(dòng)效率和精細(xì)的傳動(dòng)比，可實(shí)現(xiàn)精密控制和運(yùn)動(dòng)控制。

齒輪箱高速軸串動(dòng)原因及處理1．四點(diǎn)角接觸軸承損壞四點(diǎn)角接觸軸承的滾子和滾道的磨損會(huì)使?jié)L子和內(nèi)滾道的間隙加大，從而使高速軸產(chǎn)生串動(dòng)。2．四點(diǎn)角接觸軸承外圈轉(zhuǎn)動(dòng)角接觸軸承的外圈是由銷(xiāo)子進(jìn)行定位，當(dāng)銷(xiāo)子過(guò)短或者銷(xiāo)子斷裂都會(huì)使外圈無(wú)法軸向固定而發(fā)生旋轉(zhuǎn)，使軸承外圈和調(diào)整墊、端蓋等發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)摩擦，致使端面磨損加大軸向間隙，出現(xiàn)高速軸的串動(dòng)現(xiàn)象。3．高速軸圓螺母松動(dòng)這是高速軸串動(dòng)出現(xiàn)**多的原因。圓螺母鎖定螺釘松脫或斷裂會(huì)使螺母無(wú)法鎖定，在四點(diǎn)角接觸軸承的軸向沖擊下向電機(jī)方向松動(dòng)，致使軸承兩半內(nèi)圈間隙越來(lái)越大。軸承內(nèi)圈的串動(dòng)往往導(dǎo)致了齒輪軸軸頸的磨損，因此這種情況下高速軸一般都報(bào)廢更換。4．高速軸圓螺母未安裝到位高速軸在裝配時(shí)圓螺母本身就沒(méi)有安裝到位，圓螺母與軸承內(nèi)圈存在很大的間隙，致使圓螺母未能起到定位作用。5．高速軸裝配軸向間隙未控制好1、高速軸軸承外圈的軸向間隙太大；2、高速軸承內(nèi)圈的軸向間隙太大；（主要反映在750、850系列用彈性擋圈固定軸承的齒輪箱上）齒輪減速機(jī)的傳動(dòng)精度高，可實(shí)現(xiàn)精確的位置控制和運(yùn)動(dòng)控制。天津百利天星P系列齒輪減速機(jī)品牌

擺線(xiàn)針輪減速機(jī)的安裝和維護(hù)簡(jiǎn)便，減少了停機(jī)時(shí)間和維修成本。天津百利天星P系列齒輪減速機(jī)品牌

減速機(jī)齒輪齒面常見(jiàn)問(wèn)題1、點(diǎn)蝕(表面裂紋擴(kuò)張、磨粒、剝落)齒輪工作時(shí)，在齒面嚙合處，由于循環(huán)交變應(yīng)力長(zhǎng)期作用，當(dāng)應(yīng)力峰值超過(guò)材料的接觸疲勞極限，經(jīng)過(guò)一定應(yīng)力循環(huán)次數(shù)后，先在節(jié)線(xiàn)附近的齒輪表面產(chǎn)生細(xì)微的疲勞裂紋。隨著裂紋的擴(kuò)展，將導(dǎo)致小塊金屬剝落，產(chǎn)生齒面點(diǎn)蝕.點(diǎn)蝕是由于接觸面上金屬疲勞而形成細(xì)小的疲勞裂紋，裂紋的擴(kuò)展造成的金屬剝落現(xiàn)象。2、膠合膠合：局部升溫+重載、潤(rùn)滑不夠、油變質(zhì)3、剝落4、壓傷11112221天津百利天星P系列齒輪減速機(jī)品牌