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天津百利天星硬齒面蝸輪蝸桿減速機(jī)生產(chǎn)廠家

來源: 發(fā)布時間:2023-09-26

減速機(jī)與鍵銷聯(lián)接的裝配:1.平鍵聯(lián)結(jié)中,鍵的工作面是兩個側(cè)面。一般機(jī)械中要求鍵在軸槽中固定,在輪轂槽中滑動。在傳遞重載、沖擊及雙向轉(zhuǎn)矩的機(jī)械傳動中,應(yīng)使鍵在軸槽中都固定。對于輪轂及鍵沿軸槽導(dǎo)向的機(jī)械,必須使鍵在輪轂中固定。在軸槽中滑動。修理裝配中,通常都是重新加工鍵,用平磨單配鍵寬達(dá)要求。2.斜鍵聯(lián)結(jié)一般都應(yīng)用于同軸度要求不高的聯(lián)接件。它的工作面是上、下面,有1﹕100的斜度。鍵打入時,造成軸與輪轂間的壓力而產(chǎn)生磨擦以傳遞轉(zhuǎn)矩。因此,它的上、下兩面與鍵槽的上、下兩面貼合要好,一般要進(jìn)行研磨。側(cè)面與鍵槽間應(yīng)有一定的間隙3.花鍵聯(lián)結(jié)時,花鍵軸、孔間的配合要求比較準(zhǔn)確。裝配時,必須首先清理凸起處的毛刺和銳邊,防止產(chǎn)生拉毛和咬住現(xiàn)象。然后涂色檢查孔、軸配合情況,通過裝配,使花鍵孔在軸上能自由滑動。4.錐銷聯(lián)接的錐銷錐度為1﹕50,具有自鎖作用,可保證聯(lián)接件的定位精度。其定位精度主要取決于錐孔精度。用鉸刀鉸出的錐孔要求與錐銷的接觸面積大于60%,并均勻分布。5.圓柱銷聯(lián)接時,銷孔間的配合要求過盈。經(jīng)拆卸失去過盈時,必須重新鉆鉸尺寸大一級的銷孔,安裝新圓柱銷。齒輪減速機(jī)的噪音低,運(yùn)行平穩(wěn),不會對周圍環(huán)境和操作人員造成干擾。天津百利天星硬齒面蝸輪蝸桿減速機(jī)生產(chǎn)廠家

潤滑脂的合理選擇:選擇潤滑脂時,主要應(yīng)考慮摩擦副的工況(負(fù)荷、速度、溫度)、工作狀態(tài)(連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)、斷續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)、有無振動和沖擊等)和工作環(huán)境(濕度、氣溫、空氣污染程度等)。①潤滑脂的使用溫度應(yīng)至少低于其滴點(diǎn)20~30度在使用溫度高時,應(yīng)選擇抗氧化性能好、蒸發(fā)損失小和滴點(diǎn)高的脂;在使用溫度低時,應(yīng)選擇低啟動矩、相似粘度小的脂,如以合油為基礎(chǔ)油的脂。②所選的潤滑脂應(yīng)與被潤滑摩擦副的使用速度相適應(yīng)在高轉(zhuǎn)速時,要選用低粘度基礎(chǔ)油制成的錐入度較大的潤滑脂;對于低速用的脂,應(yīng)選擇以高粘度基礎(chǔ)油制成的高錐入度牌號的潤滑脂。③所選潤滑脂應(yīng)與負(fù)荷大小相適應(yīng)。重負(fù)荷時,應(yīng)選擇基礎(chǔ)油粘度高、稠化劑含量高的潤滑脂。負(fù)荷特別大時,應(yīng)注意選擇加有極壓添加劑或填料(二硫化鉬、石墨)的潤滑脂;中低負(fù)荷時,一般選用2號稠度皂纖維結(jié)構(gòu)短、中等粘度基礎(chǔ)油的潤滑脂。④所選潤滑脂應(yīng)與所使用的環(huán)境條件相適應(yīng)在空氣潮濕或與水接觸的環(huán)境下,應(yīng)選用如鈣基、鋰基、復(fù)合鋰基等抗水性好的脂;塵埃多時,應(yīng)選擇較稠硬(即牌號高一些)的脂,這樣密封性較好,可防止雜質(zhì)混入摩擦副中。在強(qiáng)化學(xué)介質(zhì)環(huán)境下,應(yīng)選用如氟碳潤滑脂這樣的抗化學(xué)介質(zhì)的合成油潤滑脂。天津天星傳動臥式行星擺線針輪減速機(jī)擺線針輪減速機(jī)的設(shè)計(jì)經(jīng)過優(yōu)化,能夠?qū)崿F(xiàn)高精度的運(yùn)動控制和定位控制。

減速機(jī)磨損故障處理減速機(jī)在長期運(yùn)行中,常會出現(xiàn)磨損、滲漏等故障,**主要的幾種是:1、減速機(jī)軸承室磨損,其中又包括殼體軸承箱、箱體內(nèi)孔軸承室、變速箱軸承室的磨損2、減速機(jī)齒輪軸軸徑磨損,主要磨損部位在軸頭、鍵槽等3、減速機(jī)傳動軸的軸承位磨損4、減速機(jī)結(jié)合面滲漏針對磨損問題,企業(yè)傳統(tǒng)解決辦法是補(bǔ)焊或刷鍍后機(jī)加工修復(fù),但兩者均存在一定弊端:補(bǔ)焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無法完全消除,易造成材質(zhì)損傷,導(dǎo)致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂;而電刷鍍受涂層厚度限制,容易剝落,且以上兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬,無法改變“硬對硬”的配合關(guān)系,在各力綜合作用下,仍會造成再次磨損。對一些大的軸承配合,更是無法現(xiàn)場解決,多要依賴外協(xié)修復(fù)。當(dāng)代西方國家針對以上問題多使用高分子復(fù)合材料的修復(fù)方法,其具有***的粘著力,優(yōu)異的抗壓強(qiáng)度等綜合性能。應(yīng)用高分子材料修復(fù),可免拆卸免機(jī)加工既無補(bǔ)焊熱應(yīng)力影響,修復(fù)厚度也不受限制,同時產(chǎn)品所具有的金屬材料不具備的退讓性,可吸收設(shè)備的沖擊震動,避免再次磨損的可能,并**延長設(shè)備部件的使用壽命,為企業(yè)節(jié)省大量的停機(jī)時間,創(chuàng)造巨大的經(jīng)濟(jì)價值。

減速機(jī)軸承方面更換的依據(jù)相信大家在做減速機(jī)維護(hù)和保養(yǎng)時都會遇到減速機(jī)軸承更換方面的問題,下面為大家簡單介紹一下這方面需要注意的問題。究竟減速機(jī)的軸承何時需要更換呢?1.減速機(jī)內(nèi)無油的情況下,禁止開車運(yùn)轉(zhuǎn)!因質(zhì)量合格的潤滑油,在減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,會在軸承等轉(zhuǎn)動部件接觸位置形成一層極薄的保護(hù)油膜,防止硬對硬,鐵對鐵的干摩擦。如在無油的情況下運(yùn)轉(zhuǎn),會損壞軸承及齒輪、齒軸等傳動部件!2.當(dāng)減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時,軸承位置異常高溫時,要考慮停機(jī)檢查軸承是否損壞,如損壞,必須立即更換,不可帶病運(yùn)轉(zhuǎn),造成其他部件損壞,產(chǎn)生更大的損失。3.當(dāng)減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時,軸承位置發(fā)出噪音(類似格拉格拉的聲音)時,要考慮停機(jī)檢查軸承是否損壞,如損壞,必須立即更換。此種情況也要注意考慮噪音是不是軸承發(fā)出,也有可能是齒輪嚙合發(fā)出的聲音。此種情況比較復(fù)雜,建議咨詢天津聯(lián)星傳動有限公司,我們會幫助您共同判斷。齒輪減速機(jī)適用于各種機(jī)械設(shè)備,如起重機(jī)械、冶金設(shè)備、礦山機(jī)械等。

減速機(jī)滲漏故障處理減速機(jī)在長期運(yùn)行中,常會出現(xiàn)磨損、滲漏等故障,**主要的幾種是:1、減速機(jī)軸承室磨損,其中又包括殼體軸承箱、箱體內(nèi)孔軸承室、變速箱軸承室的磨損2、減速機(jī)齒輪軸軸徑磨損,主要磨損部位在軸頭、鍵槽等3、減速機(jī)傳動軸的軸承位磨損4、減速機(jī)結(jié)合面滲漏針對滲漏問題,傳統(tǒng)方法需要拆卸并打開減速機(jī)后,更換密封墊片或涂抹密封膠,不僅費(fèi)時費(fèi)力,而且難以確保密封效果,在運(yùn)行中還會再次出現(xiàn)泄漏。聯(lián)星公司用高分子材料可現(xiàn)場治理滲漏,材料具備著優(yōu)越的粘著力、耐油性及350%的拉伸度,克服減速機(jī)振動造成的影響,很好地為企業(yè)解決了減速機(jī)滲漏問題。齒輪減速機(jī)的傳動比可根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行調(diào)整,滿足不同工況的要求。天津S系列硬齒面蝸輪蝸桿減速機(jī)選型

擺線針輪減速機(jī)的高可靠性和穩(wěn)定性,能夠保證生產(chǎn)線的連續(xù)運(yùn)行和高效生產(chǎn)。天津百利天星硬齒面蝸輪蝸桿減速機(jī)生產(chǎn)廠家

減速機(jī)漏油的治理之改進(jìn)軸封結(jié)構(gòu)減速機(jī)一旦漏油,不僅造成能源損失,而且污染環(huán)境,嚴(yán)重時會引起減速機(jī)少油、斷油,使齒輪嚙合面磨損加劇,進(jìn)而發(fā)生咬焊或剝離,導(dǎo)致設(shè)備事故。改進(jìn)軸封結(jié)構(gòu):1)輸出軸為半軸的減速機(jī)軸封改進(jìn);帶式輸送機(jī)、螺旋卸車機(jī)、葉輪給煤機(jī)等大多數(shù)設(shè)備的減速機(jī)輸出軸為半軸,改造較方便。將減速機(jī)脫開,拆下聯(lián)軸器,取出減速機(jī)軸封端蓋,按照配套的骨架油封尺寸,在原端蓋外側(cè)車加工槽,裝上骨架油封,帶彈簧的一側(cè)向里。回裝時,如果端蓋距聯(lián)軸器內(nèi)側(cè)端面35mm以上,則可在端蓋外側(cè)的軸上裝一個備用油封,一旦油封失效,即可取出損壞的油封,將備用油封推入端蓋,從而省去了解體減速機(jī)、拆連軸器等費(fèi)時費(fèi)力的工序。2)輸出軸為整軸的減速機(jī)軸封改進(jìn);整軸傳動的減速機(jī)輸出軸無聯(lián)軸器,如果按照2.1方案改造,工作量太大也不現(xiàn)實(shí)。為減少工作量、簡化安裝程序,設(shè)計(jì)了一種可剖分式端蓋,并對開口式油封進(jìn)行了嘗試??善史质蕉松w外側(cè)車加工槽,裝油封時先將彈簧取出,將油封鋸斷呈開口狀,從開口處將油封套在軸上,用粘接劑將開口對接,開口向上,再裝上彈簧,推入端蓋即可。天津百利天星硬齒面蝸輪蝸桿減速機(jī)生產(chǎn)廠家

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