和海運(yùn)貨代合作中應(yīng)注意的問題？往來業(yè)務(wù)要采用書面形式，忌諱口頭操作和委托。保留往來文件，包括核對的單證文本、郵件等。注意提單等文件的簽收，明確責(zé)任。凡委托一家貨代，而被要求將運(yùn)費(fèi)轉(zhuǎn)入另一家貨代，要對方出具委托書。出具保函要慎重，并要留副本，忌諱空白文件。訂艙前要確認(rèn)費(fèi)用，特別是國外客戶指定的貨代，屬于不合理收費(fèi)的，要及時投訴。簽發(fā)貨代提單的，要注意簽單單位，并要求貨代出具體一份“保證國外憑單放貨”的保函（中、英文均可），約束其國外代理根據(jù)提單放貨。不能隨意與來路不明的、用低價吸引客戶攬貨的貨代合作?？偠灾?，貨代合作到質(zhì)量好的貨主不容易，貨主找到合作的貨代也不容易，要且行且珍惜哦。海運(yùn)要注意不要和小船公司簽定大合同。海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸代理

海運(yùn)的費(fèi)用：海運(yùn)拼箱貨比整箱貨的費(fèi)用更高。在通常情況下，海運(yùn)貨物中整箱貨運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)雜費(fèi)用一般包括運(yùn)費(fèi)、運(yùn)輸附加費(fèi)和港雜費(fèi)三項(xiàng)。拼箱貨與整箱貨的運(yùn)費(fèi)及運(yùn)輸附加費(fèi)應(yīng)該是一樣的，其費(fèi)用的差別只在于運(yùn)輸貨物在裝運(yùn)港的拼裝以及在目的港的拆箱等項(xiàng)費(fèi)用上。按理，這兩筆費(fèi)用也不應(yīng)該很高，但是，由于世界各國、各地區(qū)之間的勞務(wù)費(fèi)用水平千差萬別，而出口人對于那些具體的差別又知之甚少，甚至完全不知，本來拼箱貨比整箱貨的運(yùn)雜費(fèi)用，在整體一致的基礎(chǔ)上再加上一定比例的拼箱、拆箱費(fèi)和存?zhèn)}費(fèi)用就很合理了，但承運(yùn)人為了賺取更高的利潤，往往運(yùn)用“模糊學(xué)”的手段，在報(bào)價里并不具體列明什么項(xiàng)目收費(fèi)多少，而只是籠統(tǒng)地按那個種類的商品運(yùn)到哪個目的港按每個運(yùn)費(fèi)噸收多少，港雜費(fèi)則更是臨時隨口報(bào)出，并且說多少就是多少，承運(yùn)人根本沒有解釋的義務(wù)，托運(yùn)人更沒有討價還價的余地，收費(fèi)多少視具體情況而定。溫州海運(yùn)至哥倫比亞海運(yùn)的運(yùn)輸是比較安全的。

精心規(guī)劃頭程運(yùn)輸在FOB條件下，同樣涉及裝船前的頭程運(yùn)輸安排問題。因?yàn)槭琴I家指定二程運(yùn)輸?shù)膰H貨運(yùn)公司，發(fā)貨人沒有選擇的余地。而不同國際貨運(yùn)公司對此的解釋會不同。有的是要求貨主支付裝船前所有費(fèi)用：裝箱費(fèi)、碼頭費(fèi)、拖車費(fèi)；有的是只需支付倉庫至碼頭的拖車費(fèi)用;有的會在拖車費(fèi)用上根據(jù)倉庫所在地址不同而要求收取不同的附加費(fèi)。這種收費(fèi)常常是超出當(dāng)時報(bào)價時對運(yùn)費(fèi)成本的預(yù)算。其實(shí)若能了解運(yùn)輸公司的操作流程，按照要求來安排，可節(jié)省一些不必要的開支，還可以使貨物盡快出運(yùn)。

海運(yùn)的流程大致可以分為以下方面：一、托運(yùn)。1、托運(yùn)人提供：(1)箱型。(2)箱量。(3)目的港。(4)出運(yùn)時間。(5)貨物品名(美國線，必須報(bào)品名)。2、客戶接收海運(yùn)價后.若要委托裝箱,貨運(yùn)公司向貨主問明裝箱方式。(1)廠地裝箱(托運(yùn)人提供工廠地址)。(2)倉庫裝箱(貨運(yùn)公司向托運(yùn)人提供倉庫地址)。3、貨運(yùn)公司向托運(yùn)人索要報(bào)關(guān)資料。二、定艙：把貨物情況提供給船公司與船公司確定價格，向船公司定艙。船公司接收定艙后，告知船名、船期、提單號。海運(yùn)，即海洋運(yùn)輸，是國際物流中主要的運(yùn)輸方式。

為什么越來越多的大企業(yè)選擇使用集裝箱海運(yùn)，集裝箱海運(yùn)優(yōu)勢又有哪些？1、省錢省心：內(nèi)海運(yùn)相對于傳統(tǒng)的公路汽車運(yùn)輸，鐵路運(yùn)輸，海運(yùn)成本是汽車鐵運(yùn)的一半左右；門對門運(yùn)輸，提供上門提貨送貨上門，客戶只要負(fù)責(zé)裝卸貨，其他的事情都是由我們?nèi)谈M(jìn)。2、專業(yè)，覆蓋廣網(wǎng)點(diǎn)多：在全國各大港口都有自己的車隊(duì)，送貨方便準(zhǔn)時，滿足客戶在時間上對貨物的控制；比如在珠三角、長三角開設(shè)了內(nèi)河駁船，在降低了運(yùn)輸成本的同時也方便了客戶對運(yùn)費(fèi)方案的更多選擇。海運(yùn)公司要怎么選擇呢？海運(yùn)至老撾報(bào)價

海運(yùn)收貨時必須核對好件數(shù)以及確保貨物外包裝無損壞無拆解痕跡才能簽字確認(rèn)。海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸代理

海運(yùn)的流程有哪些？海運(yùn)的流程大致可以分為以下方面：一、托運(yùn)。1、托運(yùn)人提供：(1)箱型。(2)箱量。(3)目的港。(4)出運(yùn)時間。(5)貨物品名(美國線，必須報(bào)品名)。2、客戶接收海運(yùn)價后.若要委托裝箱,貨運(yùn)公司向貨主問明裝箱方式。(1)廠地裝箱(托運(yùn)人提供工廠地址)。(2)倉庫裝箱(貨運(yùn)公司向托運(yùn)人提供倉庫地址)。3、貨運(yùn)公司向托運(yùn)人索要報(bào)關(guān)資料。二、定艙：把貨物情況提供給船公司與船公司確定價格，向船公司定艙。船公司接收定艙后，告知船名、船期、提單號。海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸代理