預(yù)制艙其實，從大的概念來說，就是箱式變電站的一個新的形式?？梢酝卣篂轭A(yù)制化的箱艙式變電站。隨著我國智能電網(wǎng)建設(shè)的加快，急需這樣的大型智能一體式的變電設(shè)施，再基于國家電網(wǎng)的“標(biāo)準(zhǔn)配送式”的主要理念，電氣設(shè)備廠家就設(shè)計制造推出了預(yù)制艙式變電站。

如果從宏觀視角來看，預(yù)制艙就是更多電氣設(shè)備、智能化電氣元部件的集中，是傳統(tǒng)箱變的一次洗心革面。一般來說，它由預(yù)制艙體、二次變電設(shè)備、以及艙體輔助設(shè)施等組成。

它們在電氣設(shè)備工廠內(nèi)進(jìn)行包括組裝、配線、調(diào)試等的預(yù)制造，作為一個整體的艙體運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場，安裝在機(jī)臺上即可。這也是箱式變電站的基本定制流程。

與傳統(tǒng)箱變相比，預(yù)制艙里的設(shè)備更多、更加顯示出智能化的特色。艙體內(nèi)有二次設(shè)備、空調(diào)、照明、消防、成像等設(shè)備組成，為了滿足運維人員的工作要求，還需要對其內(nèi)部進(jìn)行特色裝修，選用防火、防水、隔熱等材料制成。

預(yù)制艙在行業(yè)上，具有標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、預(yù)制化制造的特色。 預(yù)制化是指預(yù)制艙的機(jī)艙結(jié)構(gòu)、內(nèi)部設(shè)備的安裝、內(nèi)部設(shè)備之間的連接、內(nèi)部設(shè)備之間的電纜和光纜。浙江集裝箱式預(yù)制艙定制

    預(yù)制艙特點：1、具備全功能性，包括消防及報警系統(tǒng)、除潮除濕防凝露系統(tǒng)、自動降溫保溫系統(tǒng)、防塵排風(fēng)系統(tǒng)；2、具備先進(jìn)的四遙功能，可以實現(xiàn)遠(yuǎn)程采集、報警、遠(yuǎn)程控制等；3、具備符合電力要求的、可滿足IP54防護(hù)等級；4、具備A級防火保溫功能，艙內(nèi)耐高溫可達(dá)1200度以上，耐火等級為一級；5、具備雙重防水功能；安全逃生系統(tǒng)、耐候強(qiáng)度材料、多重防腐處理。一、檢修工作人員應(yīng)定期對預(yù)制艙內(nèi)部的各個設(shè)備系統(tǒng)進(jìn)行仔細(xì)排查，（每周必須檢查一次）確保預(yù)制艙內(nèi)部設(shè)備正常運行，發(fā)現(xiàn)故障必須及時處理，避免由于一處設(shè)備出現(xiàn)故障，影響預(yù)制艙內(nèi)部整套設(shè)備正常作業(yè)進(jìn)行，工作人員應(yīng)做到完成作業(yè)后，及時的關(guān)閉預(yù)制艙設(shè)備檢修門，避免雨天、雪天、霧天等潮濕天氣影響設(shè)備正常工作。五防定義：（1）防止帶負(fù)荷閘（2）防止帶接地線合閘（3）防止誤入帶電間隔（4）防止帶電掛線接地（5）防止帶負(fù)荷拉刀閘。二、吊裝在集裝箱預(yù)制艙的吊裝過程中，應(yīng)吊裝，艙體底部的吊杠，先是慢慢吊起，注意艙體的平衡，看吊帶的位置是否合適，如不平衡，及時調(diào)節(jié)吊帶的位置，確保艙體吊起平衡狀態(tài)，再完成吊裝，注意吊裝時，工作人員應(yīng)處在安全的距離位置，避免因吊裝失誤傷及工作人員。 光伏預(yù)制艙組裝光伏預(yù)制艙是智能變電站應(yīng)用的新技術(shù)、新材料、新設(shè)備的一個重要體現(xiàn)。

光伏預(yù)制艙主要是應(yīng)用于高壓光伏發(fā)電中。預(yù)制艙也就是箱式變電站的一種。就體積上來看，它們與土建的變電站基本一致，碼頭上的集裝箱也基本一樣。而所謂的光伏預(yù)制艙，就是它們在光伏、風(fēng)電上的應(yīng)用。預(yù)制艙是大型的箱式變電站，集成了箱變的“預(yù)制”等諸多有點。光伏預(yù)制艙，所在的構(gòu)架、設(shè)備的模塊化組合上，滿足了光伏發(fā)電、電能管控的特殊需求，在造價、運維上，又明顯的優(yōu)于土建變電站，是當(dāng)下光伏行業(yè)的良好選擇。光伏預(yù)制艙通常會配置一次設(shè)備、二次設(shè)備，進(jìn)而形成了我們常說的一次身預(yù)制艙和二次設(shè)備預(yù)制艙，既可以單獨制作，又可以成套定制加工。作為預(yù)制艙裝配式變電站的重要應(yīng)用，不但改變了船艇變電站的系統(tǒng)布局、土建設(shè)計和施工模式，而且其標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計、模塊化組合、工業(yè)化生產(chǎn)等緩解更是與國家電網(wǎng)公司的智能變電站建設(shè)相契合。

一次設(shè)備預(yù)制艙內(nèi)部主要放的是一次設(shè)備。根據(jù)電壓等級分為10kv一次設(shè)備預(yù)制艙、35kv一次設(shè)備預(yù)制艙、110kv一次設(shè)備預(yù)制艙。一次設(shè)備是指直接用于生產(chǎn)、輸送和分配電能的生產(chǎn)過程的高壓電氣設(shè)備。

一次設(shè)備通常包含以下五類：1、能量轉(zhuǎn)換設(shè)備（如發(fā)電機(jī)、變壓器、電動機(jī)等）2、開關(guān)設(shè)備（斷路器、熔斷器、負(fù)荷開關(guān)、隔離開關(guān)等）3、載流導(dǎo)體（母線、絕緣子和電纜等）4、互感器（電壓、電流等互感器）5、電抗器和避雷器（電抗器主要用于限制電路中的短路電流；避雷器則用于限制電氣設(shè)備的過電壓）

預(yù)制艙的出現(xiàn)給電力建設(shè)帶來了不少便利之處，成為了光伏發(fā)電場所中輸配電過程中的一環(huán)。

 全預(yù)制艙裝配式變電站改變了變電站傳統(tǒng)的電氣系統(tǒng)布局、土建設(shè)計和施工模式，通過工廠生產(chǎn)預(yù)制、現(xiàn)場安裝兩大階段來建設(shè)變電站。其標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計、模塊化組合、工業(yè)化生產(chǎn)、集約化施工，使變電站建設(shè)含量高、環(huán)境污染少、精細(xì)化建設(shè)的道路。   1.在土建方面：改善了傳統(tǒng)月電氣系統(tǒng)布局，貫徹建筑節(jié)能、節(jié)材、節(jié)水、節(jié)地方針，力求使建筑結(jié)構(gòu)輕型化，利用現(xiàn)場快速拼接工藝，變施工串連流程來縮短施工周期。   2.電氣方面：需制定變電站通用設(shè)計、部件加工詳圖、工廠的生產(chǎn)工藝、現(xiàn)場拼接工藝、建筑取費定額、裝配式建造管控六大標(biāo)準(zhǔn)體系。   3.全預(yù)制裝配式變電站建造模式，需要現(xiàn)代預(yù)制件、鋼構(gòu)件的工廠做支撐，改變傳統(tǒng)模式的重新定義。  光伏預(yù)制艙在智能變電站技術(shù)革新道路上得到廣泛應(yīng)用。浙江移動式預(yù)制艙組裝

光伏預(yù)制艙是現(xiàn)階段光伏發(fā)電廠所配備光伏發(fā)電項目中的輸配電專項設(shè)備。浙江集裝箱式預(yù)制艙定制

光伏預(yù)制艙在高寒地區(qū)使用措施：1. 防雪措施，為了避免高寒地區(qū)氣候低積雪過后，產(chǎn)生屋面變形滲水，甚至裂縫，減少因長期潮濕環(huán)境對艙體結(jié)構(gòu)和質(zhì)層間的腐蝕，應(yīng)保持天溝的暢通，及時將融雪排走。因此光伏預(yù)制艙采用雙坡屋頂，部分頂部結(jié)構(gòu)現(xiàn)場搭建，增大屋面坡度。屋面采用散排水方式，屋檐布設(shè)女兒墻。同時在屋面敷設(shè)自限溫式電伴熱帶，在艙頂相關(guān)位置安裝溫濕度傳感器，由層內(nèi)溫控器通過控制電伴熱帶加熱電源功率實現(xiàn)自動融雪功能。

2. 防對外走線遇“冷橋”現(xiàn)象?！袄錁颉爆F(xiàn)象是指房屋外墻轉(zhuǎn)角、內(nèi)外墻交角、樓屋面與外墻搭接角的區(qū)域范圍，在室內(nèi)溫度高于室外溫度時，產(chǎn)生水霧吸附于墻面的現(xiàn)象稱為“冷橋”現(xiàn)象。高寒地區(qū)是“冷橋”現(xiàn)象的多發(fā)地區(qū)，因為天氣寒冷，室內(nèi)外溫度差異較大，在艙體內(nèi)外的連接處由于局部的導(dǎo)熱系統(tǒng)變大，熱傳遞能力增大，導(dǎo)致局部溫度劇降，屋內(nèi)的熱空氣遇冷形成水霧吸附于墻體，便會出現(xiàn)艙內(nèi)超市、霉變現(xiàn)象。

目前光伏預(yù)制艙有兩種走線方案：一種是艙內(nèi)外開門，設(shè)置防雨棚，可在預(yù)制艙外施工接線；另一種是為預(yù)制艙內(nèi)設(shè)置集中接口柜，底部進(jìn)線方式。可以不破壞艙體結(jié)構(gòu)，保溫性能好，可以避免“冷橋”現(xiàn)場以及沙塵侵入，推薦采用。

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