預(yù)制艙是智能變電站應(yīng)用技術(shù)、新材料、新設(shè)備的重要體現(xiàn)，由預(yù)制艙、二次設(shè)備屏柜（或框架）、艙輔助設(shè)施、生產(chǎn)、裝配、布線、調(diào)試等工作組成，作為工程現(xiàn)場(chǎng)的整體運(yùn)輸，位于安裝的基礎(chǔ)上。預(yù)制艙及其內(nèi)部二次設(shè)備由廠家集成，實(shí)現(xiàn)工廠加工，減少現(xiàn)場(chǎng)二次接線，減少設(shè)計(jì)、施工、調(diào)試、工作量，簡(jiǎn)化維護(hù)工作，縮短施工周期，效果優(yōu)良支持電網(wǎng)的速度適宜施工。預(yù)制艙具有標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、預(yù)制化的技術(shù)特點(diǎn)。制造商可根據(jù)設(shè)備柜的實(shí)際需要定制特定尺寸，以適應(yīng)設(shè)備的正常運(yùn)行。標(biāo)準(zhǔn)化是指預(yù)制艙的尺寸參照標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的尺寸并進(jìn)行適當(dāng)?shù)母倪M(jìn)，以更效果優(yōu)良地推進(jìn)設(shè)備的正常運(yùn)行；模塊化是指根據(jù)不同的內(nèi)部設(shè)備功能，預(yù)制艙分為公共設(shè)備預(yù)制艙、間隔設(shè)備預(yù)制艙、交直流電源預(yù)制艙、電池預(yù)制艙等模塊。根據(jù)不同的電壓等級(jí)，可分為幾個(gè)子模塊；預(yù)制化是指預(yù)制艙的機(jī)艙結(jié)構(gòu)、內(nèi)部設(shè)備的安裝、內(nèi)部設(shè)備之間的連接、內(nèi)部設(shè)備之間的電纜和光纜。是否完成工廠內(nèi)所有設(shè)備的安裝、接線和調(diào)試，將預(yù)制艙及其內(nèi)部設(shè)備作為設(shè)備運(yùn)輸?shù)阶冸娬粳F(xiàn)場(chǎng)，完成就位和通電，提高現(xiàn)場(chǎng)施工效率，實(shí)現(xiàn)降低智能變電站施工周期的目標(biāo)！光伏預(yù)制艙耐腐蝕、密封性強(qiáng)、運(yùn)輸方便、安裝便利。內(nèi)蒙古箱變預(yù)制艙銷(xiāo)售

在我國(guó)，10kv~35kv的箱式變電站已經(jīng)得到十分普遍的使用。而集裝箱式的變電站設(shè)備也逐步的用于更多的行業(yè)中，特別是光伏、風(fēng)力發(fā)電等新能源項(xiàng)目中。

其實(shí)早在2013年，“國(guó)網(wǎng)”就牽頭提出了新一代智能變電站的建設(shè)，這種概念下設(shè)計(jì)建造的變電站，基本上沒(méi)有了傳統(tǒng)建筑物的存在，取而代之的預(yù)制艙式的組合設(shè)備，也就是預(yù)制艙式變電站。而根據(jù)所使用的艙體的數(shù)量的不同，電力工程中預(yù)制艙組合式設(shè)備分為了預(yù)制艙與組合式預(yù)制艙兩類(lèi)。

預(yù)制艙之艙體的選型設(shè)計(jì)：美觀大方、使用合理。以簡(jiǎn)潔實(shí)用為主要設(shè)計(jì)原則，主要的設(shè)備接口設(shè)計(jì)合理、使用便捷，集裝箱的外觀色彩要與周邊環(huán)境色相搭。減少預(yù)制艙艙體的外部接線，設(shè)計(jì)統(tǒng)一的接口使用。艙體內(nèi)所安裝的設(shè)備、排線等盡量的都在制造工廠內(nèi)完成，以便于在施工現(xiàn)場(chǎng)盡快完工、使用。

預(yù)制艙變電站的優(yōu)勢(shì)：縮短變電站的施工建設(shè)周期、降低變電站的建設(shè)成本、建設(shè)資源、環(huán)境的污染。實(shí)現(xiàn)變電站的即裝即用。

內(nèi)蒙古移動(dòng)式預(yù)制艙廠家預(yù)制艙是預(yù)制艙，它是一種成套電氣設(shè)備集裝艙體的存在。

 全預(yù)制艙裝配式變電站改變了變電站傳統(tǒng)的電氣系統(tǒng)布局、土建設(shè)計(jì)和施工模式，通過(guò)工廠生產(chǎn)預(yù)制、現(xiàn)場(chǎng)安裝兩大階段來(lái)建設(shè)變電站。其標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、模塊化組合、工業(yè)化生產(chǎn)、集約化施工，使變電站建設(shè)含量高、環(huán)境污染少、精細(xì)化建設(shè)的道路。   1.在土建方面：改善了傳統(tǒng)月電氣系統(tǒng)布局，貫徹建筑節(jié)能、節(jié)材、節(jié)水、節(jié)地方針，力求使建筑結(jié)構(gòu)輕型化，利用現(xiàn)場(chǎng)快速拼接工藝，變施工串連流程來(lái)縮短施工周期。   2.電氣方面：需制定變電站通用設(shè)計(jì)、部件加工詳圖、工廠的生產(chǎn)工藝、現(xiàn)場(chǎng)拼接工藝、建筑取費(fèi)定額、裝配式建造管控六大標(biāo)準(zhǔn)體系。   3.全預(yù)制裝配式變電站建造模式，需要現(xiàn)代預(yù)制件、鋼構(gòu)件的工廠做支撐，改變傳統(tǒng)模式的重新定義。 

光伏預(yù)制艙在高寒地區(qū)使用措施：1. 防雪措施，為了避免高寒地區(qū)氣候低積雪過(guò)后，產(chǎn)生屋面變形滲水，甚至裂縫，減少因長(zhǎng)期潮濕環(huán)境對(duì)艙體結(jié)構(gòu)和質(zhì)層間的腐蝕，應(yīng)保持天溝的暢通，及時(shí)將融雪排走。因此光伏預(yù)制艙采用雙坡屋頂，部分頂部結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)搭建，增大屋面坡度。屋面采用散排水方式，屋檐布設(shè)女兒墻。同時(shí)在屋面敷設(shè)自限溫式電伴熱帶，在艙頂相關(guān)位置安裝溫濕度傳感器，由層內(nèi)溫控器通過(guò)控制電伴熱帶加熱電源功率實(shí)現(xiàn)自動(dòng)融雪功能。

2. 防對(duì)外走線遇“冷橋”現(xiàn)象。“冷橋”現(xiàn)象是指房屋外墻轉(zhuǎn)角、內(nèi)外墻交角、樓屋面與外墻搭接角的區(qū)域范圍，在室內(nèi)溫度高于室外溫度時(shí)，產(chǎn)生水霧吸附于墻面的現(xiàn)象稱(chēng)為“冷橋”現(xiàn)象。高寒地區(qū)是“冷橋”現(xiàn)象的多發(fā)地區(qū)，因?yàn)樘鞖夂?，室?nèi)外溫度差異較大，在艙體內(nèi)外的連接處由于局部的導(dǎo)熱系統(tǒng)變大，熱傳遞能力增大，導(dǎo)致局部溫度劇降，屋內(nèi)的熱空氣遇冷形成水霧吸附于墻體，便會(huì)出現(xiàn)艙內(nèi)超市、霉變現(xiàn)象。

目前光伏預(yù)制艙有兩種走線方案：一種是艙內(nèi)外開(kāi)門(mén)，設(shè)置防雨棚，可在預(yù)制艙外施工接線；另一種是為預(yù)制艙內(nèi)設(shè)置集中接口柜，底部進(jìn)線方式?？梢圆黄茐呐擉w結(jié)構(gòu)，保溫性能好，可以避免“冷橋”現(xiàn)場(chǎng)以及沙塵侵入，推薦采用。

?預(yù)制艙式變電站不僅可以用于電能傳輸，還對(duì)風(fēng)力發(fā)電、光伏發(fā)電等新能源行業(yè)發(fā)展有著很大的作用。

  預(yù)制艙技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 預(yù)制艙性能 預(yù)制艙艙體應(yīng)保證足夠的機(jī)械強(qiáng)度和剛度。在起吊、運(yùn)輸和安裝時(shí)不會(huì)變形或損傷，不會(huì)因起吊運(yùn)輸對(duì)艙體內(nèi)設(shè)備造成的影響；具備良好的抗震性能和抗風(fēng)性能。 預(yù)制艙整體防護(hù)等級(jí)不低于IP54，艙體接縫處防護(hù)等級(jí)不低于IP54，具備防塵、防潮、防凝露的效果；艙體內(nèi)部采用鋼板及阻燃絕緣隔板嚴(yán)格分成各個(gè)隔室, 各個(gè)隔室之間的防護(hù)等級(jí)為IP40。 預(yù)制艙應(yīng)具有良好的防腐性能，保證艙體在30年內(nèi)不銹蝕，其他艙體附件應(yīng)達(dá)到同等的使用壽命水平。 預(yù)制艙應(yīng)具備良好的隔熱保溫性能，保證艙體內(nèi)溫差不因外界環(huán)境溫度變化大范圍浮動(dòng)。 預(yù)制艙設(shè)計(jì)應(yīng)不易積塵、積水，艙體頂蓋有明顯散水坡度，不應(yīng)小于5%，頂蓋邊沿應(yīng)設(shè)有滴水沿，防止雨水回流進(jìn)入艙體。     光伏預(yù)制艙，所在的構(gòu)架、設(shè)備的模塊化組合上，滿(mǎn)足了光伏發(fā)電、電能管控的特殊需求。內(nèi)蒙古戶(hù)外預(yù)制艙售后

光伏預(yù)制艙，艙體一般不設(shè)窗戶(hù),采用風(fēng)機(jī)及空調(diào)實(shí)現(xiàn)通風(fēng)。內(nèi)蒙古箱變預(yù)制艙銷(xiāo)售

    光伏預(yù)制艙是現(xiàn)階段光伏發(fā)電廠所配備光伏發(fā)電項(xiàng)目中的輸配電專(zhuān)項(xiàng)設(shè)備，其自身內(nèi)部包含智能化輸配電相關(guān)管理電器元件，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程傳輸、數(shù)據(jù)自動(dòng)化分析處理、緊急響動(dòng)應(yīng)急處理等無(wú)人化管理的需求，極大程度的降低了光伏發(fā)電廠自身人力、物力資源的使用。眾所周知，光伏發(fā)電廠一般都建造在日光比較充足的野外或者是自建房的屋頂之中，當(dāng)太陽(yáng)能電池板將光能轉(zhuǎn)化為電能過(guò)程中12VDC甚至之上微弱的交流電壓，而只通過(guò)逆變器的轉(zhuǎn)換之后并不能夠達(dá)到我們?nèi)粘Ｉ钣秒姷南嚓P(guān)要求，那么這時(shí)候光伏預(yù)制艙就能夠及時(shí)的解決變電的問(wèn)題。但是任何輸變電設(shè)備的建設(shè)都會(huì)對(duì)周?chē)沫h(huán)境造成一些毀滅性的影響，而在光伏預(yù)制艙本身運(yùn)行的過(guò)程中也會(huì)產(chǎn)生一些噪聲或者是電磁輻射或者電磁感應(yīng)等現(xiàn)象，而這些設(shè)備的運(yùn)行對(duì)有機(jī)生物的影響還是稍微有點(diǎn)大的，為了將這些影響降低到微乎其微必須要將光伏預(yù)制艙進(jìn)行環(huán)評(píng)測(cè)驗(yàn)。當(dāng)然了為了降低以上行為現(xiàn)象的發(fā)生，以國(guó)家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)兩大電網(wǎng)企業(yè)為主邀約華能、大唐、華電、國(guó)電等大中小發(fā)電企業(yè)制定以我國(guó)基本國(guó)情為準(zhǔn)的光伏預(yù)制艙環(huán)評(píng)測(cè)驗(yàn)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（業(yè)內(nèi)人稱(chēng)為“國(guó)標(biāo)”）。內(nèi)蒙古箱變預(yù)制艙銷(xiāo)售

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