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上海彪杭航空物流貨運公司為客戶的航空貨物運輸提供更安全、快捷、方便的航航空貨運輸服務(wù)，它的優(yōu)勢是其它運輸工具無法比擬的。上海航空貨運公司急客戶之急，想客戶之想，力求在短的時間內(nèi)滿足廣大客戶的需求，在運輸環(huán)節(jié)加大安全措施，強而有力地保證了貨主貨物的安全?！爸琳\至信、全心全意、方便快捷”是本公司一貫以來的經(jīng)營理念。以客戶為中心以服務(wù)為根本，”為服務(wù)宗旨。根據(jù)客戶的不同需求，竭誠為客戶量身打造實惠、快捷、安全的運輸方案，籍此與客戶建立穩(wěn)固的合作關(guān)系。隨著市場不斷的變化，我們將不斷創(chuàng)新，滿足客戶的需求，在依托公司自身網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上，通過架設(shè)現(xiàn)代化的運輸平臺和電腦信息網(wǎng)絡(luò)平臺以達到服務(wù)質(zhì)量的精益求精，并以此實現(xiàn)以客戶為中心以服務(wù)為根本，嚴格履行合同業(yè)務(wù)，維護客戶合法權(quán)益，以換得廣大客戶依賴和支持。繼往開來，上海東方航空物流公司以嶄新的面貌、質(zhì)量的服務(wù)、快捷的速度、優(yōu)惠的價格、安全的運作、準確的投遞，竭誠為廣大客戶提供超值服務(wù)！我們的貨物運輸、快遞、倉儲、異地派送全過程網(wǎng)上，讓客戶在市場經(jīng)濟方面立足地位，從而為客戶事業(yè)提供可靠的保障。公司自成立集攬了一批高知識，業(yè)務(wù)精英，穩(wěn)定成熟的銷售隊務(wù)。國際航空貨運倉儲，海上，航空，陸地上國際貨物運輸代理。

航空貨運有開通急件航空貨運的綠色通道，在航班起飛前1個半小時也能接受急件處理二、聯(lián)程押運：貴重物品、重要票據(jù)，一定要以快的速度交給重要的人，就選擇昊航航空物流的專人專機押運服務(wù)吧！三、限時快件：當(dāng)您要求合同或標書或重要文件限時到達國內(nèi)某個城市時，在通航的情況下可以選擇航空速運6小時、8小時、12小時、24小時等限時服務(wù)。限時承諾：限時未達，全額退款！航空急件的托運和承運雙方要相互協(xié)作、密切配合，按公布的航班計劃和郵件路單安全、迅速、準確地組織運輸。航空急件應(yīng)當(dāng)按種類用完好的航空郵袋分袋封裝，加掛"航空急件"標牌。承運人對接收的航空急件應(yīng)當(dāng)優(yōu)先組織運輸。航空急件內(nèi)不得夾帶危險品及國家限制運輸?shù)奈锲?。航空急件?yīng)當(dāng)進行安全檢查。航空急件按運輸時限的不同計收相應(yīng)的運費。航空貨運企業(yè)要以本規(guī)則為依據(jù)，使用單獨標志、包裝。

例如體積比較大、重量比較重的機械設(shè)備儀器等貨物，但這類貨物中有些貨物特別怕碰撞損壞，因此這個制約因素導(dǎo)致只能用航航空貨運輸來運，減少損壞的幾率。（三）空間跨度大在有限的時間內(nèi)，飛機的空間跨度是比較大的，通?，F(xiàn)在有的寬體飛機一次可以飛7000公里左右，進行跨洋飛行完全沒問題，從中國飛到美國西海岸，只需13個小時左右，這對于某些貨物的運輸是非常大的優(yōu)點，例如活動物，如果跨洋運輸，采用海運通常需要半個月左右，這是無法承運的，只有采用航航空貨運輸，才能在短時間內(nèi)保證活動物的存活。（四）可節(jié)省生產(chǎn)企業(yè)的相關(guān)費用由于航航空貨運輸?shù)目旖菪裕杉涌焐a(chǎn)企業(yè)商品的流通速度，從而節(jié)省產(chǎn)品的倉儲費、保險費和利息支出等，另一方面產(chǎn)品的流通速度加快，也帶來了資金的周轉(zhuǎn)速度，可地增加資金的利用率。（五）運價比較高由于航空貨運存在以上的優(yōu)點，使得它的運價相對來說比較高，例如從中國到美國西海岸，航空貨運價格至少是海運價格的10倍以上，因此對于貨物價值比較低、時間要求不嚴格的貨物，通?？紤]運輸成本問題，會采用非航空貨運的運輸方式。（六）載量有限由于飛機航空器本身的載重容積的限制，通常航空貨運的量相對于海運來說少得多，例如。這是顯而易見的，航空貨運一般1-3天就到了，如果是直飛，只要幾個小時到十幾個小時，一般當(dāng)天就能到。

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航空貨運，使用飛機直升機及其他航空器運送人員、貨物、郵件的一種運輸方式。國際航空貨運

對物流運作進行總體規(guī)劃和處理，因而，航空物流愈加著重物流功用的整合和合作關(guān)系的和諧。上海航空物流是衡量一個國家或區(qū)域商場敞開程度、經(jīng)濟發(fā)達程度和物質(zhì)交流便利程度的重要規(guī)范，它能夠有用地降低企業(yè)的歸納本錢，有助于加快航空產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整晉級，從而有力地推進內(nèi)外交易的開展。跟著經(jīng)濟的快速開展和科技的前進，物流產(chǎn)業(yè)作為現(xiàn)代經(jīng)濟中的一個新式的服務(wù)產(chǎn)業(yè)，其作為“第三贏利源”所起的效果越來越大。目前，我國航空物流業(yè)正處于傳統(tǒng)航空貨運向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變進程中。盡力探究我國航空物流處理及運營模式，以及可持續(xù)開展的對策將具有重要的理論和現(xiàn)實意義。競賽的漩渦航空公司的貨運事務(wù)專心于城市對機場與機場之間的航空貨品運送，航航空貨運送因其方便、安全而取得競賽優(yōu)勢。國民經(jīng)濟的穩(wěn)步增長、經(jīng)濟全球化的逐步推進、區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整都給航空貨運業(yè)帶來無限的機會。而另一方面，航空公司間運力投入的急速增加、貨運署理人專業(yè)化程度的進步和運營規(guī)模的擴大、客戶對航空貨運服務(wù)要求越來越苛刻，都導(dǎo)致了航空貨運業(yè)競賽形勢的日趨惡化。國際航空貨運