團隊機票說明多人（10人以上）團隊機票預訂需要提前申請，各航空公司根據(jù)當時航班的銷售情況以及團隊人數(shù)安排確認折扣艙位和票價。一般是提前5-10天可以申請，也可以本月申請下個月某時段的折扣，離起飛時間越接近，申請到團隊折扣的可能性越小。享受比普通機票價格更低的優(yōu)惠和折扣!申請注意事項低價申請，必須要真實的乘客姓名去申請，航空公司要核實此名字是否有重復定位等。申請成功后的位置，航空公司給我們的保留時間會比較短，一般希望我們在2—4小時內出票，否則航空公司有權將位置取消！從航空公司處得到批準的折扣票價后，認可這個折扣并確認出票的時候，需要團隊的**終名單（此名單將無法再做更改）,以便向航空公司提交出票申請。 目前，商旅市場上游的供應商和下游的服務商，都面臨重新洗牌。虹口區(qū)航旅平臺

資源支持:?APP移動端、商旅管理系統(tǒng)、企業(yè)OA、呼叫中心、郵件等多種靈活服務模式。?先進的移動互聯(lián)網技術，便捷智能的自助預訂管理系統(tǒng)。?商旅顧問貼心服務，7×24小時全天候服務。?***時間發(fā)布災害預警新聞；及時發(fā)布機場、航空公司新政策及動態(tài)。?不同服務模式不同費用水平，提供人工服務與在線自助化服務模式相結合，企業(yè)根據(jù)服務需求可在不同合作方式轉換，定制服務模式，降低運營成本。?商旅管理系統(tǒng)，支持網站、APP、郵件及短信等審批方式，隨時隨地掌控員工出行。靜安區(qū)電子研發(fā)航旅平臺服務好3月12日中國航空公司承運旅客150.9萬人次。同樣創(chuàng)下2020年11月以來新高。

熱點**員工出國出差取得的國際航空機票進項稅額可以抵扣嗎？答：不可以。只有國內旅客運輸才可以抵扣進項稅額，國際運輸適用零稅率或免稅，相應地，購買國際旅客運輸服務不能抵扣進項稅額。如果員工是取得在國內轉機然后再離境出差的聯(lián)程機票，那么就國內轉機部分的機票可以計算抵扣進項，對于國際段的機票則不能計算抵扣進項。員工報銷時只提供了登機牌，可以作為抵扣憑證嗎？答：不可以。39號公告規(guī)定：取得注明旅客身份信息的航空運輸電子客票行程單的，可以抵扣進項。因此，**取得登機牌的不能抵扣進項稅額.值得注意的是，由于目前機票可以退票，且部分航空公司不收回原機票。導致企業(yè)在報銷時，*憑行程單無法判別乘客是否實際購買旅客運輸服務，為了防止退票再報銷的情況，建議企業(yè)在報銷機票時，除了要求員工提供行程單外，還要提供登機牌。

經歷漫長的寒冬之后，民航業(yè)終于迎來暖意。2021年2月，民航旅客運量大增，雖然未達yiqing前水平，但相比2020年同期，六大航司同比增加旅客超1000萬人次。此外，4家航司引入10架飛機，航司機場板塊市值上漲385億元，有航司載客量基本與2019年同期載客數(shù)量持平，民航業(yè)復蘇的好消息接連傳來……2021年2月，行業(yè)出現(xiàn)回暖態(tài)勢，民航企業(yè)表現(xiàn)如何.危機之后哪家企業(yè)競爭力凸顯？資本市場機場航運板塊的排名發(fā)生了哪些變化？低成本航司的恢復程度如何？航旅平臺可以為企業(yè)帶來高效的工作，節(jié)源開流便捷出行帶來實惠。

yiqing沖擊下，民航業(yè)遭遇空前危機，這個特殊的行業(yè)也受到更多關注。數(shù)以億計的消費者，以及眾多的證券市場投資者、產業(yè)鏈從業(yè)者，都在期待中國民航業(yè)早日復蘇。作為長期深耕上市公司及產業(yè)經濟領域的專業(yè)財經媒體，自2021年1月起，每日經濟新聞每月持續(xù)發(fā)布《中國民航業(yè)數(shù)據(jù)洞察報告》（簡稱民航數(shù)據(jù)洞察）。報告深度挖掘中國主流航司機場運營數(shù)據(jù)、監(jiān)管機構信服力高數(shù)據(jù)、第三方機構監(jiān)控數(shù)據(jù)及資本市場交易數(shù)據(jù)，涵蓋客運、貨運、運力、資本及產業(yè)鏈等多維度內容，試圖長期追蹤和清晰洞察中國民航業(yè)發(fā)展趨勢.并以通俗易懂的語言、圖文并茂的形式呈現(xiàn)給公眾。與民航航信信息同步， 企業(yè)員工免手續(xù)費，公司統(tǒng)一代訂境外廉價航空票。青浦區(qū)服務安保航旅平臺服務好

解決傳統(tǒng)差旅系統(tǒng)面臨的場景覆蓋不全，員工體驗差，消費體驗割裂等情況，真正做成讓員工滿意的差旅平臺。虹口區(qū)航旅平臺

  張恒和鄭爽的瓜，大家已經吃了24小時了。然而除了看戲吃瓜和雙方的撕X，到底有人給出解決方案了嗎？并沒有，只能等著瓜一個一個地放出來。那么對于我們想點快進鍵的朋友，怎么辦？不得不說，民航有真情民航有真愛，柬埔寨航空日前在微博上宣布：“**雖難，人心卻暖。柬埔寨航空邀請張恒先生與兩位寶貝**乘坐歸家航班，世界很大，總有孩子的容身之所。”簡單地說，柬埔寨航空送了張恒和兩個孩子的回國機票。柬埔寨航空有限公司（代碼KR）是柬埔寨王國的本土航空公司2017年成立，總部及運營基地均設在首都金邊，公司目前擁有空客A319/A320型飛機。不過這樣的飛機，好像也飛不了中美線……雖然經柬埔寨中轉前往美國，是**期間赴美生子的正常操作流程，但問題是柬埔寨航空并沒有直飛美國的航班，這個怎么解決？在金邊轉機的簽證入境問題怎么解決？根據(jù)***攜程網上的報價，經由洛杉磯和新加坡轉機，3600塊，張恒就能來到柬埔寨。另外也有網友表示，**好的方案是乘坐公務機從美國飛到柬埔寨金邊，在金邊走FBO通道轉民航飛機，手續(xù)簡便，可操作性強。問題來了，那么多赴美生子的媽媽都能帶孩子回來為什么張恒在美國帶孩子不能回中國呢？答案很簡單，孩子出不去美國。虹口區(qū)航旅平臺