大中型企業(yè)以事前審批+事后輔助核查作為主要差旅管理方式，部分企業(yè)考慮到差費(fèi)管控將“提前做好預(yù)算與行為控制”亦納入差旅管理范疇。500人規(guī)模以下的中小型企業(yè)因其組織結(jié)構(gòu)相對扁平化，采用事后匯總審批以簡化流程居多。企業(yè)差旅費(fèi)用結(jié)算與報(bào)銷管理方面，59%的受訪者對現(xiàn)有報(bào)銷流程基本滿意但也認(rèn)為還有一定提升空間如票據(jù)整理和查驗(yàn)、簡化對賬與結(jié)算流程及加快報(bào)銷速度等，結(jié)合員工對企業(yè)內(nèi)外需求來看，通過智能化的方式打通差旅前出行需求、成本分配與差旅的賬單明細(xì)的結(jié)算通道，是提升報(bào)銷體驗(yàn)和效率的關(guān)鍵因素。適應(yīng)AI多媒體智能出行，足不出戶就能選擇更省時(shí)省力省心的便利服務(wù)，企業(yè)差旅更加人性化。泰州企業(yè)差旅保險(xiǎn)

客票有效期是指旅客使用客票完成航空旅行的期限。旅客必須在該期限內(nèi)完成客票上列明的全部航程。國內(nèi)客票的有效期為一年，定妥坐位的客票自運(yùn)輸開始之次日零時(shí)起計(jì)算;未定妥坐位的客票自出票之次曰零時(shí)起計(jì)算。國際客票的有效期因客票的種類不同而有所區(qū)別，普通客票的有效期為一年，不論其為單程、來回程或環(huán)程，如果全部未使用，自出票之次日零時(shí)起計(jì)算;如果已經(jīng)開始使用，則從旅客開始旅行之次日零時(shí)起計(jì)算;特種客票和折扣客票的有效期，則應(yīng)根據(jù)各該票的規(guī)定計(jì)算;而季節(jié)性航線客票的有效期，就以該航線實(shí)施的季節(jié)期限為準(zhǔn)。嘉興家居裝飾企業(yè)差旅低折扣到2020年全球企業(yè)差旅業(yè)收益預(yù)計(jì)將超過1.6萬億美元。

差旅費(fèi)是行政事業(yè)單位一項(xiàng)經(jīng)常性支出項(xiàng)目，其數(shù)額較大，管理較有難度。在審計(jì)過程中發(fā)現(xiàn)，部分行政事業(yè)單位由于對差旅費(fèi)審核不嚴(yán)，導(dǎo)致差旅費(fèi)報(bào)銷較為混亂。因此各部門單位要建立健全差旅費(fèi)管理制度，嚴(yán)格執(zhí)行差旅費(fèi)報(bào)銷內(nèi)控制度，嚴(yán)格控制公務(wù)差旅費(fèi)報(bào)銷規(guī)模。審計(jì)可通過關(guān)注以下幾個(gè)方面，檢查被審計(jì)單位的差旅費(fèi)報(bào)銷是否存在多報(bào)、虛報(bào)等違規(guī)報(bào)銷差旅費(fèi)的情況：一是關(guān)注原始憑證及其附件、公務(wù)差旅費(fèi)審批表、派車單和考勤表查看所標(biāo)注的實(shí)際出差往返時(shí)間，是否與報(bào)銷單日期、人數(shù)、天數(shù)、出差事由一致；二是關(guān)注是否存在出差時(shí)間在正常上下班范圍內(nèi)，仍予以報(bào)銷伙食補(bǔ)助費(fèi)和交通補(bǔ)助費(fèi)；三是關(guān)注是否存在實(shí)際出差時(shí)間為半天，仍予以報(bào)銷***伙食補(bǔ)助費(fèi)和交通補(bǔ)助費(fèi)等情況；四是通過差旅費(fèi)報(bào)銷原始憑證、考勤表的信息，關(guān)注是否存在***或法定節(jié)假日出差報(bào)銷差旅費(fèi)的情況；五是關(guān)注外出參加會議、培訓(xùn)、學(xué)習(xí)等差旅費(fèi)報(bào)銷憑證后，是否存在無會議通知或無任何培訓(xùn)相關(guān)文件的情況；六是關(guān)注否存在會議、培訓(xùn)文件中明確規(guī)定包食宿，仍然報(bào)銷伙食補(bǔ)助費(fèi)等情況。

企業(yè)差旅管理者對未來管理期望集中在智能響應(yīng)、成本更優(yōu)等層面：根據(jù)調(diào)研數(shù)據(jù)，大中型企業(yè)差旅管理者對于未來差旅管理的期望趨勢主要集中在智能推薦、智能響應(yīng)以及成本更優(yōu)等方面，因此差旅管理企業(yè)在未來的自我優(yōu)化進(jìn)程中都應(yīng)在一定程度上將差旅管理者的相關(guān)期望考慮在內(nèi)，為企業(yè)客戶及其員工提供更智能、更便捷、更降本增效的差旅管理解決方案?？紤]到大中型企業(yè)長期發(fā)展的合規(guī)需求和自身利益，多供應(yīng)商聚合的集采平臺從采購合規(guī)性及資源覆蓋率兩方面來看更符合。差旅和費(fèi)用管理工具將幫助企業(yè)增強(qiáng)競爭力，機(jī)票預(yù)訂是列為重要的工具之一。

員工：從預(yù)訂到報(bào)銷，耗時(shí)又傷神大中型企業(yè)員工的差旅痛點(diǎn)存在于差旅全流程的各個(gè)環(huán)節(jié)，包括差旅預(yù)訂、審批及報(bào)銷等。白皮書調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，為了挑選更有性價(jià)比的航班及酒店，企業(yè)員工流轉(zhuǎn)于各供應(yīng)商平臺，通常要耗費(fèi)三十分鐘左右的時(shí)間進(jìn)行差旅預(yù)訂，顯然，單獨(dú)模塊的差旅預(yù)定服務(wù)已經(jīng)無法匹配日益復(fù)雜的人群和業(yè)務(wù)需求，多渠道分散預(yù)訂既不夠便捷，又耗時(shí)傷神。如果借助更為便捷智能的預(yù)訂方式，讓員工能夠花費(fèi)更少的時(shí)間在差旅預(yù)訂環(huán)節(jié)上，這部分時(shí)間可以被用在其它工作上，為企業(yè)創(chuàng)造更多的價(jià)值。除了預(yù)訂環(huán)節(jié)，繁復(fù)冗長的審批流程、結(jié)算報(bào)銷流程，也在無形中造成了人力成本的浪費(fèi)。據(jù)白皮書調(diào)研結(jié)果，企業(yè)員工希望在預(yù)訂階段增加可選擇的差旅產(chǎn)品范圍；而在報(bào)銷階段，則更希望能夠優(yōu)化審批渠道，簡化報(bào)銷流程，提高報(bào)銷效率。在這10多年的差旅管理行業(yè)的發(fā)展過程中.一批中國本土的有名企業(yè)進(jìn)行了大量的差旅管控模式的探討和實(shí)踐。泰州貿(mào)易廣交會企業(yè)差旅

試用在線系統(tǒng)，合規(guī)透明； 系統(tǒng)內(nèi)置競價(jià)模式，確保價(jià)格量大從優(yōu)。泰州企業(yè)差旅保險(xiǎn)

差旅需求旺盛，差旅費(fèi)上升，如何在滿足基本需求的情況下實(shí)現(xiàn)成本節(jié)約，真正做到“每一分錢都花在刀刃上”，成了每個(gè)企業(yè)需要思考的問題。為了降低成本，一些大中型企業(yè)會選擇與航司或酒店簽訂協(xié)議，但協(xié)議航司和酒店未必能全覆蓋企業(yè)實(shí)際業(yè)務(wù)所需要的常飛航線、常駐城市；除此以外，企業(yè)員工商務(wù)外出并沒有做到***優(yōu)先地選擇協(xié)議航司和酒店，錢花了，但使用率低下，造成了差旅成本的浪費(fèi)。其二，根據(jù)白皮書調(diào)研數(shù)據(jù)得知，大中型企業(yè)員工通常提前4-7天進(jìn)行差旅預(yù)訂，占比高達(dá)；其次為提前2-3天。這意味著即便提前一周確定出差行程，大部分員工還是傾向于在一周內(nèi)或更靠近出差日期的時(shí)間進(jìn)行預(yù)訂，這在一定程度上導(dǎo)致差旅成本的增加。 泰州企業(yè)差旅保險(xiǎn)