攪拌摩擦焊技術(shù)可以焊接哪些行業(yè)的哪些產(chǎn)品？ 在航天領(lǐng)域，可以焊接航天飛行器燃料貯箱、航天飛行器筒體等結(jié)構(gòu)件。 在航空領(lǐng)域，可以焊接飛機(jī)貨倉(cāng)地板、艙門等機(jī)構(gòu)件。 在兵器領(lǐng)域，可以焊接魚雷筒體、導(dǎo)彈筒體等結(jié)構(gòu)件。 在船舶領(lǐng)域，可以焊接鋁合金上層建筑、甲板等結(jié)構(gòu)件。 在列車領(lǐng)域，可以焊接車身地板、側(cè)墻、頂板、液冷散熱器等結(jié)構(gòu)件。 在汽車領(lǐng)域，可以焊接電池包托盤、電控殼體、電機(jī)殼體、輪轂等結(jié)構(gòu)件。 在電力電子領(lǐng)域，可以焊接液冷散熱器（例如5G基站散熱器）、管道筒體結(jié)構(gòu)件等。 在冶金領(lǐng)域，可以焊接鉛合金陽(yáng)極板、鋁合金陰極板。 在鋁鑄件領(lǐng)域，焊接水冷板持續(xù)提供高質(zhì)量的攪拌摩擦焊技術(shù)和服務(wù)。廣州供應(yīng)攪拌摩擦焊報(bào)告

鋁合金作為一種結(jié)構(gòu)材料，因其具有重量輕、比強(qiáng)度高、耐腐蝕等優(yōu)點(diǎn)，在工業(yè)生產(chǎn)中得到廣F應(yīng)用。 隨著工業(yè)技術(shù)對(duì)產(chǎn)品輕量化的要求日益增高，對(duì)鋁合金結(jié)構(gòu)件的需求量也相應(yīng)地增加，因此鋁合金的焊接技術(shù)已成為研究熱點(diǎn)。 然而，鋁合金特殊的物理性質(zhì)決定了其有以下焊接難點(diǎn)： 1、表面易形成熔點(diǎn)約為2060℃的Al2O3氧化膜，焊接時(shí)易產(chǎn)生氣孔與夾雜； 2、熱導(dǎo)率大，焊接時(shí)需采用能量集中、大功率熱源。 傳統(tǒng)鋁合金薄板的焊接多采用非熔化極惰性氣體保護(hù)焊(TIG)和熔化極脈沖氬弧焊(MIG)。但其焊接熱輸入大、焊后形變大、焊接效率低是目前Z大的困擾，這也促使了新技術(shù)的出現(xiàn)。 攪拌摩擦焊技術(shù)的出現(xiàn)，解決焊接難點(diǎn)。東莞臺(tái)式攪拌摩擦焊助推現(xiàn)代交通運(yùn)輸工具的輕量化發(fā)展。

攪拌摩擦焊設(shè)備日常檢查 攪拌摩擦焊設(shè)備的正確使用維護(hù)能有效提升設(shè)備壽命，而定時(shí)檢查能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題進(jìn)行維護(hù)，使設(shè)備能更好地運(yùn)行。 四、月檢查【每160小時(shí)】 1、將各軸移動(dòng)到極限位置檢查導(dǎo)軌防護(hù)罩的情況并清理干凈； 2、檢查電機(jī)上有無(wú)油脂覆蓋和酸堿化學(xué)物品侵蝕現(xiàn)象； 3、檢查暴露在外的電纜有無(wú)損害、松動(dòng)現(xiàn)象。 五、半年檢查【每1000小時(shí)】 1、檢查絲杠運(yùn)行情況及X、Y、Z軸的線性軸承的潤(rùn)滑情況； 2、絲杠：如果發(fā)生故障和損壞需要及時(shí)聯(lián)系絲杠供應(yīng)商； 3、潤(rùn)滑：填充潤(rùn)滑油潤(rùn)滑X、Y、Z軸的絲杠螺母； 4、拖鏈：檢查拖鏈的導(dǎo)線管的磨損情況并及時(shí)維修或更換。 六、年檢【每2000小時(shí)】 1、主軸軸承的潤(rùn)滑情況； 2、檢查電氣伺服觸點(diǎn)運(yùn)行情況，必要時(shí)要及時(shí)更換； 3、檢測(cè)控制面板的線路，確保所有絕緣線路連接完好。

從國(guó)家制造行業(yè)大的發(fā)展趨勢(shì)來看，目前人力成本越來越高。航空航天、汽車、船舶、軌道交通、電力、冶金等行業(yè)對(duì)綠色輕量化制造的需求也越來越高，先進(jìn)的攪拌摩擦焊技術(shù)與柔性攪拌摩擦焊裝備將成為這些行業(yè)關(guān)鍵零部件產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)綠色輕量化、高效精益生產(chǎn)的關(guān)鍵。如果能夠把工業(yè)機(jī)器人和攪拌摩擦焊這兩項(xiàng)技術(shù)很好得結(jié)合起來，能更好發(fā)揮攪拌摩擦焊這種綠色環(huán)保焊接方法的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)空間復(fù)雜結(jié)構(gòu)產(chǎn)品的高質(zhì)量焊接制造和批量化生產(chǎn)，這將進(jìn)一步提升攪拌摩擦焊的作業(yè)柔性和適用性，有利于攪拌摩擦焊專業(yè)技術(shù)縱深發(fā)展，拓展深化技術(shù)服務(wù)，在D端攪拌摩擦焊裝備市場(chǎng)，形成技術(shù)、裝備、市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)局面。公司針對(duì)汽車工業(yè)正在開發(fā)機(jī)器人攪拌摩擦焊設(shè)備等。

攪拌摩擦焊在汽車工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用 隨著人們用車需求的不斷增加，石化能源消耗日趨加劇.汽車耗能模式急需求變。在這樣的背景下，新能源汽車成為汽車工業(yè)變革的重要方向，已被確定為重要戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，更被業(yè)內(nèi)寄予“彎道超車”歐美發(fā)達(dá)國(guó)家汽車產(chǎn)業(yè)的厚望。特別是近兩年國(guó)內(nèi)大城市環(huán)境壓力越來越大，加快節(jié)能與新能源汽車的發(fā)展也越來越迫切。 受工業(yè)水平及相關(guān)配套設(shè)施所限，純電動(dòng)汽車還存在一定的局限，混合動(dòng)力汽車成為寶馬、大眾、豐田等Z名汽車企業(yè)的開發(fā)熱點(diǎn)。 2011年，公司（中國(guó)攪拌摩擦焊中心）S次將攪拌摩擦焊技術(shù)應(yīng)用于新能源汽車領(lǐng)域，成功實(shí)現(xiàn)了某混合動(dòng)力汽車水冷套筒件的攪拌摩擦焊接，解決了混合動(dòng)力汽車制造中的問題，節(jié)約了99%的能量消耗，經(jīng)冷熱環(huán)境下打壓測(cè)試，性能高于傳統(tǒng)焊接.可以有效的緩解汽車發(fā)動(dòng)機(jī)過熱的間題。引起了各國(guó)學(xué)者和研究機(jī)構(gòu)的G泛重視 ,成為了國(guó)內(nèi)外的研究熱點(diǎn)。廣州攪拌摩擦焊技術(shù)

填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，滿足了航空航天行業(yè)G端裝備的需求。廣州供應(yīng)攪拌摩擦焊報(bào)告

攪拌摩擦焊接電池包殼體 公司是全球范圍新能源汽車FSW鋁電池托盤的開拓者和Yin領(lǐng)者。率先采用攪拌摩擦焊技術(shù)解決了電動(dòng)汽車托盤減重及鋁合金型材高質(zhì)量連接問題。 電池包下箱體，主要采用鋼、鋁材質(zhì)。鋁合金由于其材料密度較低、成型工藝多樣，因其能滿足汽車輕量化的要求，而越來越受到國(guó)內(nèi)外汽車主機(jī)廠的青睞?，F(xiàn)在鋁合金電池包下箱體，有整體鑄造、鋁型材焊接的兩種工藝成型方案。攪拌摩擦焊技術(shù)因其非熔化、自動(dòng)化、簡(jiǎn)單化、宜人化、整體化的特點(diǎn)，已大量應(yīng)用于電池包鋁合金下箱體的制造。隨著國(guó)內(nèi)外新能源汽車需求的不斷提升，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，攪拌摩擦焊這一技術(shù)在汽車工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用會(huì)越來越普遍。廣州供應(yīng)攪拌摩擦焊報(bào)告

東莞智谷光電科技有限公司擁有研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、租賃：光電產(chǎn)品、攪拌摩擦焊接設(shè)備、自動(dòng)化設(shè)備、激光設(shè)備；攪拌摩擦焊接技術(shù)、激光技術(shù)的咨詢、技術(shù)服務(wù)與技術(shù)成果轉(zhuǎn)讓；貨物及技術(shù)進(jìn)出口（法律、行政法規(guī)規(guī)定禁止的項(xiàng)目除外；法律、行政法規(guī)規(guī)定限制的項(xiàng)目須取得許可方可經(jīng)營(yíng)）等多項(xiàng)業(yè)務(wù)，主營(yíng)業(yè)務(wù)涵蓋攪拌摩擦焊接設(shè)備，攪拌摩擦焊接加工，攪拌頭。一批專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，是實(shí)現(xiàn)企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)的基礎(chǔ)，是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的動(dòng)力。公司業(yè)務(wù)范圍主要包括：攪拌摩擦焊接設(shè)備，攪拌摩擦焊接加工，攪拌頭等。公司奉行顧客至上、質(zhì)量為本的經(jīng)營(yíng)宗旨，深受客戶好評(píng)。公司力求給客戶提供全數(shù)良好服務(wù)，我們相信誠(chéng)實(shí)正直、開拓進(jìn)取地為公司發(fā)展做正確的事情，將為公司和個(gè)人帶來共同的利益和進(jìn)步。經(jīng)過幾年的發(fā)展，已成為攪拌摩擦焊接設(shè)備，攪拌摩擦焊接加工，攪拌頭行業(yè)出名企業(yè)。