匯創(chuàng)達(dá)·焊威攪拌摩擦焊技術(shù)應(yīng)用于新能源汽車(chē)電池托盤(pán)的焊接，焊縫表面無(wú)飛邊、接頭強(qiáng)度高，焊接不易變形，為電池托盤(pán)批量、定制化打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，為新能源汽車(chē)輕量化制造提供解決方案。匯創(chuàng)達(dá)·焊威專(zhuān)注于為工業(yè)企業(yè)提供以攪拌摩擦焊接加工為主的新能源汽車(chē)零部件金屬結(jié)構(gòu)件，提供鋁電池托盤(pán)、電控、電機(jī)殼、水冷板等產(chǎn)品前端服務(wù)。匯創(chuàng)達(dá)·焊威為新能源汽車(chē)主機(jī)廠(chǎng)及新能源汽車(chē)零部件廠(chǎng)商，提供新能源汽車(chē)鋁電池托盤(pán)、電池下箱體、儲(chǔ)能箱體、電機(jī)、電控、鋁壓鑄件、水冷板等產(chǎn)品。匯創(chuàng)達(dá)·焊威攪拌摩擦焊接技術(shù)已經(jīng)大量的應(yīng)用于新能源汽車(chē)領(lǐng)域。開(kāi)平水冷板攪拌摩擦焊價(jià)格

匯創(chuàng)達(dá)·焊威是一家以攪拌摩擦焊為技術(shù)平臺(tái)，提供鋁電池托盤(pán)前端及新能源汽車(chē)產(chǎn)品配套服務(wù)的高科技企業(yè)。公司依托廣東華中科技大學(xué)工業(yè)技術(shù)研究院和航空工業(yè)制造研究院的平臺(tái)和**、教授資源優(yōu)勢(shì)；聯(lián)合中國(guó)航空制造技術(shù)研究院·賽福斯特合作研發(fā)新技術(shù)，承擔(dān)攪拌摩擦焊技術(shù)應(yīng)用于新能源汽車(chē)、儲(chǔ)能、鋁壓鑄件、5G行業(yè)應(yīng)用的的研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售，專(zhuān)注于為工業(yè)企業(yè)提供以攪拌摩擦焊接加工為主的新能源汽車(chē)零部件金屬結(jié)構(gòu)件，如鋁電池托盤(pán)、電控、電機(jī)殼、水冷板等產(chǎn)品前端服務(wù)。汕頭5G反射板攪拌摩擦焊公司動(dòng)力電池包PACK箱體FSW焊接，旨在推廣新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝，促進(jìn)市場(chǎng)交流、行業(yè)發(fā)展。

動(dòng)力電池包PACK箱體FSW機(jī)器人攪拌摩擦焊系統(tǒng)集成了多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù),包括恒壓力控制、恒位移控制、恒扭矩控制、焊縫跟蹤等技術(shù),同時(shí)還可以實(shí)時(shí)監(jiān)控焊接過(guò)程溫度等功能。根據(jù)焊接產(chǎn)品需求,可集成基座、導(dǎo)軌、操作平臺(tái)等輔助設(shè)備。隨著華南地區(qū)制造業(yè)的騰飛，國(guó)家推動(dòng)“粵港澳大灣區(qū)智能制造”、“”,“資訊科技與制造技術(shù)深度融合”，機(jī)器人自動(dòng)化智能生產(chǎn)在這個(gè)具有新時(shí)代重大意義的背景下，創(chuàng)新科技智能制造無(wú)疑將成為未來(lái)工業(yè)發(fā)展的大方向，傳統(tǒng)制造業(yè)步向自動(dòng)化、智能化方向轉(zhuǎn)變，已成大勢(shì)所趨，帶來(lái)了龐大的發(fā)展機(jī)遇！攪拌摩擦焊接技術(shù)，作為世界先進(jìn)的智造工藝，是一種綠色環(huán)保，自動(dòng)化機(jī)械設(shè)備焊接技術(shù)。作為Jun用技術(shù)轉(zhuǎn)民用的典型D表。如今為新能源汽車(chē)解決了輕量化焊接難題。也實(shí)現(xiàn)了電子電力行業(yè)散熱器縮小的困難。有了攪拌摩擦焊接技術(shù)，水冷板散熱器被廣F使用，大量減少了設(shè)備的使用空間，縮小的產(chǎn)品的體量。攪拌摩擦焊技術(shù)雖然已經(jīng)有20多年了，運(yùn)用到工業(yè)領(lǐng)域還只是剛剛開(kāi)始，很多產(chǎn)品和行業(yè)還不知道有這種新型焊接技術(shù)。

目前，匯創(chuàng)達(dá)·焊威擁有水冷板、水冷機(jī)殼、電機(jī)控制器、風(fēng)冷散熱等關(guān)鍵組件產(chǎn)品的批量自制能力及新工藝開(kāi)發(fā)能力。公司以攪拌摩擦焊焊接工藝為重要支撐，客戶(hù)需求為導(dǎo)向，配備專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)，為廣大合作伙伴提供更加完美的產(chǎn)品熱管理支撐。該工藝已廣泛應(yīng)用于新能源汽車(chē)、航空航天行業(yè)、工業(yè)控制以及其他鋁產(chǎn)品領(lǐng)域。摩擦攪拌焊焊接工藝具有強(qiáng)度高、變形小、密封性好，焊接過(guò)程簡(jiǎn)單、安全，量產(chǎn)穩(wěn)定等特點(diǎn)。在新能源汽車(chē)零部件焊接方面相比傳統(tǒng)焊接優(yōu)勢(shì)顯而易見(jiàn)。 動(dòng)力電池包PACK箱體FSW焊接，整合技術(shù)和制造資源，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，共同服務(wù)于全球工業(yè)制造業(yè)。

目前，匯創(chuàng)達(dá)·焊威擁有水冷板、水冷機(jī)殼、電機(jī)控制器、風(fēng)冷散熱等關(guān)鍵組件產(chǎn)品的批量自制能力及新工藝開(kāi)發(fā)能力。 公司應(yīng)用的攪拌摩擦焊工藝在某企業(yè)產(chǎn)品鋁合金殼體上、控制器、電池托盤(pán)等產(chǎn)品上均得到完美使用。該工藝已廣泛應(yīng)用于新能源汽車(chē)、航空航天行業(yè)、工業(yè)控制以及其他鋁產(chǎn)品領(lǐng)域。通過(guò)對(duì)焊接位置、焊縫、工裝、機(jī)械加工分析比較,都較傳統(tǒng)焊接有質(zhì)的提升，是一套非常符合箱體殼體、控制器、電池托盤(pán)等產(chǎn)品焊接及高密封性的工藝方案。動(dòng)力電池包PACK箱體FSW焊接，機(jī)械化自動(dòng)焊可以減少對(duì)人工的依賴(lài)，加快生產(chǎn)效率，降低產(chǎn)品單個(gè)成本。江門(mén)鋁鑄件攪拌摩擦焊設(shè)備

是一家專(zhuān)業(yè)提供攪拌摩擦焊接加工共享智造及動(dòng)力電池箱體金屬結(jié)構(gòu)件與新能源汽車(chē)生態(tài)產(chǎn)品服務(wù)的高科技企業(yè)。開(kāi)平水冷板攪拌摩擦焊價(jià)格

在鋁合金結(jié)構(gòu)傳統(tǒng)焊接過(guò)程中，由于其熱膨脹系數(shù)大，焊接時(shí)極易產(chǎn)生變形，為了防止變形，在施工現(xiàn)場(chǎng)，必須采用胎卡具固定，同時(shí)由培訓(xùn)過(guò)的熟練工人進(jìn)行操作。且鋁合金極易被空氣氧化，焊接之前需要對(duì)外表進(jìn)行去膜處理，焊接過(guò)程中需要利用氬氣等惰性氣體進(jìn)行保護(hù)，鋁合金在焊接過(guò)程中容易產(chǎn)生氣孔、熱裂紋等缺陷。對(duì)于熱處理型鋁合金來(lái)說(shuō)，必須防止在焊接時(shí)熱影響區(qū)產(chǎn)生軟化，強(qiáng)度降低的問(wèn)題。為了解決鋁合金焊接時(shí)出現(xiàn)以上的問(wèn)題，匯創(chuàng)達(dá)·焊威使用攪拌摩擦焊工藝解決。開(kāi)平水冷板攪拌摩擦焊價(jià)格