新能源汽車被視為緩解能源消耗及環(huán)境問題的重點項目，電機殼前端蓋是新能源汽車電機的重要零件。電機殼是新能源車電驅動系統(tǒng)的重要零部件，具有尺寸精度高、表面質量要求嚴格、輪廓形狀復雜等特點。匯創(chuàng)達·焊威是一家專注攪拌摩擦焊技術、設備及產(chǎn)品加工的****，坐落于大灣區(qū)的東莞，服務于新能源汽車“三電”企業(yè)多年。電機殼加工是我們的主打產(chǎn)品之一，已服務于多家企業(yè)有著落地應用的成熟案例，熟悉水冷電機殼從設計、加工到裝配全流程工藝，可以提供電機殼加工的整體解決方案。匯創(chuàng)達·焊威的電機殼體材料需要選擇適當?shù)蔫T造鋁合金和處理工藝來滿足使用需求。東莞定做電機殼廠家

由于新能源汽車搭載的三電系統(tǒng)（電驅動、電池、電控）與大量智能化系統(tǒng)，大幅增加了新能源汽車整車重量，進一步縮短了新能源汽車的續(xù)航里程。在電池技術短期內未有重大突破的前提下，汽車輕量化成為緩解新能源汽車里程焦慮的重要途徑。在汽車輕量化趨勢的推動下，單車用鋁量的提升將為汽車鋁合金鑄造零部件帶來廣闊發(fā)展空間。匯創(chuàng)達·焊威為新能源汽車提供電驅系統(tǒng)重要零部件產(chǎn)品，如電機殼等已實現(xiàn)量產(chǎn)，并有大量成熟落地應用的案例，例如合作廠商有比亞迪等。東莞定做電機殼廠家匯創(chuàng)達·焊威采用電機殼體輕量化技術路線，提出以保證續(xù)航里程、提高整車性能以及實現(xiàn)汽車輕量化為目標。

匯創(chuàng)達·焊威的電機殼使用鋁材料，鋁殼的電機一般為穩(wěn)定電機用直流電工作轉速高都裝在不是很要力的地方,因為鋁要軟, 運作時不不一定有聲音。鋁的散熱好，重量輕，外觀漂亮。鋁殼電機，用的材質是鋁材，優(yōu)點是重量輕、散熱性能好、導熱性好、可以壓鑄、可塑性能好、延伸率高于鐵、噪音低，動作穩(wěn)定性好，缺點是相比較其他的材質價格會高一些?，F(xiàn)在新額能源電動車為了輕便美觀且運行時沒有噪音，更多選擇鋁合金材質，得到新能源主機廠的認可。

新能源汽車重要的是三電系統(tǒng)，匯創(chuàng)達·焊威主要生產(chǎn)加工電機殼等零部件。這些零部件對于精密加工皆有一定的要求，這也是匯創(chuàng)達·焊威的優(yōu)勢所在。比如，電機殼是新能源車電驅動系統(tǒng)的重要零部件，具有尺寸精度高、表面質量要求嚴格、輪廓形狀復雜等特點。焊威使用攪拌摩擦焊的技術，熟悉水冷電機殼從設計、加工到裝配全流程工藝，可以提供電機殼加工的整體解決方案。焊威已經(jīng)使用這一套全流程工藝為多家新能源主機廠提供零配件的制造加工工藝等服務。匯創(chuàng)達·焊威使用攪拌摩擦焊技術加工電機殼更容易固定和無裂痕。

電機殼，顧名思義，就是電機的殼體，一般來說起到保護作用。匯創(chuàng)達·焊威跟你介紹一下，電機的一些問題很多可以通過對電機殼的測量發(fā)現(xiàn)。電機很多時候會因為負荷過大，或運行過久，產(chǎn)生過熱的問題。這時候我們可以通過測量電機殼來進行判斷，及時修整，防止電機出現(xiàn)損壞。囤積在電機外殼外表層的塵土會影響電機排熱，積存有電機外殼內部，尤其是繞阻的塵土不僅會影響排熱，更關鍵的是很有可能對絕緣層材料導致浸蝕，受到破壞絕緣層性能，產(chǎn)生繞阻匝間、兩色或對地穿透。因而，應隨時隨地將灰塵去除。匯創(chuàng)達·焊威的電機殼體需要選擇適當?shù)蔫T造鋁合金和熱處理工藝，來滿足質量和機械性能要求。東莞工業(yè)電機殼好選擇

匯創(chuàng)達·焊威的鋁制電機外殼主要用作電機主體，以保護電機內部設備。東莞定做電機殼廠家

在新能源汽車產(chǎn)銷量的快速增長的背景下，電機殼、減速器殼、電池盒、電池托盤等新能源汽車鋁合金零部件市場需求隨之增長，一方面為鋁合金鑄造企業(yè)帶來了新的市場機遇，另一方面由于電機殼、電池盒等零部件結構復雜、鑄造難度高，也為鑄造企業(yè)的鑄造工藝、設備水平提出了更高的要求。車身輕量化的在于在保證汽車安全性的前提下，盡可能降低整車的重量，從而減少燃料消耗以達到減排目的，車身輕量化成為傳統(tǒng)燃油車發(fā)展的必然趨勢。匯創(chuàng)達·焊威為新能源汽車提供電驅系統(tǒng)重要零部件產(chǎn)品，如電機殼等已實現(xiàn)量產(chǎn)。東莞定做電機殼廠家