移動(dòng)底盤(pán)就是移動(dòng)抓取機(jī)器人系統(tǒng)的“腿腳”，負(fù)責(zé)“行走”；機(jī)械手臂則是機(jī)器人系統(tǒng)的“手”，而這個(gè)“手”是一個(gè)子系統(tǒng)，集成了手臂、執(zhí)行末端（一般為電動(dòng)夾爪）、視覺(jué)相機(jī)。整個(gè)機(jī)器人系統(tǒng)“相互來(lái)電”，共融協(xié)作，實(shí)現(xiàn)移動(dòng)抓取。在移動(dòng)抓取機(jī)器人整個(gè)大系統(tǒng)中，移動(dòng)底盤(pán)歸屬于驅(qū)動(dòng)層，底盤(pán)本身有單獨(dú)的運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)，可以控制底盤(pán)的前后運(yùn)動(dòng)、轉(zhuǎn)向。除基本的前后運(yùn)動(dòng)、轉(zhuǎn)向功能外，在接入上位機(jī)以及相關(guān)傳感器后可實(shí)現(xiàn)2D-SLAM、3D-SLAM以及視覺(jué)SLAM導(dǎo)航規(guī)劃功能。在相對(duì)平坦的地面上，用輪式移動(dòng)機(jī)器人是相當(dāng)優(yōu)越的。天津采摘履帶移動(dòng)機(jī)器人

移動(dòng)式AGV機(jī)器人不需要地面任何的標(biāo)識(shí)，也不改變工作環(huán)境，使得移動(dòng)式AGV機(jī)器人部署很快。移動(dòng)式AGV機(jī)器人系統(tǒng)在地面上只需在指定的安全位置設(shè)置充電連接器，其它地面上沒(méi)有任何施工，所以在現(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程中，車(chē)間原有的物流傳輸設(shè)備仍然可以使用，不會(huì)對(duì)生產(chǎn)構(gòu)成任何影響，甚至在安裝完成投入運(yùn)行之后，由于地面不存在軌道等障礙物，必要時(shí)叉車(chē)等設(shè)備進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行操作也不需要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行任何改動(dòng)，一方面AGV系統(tǒng)的施工過(guò)程不影響車(chē)間的生產(chǎn)，另一方面，AGV系統(tǒng)的使用也不影響車(chē)間內(nèi)其它工程項(xiàng)目的施工。北京工業(yè)全向移動(dòng)機(jī)器人搬運(yùn)型移動(dòng)機(jī)器人是智能物流系統(tǒng)的重要組成部分，主要實(shí)現(xiàn)工廠(chǎng)內(nèi)物料從A點(diǎn)到B點(diǎn)的搬運(yùn)作業(yè)。

智能移動(dòng)機(jī)器人，是一個(gè)集環(huán)境感知、動(dòng)態(tài)決策與規(guī)劃、行為控制與執(zhí)行等多功能于一體的綜合系統(tǒng)。它集中了傳感器技術(shù)、信息處理、電子工程、計(jì)算機(jī)工程、自動(dòng)化控制工程以及人工智能等多學(xué)科的研究成果，表示機(jī)電一體化的較高成就，是目前科學(xué)技術(shù)發(fā)展較活躍的領(lǐng)域之一。隨著機(jī)器人性能不斷地完善，移動(dòng)機(jī)器人的應(yīng)用范圍大為擴(kuò)展，不只在工業(yè)、農(nóng)業(yè)、醫(yī)療、服務(wù)等行業(yè)中得到普遍的應(yīng)用，而且在城市安全和空間探測(cè)領(lǐng)域等有害與危險(xiǎn)場(chǎng)合得到很好的應(yīng)用。因此，移動(dòng)機(jī)器人技術(shù)已經(jīng)得到世界各國(guó)的普遍關(guān)注。

足式移動(dòng)機(jī)構(gòu)對(duì)崎嶇路面具有很好的適應(yīng)能力，足式運(yùn)動(dòng)方式的立足點(diǎn)是離散的點(diǎn)，可以在可能到達(dá)的地面上選擇較優(yōu)的支撐點(diǎn)，而輪式和履帶式移動(dòng)機(jī)構(gòu)必須面臨較壞地形上的幾乎所有點(diǎn)。足式運(yùn)動(dòng)方式還具有主動(dòng)隔振能力，盡管地面高低不平，機(jī)身的運(yùn)動(dòng)仍然可以相當(dāng)平穩(wěn)。足式行走機(jī)構(gòu)在不平地面和松軟地面上的運(yùn)動(dòng)速度較高，能耗較少。現(xiàn)有的足式移動(dòng)機(jī)器人的足數(shù)分別為單足、雙足，三足、四足、六足、八足，甚至更多。足的數(shù)目多，適合于重載和慢速運(yùn)動(dòng)。在實(shí)際中，由于雙足和四足具有較好的適應(yīng)性和靈活性，也比較接近人類(lèi)和動(dòng)物，所以用得多。在工業(yè)和安全環(huán)境中也發(fā)現(xiàn)了移動(dòng)機(jī)器人。

移動(dòng)機(jī)器人的主要特點(diǎn)：點(diǎn)對(duì)點(diǎn)設(shè)計(jì)，一個(gè)使用ROS的系統(tǒng)，程序可以存在于多個(gè)不同的主機(jī)并且在運(yùn)行過(guò)程中通過(guò)端對(duì)端的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)進(jìn)行聯(lián)系。多語(yǔ)言支持，ROS現(xiàn)在支持許多種不同的語(yǔ)言，例如C++、Python、Octave和LISP，也包含其他語(yǔ)言的多種接口實(shí)現(xiàn)。精簡(jiǎn)于集成，ROS建立的系統(tǒng)具有模塊化的特點(diǎn)，各模塊中的代碼可以單獨(dú)編譯，而且編譯使用的CMake工具使它很容易的就實(shí)現(xiàn)精簡(jiǎn)的理念。工具包豐富，為了管理復(fù)雜的ROS軟件框架，我們利用了大量的小工具去編譯和運(yùn)行多種多樣的ROS組建，從而設(shè)計(jì)成了內(nèi)核，而不是構(gòu)建一個(gè)龐大的開(kāi)發(fā)和運(yùn)行環(huán)境。開(kāi)源，ROS以分布式的關(guān)系遵循這BSD許可，也就是說(shuō)允許各種商業(yè)和非商業(yè)的工程進(jìn)行開(kāi)發(fā)。移動(dòng)機(jī)器人系統(tǒng)的主要工作功能之一是過(guò)程改進(jìn)。天津采摘履帶移動(dòng)機(jī)器人

移動(dòng)機(jī)器人的任務(wù)是協(xié)助或取代人類(lèi)工作的工作，例如生產(chǎn)業(yè)、建筑業(yè)，或是危險(xiǎn)的工作。天津采摘履帶移動(dòng)機(jī)器人

工業(yè)移動(dòng)機(jī)器人環(huán)境交互系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)機(jī)器人與外部環(huán)境中的設(shè)備相互聯(lián)系和協(xié)調(diào)的系統(tǒng)。機(jī)器人與外部設(shè)備集成為一個(gè)功能單元，如加工制造單元、焊接單元、裝配單元等。當(dāng)然也可以是多臺(tái)機(jī)器人集成為一個(gè)去執(zhí)行復(fù)雜任務(wù)的功能單元。人機(jī)交互系統(tǒng)是人與機(jī)器人進(jìn)行聯(lián)系和參與機(jī)器人控制的裝置。例如：計(jì)算機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)終端、指令控制臺(tái)、信息顯示板、危險(xiǎn)信號(hào)報(bào)警器等?？刂葡到y(tǒng)的任務(wù)是根據(jù)機(jī)器人的作業(yè)指令以及從傳感器反饋回來(lái)的信號(hào)，支配機(jī)器人的執(zhí)行機(jī)構(gòu)去完成規(guī)定的運(yùn)動(dòng)和功能。如果機(jī)器人不具備信息反饋特征，則為開(kāi)環(huán)控制系統(tǒng)；具備信息反饋特征，則為閉環(huán)控制系統(tǒng)。根據(jù)控制原理可分為程序控制系統(tǒng)、適應(yīng)性控制系統(tǒng)和人工智能控制系統(tǒng)。根據(jù)控制運(yùn)動(dòng)的形式可分為點(diǎn)位控制和連續(xù)軌跡控制。天津采摘履帶移動(dòng)機(jī)器人

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