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安徽靖起集裝箱起重機(jī)電話

來源: 發(fā)布時(shí)間:2024-09-26

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    高架集裝箱輪胎式起重機(jī)的下部結(jié)構(gòu)和普通輪胎式起重機(jī)基本一樣。上部結(jié)構(gòu)中,在普通輪胎式起重機(jī)安裝臂架的地方安裝一根立柱,在安裝人字架的地方安裝兩根液壓油缸拉住立柱.并在立柱中部安裝臂架。其金屬結(jié)構(gòu)主要由下面幾個部件組成:(1)臺車車架車架用型鋼或鋼板焊成,在其上安裝行走機(jī)構(gòu)和支承轉(zhuǎn)向輪系。車架多做成箱形結(jié)構(gòu),以便在前后端梁上都能安裝支腿,在臺車面上安裝回轉(zhuǎn)支承。(2)轉(zhuǎn)臺轉(zhuǎn)臺的金屬結(jié)構(gòu)形式和普通輪胎式起重機(jī)相似。但由于在安裝臂架處要安裝立柱,尾部的配重又較大,因此其支承梁必須做得足夠大,以保證其強(qiáng)度和剛性。(3)立柱立柱主要起支承臂架的作用,同時(shí)保證有一定高度來安裝補(bǔ)償滑輪組,因此必須在結(jié)構(gòu)上保證其有較大的斷面。立柱大多被做成兩頭小中間大的結(jié)構(gòu)形式,并采用箱形結(jié)構(gòu),使在起重機(jī)回轉(zhuǎn)時(shí)有足夠的抗扭性能。(4)臂架臂架和普通輪胎式起重機(jī)一樣,為了減輕重量,做成桁架結(jié)構(gòu)。臂架一般分兩段,兩段之間用鉸鏈及插銷連接,使得能很方便地卸開或?qū)⑶岸蝹?cè)向折起,并在放倒運(yùn)輸時(shí)減少整車長度,同時(shí)也便于安裝。(5)其他部件司機(jī)室、梯子平臺及機(jī)器房等結(jié)構(gòu),與普通輪胎式起重機(jī)或門座起重機(jī)相似。甘肅供應(yīng)集裝箱起重機(jī)報(bào)價(jià)表集裝箱起重機(jī)哪家好?

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    另外,集裝箱起重機(jī)工作級別的高低,不取決于起重量的大小,而取決于起重量載荷和載荷頻次變化及工程繁忙程度變化也就是說,集裝箱起重機(jī)的起重量是指一次起升重物的較大質(zhì)量,工作級別是杭州起重機(jī)綜合工作特性參數(shù)。兩者之間沒有直接必然的聯(lián)系,起重量大,工作級別不一定高,工作級別高,起重量不一定大。即使是起重量完全相同的2臺杭州起重機(jī),只要工作級別不同,那么集裝箱起重機(jī)的各個組成部件的安全系統(tǒng)就可能不相同,對應(yīng)的規(guī)格、型號、尺寸也不相同。如果只看杭州起重機(jī)的起重量而忽略工作級別,把求工作級別輕的杭州起重機(jī)頻繁的、滿負(fù)荷的使用,那么就會加速杭州起重機(jī)及各個領(lǐng)部件的報(bào)廢,使故障頻發(fā),甚至引起事故,影響安全。

    大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)在裝卸集裝箱船時(shí),由于需要經(jīng)常移動大車對正船上的箱位,并不致碰撞鄰近的集裝箱或船舶的上層建筑,因而要求大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)具有較好的調(diào)速、微動和制動性能,所以通常采用直流電動機(jī)驅(qū)動。驅(qū)動和供電方式為滿足岸邊集裝箱起重機(jī)的工作要求,取得良好的調(diào)速性能,一般采用直流無級調(diào)速系統(tǒng),各機(jī)構(gòu)采用直流電動機(jī)驅(qū)動。直流電源的供電方式有三種:第一種是交流電動機(jī)一直流發(fā)電機(jī)方式,這種方式用得較多,它工作比較可靠,供電電壓基本上不受電網(wǎng)電壓波動的影響,比較穩(wěn)定。缺點(diǎn)是機(jī)組自重大,價(jià)格高,噪聲也較大。第二種是可控硅整流方式,它的電效率高,調(diào)速性能好,機(jī)組重量輕,占地面積小,維修方便,但要求電網(wǎng)容量較大,電壓波動小。此外,對維修的技術(shù)水平要求高。第三種是柴油機(jī)一直流發(fā)電機(jī)的供電方式,它不受外界電源的影響,提高了集裝箱起重機(jī)的機(jī)動性,特別適用于供電不方便的碼頭,并可節(jié)省供電設(shè)施的投資,但這種機(jī)組噪聲很大,柴油機(jī)的維修也較復(fù)雜。較小的集裝箱起重機(jī),例如跨運(yùn)車,可在鐵路壁板上用于將集裝箱從平板車和井車轉(zhuǎn)移到半掛車,反之亦然。

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相對于岸邊集裝箱起重機(jī)和輪胎式集裝箱門式起重機(jī),軌道式集裝箱門式起重機(jī)傾轉(zhuǎn)和減搖裝置較為簡單。一般只需平面回轉(zhuǎn)動作,不裝備減搖裝置,而部分為提高生產(chǎn)效率.減輕工人勞動強(qiáng)度,設(shè)置減搖裝置。(1)回轉(zhuǎn)裝置。堆場、儲運(yùn)場的鐵路集裝箱車輛和集裝箱卡車裝載集裝箱的頂面相對比較平,因而不要求吊具具有縱傾和橫傾動作;但集裝箱卡車在運(yùn)行停車時(shí)有可能偏斜,所以需要設(shè)置平面回轉(zhuǎn)裝置。對于鋼絲繩卷筒式起升機(jī)構(gòu),平面回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)可由鋼絲繩、滑輪組、鋼絲繩連接接頭和鉸點(diǎn)、搖臂及支座、推桿等組成。推桿有螺桿和油缸兩種類型。當(dāng)采用油缸作為推桿時(shí),還配置有液壓控制系統(tǒng)。對于剛性伸縮式起升機(jī)構(gòu),吊具除能通過動力作平面回轉(zhuǎn)外,在縱向和橫向,吊具能作一定的浮動(不需要動力)以適應(yīng)集裝箱上平面的傾斜。 專業(yè)集裝箱起重機(jī)廠家 售后無憂 。安徽靖起集裝箱起重機(jī)電話

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    集裝箱起重機(jī)械事故特點(diǎn)和應(yīng)急措施:(1)起重機(jī)械事故特點(diǎn)1)事故大型化、群體化,一起事故有時(shí)涉及多人,并可能伴隨大面積設(shè)備設(shè)施的損壞。2)事故類型集中,一臺設(shè)備可能發(fā)生多起不同性質(zhì)的事故。3)事故后果嚴(yán)重,對人員傷害往往造成惡性事故,一般不是重傷就是死亡。4)傷害涉及的人員可能是司機(jī)、司索工和作業(yè)范圍內(nèi)的其他人員,其中司索工被傷害的比例比較高。5)在安裝、維修和正常起重作業(yè)中都可能發(fā)生事故,其中,起重作業(yè)中發(fā)生的事故多。6)事故高發(fā)行業(yè)中,建筑、冶金、機(jī)械制造和交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)較多,與這些行業(yè)起重設(shè)備數(shù)量多、使用頻率高、作業(yè)條件復(fù)雜有關(guān)。7)重物墜落是各種起重機(jī)共同的易發(fā)事故;汽車起重機(jī)易發(fā)生傾翻事故;塔式起重機(jī)易發(fā)生倒塔折臂事故;室外軌道起重機(jī)在風(fēng)載作用下易發(fā)生脫軌翻倒事故;大型起重機(jī)易發(fā)生安裝事故等。安徽靖起集裝箱起重機(jī)電話