軌道式集裝箱門式起重機(jī)主要用于集裝箱鐵路轉(zhuǎn)運(yùn)場(chǎng)和大型集裝箱儲(chǔ)運(yùn)場(chǎng)的集裝箱裝卸、搬運(yùn)和堆放。軌道式集裝箱門式起重機(jī)由主粱、剛性和柔性門腿、運(yùn)行小車、起升機(jī)構(gòu)、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、電氣系統(tǒng)、操作駕駛室等組成。根據(jù)堆場(chǎng)作業(yè)工藝，在單門腿方向或雙門腿方向外伸懸臂成為單懸臂或雙懸臂機(jī)型，不外伸成為無(wú)懸臂機(jī)型。根據(jù)場(chǎng)地、集裝箱儲(chǔ)運(yùn)工藝流程及裝卸的車輛(集裝箱卡車或鐵路車輛)確定采用無(wú)懸臂、單懸臂和雙懸臂的不同結(jié)構(gòu)形式。軌道式集裝箱門式起重機(jī)根據(jù)主梁與門腿的構(gòu)造和采用的減搖裝置而分成不同的形式。(1)雙懸臂軌道式集裝箱門式起重機(jī)由于集裝箱需通過(guò)兩側(cè)門腿內(nèi)空間。所以門腿內(nèi)的寬度方向凈空較大。依門腿承載主梁的形式不同，雙懸臂軌道式集裝箱門式起重機(jī)一般采用門腿上部敞開(kāi)成“U”形和門腿上部連通成“Π”形。無(wú)懸臂軌道式集裝箱門式起重機(jī)的結(jié)構(gòu)因集裝箱不必通過(guò)門腿內(nèi)空間，所以構(gòu)造比較簡(jiǎn)單。(2)相對(duì)于岸邊集裝箱起重機(jī)，軌道式集裝箱門式起重機(jī)的小車運(yùn)行速度較低，一般不設(shè)減搖裝置。如用戶為減輕操作強(qiáng)度和提高生產(chǎn)率提出要求，則設(shè)置有減搖裝置。對(duì)繩索式起升機(jī)構(gòu)．其減搖一般通過(guò)對(duì)繩索施加阻尼來(lái)實(shí)現(xiàn)；對(duì)剛性起升機(jī)構(gòu)。 靖起工程師一對(duì)一上門服務(wù)，集裝箱起重機(jī)價(jià)格詳詢工程師 。新疆高架集裝箱起重機(jī)價(jià)格

軌道式集裝箱門式起重機(jī)由司機(jī)在駕駛室操縱聯(lián)動(dòng)臺(tái)實(shí)現(xiàn)操作。駕駛室一般懸掛在小車下方而隨小車運(yùn)行。

  駕駛室聯(lián)動(dòng)臺(tái)上可以實(shí)現(xiàn)對(duì)起重機(jī)的全部操作。亦可在大車運(yùn)行側(cè)操作大車運(yùn)行，以方便起重機(jī)臨時(shí)移位需要。當(dāng)在大車運(yùn)行側(cè)操作時(shí)，與主操作聯(lián)動(dòng)臺(tái)實(shí)現(xiàn)電氣聯(lián)鎖。

  軌道式集裝箱門式起重機(jī)的驅(qū)動(dòng)控制可根據(jù)用戶的需要采用不同方式，目前常用的包括：(1)常規(guī)交流帶渦流調(diào)速制動(dòng)系統(tǒng)；(2)交流定子調(diào)壓調(diào)速系統(tǒng)；(3)晶閘管直流恒動(dòng)率調(diào)速系統(tǒng)和交流變頻凋速系統(tǒng)，并可以根據(jù)不同機(jī)構(gòu)采用不同的電氣驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)。 西藏智能化集裝箱起重機(jī)價(jià)格實(shí)惠靖起集裝箱起重機(jī)型號(hào)齊全,價(jià)格合理,質(zhì)量保證。

    集裝箱起重機(jī)械事故種類及原因1)重物墜落。吊具或吊裝容器損壞、物件捆綁不牢、掛鉤不當(dāng)、電磁吸盤突然失電、起升機(jī)構(gòu)的零件故障(特別是制動(dòng)器失靈，鋼絲繩斷裂)等都會(huì)引發(fā)重物墜落。處于高位置的物體具有勢(shì)能，當(dāng)墜落時(shí)，勢(shì)能迅速轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，上噸重的吊載意外墜落，或起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)件破壞、墜落，都可能造成嚴(yán)重后果。2)起重機(jī)失穩(wěn)傾翻。起重機(jī)失穩(wěn)有兩種類型：一是由于操作不當(dāng)(例如超載、臂架變幅或旋轉(zhuǎn)過(guò)快等)、支腿未找平或地基沉陷等原周使傾翻力矩增大，導(dǎo)致起重機(jī)傾翻;二是由于坡度或風(fēng)載荷作用，使起重機(jī)沿路面或軌道滑動(dòng)，導(dǎo)致脫軌翻倒。3)金屬結(jié)構(gòu)的破壞。龐大的金屬結(jié)構(gòu)是各類橋架起重機(jī)、塔式起重機(jī)和門座起重機(jī)的重要構(gòu)成部分，作為整臺(tái)起重機(jī)的骨架，不僅承載起重機(jī)的自重和吊重，而且構(gòu)架了起重作業(yè)的立體空間。金屬結(jié)構(gòu)的破壞常常會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重傷害，甚至群死群傷的惡果。4)擠壓。起重機(jī)軌道兩側(cè)缺乏良好的安全通道或與建筑結(jié)構(gòu)之間缺少足夠的安全距離，使運(yùn)行或回轉(zhuǎn)的金屬結(jié)構(gòu)機(jī)體對(duì)人員造成夾擠傷害;運(yùn)行機(jī)構(gòu)的操作失誤或制動(dòng)器失靈引起溜車，造成碾壓傷害等。5)高處跌落。人員在離地面>2m的高度進(jìn)行起重機(jī)的安裝、拆卸、檢查、維修或操作等作業(yè)時(shí)。

    集裝箱正面起重機(jī)有可伸縮和左右旋轉(zhuǎn)的集裝箱吊具，能用于20英尺、40英尺集裝箱裝卸作業(yè)，吊裝集裝箱時(shí)正面吊不一定要與集裝箱垂直，可以與集裝箱成夾角作業(yè)。在起吊后，可旋轉(zhuǎn)吊具，以便通過(guò)比較狹窄的通道。同時(shí)，吊具可以左右側(cè)移各800mm，以便于在吊裝時(shí)對(duì)箱，提高作業(yè)效率。對(duì)于場(chǎng)地條件較差的貨運(yùn)站，正面起重機(jī)也能正常作業(yè)。伸縮式的臂架，可帶載變幅，集裝箱的起降由臂架伸縮和變幅來(lái)完成，在臂架伸出和俯仰油缸伸出時(shí)，其起升速度較快，在下降時(shí)同時(shí)鎖入，可獲得較快的下降速度。在作業(yè)時(shí)，可同時(shí)實(shí)現(xiàn)整車行走、變幅、臂架伸縮動(dòng)作，具有較高的工作效率。 集裝箱起重機(jī)是一種大的門式起重機(jī)，在集裝箱碼頭裝卸聯(lián)運(yùn)集裝箱。

集裝箱碼頭起重機(jī)，是指用于集裝箱碼頭岸邊對(duì)船舶進(jìn)行集裝箱裝卸作業(yè)的起重機(jī)。常由可沿碼頭岸線軌道水平移動(dòng)的H型門架、吊懸于門架座上的可向港池方向放下呈水平狀的懸臂及在懸臂上運(yùn)行的能吊起集裝箱并水平移動(dòng)的小車組成。 隨著世界集裝箱船日益大型化，對(duì)其各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)的要求也愈來(lái)愈高，其中兩個(gè)主要指標(biāo)是:作業(yè)的凈空高度，能確保對(duì)裝載6層甲板集裝箱大型船舶進(jìn)行作業(yè);懸臂的伸出幅度，能確保對(duì)甲板集裝箱列數(shù)日益增多的大型船舶進(jìn)行作業(yè)。靖起專業(yè)生產(chǎn)集裝箱起重機(jī)，深受客戶好評(píng)。新疆高架集裝箱起重機(jī)價(jià)格

軌道式集裝箱起重機(jī)特點(diǎn)介紹。新疆高架集裝箱起重機(jī)價(jià)格

    在港口、碼頭等集裝箱集散區(qū)域，軌道式集裝箱門式起重機(jī)的應(yīng)用已經(jīng)是較為普遍的了。這主要是由于軌道式集裝箱門式起重機(jī)擁有如下優(yōu)勢(shì)：1、軌道式集裝箱門式起重機(jī)的跨度比較大，一般可以容納8到15列集裝箱堆放在跨中，也可以在跨中安置多個(gè)車道，這樣就可以更好的利用場(chǎng)地空間。2、一般來(lái)說(shuō)，軌道式集裝箱門式起重機(jī)上是有安裝利于智能控制和自動(dòng)化作業(yè)的各種裝置的，比如存儲(chǔ)系統(tǒng)、檢索系統(tǒng)、定位系統(tǒng)等，再加上采用運(yùn)行速度很高的機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)，這樣就的提高了設(shè)備的工作效率。3、由于軌道式集裝箱門式起重機(jī)是以電能來(lái)驅(qū)動(dòng)，因而在降低噪音、免除廢氣排放方面具有一定的優(yōu)勢(shì)，是一種更為環(huán)保型的設(shè)備。 新疆高架集裝箱起重機(jī)價(jià)格

靖江市起重設(shè)備廠坐落在靖江經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)城北園區(qū)常太路8號(hào)，是一家專業(yè)的旋臂式起重機(jī)、橋式起重機(jī)、門式起重機(jī)、起重機(jī)配件制造、加工、銷售；起重機(jī)械安裝、改造、維修；鋼結(jié)構(gòu)制造、加工、安裝及銷售；為起重機(jī)械、鋼結(jié)構(gòu)安裝、改造、維修提供本單位的勞動(dòng)力資源（限國(guó)內(nèi)、中介除外）；自營(yíng)和代理各類商品及技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)（國(guó)家限定企業(yè)經(jīng)營(yíng)或禁止進(jìn)出口的商品和技術(shù)除外）。（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)）公司。一批專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，是實(shí)現(xiàn)企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)的基礎(chǔ)，是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的動(dòng)力。誠(chéng)實(shí)、守信是對(duì)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)要求，也是我們做人的基本準(zhǔn)則。公司致力于打造***的平衡吊，懸臂吊，門式起重機(jī)，橋式起重機(jī)。公司深耕平衡吊，懸臂吊，門式起重機(jī)，橋式起重機(jī)，正積蓄著更大的能量，向更廣闊的空間、更寬泛的領(lǐng)域拓展。