很多人認(rèn)為涂料是水性的漆，是用來刷建筑物表面的，油漆是用來刷木器金屬用的，其實(shí)這是一種錯誤的認(rèn)識。水性漆的應(yīng)用范圍極廣，產(chǎn)品市場覆蓋機(jī)械制造、五金家電、汽車行業(yè)、建筑行業(yè)、家具家居及鑄造、橋梁、船舶、集裝箱、鐵路等應(yīng)用系統(tǒng)。 而上述提到的水性油漆、環(huán)保油漆的概念是完全不存在的，是人們對水性漆及油漆的認(rèn)識不夠或概念混淆而衍生出的錯誤詞匯。下面我們就來用一個等式來總結(jié)一下，相信大家會對各種概念一目了然。 水性涂料=水性漆=環(huán)保涂料；油漆=油性漆=油性涂料；水性油漆=環(huán)保油漆=不存在。 希望能看到此文章的讀者能有一個更新的觀念，水性漆是健康環(huán)保的，我們都應(yīng)該積極推廣使用水性漆。水性油漆有什么性質(zhì)？附近水性油漆按需定制

些大型的改裝車廠訂單量大，生產(chǎn)節(jié)奏快，在涂裝上漆的干燥速度和兩遍漆以上涂層的復(fù)涂時間上有很高的要求，希望能夠不間斷地噴涂來提高他們的產(chǎn)量，而雙組份產(chǎn)品涂裝時對間隔時間是有一定要求的，間隔時間短，對附著力，硬度，面漆平整度，和光澤度都有著一定的影響，有的用戶有烘烤時，效率和效果都會好很多，但更多一部分客戶沒有烘烤也要求涂裝效率，針對這一問題想要完全滿足客戶要求是有一定難度的，只能相對來提高工作效率，縮短復(fù)涂間隔時間，目前也有一些水漆生產(chǎn)商能夠做快干型環(huán)氧底漆，縮短復(fù)涂時間，但是面漆在短時間內(nèi)復(fù)涂會有失光的現(xiàn)象，會出現(xiàn)車身表面光澤度不均勻的現(xiàn)象。附近水性油漆按需定制油性漆的基本組成為：溶劑型樹脂+有機(jī)溶劑+助劑+顏填料。

全國各地的氣候差異很大，溫度濕度差距很大對施工的影響也比較大，尤其在北方，冬季時間長，零下溫度低的時間比較長，對水性漆的運(yùn)輸和施工影響很大，在南方和沿海地區(qū)常年濕度較大，梅雨季節(jié)長，濕度大對干燥速度影響較大，對漆膜性能釋放周期長，對短時間需要干燥和上硬度有要求的客戶不好滿足，而且干燥過慢還會引起流掛、閃銹、橘皮等問題。 針對這樣的問題解決辦法有兩個，一個是改變涂裝環(huán)境，增加設(shè)備調(diào)節(jié)溫度和濕度，盡量保持一個合適的涂裝環(huán)境，另一個是改變漆對環(huán)境的適應(yīng)性，提高漆的干燥速度，加強(qiáng)潤濕和閃干效果，提高抗流掛性，來緩解高濕環(huán)境施工問題，在低溫涂裝中除了以上提及的改進(jìn)方向外要增加漆液的防凍能力，來解決運(yùn)輸隱患，當(dāng)然當(dāng)溫度達(dá)到零下時，以上的辦法也是無效的，還需要保溫和提高施工環(huán)境溫度來解決。

水性漆以水為溶劑，其表面能為72 mN/m，溶劑型漆的溶劑的表面能為25 mN/m，所以水性漆對于基材的潤濕效果較溶劑型涂料差很多。因此水性漆在城軌車輛光滑的鋁合金表面很難起到很好的“潤濕”效果，而且前處理后車體表面如果粘有油脂類等雜質(zhì),涂層有可能出現(xiàn)漆膜縮孔的現(xiàn)象。所以城軌車輛車體必須進(jìn)行打砂處理，使涂層與車體表面形成良好的附著力。選用40目的棕剛玉作為噴砂磨料，去除基材表面所有雜質(zhì)，達(dá)到粗糙度6.3≤Ra≤12.5，基材表面清潔度Sa2.5。水性漆觸變性大，極易受剪切力的影響。水性漆在調(diào)配過程中攪拌速度過大會影響其性能，甚至發(fā)生變性導(dǎo)致城軌車輛涂層失效。因此，需要嚴(yán)格控制氣動攪拌器攪拌的速度，邊加入固化劑邊攪拌，待攪拌均勻后再加入去離子水稀釋。根據(jù)城軌車輛項(xiàng)目開始前產(chǎn)品驗(yàn)證的情況控制水的添加量，同時參考黏度杯（T-4）進(jìn)行定量，根據(jù)城軌車輛涂層質(zhì)量情況不斷調(diào)整加水量來保證水性漆涂層性能不會衰減。上海水性油漆推薦？？

近年來伴隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城軌車輛的需求也快速增長。據(jù)市場部門統(tǒng)計，公司近3年城軌車輛生產(chǎn)數(shù)量超過5000輛，涂裝產(chǎn)能的不斷提升對環(huán)保的壓力與日俱增。為此中國中車為應(yīng)對生態(tài)環(huán)境保護(hù)的嚴(yán)峻形勢，打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)，要求城軌車輛生產(chǎn)過程中必須提升涂裝環(huán)保性，嚴(yán)格控制VOC的排放。水性漆以水為稀釋劑，不含苯及苯的衍生物類等有機(jī)溶劑，具有良好的延展性、透氣性、耐老化性、不易開裂脫落，對環(huán)境非常友好。其在軌道車輛上的使用能從涂裝生產(chǎn)前端減少涂料中的溶劑含量，是VOC減排的重要手段，有利于城軌車輛環(huán)保性的提升。在涂裝生產(chǎn)中用水性漆替代目前普遍使用的溶劑型涂料，可以減少石油能源資源浪費(fèi)，降低資源消耗和環(huán)境污染，解決了危害產(chǎn)業(yè)工人及周邊**身體健康的負(fù)面影響問題，以提升公司的競爭力，是公司制造能力提升的一種表現(xiàn)。本文詳細(xì)介紹了軌道車輛涂裝使用水性漆的施工工藝、涂層結(jié)構(gòu)和漆膜性能要求，系統(tǒng)分析了水性漆的特點(diǎn)、生產(chǎn)過程中遇到的問題及解決措施。水性油漆廠家代理批發(fā)。附近水性油漆按需定制

水性工業(yè)漆的缺點(diǎn)是什么？附近水性油漆按需定制

1丙烯酸水性漆 采用丙烯酸乳液為主要成分，主要特點(diǎn)是附著力好，不會加深木器的顏色，但耐磨及抗化學(xué)性較差，漆膜硬度較軟，豐滿度較差，綜合性能一般，成膜性不好施工易產(chǎn)生缺陷。適宜做水性木器底漆、啞光面漆。因其成本較低且技術(shù)含量不高，是大部分低端水性漆企業(yè)推向市場的主要產(chǎn)品。這也是形成大多數(shù)人認(rèn)為水性漆不好的原因所在 2丙烯酸與聚氨酯的合成物 其特點(diǎn)除了秉承丙烯酸漆的特點(diǎn)外，又增加了耐磨及抗化學(xué)性強(qiáng)的特點(diǎn)，有些企業(yè)標(biāo)為水性聚脂漆。漆膜硬度較好，綜合性能接近油性漆。是目前國水性漆得以發(fā)展的中堅(jiān)力量。 3純聚氨酯水性漆 其綜合性能優(yōu)越，豐滿度高，漆膜硬度高，耐磨性能甚至超過油性漆，使用壽命、色彩調(diào)配方面都有明顯優(yōu)勢。是水性木器漆中的較好產(chǎn)品，價格相對較高。附近水性油漆按需定制

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