水性漆與油性漆的區(qū)別 1、稀釋劑不同：水漆與油漆的區(qū)別在于水漆使用的“稀釋劑”是水，根據(jù)需要而有不同的比例加水從0至100%不等。而油漆使用的“稀釋劑”是有機(jī)溶劑，油漆添有機(jī)溶劑的比例大約是80%至120%. 2、環(huán)保性能不同：水漆以清水作為稀釋劑，不含苯、甲苯、二甲苯、甲醛、游離TDI有毒重金屬等有害物質(zhì)，無毒無刺激氣味，使用后即可入住，對(duì)人體健康是無影響的安全的。油漆常常使用的稀釋劑是香蕉水、二甲苯等化學(xué)制劑，含有大量的苯等有害物質(zhì)。并且有極度強(qiáng)烈刺激性氣味，一般使用后1-2個(gè)月，氣味才能散盡 3、功能作用不同：水漆不僅不會(huì)污染環(huán)境，而且漆膜豐滿，作用于物體表面后晶瑩透亮，柔韌性極好并且具有耐水、耐磨、耐老化、耐黃變。水性油漆批發(fā)價(jià)是怎樣的？耐高溫水性油漆施工工藝

近年來，全國(guó)多個(gè)地區(qū)陸續(xù)發(fā)布了“禁油令”政策，各地也相繼進(jìn)入了實(shí)施階段。健康環(huán)保的水性工業(yè)漆大行其道，部分企業(yè)賺的盆滿缽滿，而有些企業(yè)卻沒有那么幸運(yùn)，“油改水”的進(jìn)程推廣緩慢，甚至越做越看不懂了。按照目前的情況，水性漆的原材料――樹脂幾乎為外國(guó)涂料商所壟斷，國(guó)內(nèi)涂料企業(yè)很難涉足，外國(guó)涂料企業(yè)壟斷樹脂技術(shù)，也就形成了壟斷價(jià)格，使國(guó)內(nèi)涂料企業(yè)難以降低成本，讓一些涂料企業(yè)為了生存另辟新徑，生產(chǎn)“假”水性漆，由于這些“假”水性漆比真水漆價(jià)格要便宜，加上部分商家借著環(huán)保的名義宣傳，很多消費(fèi)者對(duì)此了解不深，據(jù)業(yè)內(nèi)**介紹：目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中的水性工業(yè)漆90%都不是純水性漆，特別是那些幾十塊，甚至市場(chǎng)中還有十幾塊錢的，根本不可能是純水性漆，而是用溶劑做出了的“假”水漆，而純水性工業(yè)漆價(jià)格非常昂貴，在中國(guó)價(jià)格才是王道的市場(chǎng)中是很難被下游消費(fèi)者所接受的。炭纖維水性油漆排名水性漆和油漆的根本區(qū)別在于溶劑不同。

水性漆的成膜物質(zhì)是一種水分散的脂肪族聚氨脂樹脂，用各種助劑使其以細(xì)小顆粒狀態(tài)均勻分散在水中，因此能用水將其稀釋。水性高分子樹脂只分散于水，而不溶于水，干燥后水和部分助劑揮發(fā)，那么余下的助劑就使樹脂的高分子鏈發(fā)生自交聯(lián)反應(yīng)，形成立體的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，因此耐水性好。溶劑型漆干燥過程中揮發(fā)的是有機(jī)溶劑，空氣里不含有有機(jī)溶劑，空氣中水分的多少不影響其干燥速度，而水性漆干燥過程中揮發(fā)的主要是水，這樣空氣中水汽含量的大小會(huì)嚴(yán)重影響水性漆中水分向空氣中的揮發(fā)速度，當(dāng)空氣的相對(duì)濕度較低時(shí)，水性漆干燥較快，反之較慢。

所謂水性漆，就是用水作溶劑或者作分散介質(zhì)、不含有機(jī)溶劑的涂料。它包括水溶型、水稀釋型、水分散型（乳膠漆）3種。簡(jiǎn)單來說，只以清水作為稀釋劑而不需要添加其他稀釋成分的木器漆和涂料。更通俗地講，就是水性涂料是用水來調(diào)漆的，水漆在噴涂和干燥過程中揮發(fā)的是水，它的VOC排放非常少，因此非常環(huán)保。水性漆與油性漆的更大區(qū)別在于其主要組成成分及所用的稀釋劑不同。水性漆只需要純凈無雜質(zhì)的清水作為稀釋劑，而油性漆主要是使用香蕉水、天拿水作為稀釋劑。這些有機(jī)溶劑含有大量的苯、二甲苯等有害物質(zhì)，對(duì)大氣有污染并易燃燒，在噴漆和干燥過程中揮發(fā)到空氣中去，所謂對(duì)健康的威脅也就由此產(chǎn)生。 如何選擇水性油漆才是對(duì)的？

近年來伴隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城軌車輛的需求也快速增長(zhǎng)。據(jù)市場(chǎng)部門統(tǒng)計(jì)，公司近3年城軌車輛生產(chǎn)數(shù)量超過5000輛，涂裝產(chǎn)能的不斷提升對(duì)環(huán)保的壓力與日俱增。為此中國(guó)中車為應(yīng)對(duì)生態(tài)環(huán)境保護(hù)的嚴(yán)峻形勢(shì)，打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)，要求城軌車輛生產(chǎn)過程中必須提升涂裝環(huán)保性，嚴(yán)格控制VOC的排放。水性漆以水為稀釋劑，不含苯及苯的衍生物類等有機(jī)溶劑，具有良好的延展性、透氣性、耐老化性、不易開裂脫落，對(duì)環(huán)境非常友好。其在軌道車輛上的使用能從涂裝生產(chǎn)前端減少涂料中的溶劑含量，是VOC減排的重要手段，有利于城軌車輛環(huán)保性的提升。在涂裝生產(chǎn)中用水性漆替代目前普遍使用的溶劑型涂料，可以減少石油能源資源浪費(fèi)，降低資源消耗和環(huán)境污染，解決了危害產(chǎn)業(yè)工人及周邊**身體健康的負(fù)面影響問題，以提升公司的競(jìng)爭(zhēng)力，是公司制造能力提升的一種表現(xiàn)。本文詳細(xì)介紹了軌道車輛涂裝使用水性漆的施工工藝、涂層結(jié)構(gòu)和漆膜性能要求，系統(tǒng)分析了水性漆的特點(diǎn)、生產(chǎn)過程中遇到的問題及解決措施。水性油漆怎么選是對(duì)的？安資水性油漆哪家好

水性油漆以水作為稀釋劑，降低了對(duì)大氣的污染，同時(shí)也節(jié)省大量資源。耐高溫水性油漆施工工藝

水性聚氨酯中涂漆的主要作用是提高車體外觀的美觀性，修補(bǔ)膩?zhàn)訉拥娜毕菀约疤岣咄繉拥哪秃蛐?。水性聚氨酯中涂漆施工時(shí)先用180目砂紙打磨膩?zhàn)訉?，然后按質(zhì)量比6:1（基料：固化劑）配制，混合均勻后，分次加入去離子水，調(diào)整黏度至20～30 s（T-4 杯），采取濕碰濕噴涂工藝噴涂?jī)傻?，層間間隔10～20 min。噴涂完成后在室溫下平0.5 h，再在60 ℃條件下烘烤2 h。漆膜干燥后，控制涂層膜厚80～3160μm，光澤度(60°）50%~60%。打磨底漆層后，按質(zhì)量比100:2（基料：固化劑）配制水性聚酯膩?zhàn)樱抗?~4遍。膩?zhàn)痈稍锖螅?jīng)打磨后的車體表面應(yīng)無刀痕等缺陷，控制膩?zhàn)幽ず癫怀^3 mm。耐高溫水性油漆施工工藝

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