級(jí)進(jìn)模設(shè)計(jì)要點(diǎn)：產(chǎn)品的展開計(jì)算與排樣讀懂產(chǎn)品圖后，先要進(jìn)行展開計(jì)算，產(chǎn)品的展開尺寸一般是通過經(jīng)驗(yàn)公式得來的，也有的是通過軟件計(jì)算得來的。無論用哪種方法，應(yīng)該保證計(jì)算結(jié)果是在允許的范圍內(nèi)。因?yàn)橐坏┱归_尺寸計(jì)算錯(cuò)了，得到的產(chǎn)品—定是不合格的，再改正會(huì)很麻煩。所以應(yīng)該對(duì)展開計(jì)算的結(jié)果進(jìn)行驗(yàn)算，以保證展開尺寸準(zhǔn)確無誤。設(shè)計(jì)排樣圖的過程，就是確定模具結(jié)構(gòu)的過程，如呆排樣圖確定了，那么模具的基本結(jié)構(gòu)也就確定下來了。所以，在進(jìn)行排樣設(shè)計(jì)時(shí)，要從全局進(jìn)行詳盡的考慮，不能受限于局部結(jié)構(gòu)，而且還要多注意細(xì)節(jié)。例如：在分配每一步工位時(shí)，不但要考慮哪一工位沖裁，哪一工位折彎，哪一工位成形，還要考慮各個(gè)鑲塊應(yīng)如何排布，排布的空間夠不夠，各個(gè)鑲塊之間有沒有相互影響。對(duì)于沖裁的工位，應(yīng)主要考慮沖裁力如何分布均勻合理，沖裁模強(qiáng)度是否能夠保證，復(fù)雜的沖裁應(yīng)適當(dāng)分察。對(duì)于折彎和成形等工位，則應(yīng)考慮是否能一次成形，如果沒有把握，應(yīng)增加一步頂成形或空步，以方便模具調(diào)整。對(duì)于平面度要求高或成形中易形成翹曲的產(chǎn)品，應(yīng)增加校平工位來保證平面度。上海琨盛五金模具模內(nèi)攻牙制作。麗水新能源沖壓模維修

REST+FL類整形翻邊模調(diào)試：如果壓料面和凹模圓角表面粗糙度值太高，或有反成形，局部拉伸太大，就要調(diào)節(jié)外滑塊，減小壓邊力，適當(dāng)加大凹模圓角，降低表面粗糙度值和加大拉伸筋槽的間隙。如果局部拉伸變形太大，有反成形，則要采用增加工藝切口或工藝孔的方法解決，進(jìn)料容易主要是由于壓料面的進(jìn)料阻力太小，壓料面接觸不好，或設(shè)計(jì)的拉伸件工藝性較差所致。如果是壓料面問題則要求研修壓料面，保證整面都接觸，另外還要增加壓邊力或增加壓邊面積。如果是拉伸件工藝性較差，則要重新設(shè)計(jì)拉深件，知道拉深出合格產(chǎn)品。杭州彈片沖壓模具加工附近有哪些五金模具加工廠？

模具概念設(shè)計(jì)。轎車車身是復(fù)雜的自由曲面體聚合體，覆蓋件概念設(shè)計(jì)一般是采用CAD三維造型軟件實(shí)現(xiàn)的，對(duì)所需分析數(shù)據(jù)及其關(guān)系進(jìn)行抽象和概括，并建立計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)處理后的基礎(chǔ)模型。概念設(shè)計(jì)也是對(duì)客觀實(shí)體的數(shù)據(jù)抽象，它反映了實(shí)體的具體屬性和實(shí)體之間的關(guān)系，從而將具體實(shí)體抽象到數(shù)據(jù)模型。因此，通過概念設(shè)計(jì)可以確定各覆蓋件實(shí)體及其屬性之間的關(guān)系。具體到轎車覆蓋件拉伸模具的設(shè)計(jì)，實(shí)體就是拉伸模具在設(shè)計(jì)過程中起決定性作用的對(duì)象，就是對(duì)實(shí)體從不同方面建立的數(shù)據(jù)模型。

模具間隙的選擇模具的間隙與所沖壓的材料的類型及厚度有關(guān)。不合理的間隙可以造成以下問題：（1）如間隙過大，所沖壓工件的毛刺就比較大，沖壓質(zhì)量差。如果間隙偏小，雖然沖孔的質(zhì)量較好，但模具的磨損比較嚴(yán)重，極大的降低模具的使用壽命，而且容易造成沖頭的折斷。（2）間隙過大或過小都容易在沖頭材料上產(chǎn)生粘連，從而造成沖壓時(shí)帶料。過小的間隙容易在沖頭底面與板料之間形成真空而發(fā)生廢料反彈。（3）合理的間隙可以延長(zhǎng)模具壽命，卸料效果好，減小毛刺和翻邊，板材保持潔凈，孔徑一致不會(huì)刮花板材，減少刃磨次數(shù)，保持板材平直，沖孔定位準(zhǔn)確。模具定制需要注意哪些?

特殊成形模具使用為滿足生產(chǎn)需要，經(jīng)常需要使用成形模具或特殊模具，主要有橋形模具、百葉窗模具、沉孔形模具、翻孔攻螺紋模具、凸臺(tái)模具、拉伸模具、組合式模具等，使用特殊或成形模具町以人人提高生產(chǎn)效率，但足成形模具價(jià)格較高，通常是普通模具的4-5倍。為避免失誤，應(yīng)注意和遵循以下原則：模具安裝時(shí)進(jìn)行方向檢查，確保模具凸凹模安裝方向一致。根據(jù)要求正確調(diào)整模具的沖壓深度，每次調(diào)整建議不超過0.15mm。使用較低的沖切速度。板材要平整無變形或翹起。成形加工俯置應(yīng)盡量遠(yuǎn)離夾鉗。成形模具使用時(shí)應(yīng)避免向下成形操作：沖壓時(shí)按照先普通模具沖壓，再使用成形模具。汽車覆蓋件沖壓模具分析制造找琨盛。成都冷沖壓模定做

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連續(xù)模的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，連續(xù)模的載體不能變形，連續(xù)模中的各工序的工件是靠帶料的搭邊余料進(jìn)行傳遞的，制件一般在落料工序完成與帶料分離。這個(gè)搭邊稱為連續(xù)模的載體。在連續(xù)模中，常見的載體形式有：邊料載體、中間載體、雙面載體、單邊載體等形式。邊料載體是利用在工件的邊余料上沖出導(dǎo)正孔，以此定位進(jìn)行拉深、彎曲等成形工序。這種載體設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、可靠、節(jié)省材料，因此應(yīng)用很廣。中間載體是沿帶料，在工件四周切去大部分材料，只在帶料寬度方向的中部留少許連接材料，這種載體剛性不佳，連續(xù)沖壓穩(wěn)定性不夠好。雙面載體是在帶料的兩側(cè)留少撬材料，載體剛性好不易變形，常用于薄料大進(jìn)距工件的連續(xù)沖壓。單側(cè)載體只在帶料的單側(cè)留少許材料，這種載體剛性較差，只能用于料厚較大、進(jìn)距較小的工件的連續(xù)沖壓。由于連續(xù)模對(duì)步距精度要求較高，所以為保證步距的尺寸精度，提高連續(xù)模工作的穩(wěn)定性，載體不能變形，因此載體的設(shè)計(jì)是連續(xù)模設(shè)計(jì)的一個(gè)重要方面。為了保證載體有足夠的強(qiáng)度和剛性，常采用適當(dāng)加大搭邊尺寸；單面載體強(qiáng)度不足時(shí)，可以設(shè)計(jì)雙面載體和中間載體；將載體與工件之間沖出工藝切口，使載體與工件分離，工件的變形不會(huì)影響到載體的變形等措施。麗水新能源沖壓模維修

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